Сьогоднішня чергова ДТП - 2014

[jack74]

до речі, майте на увазі, по європротоколу максимальна виплачуєма страховою сума вполовину меньша озвученої в полісі.

[Terrable]

Франшиза по страховке 500грн у меня. Дешевле так было дать.

[BanderaLutsk]

Франшиза по страховке 500грн у меня.

Тому я і беру поліс з нульовою франшизою - що ж це за страховка, коли доплачувати потрібно?

[jack74]

"скупий платить... " ©

500 грн. франшиза? Це, певно, купував в отих, що по дорогах стоять, за 100_з_чимось гривень?

[YUR4IKLIM]

сьогодні їдучи зі Львова під Дубно аварія з мерсом на вол.номерах. ас *22*0 ( і пару юних дівчат з переляканими очима )

мерс в ямі на узбіччі куча розкиданих деталей по дорозі та дві фури припаркованих матюком . пошкоджень не роздивився.

деталі не відомі ! ( судячи з слідів на дорозі мерс летів і не пролетів між фурами ( в повороті ) зенесло і викинуло з дороги !

[igorOK]

Сегодня я, передвигаясь задним ходом по пр. Воли (отъехал назад от впереди стоящей машины, чтобы выехать на дорогу), не увидел стоящий сзади Cherry QQ, я въехал фаркопом в передок. Из повреждений треснутая решетка радиатора, сломанная номерная рамка и погнут номер. А дело было так: Я припарковался на одну минуту по работе, забрать человека с грузом. Сзади машин небыло, я даже не глушил свою, забрал человека, посмотрел левое-правое зеркало - никого нет ну потихоньку начал двигаться назад, и слышу хруст. В общем, европротокол и 300 грн за решетку радиатора, номерную рамку и работу. Не ожидал что китайцы настолько хрупкие, у меня на фаркопе даже новой царапины не появилось...

Виноват я, но никто не застрахован от этого. Просто в боковых зеркалах никого не было , а из центрального ничего не увидишь, т.к. груз сзади был, авто опель комбо.

блииин, на ровном месте.... никто не застрахован, это точно...

[Terrable]

Страховка от страховика "статус". Покупал за 230грн. На дорогах продают с франшизами по 1000грн. Каждому свое. Каждый покупает страховку где ему нравится. И если б приехали гайцы то штраф полюбому мне платить, а не страховой. В данной ситуации я заплатил и забыл. Сумма небольшая.

<p>

<br />Тому я і беру поліс з нульовою франшизою<br />

<br /></p>

Молодец. Я за тебя рад.

<p>

<br />"скупий платить... " ©<br />

<br /></p>

Всего не предусмотриш.

[slk35]

Серйозна ДТП на перехресті Карпенка-Карого - Зв'язківців. За словами людей, що там стояли, нетверезий водій VW Т4 вискочив з вул. Зв'язківців прямісінько в лоб Ладі 2111, яка прямувала по вул. К.-Карого в сторону с. Рованці. Гальмівний шлях 2111 був близько 20м, у Т4 його взагалі немає. У 2111 їхали водій і пасажир, всі живі, але хтось із них відправився на швидкій в лікарню. Водій Т4 (... багато честі його так називати) суттєво не постраждав.

Що показово, на лобовому склі всіх автомобілів були характерні сліди ударів головами, що свідчить про те, що ніхто не був пристебнутим.

[Саня]

Гальмівний шлях 2111 був близько 20м, у Т4 його взагалі немає.

Не розумію таких фраз. Якщо на асфальті немає слідів, то це не означає, що автомобіль гальмував. Якби при кожному гальмуванні лишалися сліди, то уявіть як би виглядали наші дороги. Навпаки наявність сліду довжиною 20 м свідчить про те, що водій ВАЗа гальмував не правильно. При блокуванні коліс ефективність гальмування знижується (крім деяких винятків) і автомобіль втрачає керованість, що ще гірше.

[foma144]

Гальмівний шлях 2111 був близько 20м, у Т4 його взагалі немає.

Не розумію таких фраз. Якщо на асфальті немає слідів, то це не означає, що автомобіль гальмував. Якби при кожному гальмуванні лишалися сліди, то уявіть як би виглядали наші дороги. Навпаки наявність сліду довжиною 20 м свідчить про те, що водій ВАЗа гальмував не правильно. При блокуванні коліс ефективність гальмування знижується (крім деяких винятків) і автомобіль втрачає керованість, що ще гірше.

АБС не лишає слідів.

[Саша Иванов]

Гальмівний шлях 2111 був близько 20м, у Т4 його взагалі немає.

В мене АБС, гальмівного шляху не видно ні літом ні зимою. То я що, без тормоза їзджу?

З.И. Випередили)

[Саня]

Нормальне гальмування не лишає слідів. Наявність сліду свідчить про те, що колесо було заблоковане, а цього не можна допускати при гальмуванні. ABS просто виконує частину роботи водія.

[la20]

яке в дупу ABS на жигульові. ДОбре хоч тормоз працює

[Саша Иванов]

яке в дупу ABS на жигульові. ДОбре хоч тормоз працює

Сто раз писав і ще раз напишу - нах купляти те гівно? Ні безпеки, ні комфорту - ні...уя ж нема.

27 років моїй машині, а у ній все працює і напхано багато чого, що на жигуль і за сто років не поставлять. А жигулик наполовину дорожчий буде.

[fedot]

Сьогодні, близько 09.00. Виїзд на кільце біля "Променя" з Набережної....

...не проскочив...

[slk35]

Середньостатистичний водій у такій ситуації як правило гальмує "педаль в підлогу" і на автомобілі без АБС завжди будуть сліди. Не всі ж такі досвідчені і мають стільки навиків екстримального водіння як Ви, Саня.

Та й на АБС сліди теж, в принципі, повинні бути, тільки переривчасті.

І потім, це ким треба бути, що ловити ту грань зриву коліс в юз (машина без абс) при екстренному гальмуванні та ще й в такій ситуації. Друге діло "ударне" "імпульсне" гальмування (як хто називає), та і то будуть сліди, тільки переривчасті. Але таке гальмування треба застосвувати, коли потрібно маневрувати при цьому.

А на Т4, люди кажуть, що те тіло зовсім не гальмувало, бо П'ЯНЕ в *опу.

[Саша Иванов]

Та й на АБС сліди теж, в принципі, повинні бути, тільки переривчасті.

Немає там ніяких слідів. Навіть якщо тиснеш *в полік* колеса дуже повільно прокручуються.Переривчасте прокручування на боковому схилі і авто злетить. Тоді для чого той АБС?

П.С. Якщо пасажир на задньому сидить посередині і ловить гави (при різкому нажатті на педаль) може запросто поцілувати лобове

[Antarius]

Жигулі - зло, якби я не любив своє перше авто 99-ку, але безпеки в них 0, один раз попав в дтп на вул. конякіна, декілька разів уникав дтп в сантиметрах, не по своїй вині, а ось із-за таких даунят як на Т4.

не так давно мені виїхав в лоб на перехресті мамсурова-боженка жигуль, не знаю чи заглох він чи шо, але став так, що майже діватися не було куди, моя перша думка в голові, - що все буде гаразд, у мене 6 подушок безпеки, але ESP+ABS+EBD зробили своє діло, і я об'їхав його, йому навіть повезло більше, бо якби у тазіка безпеки 0(

[woodwork]

Вчора ввечері Т4 жужу чорну універсала вклеїв добряче на перехресті К.Карого та виїздом з вул. Електроапаратна. Жужа в хлам, течику чутьчуть.

Вчора ввечері Т4 жужу чорну універсала вклеїв добряче на перехресті К.Карого та виїздом з вул. Електроапаратна. Жужа в хлам, течику чутьчуть.

[milana]

Вчора ввечері Т4 жужу чорну універсала вклеїв добряче на перехресті К.Карого та виїздом з вул. Електроапаратна. Жужа в хлам, течику чутьчуть.

оце висвітлення події

довелось довго помізкувати перш ніж дійшло про що взагалі мова

[jack74]

...Навпаки наявність сліду довжиною 20 м свідчить про те, що водій ВАЗа гальмував не правильно. При блокуванні коліс ефективність гальмування знижується (крім деяких винятків) і автомобіль втрачає керованість, що ще гірше.

Теоретик-лісапедіст? Начитався теорії про переривчасте гальмування? Перед тобою коли-небудь зненацька з'являлась перешкода? Давай зустрінемось і ти покажеш нам всім, як ТИ ПРАВИЛЬНО будеш гальмувати в екстренній ситуації, ок? Певно, нозьою зможеш замінити АБС...

Тут долі секунд! Яке тут може бути правильне чи неправильне гальмування?!! Дехто в цій ситуації взагалі міг би навіть не почати гальмувати!

[Саша Иванов]

Певно, нозьою зможеш замінити АБС...

Ото видав! Ну я й поржав!

[Саня]

Ні, не велосипедист. З теорією ознайомлений. І про преривчасте гальмування, і про імпусльне, і про ступінчасте в курсі. Однак теорія без практики мертва. Зараз в мене автівка з ABS, а до того не один рік від'їздив на машинах без ціє системи. ABS - корисна штука. Її для того й створили, щоб підвищити безпеку. Ця система навіть дозволяє почувати себе більш впевнено і, головне, забезпечує керованість автомобіля та скорочує гальмівний шлях (не завжди) в екстримальних ситуаціях. Вона частково виправляє неправильні дії водія і згладжує помилки.

Своїм повідомленням хотів, що відсутність сліду не завжди означає те, що водій не гальмував. При штатному гальмуванні сліду не лишається. Наявність чорних слідів на асфальті свідчить про те, що при гальмуванні колеса були заблоковані, а цього допускати не варто.

Для того, щоб правильно діяти в екстримальних ситуаціях треба тренування і досвід. Гальмувати добре вчитися зимою на слизькій порожній дорозі. Треба вчитися ловити момент блокування, відчувати коли втрачається контроль над автомобілем, коли починає розвиватися занос і т.п. Ці навички в майбутньому пригодяться. Мені вони не один раз ставали в нагоді. Я вдячний своєму батькові, який навчив мене керувати автомобілем.

[Deemon]

Годину тому, кільце біля Променя, битва Фольксвагенів, старенька Джетта буцнула свіжішого Кедіка

[legolas_soi]

Я там кілька днів тому ледь аналогічно не цапнув Крайслера новенького на Київських номерах. У Києві кільце не головна чи як? Чи він думав що крайслером проскочить? Якби не АБС і концентрація уваги він бочину б мав вже пом"яту, а я передок