BARAKUDA Опубліковано 5 Квітня, 2011 в 11:54 #126 Опубліковано 5 Квітня, 2011 в 11:54 В 05.04.2011 в 10:45, Black сказав: В 05.04.2011 в 06:46, BARAKUDA сказав: З Київа в Сімферопіль купе - 200 грн, літак - 700 грн і то це бюджетна Wizzair... Цей поїзд їде 17 годин Такі швидкості були в 19 столітті... діалог тут не зводиться до порівняння швидкостей руху транспортних засобів... Суть діалогу - чи буде в Луцьку достатня кількість пасажирів для авіасполучення з іншими населеними пунктами... от і все...
Black Опубліковано 5 Квітня, 2011 в 21:22 #127 Опубліковано 5 Квітня, 2011 в 21:22 Будуть підтягуватись з інших областей, зараз Бориспіль обслуговує 70% усіх польотів. Хіба що Львів все таки стане сучаснішим і почне обслуговувати більше напрямків і не буде таких перепадів цін як зараз порівняно з Борисполем.ursa, наші швидкості поїздів все ж таки ближчі до швидкостей 19 століття, аніж до 21 ст і не тільки порівняно з Японією, а навіть з Польщею.
BARAKUDA Опубліковано 10 Квітня, 2011 в 18:04 #128 Опубліковано 10 Квітня, 2011 в 18:04 В 05.04.2011 в 11:29, ursa сказав: А в 19-м веке средняя скорость поезда была около 40 км/ч. И мне кажется, это данные, взятые на каком-то отдельном участке, например, Москва - Петербург (без остановок) а такі красавці з якою швидкістю літають?
promouterus Опубліковано 11 Квітня, 2011 в 10:29 #129 Опубліковано 11 Квітня, 2011 в 10:29 Гуркіт літаків "-" Аеропорт в місті "+" Потрібно просто з розумом підійти до вирішення цього питання... (коректний вибір місця, перш за все) Або навіть на місцевому рівні зробити референдум
ursa Опубліковано 11 Квітня, 2011 в 10:35 #130 Опубліковано 11 Квітня, 2011 в 10:35 Цитата Гуркіт літаків "-"Аеропорт в місті "+" Что "плюсового" в наличии аэропорта? Сколько раз в десятилетие лично ты сообираешься им пользоваться? "Минусовой" звук будет ощущаться только если рейсов будет по пять штук в час на протяжении целых суток. Цитата (коректний вибір місця, перш за все) Есть только два места, причём более-менее пригодное лишь одно. Из чего ты выбирать собрался-то?
promouterus Опубліковано 12 Квітня, 2011 в 05:48 #131 Опубліковано 12 Квітня, 2011 в 05:48 В 11.04.2011 в 10:35, ursa сказав: Цитата Гуркіт літаків "-"Аеропорт в місті "+" Что "плюсового" в наличии аэропорта? Сколько раз в десятилетие лично ты сообираешься им пользоваться? "Минусовой" звук будет ощущаться только если рейсов будет по пять штук в час на протяжении целых суток. Цитата (коректний вибір місця, перш за все) Есть только два места, причём более-менее пригодное лишь одно. Из чего ты выбирать собрался-то? Как всегда в своей манере... + к имиджу города з.ы.: 1. сколько раз я буду им пользоваться не твоё дело! 2. место при желании можно выбрать за чертой города (не одно и не 2)! 3. гуглмапоткрой и посмотри где около Луцка можно построить сооружения аеродрома (аеропорта)... места валом! 4. интиресно кто ты по професии? (наверное шофёр, даже не архитектор, а спориш как с задором )
Zerotul Опубліковано 12 Квітня, 2011 в 06:51 #132 Опубліковано 12 Квітня, 2011 в 06:51 Показати контент В 12.04.2011 в 05:48, promouterus сказав: В 11.04.2011 в 10:35, ursa сказав: Цитата Гуркіт літаків "-"Аеропорт в місті "+" Что "плюсового" в наличии аэропорта? Сколько раз в десятилетие лично ты сообираешься им пользоваться? "Минусовой" звук будет ощущаться только если рейсов будет по пять штук в час на протяжении целых суток. Цитата (коректний вибір місця, перш за все) Есть только два места, причём более-менее пригодное лишь одно. Из чего ты выбирать собрался-то? Как всегда в своей манере... + к имиджу города з.ы.: 1. сколько раз я буду им пользоваться не твоё дело! 2. место при желании можно выбрать за чертой города (не одно и не 2)! 3. гуглмапоткрой и посмотри где около Луцка можно построить сооружения аеродрома (аеропорта)... места валом! 4. интиресно кто ты по професии? (наверное шофёр, даже не архитектор, а спориш как с задором ) 1.Всплывает вопрос рентабельности-по сути,аэропорт нужен от силы паре тысяч человек.Летай хоть сто раз на дню,рентабильности не будет 2.А ничего что мы малость на болоте живем-осушивание болот,подземные воды,подготовка к строительству-дороговатый аэропорт получится 3.Вокруг Луцка давно уже все раскуплено-единственный вариант-строить у черта на куличках. 4.Не надо быть архитектором что бы включать логику и таки пробовать думать головой
ursa Опубліковано 12 Квітня, 2011 в 07:01 #133 Опубліковано 12 Квітня, 2011 в 07:01 2promouterus Кроме гуглмапа есть ещё куча других способов изучения земной поверхности. И, кроме того, неужели у тебя за спиной стоит спонсор, готовый обеспечить разведку местности и финансирование проекта? Плюс к имиджу города - это чистые улицы и нормальные дороги, а не мифический аэропорт. На вопрос №4 можешь перефразировать свой пункт №1 P.S. А за оверквотинг тебе уже было предупреждение, поэтому продолжим дискуссию через 3 дня
VolynFC Опубліковано 10 Червня, 2011 в 10:02 #134 Опубліковано 10 Червня, 2011 в 10:02 Відновлювати луцький аеропорт таки будуть – нині роботи перебувають на етапі передпроектної пропозиції, запевняє перший заступник голови Волинської ОДА Олександр Башкаленко.Як розповів 9 червня чиновник, на сьогоднішній день «проектний інститут в Києві почав працювати по кожному напрямку – скільки буде коштувати смуга, обладнання до прийому літаків і так далі».Коли саме розпочнуться роботи на території аеропорту волинські високопосадовці говорити нині не беруться, чекають поки питання вирішать у столиці.«Тобто роботи по аеропорту не зупинялись жодного дня. Тому ми чекаємо. Це аналогічна ситуація, як із залізничним вокзалом була. Пообіцяли, почали працювати і тільки через півроку щось почали робити», – сказав Башкаленко.Крім того, він зазначив, що, за попередніми підрахунками, на відновлення луцького аеропорту витратять близько 100-110 мільйонів гривень.Нагадаємо, про можливість отримання державної інвестиції у сумі 100 мільйонів гривень стало відомо ще в грудні 2010 року.А віце-прем'єр-міністр – міністр інфраструктури Борис Колесніков під час нещодавнього прес-туру українськими містами, що прийматимуть чемпіонат Європи 2012 року з футболу, зазначив, що нині триває робота з підготовки до відновлення аеропорту в Луцьку. Аеропорт буде орієнтований передусім на бюджетні авіалінії, сказав він.До слова, про те, що аеропорт в Луцьку працюватиме виключно з перевізниками-лоукостерами Колесніков вперше заявив ще минулоріч у грудні.http://www.volynnews.com/news/society/dolyu_lutskoho_aeroportu_vyrishat_lyshe_u_kyyevi/
BARAKUDA Опубліковано 11 Червня, 2011 в 19:37 #135 Опубліковано 11 Червня, 2011 в 19:37 Хтось прораховував доцільність аеропорту в Луцьку, коли один є в Львові, а другий в Рівно. Останній і так толком не загружений... При населленні 200 тис в місті і 1 млн в області та при умові, що в двох сісідніх областях є діючі аеропорти випливає тільки одне - доцільності в будівництві аеропорту не має... Не буде він комерційно-рентабельним, а влада за державні кошти втримати на балансі його діючим не зможе...
ursa Опубліковано 3 Березня, 2012 в 14:08 #136 Опубліковано 3 Березня, 2012 в 14:08 И как по-вашему, успеют построить резервный Ойро-еродром за меньше чем 100 дней до начала мероприятия?
MrVes Опубліковано 3 Березня, 2012 в 15:13 #137 Опубліковано 3 Березня, 2012 в 15:13 В 03.03.2012 в 14:08, ursa сказав: И как по-вашему, успеют построить резервный Ойро-еродром за меньше чем 100 дней до начала мероприятия? Почати (читати "списати цільові кошти") зможуть точно.
Plum Опубліковано 3 Березня, 2012 в 15:17 #138 Опубліковано 3 Березня, 2012 в 15:17 Цитата другий в Рівно а хіба там аеропорт ще діючий?
DasBoot Опубліковано 3 Березня, 2012 в 16:59 #139 Опубліковано 3 Березня, 2012 в 16:59 А хулі понту з того аеропорту тільки шум .нашо строіти їх як авто станції?
BARAKUDA Опубліковано 3 Березня, 2012 в 17:15 #140 Опубліковано 3 Березня, 2012 в 17:15 В 03.03.2012 в 14:08, ursa сказав: И как по-вашему, успеют построить резервный Ойро-еродром за меньше чем 100 дней до начала мероприятия? а що в держави є гроші на нього ? У них не має грошей дороги полатати та комунальні заклади в цьому році на 100 % профінансувати...
Barugan Опубліковано 3 Березня, 2012 в 21:29 #141 Опубліковано 3 Березня, 2012 в 21:29 ні, а кому будувати? Футбольні збірні поморозились жити в нас, а туристи втечуть побачивши номери за 400євро доба чи 40євро палатка на вулиці...... А в області з однією наймеших зарплат....будувати це просто дуПеЛь...(
MACCEN Опубліковано 4 Березня, 2012 в 15:10 #142 Опубліковано 4 Березня, 2012 в 15:10 Кстаті в Крупі новий зал будували з розрахунком на 1000 пасажирів в годину,
Masik Опубліковано 4 Березня, 2012 в 20:32 #143 Опубліковано 4 Березня, 2012 в 20:32 В 04.03.2012 в 15:10, MACCEN сказав: Кстаті в Крупі новий зал будували з розрахунком на 1000 пасажирів в годину,Может 100, а не 1000! Борисполь с 3 терминалами за прошлый год пропускал по 900 п/ч. Откуда в Луцке такие человекополётопотки?
whois Опубліковано 5 Березня, 2012 в 07:56 #144 Опубліковано 5 Березня, 2012 в 07:56 В 03.03.2012 в 15:17, Plum сказав: Цитата другий в Рівно а хіба там аеропорт ще діючий?діючий,особливо літом...
Masik Опубліковано 5 Березня, 2012 в 08:26 #145 Опубліковано 5 Березня, 2012 в 08:26 В 05.03.2012 в 07:56, whois сказав: В 03.03.2012 в 15:17, Plum сказав: Цитата другий в Рівно а хіба там аеропорт ще діючий?діючий,особливо літом...Не получили они лицензию на этот год.
zaHARE Опубліковано 5 Березня, 2012 в 08:44 #146 Опубліковано 5 Березня, 2012 в 08:44 В 03.03.2012 в 14:08, ursa сказав: И как по-вашему, успеют построить резервный Ойро-еродром за меньше чем 100 дней до начала мероприятия? ясно было с самого начала,что это бла-бла-бла. ***** не мешки ворочать. Можно так же обсудить переспективу реконструкции луцкого причала на р.Стырь в речной порт с яхт-клубом. А че,будем яхты покупать и в Черное море выходить через Стырь-Припять-Днепр.
Masik Опубліковано 5 Березня, 2012 в 08:51 #147 Опубліковано 5 Березня, 2012 в 08:51 Резервные, как таковые, отменили вообще.
miDas Опубліковано 9 Листопада, 2012 в 06:40 Автор #148 Опубліковано 9 Листопада, 2012 в 06:40 «Аеропорт у Луцьку буде, це я вам обіцяю», – сказав луцький градоначальник. Власне, мова йде про реанімацію військового аеродрому, що на вулиці Ківерцівській у якості цивільного. «Я вже бачив макет», – зауважив очільник обласного центру Волині. Проте деталями він не поділився, мотивував це тим, що журналісти із запитаннями його оточать.http://www.pravda.lutsk.ua/ukr/news/45690/
jack74 Опубліковано 9 Листопада, 2012 в 08:24 #149 Опубліковано 9 Листопада, 2012 в 08:24 Звичайно, соромно місту мати аж два аеродроми і не вберегти ні одного...Але хіба в нас щось можуть зробити з толком, з головою?Якщо це робить бізнес - то ще щось виходить (але потім той бізнес, відповідно, і віддачу буде тягнути), а як щось починає робити держава (держапарат), то все виходить через ж...у
DarkMonk Опубліковано 9 Листопада, 2012 в 09:47 #150 Опубліковано 9 Листопада, 2012 в 09:47 В 09.11.2012 в 08:24, jack74 сказав: Звичайно, соромно місту мати аж два аеродроми і не вберегти ні одного... Але хіба в нас щось можуть зробити з толком, з головою? Якщо це робить бізнес - то ще щось виходить (але потім той бізнес, відповідно, і віддачу буде тягнути), а як щось починає робити держава (держапарат), то все виходить через ж...у Согласен! Аэропорт - для города - это ЗОЛОТАЯ жила. Только с умом надо распорядиться им. Придут Киевские или Донецкие и они быстро найдут ему применение Гудеть будет у нас, а деньги будут идти ИМ. Блин мне кажется Аэропорт - это и приток бабла в городской бюджет в качестве. 1. Платных почасовых и суточных парковок (если не отдадут это какой то сволочи, чтобы грабастала бабло в карман, а городу Х.Й) 2. И магазинчики - аля бутики. 3. Прибыль городу от туризма. 4. Ресторанчики, бары, кафе (перекусить) Вот только если бы это было ГОРОДА то и бюджет наполнялся на дороги, и благоустройство хватило бы. А в итоге будет так: 1. Мы будем слушать гул моторов. 2. Ездить по тем же дырявым дорогам 3. Трубы (отопительные,канализация, вода) будут лопать, а чинить их будет незачто. 4. Ещё придумают какой нибудь налог, для обслуживания Аэропорта --- он ведь будет убыточный. 5. .. 6. .. 7. Кто то будет каждый месяц покупать новые мерседесы.
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.