Гонка на Велодень 2013

[Shkoder]

добрый день, котаны

моя идея гонки состоит в проведении основной трассы в Ботаническом саду вдоль Детской железной дороги, после официального согласования, разумеется.

какие я вижу преимущества :

- место проведения доступное для широкой аудитории, при этом не является "проходным", как парк Леси, например ;

- достаточно места на трассе для зрителей, отличный обзор бОльшего участка трассы ;

- вполне широкие участки для гонщиков, где можно совершать техничные обгоны и опережения, то есть гонка будет динамичной ;

- рельейф трассы кросс-кантрийный с минимумом асфальта ;

- простота нанесения разметки ;

- несложно организовать учёт, выбрав местом старта, скажем, фонтан у слоника ;

- много имеющихся и перспективных техничных участков (в основном спуски-подъёмы) доступных для прохождения новичкам (массовость!) ;

- безопасность как для гонщиков, так и для зрителей (кроме ЖД, к которой постараемся не приближаться, отсутствуют потенциально опасные участки) ;

- возможность проведения небольшой "детской" гонки ;

- возможность добавить несколько горок и спусков "для реальных лосей", правда ценой серьёзных временных затрат ;

- объём финансовых вложений минимальный (разметка, мешки для мусора) ;

недостатки :

- реальное планирование трассы возможно только после того, как окончательно сойдёт снег и Сапалаевка вернётся в свои берега, то есть не раньше середины-конца апреля ;

- непонятная ситуация с мелиорацией Сапалаевки со стороны противоположной ДЖД, из за чего может оказаться невозможным круг в сторону Коперника ;

- объём затраченного времени трудно спланировать сейчас и он зависит как от выбранного маршрута, так и от объёмов требуемой уборки территории ;

- противоход трассы в любом случае захватит часть улицы (8 марта, Клары Цеткин), но тут есть замечания (ниже)

профиты для города :

- перед гонкой парк будет основательно почищен и прибран ;

- после гонки, собственно, тоже ;

- нулевые инвестиции в гонку.

давайте свои идеи, предложения, поправки

[Shkoder]

моя самая главная мысль была о том, "как сделать так, чтобы никому не мешать", я имею в виду автомобилистов, конечно. и родилась довольно интересная, imho, идея противохода. выезд от слона будет не в сторону параллельную 8 Марта, а вниз, к Светлой. и там ближе к ЖД до места, где лестница идёт вверх на Красной Калины (вроде так эта улица называется?). по этой самой лестнице будет спуск назад на трассу. а там новичков можно будет пустить сразу к слону, а "лосей" заставить выкрутить на горку к Дворцу, потом дропчик, и уже затем с лестницы к слону. в результате бОльшая часть трассы будет пролегать именно по парку

[Shkoder]

вот самая первая намётка по карте трассы :

старт идёт по зеленому участку, это будет кусок вдоль ДЖД до противохода (начало голубого участка).

на голубом участке потенциальных проблем не видно, потому их стоит придумать там имеется три перспективных спуска-подъёма, но все они требуют расчистки. болото в самой нижней точке также не успеет пересохнуть (я надеюсь) и добавит веселья. в крайнем случае, поставим там ларёк с пивом квасом

фиолетовый участок самый проблемный, так как он пролегает на сравнительно активном отрезке дороги. его можно минимизировать пустив по грунтовке вверх между дворов (как он сейчас и нарисован), но выезд всё равно будет. тротуар там неширокий, по-любому понадобится помощник, который будет отвечать за этот отрезок.

красный участок - улица 8 Марта, причём самая захолустная её часть, где машин ездит мало, возможно не понадобится даже перекрывать - почти на всём отрезке возможен проезд по дворам или по верху насыпи. тут нужна серьёзная проработка.

синий участок - противоход. весёлый спуск с лестницы (спешиваться не прийдётся, так как вдоль лестницы справа уже есть "велотропинка") и резкий поворот направо, где "лосей" заворачиваем снова направо в гору, любителей пускаем сразу к слону на финиш. если категория будет одна, то кусок с горой можно пропустить.

удобство еще в том, что трассу можно без проблем развернуть вспять, например спуститься с горки от слона, заехать на 8 марта вверх по лестнице и потом на Клары цеткин и в парк. но вариант "против часовой" пока меня привлекает больше

[Shkoder]

вот один из возможных вариантов решения трассы без выезда на шоссе :

дополню, почему еще мне нравится эта местность – знаю с детства и проверить любую идею на месте – минута на байке или 5 минут пешком

также, вариант трассы через 8 марта – решение потенциальных проблем с мелиорацией. она нам будет побоку в прямом и переносном смысле также, что касается объема траффика, 8 марта намного спокойнее, чем Коперника

[Amblee]

На синій ділянці, блище до червоного, росте одна неприємна рослина ( борщовик ніби називається ). Якщо впасти чи зачепити - будуть опіки на шкірі. Може її вже й немає, або закидали усім чим можна. Треба буде весною уважніше приглянутись.

А так концепція класна! По мірі необхідності\можливості допоможу.

[ToxaViking]

задум просто розкішний, правда я собі трохи вживу слабо уявляю маршрут, якось навідаюсь туди

[odna]

давайте свои идеи, предложения, поправки

Когда сойдет снег, тогда можно будет и добавить чего-либо.

Скажу только, что против часовой мне тоже больше нравится.

И еще, что Коперника перекрывать меньше хочется, чем 8 марта.

[odna]

Добавлю одну вещь. Организаторы гонки не смогут участвовать в массовом пробеге. Это вы должны учесть, подписываясь на организацию. На трассе нужно быть с самого раннего утра, размечать, дочищать и дежурить. Чтобы не было так, что вы в самый последний и ответсвенный момент бросите все и исчезнете, оставив трассу и ответственого за нее в одиночку бороться за целостность разметки и порядок на трассе. Всетаки, это городская гонка. Очень холопотное дело. Расслабиться можно будет только, когда финиширует последний гонщик.

[Shkoder]

так это понятно – за нас никто на трассе стоять не будет. кроме того, эта гонка – больше шоу для наблюдателей, чем самих гонщиков, что повышает ответственность на порядок.

[odna]

Это я потенциальных помощников предупреждаю. А то как доходит до трудностей, и что надо пожертвовать праздником, и что это тяжкий неблагодарный труд, так энтузиазм убавляется на тот же порядок.

[ToxaViking]

натяк зрозумів ентузіазм не пропаде, тішу себе думкою що це не остання гонка в сезоні, і будуть інші, так шо на мене сподівайтесь, при наявності вільного часу допомагатиму чим зможу

[Driver]

Класна ідея!

[odna]

А я уже на "маскарад" подписалась. Значит, я смогу помогать с подготовкой трассы, и во время гонки быть маршалом на проблемном участке. Но придется отлучиться на велопробег.

Или воспользоваться гонкой как отмазкой от маскарада? С костюмом не париться...

[Shkoder]

фрака у меня всё равно нет, а в галстуке я и с секундомером стоять могу - получится весьма солидно

[odna]

С секундомером, обычно, стоит специальноприглашенный человек, а начальник трассы, извините, как свадебная лошадь, жопа в мыле, а морда в цветах, или в нашем случае - в галстуке

[Andruha_gpz28]

Тут надо учитывать то, что почти вся трасса это, при хорошей погоде, место выгула детей, тусовок алкашей, местных школьников курящих и распивающих пиво возле слоника, и всех этих людей надо будет за руку уводить с трассы, во избежание столкновения с велосипедистом, летящим на скорости 40+.... Сторожей понадобится очень много.

[Shkoder]

так вот и расчет именно на то, что парк относительно периферийный и все эти алкаши (у них 2-3 прикормленных места, мы их не задеваем), школьники (кстати, их будет мало - экзамены и выпускные) с удовольствием превратятся в зрителей. возле слоника будет не до пива даже прожженому алкашу а уводить с трассы таки прийдётся, но надеюсь решить словами, а не силой. обязательно нужно загодя проверить ситуацию в нужное нам время и если всё очень мрачно (что сомнительно), то заручиться поддержкой милиции (ДСО, наряда из 2-3 человек для охраны мероприятия общественного порядка будет вполне достаточно, а стоит это вполне вменяемых денег). я сравниваю с парком на Потебни, который куда менее благополучный, чем ботанический сад, и никаких серьезных проблем с аборигенами во время предпоследней гонки я не припоминаю.

далее, если перекрыть мост на Чехова и поставить там грамотного человека, который будет заворачивать людей мимо парка, вверх на Клима Савуры, то проблем c праздногуляющими быть не должно. в парке с дорожки нет ни одного входа или выхода, за исключением, разве что двух дворов, но я за десяток лет не видел ни разу, чтобы кто-то спускался/поднимался именно со стороны дорожки. так что очень много сторожей именно в самом парке не понадобится.

пока меня больше беспокоит участок Клары Цеткин -> 8 Марта, но там что-то будем думать по теплу. я сегодня пробовал тудой прорываться – нереально. а вот спуск с лестницы зачетный даже сейчас к концу весны он станет еще краше

odna, полетать прийдётся, да. но моя жизнь за последние несколько месяцев весьма изменила темп, так что не привыкать

ps. какие мысли еще появились. Клары Цеткин – это в основном частники, а значит стоит их заранее предупредить о гонке и убедить в том, что это для них же хорошо и полезно (уборка дороги) и безопасно (никто не протаранит забор, не набросают бутылок). причём сделать по возможности без конфликтов, так как один "партизан" может испортить весь праздник.

pps. 8 марта это старые хрущёвки, можно прикинуть маршрут по дворам, но наверняка получится хай от населения, которое в выходной не может выйти во двор побухать покурить, поэтому есть предварительно идея доехать до конца Клары Цеткин и использовать холм для подъёма вверх. опять же, прикидывать лучше на месте.

[odna]

Я страшно не люблю с населением связываться. Мы развешивали в Старом городе объявления-предупреждения за неделю до гонки. Были партизаны. Но обошлось (очень выручили крепкие и обаятельные личности, как Ванус и Лекс). Потому, я упорно буду искать объезды "проблемных" участков (жилые дворы, дороги), может, что и откопаю.

В этом плане трасса в Старом городе мне даже больше нравится. Хоть там и свои ньюансы.

[Shkoder]

дороги в каком-то плане даже безопаснее дворов выглядят, если по ним не шныряют туда-сюда машины, так как они "общественные", а двор-то "свой" и обязательно найдётся тётка, которой пять лет назад какой-то велосипедист бельё оборвал, и теперь она люто ненавидит всех двухколёсных кстати, у нас случайно в АВЛ и окрестностях нет "инсайдера" проживающего в этом районе? человека проживающего на 8 марта в домах 14-30 я даже готов пивом поить за информацию и содействие

[Spyke]

Я раньше на Восьмого марта 12 жил, это дом возле лестницы.

[Shkoder]

срочно переезжай обратно

[Shkoder]

я понемногу прикатываю трассу и решил сегодня поделиться наблюдениями.

плохая новость только одна – мелиорация затронула и участок левее от ЖД, а значит разгонного круга, как я его видел, не получится. едва ли кто-то эту всю грязь за месяц уберёт (хотя, как знать – может и сама подсохнет). поэтому, во втором варианте трассы противоход задуман чуть по-другому, сценарий для любителей следующий (карта на GPSies, смотреть с OpenCycleMap) :

0. сбор велосипедистов и старт по длинному пологому подъёму почти от станции ЖД, я его обозначил фиолетовым цветом. там вполне можно рассредоточиться ;

1. не доезжая до слона, вниз к ЖД и вдоль неё по второму пологому подъёму ;

2. противоход за слоном, участок широкий, там два потока легко разминутся, но для верности можно поставить разметку ;

3. снова вниз, на лужок, и оттуда к лестнице. там тоже противоход получается, но трасса почти не пересекается. в любом случае, заезд на дорожку с луга надо будет сделать как можно дальше, чтобы не словить какого-нить шального даунхильщика с лестницы ;

4. длинный скоростной участок по дорожке. есть вариант его чуть разнообразить заездом в гору, но пока это только в мыслях ;

5. резкий разворот и подъём на улицу Самчука, которая проезжается до конца ;

6. новый кусок! проезд "над бездной", а точнее тропинка над обрывом вплотную к забору дома. тут и техника и смелость пригодится ;

7. резкий подъём к домам и выезд на 8 марта ;

8. скоростной участок по улице. по дворам он пока не получается, слишком уж там людно в выходные – проверено ;

9. лестница! шикарный скоростной спуск в стиле городского даунхила. шесть пролётов и насыпь под острым углом ;

a. не теряя скорости, вверх на холм. с разгона заезжается на одном дыхании ;

b. вниз к слону и на следующий круг!

это трасса для любителей и девушек. профи будут ехать во-первых чуть больше кругов, а во-вторых добавится сложный каскадный подъём к дворцу, дроп с полуметра и спрыг к слону мимо лестницы.

таким образом мы получаем 1.8 - 2.0 километра в сухом остатке. уже сейчас видны следующие направления работ :

1. дом вокруг которого тропинка. надо выяснить состояние насыпи, укрепить её, возможно слегка расширить, как-то защитить от серьёзных падений – травматизм нам ни к чему ;

2. на длинном скоростном участке надо будет разнообразить рельеф, например там есть по пути хороший подъём в гору налево, и вполне реально вырубить там спуск ;

3. ещё раз внимательно подумать насчёт минизации проезжей части в трассе, лучше в выходные, когда видна реальная обстановка.

ввиду того, что два участка (тропинка и лестница) потенциально травматичны, их будет разрешено и даже рекомендовано пройти пешком тем, кто пока не уверен в своих силах

детская трасса сейчас совсем детская. от станции ЖД к слону, потом вниз до лестницы, потом по лужку обратно и вверх к слону. предполагается, что это для совсем маленьких. более опытным и взрослым ребятам (12-16 лет) будет предложено участвовать в любительской категории вместе со всеми, просто сложные участки пойти пешком. стоит ли для них делать отдельную категорию? я пока не решил. сейчас трасс три, категорий четыре, заездов два-три :

1. дети (до 10-12 лет). очень лёгкая трасса, чисто покататься вверх-вниз на радость родителям ;

2. любители. трасса, как описана выше. предполагается 3-4 круга, так как упор на зрелищность, а не технику и сложность. стараюсь соблюсти разумный баланс ;

3. девушки. трасса та же, заезд вместе с любителями, награждение отдельное ;

4. профи. отличия в трассе минимальные, кругов 4-6, больше просто не стоит – путь покажут тактику, а не выносливость. стоит ли сделать для них отдельный заезд? пожалуй. 10-12 км – это не расстояние, а трасса для элиты практически прямая. тут будет важно число участников. если до пяти – пусть едут вместе со всеми, если больше – отдельный заезд.

я на днях прицеплю камеру на шлем и сделаю более предметный "обзор", а может ещё какие-то мысли прийдут. делитесь, предлагайте

[Shkoder]

небольшие замечания после сегодняшнего выезда в компании TreNeR'а. он ещё более усилил мои сомнения в том, что стоит добавлять "тропинку над бездной" и предложил иcпользовать альтернативный вариант, который я завтра сниму на видео (сегодня получилась съёмка переднего колеса к сожалению). но в остальном, трасса динамичная и, imho, интересная как начинающим, так и опытным райдерам. подробности воспоследствуют

[ursa]

Вчерашний тест показал следующее

"Тропинку" однозначно нафиг. Не, я её проехал, конечно, впритирку к забору и к дереву... Но после десяти-пятнадцати таких проездов она просто обвалится и останется лишь кувыркаться вниз по склону на радость тусующимся внизу гопникам "Подъём к домам" с наскока не дался, залёгкую передачку поставил. Вообще участочек тот правильный и интересный, но облагораживать и укреплять его надо, что вряд ли оценят местные жители

Выехал на "неправильную" лестницу где-то недалеко от этой самой "тропинки", той, возле которой идёт очень интересный подъём к гаражам (впрочем, и спуск там тоже ничего так - это, наверное и есть тот самый "хороший подъём в гору налево"). Обидно, что байк между малыми архитектурными формами не пролазит, чтобы на улицу выехать

Так вот, про лестницу. Она меня малость высадила на измену. Практически после каждого блока ступенек мне хотелось перестать катиться на переднем колесе и выпрыгнуть через руль, да и подвеска была готова поспособствовать в этом желании

На ообозначенной же на карте лестнице всё гораздо проще, только вот если "вверх на холм" - это правоповоротный подъём, то не совсем удобно на него выворачивать на скорости, набранной на ступеньках И кстати, где будут в этот момент едущие навстречу? Лобовое не получится?

Катить улицами скучновато, но вполне можно. Дорога там в меру подубитая и относительно спокойная.

"Стартовый тягун" не впечатлил. Какого-то особого сопротивления качению вверх не заметил, да и коротковат он.

Интересно было бы запускать с небольшой задержкой, секунд 10. Пробовал вариант выезда "на старт" сверху от ж/д-вокзала, по ступенькам в туннельчике. Но очень стрёмно, особенно если сверху начать Да и руковводство ДЖД вряд ли обрадуется такому варианту Можно более мягко стартовать с платформы, "мини-дропая" с её края на разгонку...

Лестница на выходе к ДП вроде как бордюрами обросла и стала более стрёмной, чем раньше. Там бы досочек на время гонки положить в целях безопасности. В принципе, вверх её можно левее объехать, а вот вниз очень неудобно прыгать наискосок между и над всем тем, что там нагромоздилось

Видео уже есть?

[sobol]

Старт треба робити на платформі дитячої з/дороги, є де розігнатися и група розтягнеться зразу. А потім пустити по кругу.