Ура! Вони знову прилетіли. АВІАШОУ ПРОДОВЖУЄТЬСЯ !!!

[case_l]

Щойно, bublik007 сказано:

Ви про автопілот?

на Boeing 737 MAX баг в пз системи стабілізації  - так пишуть 

[case_l]

1 хвилина тому, Waver сказано:

Це саме можна сказати і про токаря чи електрика - один баг і прилетіли.

там код керує системами літака, і пілот вже нічого не вдіє

[bublik007]

1 хвилина тому, case_l сказано:

там код керує системами літака, і пілот вже нічого не вдіє

Ручного режиму керування вже ЗОВСІМ нема, навіть у екстрених випадках?

[case_l]

6 хвилин тому, bublik007 сказано:

Ручного режиму керування вже ЗОВСІМ нема, навіть у екстрених випадках?

а як то летіти вночі на висоті 10км, там вручну видно чи ні? хз, я не пілот.

[bublik007]

2 хвилин тому, case_l сказано:

а як то летіти вночі на висоті 10км, там вручну видно чи ні? хз, я не пілот.

Прибори.. Та й я мав на увазі екстрені ситуації...

3 хвилин тому, case_l сказано:

хз, я не пілот.

Ви праві... Краще відповість спеціаліст  не в гуглі навчений, а маючи досвід і знання.

[sergkots]

Сложные посадки глазами пилотов

 

[case_l]

11 хвилин тому, bublik007 сказано:

Прибори..

вони також електронні 

[bublik007]

5 хвилин тому, case_l сказано:

вони також електронні 

Летіти по приборам))) Я розумію, що старий, але, ще  не тупий)))

[case_l]

6 хвилин тому, Alex S сказано:

Та метал має на жаль свій ресурс....Десь приблизно як тут...

ніби нормально сідали, а що там сталось? 

[igrok]

25 хвилин тому, bublik007 сказано:

Ручного режиму керування вже ЗОВСІМ нема, навіть у екстрених випадках?

В нашому розумінні *ручне керування* там не може бути.Органи керування  же не на тросах напряму до елеронів,закрилок і т.д. привязані,все одно через електроніку,яка має в собі систему *від дурака*.Так,що *мертву петлю* літак вам все одно не дозволить зробити,навіть при ручному керуванні.

[sergkots]

А ви знали, що дп Антонова ще й велосипеди робили?

https://m.facebook.com/photo.php?fbid=10216870797710502&id=1481337586&set=a.1493178617708&source=48

[case_l]

11 хвилин тому, sergkots сказано:

А ви знали, що дп Антонова ще й велосипеди робили?

https://m.facebook.com/photo.php?fbid=10216870797710502&id=1481337586&set=a.1493178617708&source=48

Любопытно, что завод, помимо самолетов, создавал стиральные машины «Лыбидь», коляски «Мальвина», выпускал санки, игрушечную посуду и символ тяжелых 90-х – «кравчучки».
https://www.unian.net/society/1259824-zakryityie-muzei-kravchuchki-s-samoletami-otechestvennyiy-stels-i-samogonnyiy-apparat-iz-chaynika.html

[MACCEN]

7 минут назад, case_l сказал:

Любопытно, что завод, помимо самолетов, создавал стиральные машины «Лыбидь», коляски «Мальвина», выпускал санки, игрушечную посуду и символ тяжелых 90-х – «кравчучки».
https://www.unian.net/society/1259824-zakryityie-muzei-kravchuchki-s-samoletami-otechestvennyiy-stels-i-samogonnyiy-apparat-iz-chaynika.html

Так треба гордитись що при владі заставили робити заводи навіть те, чого їм апріорі не потрібно робити.

За стільки років цілеспрямовано вся політична шваль робила все щоб похоронити те, що так довго будували до них.

[volks]

14 минут назад, case_l сказал:

Любопытно, что завод, помимо самолетов, создавал стиральные машины «Лыбидь», коляски «Мальвина», выпускал санки, игрушечную посуду и символ тяжелых 90-х – «кравчучки».
https://www.unian.net/society/1259824-zakryityie-muzei-kravchuchki-s-samoletami-otechestvennyiy-stels-i-samogonnyiy-apparat-iz-chaynika.html

А ще тролейбуси Київ-12, які ще зустрічаються в столиці.

[jurgen007]

30 минут назад, Alex S сказал:

Жартував....Велика сонячна радіація ...від індивіду все залежить...Департамент Української авіації- гострота зору 1.0 на оба ока.Окуляри неприпустимі.За інші нації не помітив....В Європі дозволено тільки інструкторам з 55ти років і старші.

Чув що зараз в ВСУ почали допускати до польотів з близькозорістю - щоб бачив без окулярів показники приладів.

[Юріч]

2 часа назад, Alex S сказал:

Пілоти разом з дисперчерами і інженерами  часто мандрують світом.А все тому, що привязки до країни немає.....Ти продовжуєш термін дії ліцензії щорічно в Києві і підтведжуєш свій клас, в тій компаніі ,і в тій закордонній країні ,де ти починаєш працювати.Це називається валідація.

 

На морі так само.

[sergkots]

Теж прикольна музика:

 

[nickel]

1 час назад, Alex S сказал:

Добре лягаю спати. На ніч вмикну Вам красиву пісню ...з загадкою.В першу чергу для тєлєпортістів в автоматістів. При розбігу літака в кліпі в момент відриву чути характерний сильний тріск. Що тріщить може автоматіка...??

Ти нормальний? Сам спати пішов, а я вже весь Гугл перечитав, щоб взнати що там тріщить. Проснешся, першим ділом напиши, хоч тоді вже я спатиму... І більше так не роби.

[sergkots]

1 година тому, Alex S сказано:

При розбігу літака в кліпі в момент відриву чути характерний сильний тріск. Що тріщить може автоматіка..

Попередження, що низька швидкість і може бути звалювання?

[Waver]

Надибав перед сном...

 

[YVitaliy]

Спочатку здавалось, що тріск реле, потім - якийсь резонанс в кабіні з двигунами (при зльоті двигуни працюють на максимумі?). Але десь вичитав, що вібрують створки шассі. Хз, ніч пройшла, ждем відповіді пілота.

[igrok]

4 хвилин тому, Alex S сказано:

.Це явище називається шиммі

А я думав,що то індикатори стабілізатора так *взбісилися*.

[case_l]

5 хвилин тому, YVitaliy сказано:

Ну да, на велосипеді (ашанбайку) колись таке відчув на собі, десь на швидкості >70 з горбочка. Відчуття неприємні.

я же на триколісному велосипеді таке відчував 

[Nokian]

30 хвилин тому, Alex S сказано:

Добрий ранок.Молодець.Кмітливий і розумний. Ніякої навіть електричної складової і близько немає.Це явище називається шиммі. Чиста механіка.Командир злітає з бетонного покриття смуги по американському типу.Та дуже рівно витримує курс злету .І в процесі розбігу носова опора шассі котится з пришвидшенням по осьовому вогневі, по лампочкам з аргоном ,які вмонтовоні в металевих каверах в бетон ,суворо по центру смуги.І передня стійка потрапляє в резонанс Шиммі .При моменті спухання коли цей  737 вже сам проситься в небо ,резонанс збільшується і спрацьовують демпфера шиммі.Кілька секунд після відриву, тріск зникає і можна ставити шассі на прибирання. На аеродромах пострадянського типу все встелено плитами ПАГ-18 .І вся західна техніка а вона розроблялася для суцільного  бетону ,.....це на пробізі просто ТИГдинСЬКИЙ Кінь.

А не можна було розташувати ці лампочки нерівномірно,щоб не було резонансу?

1-5  сантиметрів вужче ширше.

[igrok]

6 хвилин тому, Nokian сказано:

А не можна було розташувати ці лампочки нерівномірно,щоб не було резонансу?

А вони розташовані так,щоб при посадці пілот бачив 2 червоних і 2 білих -тоді правильно заходить.Але ті збоку стоять.А центральні,то пілот розкаже