Форуми
-
Волинська підтримка
-
- 2,7 тис
- постів
-
- 2,1 тис
- постів
-
-
Луцька тусовка / Lutsk Internet community
-
- 31,6 тис
- поста
-
- Святого Юрія
- Автор Vlad3,
-
- 2,5 тис
- постів
-
- 26,8 тис
- постів
-
- Вітаю з 20ю річницею. :)
- Автор Basil,
-
- 14,4 тис
- постів
-
- 6,7 тис
- пост
-
- 48,2 тис
- постів
-
- 1,9 тис
- поста
-
- Луцька Open Source тусовка
- Автор Oli,
-
-
Технічні форуми
-
- 32,8 тис
- постів
-
- Запитання по Windows
- Автор nickel,
-
Залізо / Hardware
- Залізо: Куплю / Продам
- Технічний розділ: Комп'ютери комплектуючі і периферія.
- Технічний розділ: Гаджети (портативна техніка)
- Технічний розділ: Побутова техніка
- Технічний розділ: Аудіо/відео/Супутникове TV
- Технічний розділ: Різне (інше)
- Технічний розділ: Носії інформації та витратні матеріали
- Оцінка вартості
- Послуги
- Залізо: Запитання / Відповідь
- 50,7 тис
- постів
-
- 7,9 тис
- поста
-
- Приставка для Internet TV
- Автор nickel,
-
- 25,2 тис
- постів
-
- Шукаю тіло (підбираю)
- Автор timomaas,
-
- 31,5 тис
- поста
-
- ТОВ Кулнет (Coolnet)
- Автор inhelp,
-
- 24,1 тис
- постів
-
- 10,8 тис
- постів
-
- Електроніка =)
- Автор HWman,
-
- 21
- пост
-
- Hyundai Kona Electric
- Автор timurlan,
-
-
Спорт / Розваги / Захоплення / Відпочинок
-
- 63,8 тис
- постів
-
- 53,5 тис
- постів
-
- Що переглянути? 20ХХ ))
- Автор MACCEN,
-
- 19,9 тис
- постів
-
- гурт sleep token
- Автор ІринаРуденко,
-
Гумор / Humor / Приколи
Може про щось веселеньке?
- 67,2 тис
- пост
-
- Уматное картинкО №6
- Автор Volyniaka,
-
- 67,9 тис
- поста
-
Велоparty / VeloParty
- Форум "Асоціації велосипедистів Луцька"
- Волинська обласна федерація ветеранів велоспорту "Авангард-Волинь"
- Гонки / Марафони
- Покатушки / Розважально корисні
- ВелоКвест
- [Куплю] Вело-Барахолка
- [Продаж] Вело-Барахолка
- [ТехЗона] Велосипеди/Запчастини/Аксесуари
- Мій байк/Мой байк
- Архів
- -=Вело-Походи=-
- Стіл знахідок
- 83,4 тис
- постів
-
- 67,3 тис
- поста
-
- 36,7 тис
- поста
-
- 16,2 тис
- пост
-
- продам свіже листя інжира
- Автор hita,
-
-
Суспільство
-
- 1 тис
- постів
-
- 46,6 тис
- постів
-
- 15,5 тис
- поста
-
Політика і тд і тп
Політичний флейм.
Мова / гроші / влада / бізнес / і ми
- 177 тис
- поста
-
- Давно тут не було політики
- Автор xPON,
-
- 11,7 тис
- пост
-
- ПриватБанк подав в суд
- Автор MACCEN,
-
- 29,3 тис
- поста
-
- 24,2 тис
- постів
-
- 90-ті повертаються?
- Автор Bliksss,
-
- 29,5 тис
- постів
-
-
Kуплю / Продам / Поміняю / Пропоную
-
- 129,3 тис
- постів
-
- 33,7 тис
- поста
-
- 63,7 тис
- постів
-
- 18,1 тис
- постів
-
- 102,8 тис
- поста
-
- Кожаный ремень
- Автор jt1897,
-
- 30,6 тис
- постів
-
- Куплю(візьму в оренду) ЛАТР
- Автор HWman,
-
- 47,1 тис
- поста
-
- 137,4 тис
- постів
-
- 9,3 тис
- постів
-
- Продам Бруківку
- Автор Lovetstiney,
-
- 20 тис
- поста
-
- 25,8 тис
- пост
-
- 16,9 тис
- постів
-
- 9,2 тис
- постів
-
- Скарга на Нову пошту
- Автор volks,
-
-
Мистецтво
-
- 14,6 тис
- пост
-
- Фотогалерея by Andrey
- Автор Andreyxxx,
-
- 1 тис
- постів
-
- Що цікавого читати
- Автор ola-ola,
-
- 1,3 тис
- постів
-
-
Різне
-
- 22,1 тис
- постів
-
- Електротранспорт, 2.0
- Автор Oli,
-
- 5,9 тис
- поста
-
- 93,4 тис
- пост
-
- 5,5 тис
- постів
-
- Венера+Юпітер 01.03.2023
- Автор ursa,
-
- 2,1 тис
- постів
-
- практика Віпассани
- Автор viktor71,
-
-
Статистика форуму
209,6 тис
Усього тем2,2 млн
Усього повідомлень -
Статистика користувачів
25 141
Користувачів11 841
Максимум онлайн
-
Хто в онлайні 1 користувач , 1 анонімний, 143 гостя (Подивитися всіх)
-
Останні теми
-
-
Останні коментарі
-
Автор Саня · Опубліковано
Такі дизеля є. В Україні продавалися Peugeot 301 та Citroen C-Elysée з двигуном DV6DTED M, який якраз відповідає вимогам Євро 4, але не має сажевого фільтра. -
Автор Unknown · Опубліковано
Мусить бути каталізатор із заводу, можливо вже викинули. Але так чи інакше він на розхід не впливає. То сажевий для пропалів своїх додаткове пальне смокче. В мене колись був Сітроен джампі/Пежо експерт 2005 р.в. на 2,0 HDI, то там теж євро три, як в твого Рено, і банка ката стояла знизу авто. І краса була в тому, що другої лямбди із завода не було, яка моніторить стан ката, тобто вибивши його, машина про це ніяк не дізнається і нічого шити не треба. Але з 2007 покоління авто і двигунів змінились, і лафа скінчилась... В легкових вже з року 2004 євро 4 в Європі проскакує, але обов'язковим кажись з 2007-го. Принаймні на комерційних авто я регулярно зустрічаю зміну поколінь в дизельних двигунах якраз в районі 2006-2007 років. Твій двигун теж найпізніше в такому варіанті у 2006-ставили, а потім на євро 4 перевели, а дизеля євро4 без сажевого із заводу я ще не зустрічав для європейського ринку. -
Автор Саня · Опубліковано
Часом Opel Movano B катаю з 2.3dCi, 6-МКПП, то в 8 л/100 вкладаюся при середній швидкості 45-50 км/год. Це по місту покрутитися позбирати товар, завезти на кілометрів 150-250 і там покрутитися по місту з вигрузками. По трасі 110 на круїзі де є можливість. Якщо наступати більше, то витрати ростуть. Чисто по місту зимою може й 15л/100 бути. -
Автор Серега89 · Опубліковано
Common Rail, турбіна, голова на 16 клапанів і чугуняка, і нічого зайвого, випуск до 2006року модель. егр, сожевого, каталізатора, лямбдів і тд, немає. Зимою, як заводився на 1 свічці накалу, то соляру добе було чути... Та, ще в квартирі живу. Так, в будинку логічніша. Поки в квартирі, не бачу сенсу на щось міняти, бо і електричка в даній ситуації буде, напевне, дорожче обходитись. Вага точно на тону меньша мого. режим і в мене 5-10км зранку туди, ввечері назад в основному. -
Автор Unknown · Опубліковано
Якщо в будинку живеш, то для регулярних недалеких поїздок ніби електричка логічніша, особливо по місту. Не думав про таку заміну? -
Автор Unknown · Опубліковано
Як це він без каталізатора? Не вірю. Може ти мав на увазі сажевий фільтр? Бо там мусить бути мінімум євро3 в такому році, а євро3 без варіантів з катом по заводу. Щодо розходу 12-15, з якими ти порівнював, то нічого дивного, бо авто там досить важкі і БЕНЗ по місту! І ще невідомо в якому режимі , може там майже всі поїздки по 3-4 км в школу і в супермаркет, з наступним охолодженням двигуна. -
Автор Серега89 · Опубліковано
Master 2.5 2006рік, двигун G9U754 без росхідомірів, каталізаторів і тд. Режим їзди, просто їду в потоці, як всі, до максимально дозволеної в місті. Часом ностальгую, можу "шліфанути" і почавиди до "відсічки" коли дорога відносно пуста, щоб труби прочистити. Двигун ніколи не прогріваю, сів/завів/поїхав. В морози можу почекати доки впадуть холості оберти (залежно від морозів, секунд 20-1хв) і їду, бо прогріти ту чугуняку їздою по місту не завжди вдається. Двигун капіталив в 2013 році, масло/фільтра міняю - коли згадаю, було і на 14+тищ раз Відстані, в основному, 40вий - Луцьк і всі найблищі села в радіусі 5-10км. Авто брав суто для будівництва і не вгадав, бо зараз практично все вигідніше замовляти з доставкою ніж самому возити. Хотів його позбутися, взяв на заміну пасата, бо бусом "дупу" возити якось не логічно. Місяці два поїздив ї зрозумів, що я щось не розумію , 2.5dci з 3 тонами ваги практично рівний розхіду 1.9 tdi +1.5 тони. Я вже десь тут писав про нього, після капіталки на обкатці в мене середній був десь в районі 5л/100км. по трасі, якщо до 90-100, не вмикаючи 6 передачу в 6л можна норм вписатися. Розхід по бк перевіряв тривалий термін з записами дистанцій та заправок у блокноті, бо були дуже великі сумніви. З робочих є ще джампі і мастер 2011р, то на "дальняки" їздим тільки моїм, бо самий економний. Взимку був макс рекорд під 12л, без прогріву, Луцьк(40)-Прилуцьке(центр), через НП1, потій дорозі де купа лежачих поліцейських.
-
Підтримка board.lutsk.ua
