Проект - акумулятор Lifepo4 для електромотора човна (багато фото !!)

[MANJAK11]

Ітак. Добрі люди, у лиці моїх друзів, скинулись й подарували мені електромотор до човна. Постало питання в акумуляторі для нього. Трохи почитав, погуглив, дійшов висновку, що звичайний автомобільний не тойво, потрібен  тяговий акумулятор, а не пусковий. Всякі гелеві, AGM акумулятори, мають недоліки звичайних акумів й один з найголовніших - це вага. Літій іонні чи літійзалізофосфатні в готовому вигляді дуже дорогі, набагато дорожчі чим електромотор. Тому зьявилась думка зібрати саморобний акум на базі літій іонних акумуляторів, благо, маю доступ до закупівлі по оптових цінах.  Але ще погугливши і почитавши, дійшов висновку, що літій іон це вже вчорашній день й вирішив таки збирати на літійзалізофосфатних елементах. 

Зразу зазначу, що в цьому проекті я лише *ідєйний вдохновітєль* і *спонсор*. Справжня світла лиса голова і золоті очумєлі ручки - це друг Патрік. Вся робота виконана ним, а я тільки в якості прінєсіподай ідінафігнємішай 

Ітак, по принципу ціна якість було вирішено купити такі акумулятори, в кількості 64шт

 

Кум, за що йому велике Дякую, з колєгою зробили холдери на ці акуми, бєзвозмєздно, тоєсть даром

 

 

було зібрано 4 банки, по 16шт в кожній 

 

 

Для надійності скріплено до купи

 

 

 

Задоволення не дешеве, тому його треба берегти, експлуатація в условіях повишеної вологості , пиль, сонце і вода, не всякий прилад витримає, та й робитмя не на один день. Тому було вирішено, в якості носія, придбати протиударний, водостійкий (в межах розумного) кейс від Інтертул

 

Продовження в слідуючому пості, щоб бува не грохнулось все разом

[MANJAK11]

Далі. 

 

 

Постало питання зарядки девайса і його функціонала в цілому. BMS для цього типу акумів здебільшого розрахований на те, що розряд йде по одним проводам, а заряд по іншим. Погуглив, почитав, супєрмощних зарядних мені не треба, а заряд до 10 ампер витримує звичайний DC розьєм. Їх і було придбано й зарядне для них. Поставлено було два розьєми, один на заряд, де червона клема і один на розряд, де чорна, до якого буде приєднуватись герлянда з світодіодних ламп, розкомплектованих з наборів до ліхтарів і перепаяних під напругу 12 вольт. В розьєм для заряду, також буде включатись набір з чотирьох невеликих сонячних панелей для так би мовити *поддєржанія штанов* якщо подорож займе більше ніж добу.

 

Ледь знайшов в інтернеті, де купити зажимні клеми. Проблема (особисто для мене) була не в тому, ДЕ купити, а ЯК набрати в пошуку, щоб шукало те, що я хочу

 

 

Змонтувались акуми і БМС до купи

 

 

Також продовжились роботи над зовнішнім виглядом. Щоб лишній раз не розряджався акум, й не дай Бог, випадково не коротнув, поставили кнопку вкл/викл

 

 

і місце під індикатор заряду, вольтажу і 2 юсб . Спочатку було куплено це все окремо, але потім знайшовся девайс, де це все виявилось вкупі

 

 

Далі буде

 

[MANJAK11]

Патрік, хлопець розумний, запропонував зробити окремі виходи поза БМС, якщо з нею щось станется, можна буде підключити напряму і плавати далі

 

 

Заповнили свободний простір, щоб збірка акумів не бовталась по кейсу, під час переноски і взагалі

 

 

 

Майже все готово, лишились дрібнички, типу заглушок на DC розьєми

 

 

Все готово !!!!

 

 

 

 

Ще раз хочу щиро подякувати другу Патріку. Без нього, цього б проекту не було !!!

 

Параметри акумулятора : ємність приблизно 100Ампер годин, вихідна напруга 10-14 вольт, більше 1000 зарядів розрядів. Можливість заряджатись від сонячних панелей, можливість освітлювати приміщення від підключаємих ламп, можливість заряджати мобільні телефони чи інші пристрої з двох ЮСБ по 5 вольт

Забув добавити, вага акумулятора 15 з хвостиком кілограм, з яких 4.5кг вага кейса, заявлена виробником

 

[Oli]

 BMS 3s ?

На ск ампер?

[MANJAK11]

Є лише питання до знаючих людей, нє то прийдется довго гуглити, бо питання турбує. БМС з індикацією, навіть коли кнопка виключена, 3 діода постійно горять, То так і має бути ? Також зарядне не заряджає більше 14 вольт, хоча параметри зарядного 14.6 вольт 10 ампер. А максимальний заряд акумуляторів має бути 4*3.6 = 14.4 вольт. Питання класичне : *что дєлать і кто віноват*  ?  )))

[MANJAK11]

3 минуты назад, Oli сказал:

 BMS 3s ?

На ск ампер?

куплялась як 4s 100А ніби

[MANJAK11]

БМС і акуми купувались на ОЛХ, але в луцького хлопця, ніяких пересилок, все фейс то фейс ))

[yu2007]

На човні ще не тестував?

[MANJAK11]

1 минуту назад, yu2007 сказал:

На човні ще не тестував?

ще ні. Підключався лише електродвигун човна, але без нагрузки

Сьогодні тільки закінчили збирати

[Slavco]

Останні три фото визивають сумніви, а чи не боньба в йом, в чемодані...

[MANJAK11]

6 минут назад, Slavco сказал:

Останні три фото визивають сумніви, а чи не боньба в йом, в чемодані...

а ти ближче підійди, взнаєш  

[Юріч]

1 час назад, MANJAK11 сказал:

... але без нагрузки

 

А ти гвинт потримай 

[Юріч]

1 час назад, MANJAK11 сказал:

Параметри акумулятора : ємність приблизно 100Ампер годин, вихідна напруга 10-14 вольт, більше 1000 зарядів розрядів. Можливість заряджатись від сонячних панелей, можливість освітлювати приміщення від підключаємих ламп, можливість заряджати мобільні телефони чи інші пристрої з двох ЮСБ по 5 вольт

Забув добавити, вага акумулятора 15 з хвостиком кілограм, з яких 4.5кг вага кейса, заявлена виробником

 

А тепер головне питання - скільки все стало по грошах і наскільки дешевше від 

 

2 часа назад, MANJAK11 сказал:

літійзалізофосфатні в готовому вигляді

 

?

[MANJAK11]

2 минуты назад, Юріч сказал:

 

А тепер головне питання - скільки все стало по грошах і наскільки дешевше від 

 

 

?

якщо рахувати без кейса, то десь 6500грн, сам кейс ще плюс 1100грн, ітого майже 300 баксів, готові аналоги від 400 баксів стартують

[MANJAK11]

Осталось з БМСкою розібратись  

[EleKtrik]

А як фосфатні в температурному режимі працюють? Наскільки вірно все поролоном обкладати?

[nickel]

Да... З таким кейсом і не соромно в натовпі вигукнути "Алах акбар".

[case_l]

нормальний повербанк вийшов

[Unknown]

Які параметри електродвигуна,  і яку типову потужність він з батареї тягнути буде? 

[MANJAK11]

9 часов назад, Unknown сказал:

Які параметри електродвигуна,  і яку типову потужність він з батареї тягнути буде? 

https://lodka5.com.ua/1808-haswing-osapian-40/

[MANJAK11]

14 часов назад, EleKtrik сказал:

А як фосфатні в температурному режимі працюють? Наскільки вірно все поролоном обкладати?

з того всього, що взнав, то вони не гріются, хіба при пікових навантаженнях. А взагалі, практика покаже, як то кажуть  Може що прийдется підкорегувати. Може на БМСку який радіатор примастирити, чи ще що

[MANJAK11]

Доречі як виявилось, в БМС можна зробити, що заряджатись або з клем буде, або з окремого входу. Переробляти не стали, бо ще сонячні панелі будуть трохи підзаряджати, а в них той же ДС штекер, тому залишили так як є. Доречі пізнавальне відео, хто цікавится цими питаннями

 

в мене точно така ж БМСка. 

[laser]

On 19.07.2020 at 07:16, EleKtrik сказано:

А як фосфатні в температурному режимі працюють? Наскільки вірно все поролоном обкладати?

заборонений заряд при Т нижче 0°, розряд дозволено

On 18.07.2020 at 20:29, MANJAK11 сказано:

БМС з індикацією, навіть коли кнопка виключена, 3 діода постійно горять

напруга на секціях яка? пробував зменшувати (розряджати?). світиться бо включений режим балансування - БМС скидує напругу до запрограмованого значення. і питання чи четверта секція вмикається при зарядці. і взагалі цікавить які напргуги на секціях, і чи заряджав всі акумулятори до 3,65 перед зборкою?

10 годин тому, MANJAK11 сказано:

Може на БМСку який радіатор примастирити, чи ще що

хіба якшо при роботі (нагрузці будуть польовики грітись. доречі контролюй це, бо часто запаюють кончені транзюки і потім виходить таке:

10 годин тому, MANJAK11 сказано:

в БМС можна зробити, що заряджатись або з клем буде, або з окремого вход

БМС підключай по тій схемі, яка передбачена конструкцією. заряд через CH, розряд через P. інакше не працюватимуть захисти по струму/напрузі.

якшо шини об'єдані то все разом можна. 

[MANJAK11]

6 минут назад, laser сказал:

напруга на секціях яка? пробував зменшувати (розряджати?). світиться бо включений режим балансування - БМС скидує напругу до запрограмованого значення. і питання чи четверта секція вмикається при зарядці. і взагалі цікавить які напргуги на секціях, і чи заряджав всі акумулятори до 3,65 перед зборкою?

виявилася різниця в напрузі між трьома банками і четвертою. І дійсно БМС намагалась весь час вирівняти. До 3.65 перед збіркою не заряджали, але підвели до загальних 3.23 (здаєтся) вольта на кожній з 64 батарей. Де більше було розряджали, де меньше - підзаряджали, щоб скрізь було однаково

6 минут назад, laser сказал:

БМС підключай по тій схемі, яка передбачена конструкцією. заряд через CH, розряд через P.

так і підключено

 

Патрік вирішив *вручну* *догнати* четверту банку по вольтажу до тих трьох і потім вже всі разом дозарядити

[HelloBoy]

якщо акуми не "гарячая штучка" - катигорично рекомендую залити "содержимое чумайдана" компаудом або якимось силіконом...

бо шось мені воно не тойво...