Panterka22

Наболіло.. про тролейбуси які покидають місто..

2 435 повідомлень в цій темі

Oli, вантажівки, Барси робить Богдан в Черкасах.

Луцьк - це автобуси та тролейбуси.

Нещодавно поставили кілька автобусів прикордонникам (http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=37566), активно конкурують за шкільні автобуси (http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=37442).

Щодо нових тролейбусів Богдан - то можемо поки порадіти за інші міста:

 

КП "Хмельницкое коммунальное предприятие "Электротранс" 14 ноября по результатам тендера заказало ДП "Автосборочный завод № 1" АО "АК "Богдан Моторс" троллейбусов на 32,06 млн гривен.

К поставке запланированы троллейбусы модели Богдан Т70117, приспособленных для пассажиров с ограниченными возможностями. Цена одного троллейбуса составила 4,58 млн грн. Всего город получит 7 троллейбусов.
Отметим, что в этом году именно Богдан Т70117 лидирует по закупкам городского электротранспорта. Именно эту модель Богдана выбрали в Одессе, Полтаве, Суммах и других городах.
Украинские троллейбусы уже успели себя зарекомендовать как тихий и комфортный транспорт, приспособленный для эксплуатации на разбитых дорогах. К тому же в Богдан Т701 используется более 80% украинских комплектующих, а выпуск троллейбуса ведется на современном заводе "Богдан Моторс" в Луцке.

http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=37567

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
11 hours ago, justice777 said:
 

а выпуск троллейбуса ведется на современном заводе "Богдан Моторс" в Луцке.

http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=37567

Дивно, що у Луцьку доводиться про випуск тролейбусів на своєму заводі читати в загальноукраїнських новинах. Ніби ні у кого немає на заводі родичів/знайомих...

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
3 годин тому, itax сказано:

Дивно, що у Луцьку доводиться про випуск тролейбусів на своєму заводі читати в загальноукраїнських новинах. Ніби ні у кого немає на заводі родичів/знайомих...

да там напевно "зона" як і у всіх інших приватніків. народ зашугали. гайки позакручували. всі бояться шось сказати чи сфотографувати, щоб не вигнали з роботи. цим би мала займатись пресслужба. але здається богдан моторс більше рекламує завод в черкасах а не в нас. та і що тут розказувати? як у нас богдани збирали - студенти забивали шурупи молотками? мій одногрупник там робив, так і казав: тяп-ляп, бігом. бо в тиждень там треба 2 чи 3 шт зібрати і нікого не хвилює.

45 хвилин тому, Mila_guko сказано:

Хай краще ЛПЕ викупить GOOGLE

жарти жартами, а найняти якогось спеца чи команду на постійну основу можна було б. бажано з освітою в галузі логістики чи організації руху громадського транспорту.

тоді б і оптимізувати перевезення можна було б.

вертаючись до тендерів.

хотів би сказати що в Україні є практично безкоштовні вже готові полтавські розробки під вінду/андроїд/лінукс http://doro.poltava.ua/

впевнений що чувак за невеликі гроші виведе і вебінтерфейс і заточить сервіс під задані потреби.

докупити смартфони чи трекери недорогі. інсталювати зможе любий толковий електрик-електронік. але ж але ж....

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
1 хвилина тому, laser сказано:

жарти жартами, а найняти якогось спеца чи команду на постійну основу можна було б. бажано з освітою в галузі логістики чи організації руху громадського транспорту.

В скільки грошей це обійдеться підприємству (читай міськраді), підприємство не приватне,а комунальне.

2 хвилин тому, laser сказано:

хотів би сказати що в Україні є практично безкоштовні вже готові полтавські розробки під вінду/андроїд/лінукс http://doro.poltava.ua/

Ще за часів керівництва Домбіка (2015 рік), приїжджали із Кривого Рогу, здається, пропонували щось там якесь комплексне рішення.

Але дівчинка не змогла толком пояснити наглядно, як все це працює і скільки це коштуватиме.

В теорії було гарно, а на практиці - невідомо. Як і портфоліо продемонструвати - було їй важко.

 

З рештою, я б хотів повністю поміняти ВСЮ інфраструктуру перевезень в області. Те, що маємо зараз - древній і дикий совок.

Що як було - так і лишилося.

 

А варто було б зробити одну велику ланку, яка б займалася  пасажироперевезенням. 

А її ділити на  місто / район / область.

Місто Траліки / маршрутки

Район маршрутки

область маршрутки

 

У всіх одна система обліку пасажирів, ЖПС і т.д.

 

Круто було б.

 

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

ЛУЦЬКУ ДАЛИ «ЗЕЛЕНЕ СВІТЛО» НА НОВІ ТРОЛЕЙБУСИ

У Луцьку з’явиться майже 30 нових тролейбусів. Про це стало відомо під час звіту Луцького міського голови Миколи Романюка в ефірі телеканалу «Нова Волинь».

11879.jpg

Кабінет Міністрів України підписав угоду з Європейським інвестиційним банком у рамках програми «Міський громадський транспорт в Україні». Так, держава отримає 200 мільйонів євро.

Луцьк може розраховувати на 5 мільйонів євро кредитних коштів. Наразі місто вже виконало підготовчі умови і документи перебувають на погодженні в Міністерстві фінансів. Їх повинні погодити до 13 грудня.

За словами Миколи Романюка, Луцьк потрапив у перелік міст, яким дали «зелене світло» на участь у програмі. Луцьк зможе закупити мінімум 27 тролейбусів та прокласти нові мережі і нові маршрути.

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
1 хвилина тому, Oli сказано:

прокласти нові мережі і нові маршрути.

в нас і тих маршрутів, що є вистачає, ще би маршрутки забрати з них.

1

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

@alexvvv

 

аби на тролейбуси вистачило... не забувай що і собі в карман візьмуть

1

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
3 хвилин тому, alexvvv сказано:

ще би маршрутки забрати з них.

17-ка в планах. Тобто тралік їздитиме.

 

5 хвилин тому, Oli сказано:

прокласти нові мережі

Це мається замінити частину зношеної контактної мережі.

 

1 хвилина тому, Oli сказано:

не забувай що і собі в карман візьмуть

Не візьмуть.

Це Європейський банк і вони виділяють кошти. там кожен цент буде контрольований.

 

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Зараз нові лінії не дуже потрібні. Найперспективніший варіант - хіба що закільцювання 55-го мікрорайону. Також можна було б закільцювати район ЛПЗ, але там ніби з цим є проблеми...

 

А що там на рахунок маршруту "Єршова - Перемоги - Вокзал", про який писали недавно в ЗМІ? Як на мене, буде повітровозом, хіба в години пік трохи будуть пасажири...

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
1 хвилина тому, TFA сказано:

Зараз нові лінії не дуже потрібні.

Та ладно!

Он силовий кабель пошкодився. Не їздили траліки на Вокзал.  Які вишукані прокльони диспетчери щодня вислуховували від бабульок ,які ні копійки за проїзд не платять!

На підстанція не обладнання  а музейні експонати!

та що казати...

1

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Я говорю про прокладання нових ліній, а не про заміну старих. Міняти треба в першу чергу те, що є, і оптимізувати маршрутну мережу.

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

непоганно було би зробити щось з 40-го і до Модерна чи Гаразджи,  10-ю довго...

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Ківерці. Скільки не катаю у відрядження - вона(маршрутка) навіть не в години пік 11:00-15:50 завжди забита. (що 107 що 103). А скільки проїзних ви закосити можете..ммммм..

приїхав з ківерець на 40-й і потім собі пересів на 12-ку або на 9-ку. І так само назад І це за 105 грн в місяць. Профіт очевидний. От тільки з лінією не ясно, чи з технічного боку там все готове.

1

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Писалося про електробуси, як варіант, можна до Ківерець пустити. Але все одно, вони дорого коштують.

 

У Луцьку можуть з'явитися електробуси

 

У разі отримання Луцьком кредиту від Європейського інвестиційного банку у міській раді розглядають можливість купівлі двох електробусів.

Про це у коментарі виданню «Конкурент» розповів заступник Луцького міського голови Сергій Григоренко.

Такі електробуси, зі слів заступника мера, дозволять сполучити Луцьк з сусідніми селами, які вирішили з ним співпрацювати.

«З дружніми, так би мовити, до нас сільськими громадами є проблема, тому що міські маршрутки їх не перекривають. Тому, можливо, ми купимо один або два електробуси. Такий варіант розглядаємо», – зазначив заступник міського голови.

Сергій Григоренко пояснив принцип роботи такого транспорту: «Це тролейбус, який може доїхати до кінця контактної мережі, опустити штанги і ще декілька кілометрів проїхати на акумуляторах».

«Це практика, яка є в Європі. Бачили таке в Польщі. Нещодавно Рівне купило такий електробус», – розповідає заступник мера.

Щоправда, вони є суттєво дорожчими за тролейбуси, адже їхня конструкція складніша.

Загалом же міська рада, якщо отримає кредит, планує закупити декілька десятків тролейбусів. Це мовляв, дозволить покращити екологічну ситуацію в місті.

 

http://lutsk.rayon.in.ua/news/17118-u-lutsku-mozhut-ziavitisia-elektrobusi

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
19 хвилин тому, TFA сказано:

Це мовляв, дозволить покращити екологічну ситуацію в місті.

Вирубування парків під будівництво ЖК не погіршує  екологічну ситуацію?

 

Електробуси  - це, звісно, круто.  Але за ті гроші, мабуть, можна додаткову лінію прокласти десь в Гірку Полонку чи в Ківерці :)

 

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Сьогоднішня ранкова "розрядка"

 

1

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
48 хвилин тому, laser сказано:

Сьогоднішня ранкова "розрядка"

Щороку, коли іній. Скільки я себе пам'ятаю.

Графіту поміняли сьогодні водії....

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Луцьк отримає як мінімум 27 нових тролейбусів і максимально оновить електромережу

Це передбачено в угоді, підписаній з Європейським Інвестиційним Банком.

8 грудня 2016, 10:30
Джерело: Відомості

Про це розповів в інтерв’ю Волинському інформаційному порталу голова Луцької міськради Микола Романюк.

За словами голови,  місто працює з Європейським Інвестиційним Банком щодо проекту, який спрямований на модернізацію міських електромереж.

«Цей проект сьогодні проходить експертизу в Мінфіні і, я думаю, що, у зв’язку з тим, що вже є підписана угода, і ми як місто потрапили у неї, то в нас є шанс отримати фінансову допомогу. Це кредит, але це кредит під 1,25% річних мінімум на п’ятнадцять років. Цей кредит окупний: він передбачає і мережі, і трансформаторні підстанції, і мінімум 27 нових тролейбусів», - сказав Микола Романюк.

 

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
1 година тому, rl72 сказано:

Луцьк отримає як мінімум 27 нових тролейбусів і максимально оновить електромережу

Це передбачено в угоді, підписаній з Європейським Інвестиційним Банком.

 

знову бабло миють, траліки помруть як і автобуси під плотом

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
42 хвилин тому, Jack сказано:

знову бабло миють

Це європейський банк. Там за кожну копійку потрібно буде відчитатися. 

43 хвилин тому, Jack сказано:

траліки помруть як і автобуси під плотом

Не прав. Автобуси померли через арешт, за несплату по лізингу.

Якби не арештували - їздили б і досі. Або переробилися б на траліки.

 

 

 

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
4 годин тому, Zheny@ сказано:

Це європейський банк. Там за кожну копійку потрібно буде відчитатися. 

Не прав. Автобуси померли через арешт, за несплату по лізингу.

Якби не арештували - їздили б і досі. Або переробилися б на траліки.

 

 

 

Zheny ми живемо в Україні там все можливо, Шоколадний і тут бабки відмиє, як і від МВФ

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Cьогодні День боротьби з корупцією. І сьогодні знову про корупцію. І це не вийняток, таке відбувається усюди і часто в значно більших масштабах.

Я знову по наводкє волонтера Combat-ua Діми Грищева (Дмитрий Грищев), про закупівлю систем моніторингу для Луцьких тролейбусів. Дімина компанія в аукціоні не приймала участі, трохи нижче розписано чому.

Ця історія піднялась уже на такий рівень, що про неї знає Transparency International Ukraine і розробники з моніторами Система публічних електронних закупівель ProZorro.

Ось уже пішли листи на Трояна, мера Луцька та інших.
https://www.facebook.com/serhiy.adamchuk/posts/1476243725723828

Я уже двічі писав про титанічні потуги протягнути на цей тендер одну конкретну фірму з Тернополя, а інші збити ще на підльоті. Почитайте, це захоплююче. Про чиновників, які в своєму щирому і свірєпому бажанні протягнути «своїх» і отримати канфєту - не бачать берегів. 
Р-раз: 
https://www.facebook.com/romabra/posts/10202033809164913
Два:
https://www.facebook.com/romabra/posts/10202180537953041

Сьогодні у Луцьку знову проводять цю закупівлю.
Йдеться про аукціон на 3 356 000 грн, яке 3-й раз проводить КП "ЛУЦЬКЕ ПІДПРИЄМСТВО ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ" під свого підрядника ТОВ "Системний зв'язок".
Технічне завдання тендера було написано так, що розрахувати фактичні фінансові вкладення просто не можливо. 
Ось кілька з них: 
1. Тендер на Х аркушах треба було вивчити, спроектувати технічний комплекс, етапи впровадження, налаштування і навчання персоналу всього за 6 !!! днів. 
2. Для внесення непорозуміння в різні частини документації були включені різні кількості транспортних засобів. 
3. Відсутня інформація про кількість терміналів для поповнення карток. 
4. Відсутнє технічне завдання для необхідного Web порталу. 
5. Замовником не визначені будь-які технічні вимоги та кiлькiсть до інформаційних дисплеїв автоматичного аудіо-візуального сповіщення зупинок та інформаційні дисплеї, та до тих, що відображають інформацію про прибуття транспортних засобів у режимі реального часу. Такі дії не дають можливості оцінити майбутні витрати на виконання замовлених робіт. 
6. Не надані вимоги до обліку персонифікованих карток та пільгової категорії громадян. 
7. Не надана конкретна кількість персонифікованих та не персонифікованих карток для розрахунку витрат на їх виготовлення та персоналізцію. 
8. У пункті 3.2. Додатку 1 «Загальні вимоги до проектування АСОП ТА ОП» визначено: «Структура та технологія АСОП ТА ОП повинна бути побудована згідно стандарту ISO/DIS 24014-1. Public Transport – Interoperable Fare Management System – Part 1: Architecture.» Цинізм у тому,що у цьому стандарті відсутня частина перша з такою назвою. Надати копію стандарту, з якого ця вимога друкувалась - КП відмовилось. 
9. У пункті 3.2. Додатку 1 «Загальні вимоги до проектування АСОП ТА ОП» визначено: «Застосування у громадському транспорті АСОП ТА ОП повинно відповідати стандарту EN 15320 Identification card systems - Surface transport applications - Interoperable Public Transport Applications. Типи даних що використовуються в АСОП ТА ОП повинні оброблятись згідно із стандартами EN 1545-1 Identification card systems - Surface transport applications - Part 1: Elementary data types, general code lists and general data elements та EN 1545-2 Identification card systems - Surface transport applications - Part 2: Transport and travel payment related data elements and code lists.» Роз’яснення, щодо необхідності таких жорстких вимог до тіпив данних КП "ЛУЦЬКЕ ПІДПРИЄМСТВО ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ" так і не надало. 
Також не зрозуміло хто на підприємстві має можливість перевірити відповідність встановленої системи з вищезазначеними стандартами? 
10. Обладнання кіосків та торгових точок на зупинках громадського транспорту поділені на 3 категорії, але жодної відповіді на запитання щодо кількості зупинок КОЖНОЇ категорії окремо Замовник не надав. Тим самим не дав можливості провести розрахунок майбутніх витрат для обладнання таких зупинок. 
Але! 
Вгадайте якій фірмі під силу телепатичними методами знати всі умови без уточнень і звичайно ж запропонувати найдорожчу ціну ?! 
Звичайно ТОВ "Системний зв'язок"!

Сподіваємося що міський голова Луцька розуміє соціальну напругу яке наростає навколо нього завдякі жадібності та вседозволеності таких хлопців, як директор КП "ЛУЦЬКЕ ПІДПРИЄМСТВО ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ" .

Щодо сьогоднішнього аукціону – одна луцька фірма запропонувала нижчу ціну.
https://auction.openprocurement.org/…/ac8e299cf2334c50ae9cf…
"Системний зв'язок" не торгувався.

Приймаю ставки на те хто пройде, а кого збриють по якихось формальних підставах. Думаю на наступному тижні буде відомо.

2

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

@rl72 тобі платять за репости? 

-2

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites
8 годин тому, Zheny@ сказано:

@rl72 тобі платять за репости? 

 

цукерками рошен. а шо?

0

Поширити це повідомлення


Link to post
Share on other sites

Зареєєструйтесь або увійдіть для відповіді

Ви маєте бути зареєстрованим учасником для коментування

Створити акаунт

Зареєструйтесь у нашій спільноті. Це легко!


Створити обліковий запис

Увійти

Маєте акаунт? Заходьте.


Увійти зараз