Позитив України

[Гість rl72]

Про болото

 

Юрий Голик

топ-автор

Хроники гнусных времен

• 11 годин тому

Мы много строим. Строим то, до чего долгие десятилетия никому не было дела. 

Например, мы реконструируем школы. Реконструируем по всей Днепропетровской области. В селах, пгт, районных центрах, самом Днепре. Каждая реконструированная нами школа становится одной из лучших в стране. Реконструируем мы их более тридцати одновременно.

Условия в школах должны быть одинаковыми и в областном центре и в самом отдаленном селе.

После реконструкции от старого здания школы мы оставляем только юридический адрес. Все остальное - от парты до розетки - новое.

К каждой школе мы реконструируем и школьный стадион. Вместо полян для выпаса крупного рогатого скота (это не метафора, это печальная действительность) школьные стадионы получают профессиональные искусственные полноразмерные футбольные поля

мини-футбольные площадки

профессиональные легкоатлетические дорожки, баскетбольные и волейбольные площадки

и зоны воркаута.

Но это новое физическое воплощение школ. Вместо серых унылых коробок мы делаем яркие, энергоэффективные современные образовательные и спортивные пространства.

Например, вот:

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=103119...

Не в нашей компетенции изменить школьную программу. Но в наших силах создать новое качество внешкольного образования для всех желающих.

Поэтому, в этом году мы открываем первые семь школ Робототехники в городах нашей области. Днепр, Каменское, Павлоград, Першотравенск, Покров, Никополь, Желтые Воды.

Семь новеньких школ Робототехники со всем оборудованием, включая 3D-принтеры и компьютеры на месте зачастую заброшенных дворцов юношества и творчества.

Семь школ внеклассного образования, обучающих детей современным подходам и знаниям и обучающих бесплатно.

А знаете что самое печальное во всей этой истории?

Отсутствие консенсуса у нас в обществе что мы идем. Не куда мы идем (к такому консенсусу нам идти еще долго), а, что именно, мы идем.

Не стоим, не пятимся назад, не убегаем, а идем. Идем вперед. Идем системно, монотонно и каждый день.

Для большинства все же привычнее гавнистое существующее привычное болото. Убитое, тягучее, вонючее, но привычное, прогнозируемое и свое.

Только за один из дней этой недели, за один рабочий день, у меня в комментариях на ФБ и в личке мне написали.

1. Реконструкция школы в Марганце не нужна.

Родители 10 лет каждое лето за свои деньги латали линолеум, шторы и обои в наглухо убитой школе, а сейчас, при реконструкции, это все срывают и меняют на абсолютно новое, нормального качества. Родители переживают, что их многолетний труд по латанию дыр в протекающей школе пропадет.

Родители переживают, что полная реконструкция школы, при которой от старой унылой коробки остается только юридический адрес, не закончится к 1 сентября. Т.е. о том, что многие десятилетия их дети учились в неподобающих условиях, родители не переживают - болото же, привычное, родное, теплое, свое болото. А вот за реконструкцию школы переживают.

Ну, как переживают, скорее накручиваются местным неудачником, бывшим мэром, проигравшим местные выборы, кстати, учительнице. Что говорит о степени ненависти к бывшему мэру со стороны жителей Марганца. 

Вот так школа выглядела в мае этого года:

Вот так эта же школа будет выглядеть после ее реконструкции, которую мы уже начали:

Как объяснить родителям, что мы не начинали реконструкцию, пока дети не сдадут экзамены? Что за два летних месяца можно сделать только ремонт в стиле «мазала, лепила», а не реконструкцию школы? Что мы точно понимаем как и где в этой школе будут учиться дети так, чтобы процесс реконструкции им не мешал, но до Нового Года школа будет готова полностью, получив, по сути, второе рождение?

2. Школа №9 в Днепре.

Примерно та же история. Часть родительского комитета, привыкшего решать что и когда летом в школе должно подкрашиваться, увидев реконструкцию школы забилась в истерике - делают не то, не так, не те, не в те сроки. Другая часть родителей требует окончания реконструкции именно к 1 сентября. Потому что красный день календаря и что это за реконструкция, если она идет в течении учебного года тоже.

Вот эта 9-я школа сейчас. Это одна из самых старых школ Днепра.

Вот так эта школа будет выглядеть уже в этом году:

Что это за реконструкция могут хорошо рассказать жители пгт Соленого, в котором 25 мая этого года открылась после реконструкции ранее типичная серая унылая школа, превратившаяся нашими стараниями за 11 месяцев в лучшую школу Украины.

Недовольных в Соленом нет. Учебный год не прерывался. А потерпеть несколько месяцев чтобы учиться в новенькой школе лучше, чем десятилетиями заставлять детей ходить на занятия в серые, унылые, неотапливаемые помещения.

3. Школа Робототехники в Каменском.

Жительница Каменского, собрав какие-то слухи, что школа Робототехники будет на окраине города, обеспокоена этим, поскольку ребенка ей придется туда возить.

Заметьте, ее не беспокоит то, что школ Робототехники в Каменском не было и нет. Что ее ребенок не имеет доступа к современны знаниям. И она считает, что условные 10 гривен в день на ребенка, чтобы он в эту школу приехал - это неразумные затраты.

Есть и другие вопросы к этой женщине. Во-первых, сложно комментировать слухи. Во-вторых, прийдя ко мне в комментарии с истериками, она могла просто спросить адрес школы Робототехники. В-третьих, даже если бы школа была на окраине, то, получается, на окраине Каменского живут люди другого сорта? В-четвертых, ее не интересует вообще, где и какие школы Робототехники в Каменском появятся еще.

Иногда мне кажется, что проще вообще ничего не делать, тратя Бюджет Развитая не на строительство новой инфраструктуры, создавая тем самым новое качество жизни для всех, а на банальную выплату материальной помощи всем по алфавиту.

Многих не интересует как развиться и как зарабатывать больше - их интересует как тратить меньше. Либо чтобы денежный дождь сваливался им ежемесячно на голову в последний понедельник месяца.

Вообще мало кто хочет играть в долгую. Все хотят манны небесной здесь и сейчас, а лучше вчера.

Много кто готов смириться с убитыми условиями, в которых учатся их дети, только чтобы не было никаких перемен.

К сожалению, теплое привычное болото многом ближе, потому что оно свое, чем изменения среды вокруг них.

Но, уверен, переживем и это, перетянув на светлую сторону всех адептов привычного им унылого серого совка.

Новая инфраструктура будет в каждом населенном пункте Днепропетровской области.

 

[Юріч]

1 час назад, halcogen сказал:

По Волинській обл. є щось? Школи Дніпра нас не цікавлять, то там, далеко. 

 

Недавно їздили в Голоби, дружина ходила на зустріч випускників. Попросила мене піти з нею в школу, щоб я пофотографував. Я вам скажу, що таких шкіл в Луцьку ще треба пошукати... Все вилизано, відреставровано, ремонт зроблено капітально...в класах теж гарно, в дружини був клас в кабінеті фізики...вісить екран, проектор ... Спортзал теж в чудовому стані.

Чесно кажучи, не очікував побачити школу в такому стані в селищі.

 

Спойлер

 

[Гість rl72]

9 хвилин тому, Юріч сказано:

 

Недавно їздили в Голоби, дружина ходила на зустріч випускників. Попросила мене піти з нею в школу, щоб я пофотографував. Я вам скажу, що таких шкіл в Луцьку ще треба пошукати... Все вилизано, відреставровано, ремонт зроблено капітально...в класах теж гарно, в дружини був клас в кабінеті фізики...вісить екран, проектор ... Спортзал теж в чудовому стані.

Чесно кажучи, не очікував побачити школу в такому стані в селищі.

 

  Показати прихований контент

 

Так в Голобах не тільки школа зроблена (надіюсь фото дійсні а не з інтернету). Там і дитячі майданчики непогані

П.с. соррі за недовіру. Фото дійсно з Голобськоі школи, в том числі з фізичного класу

[Юріч]

2 минуты назад, rl72 сказал:

І не тільки клас фізики. І спортзал, і столовку))

 

Голоби твоя родіна?

[Yarchik]

Онтоп: ай-яй-яй, які ви всі неправі!

 

Ну і офтоп, заради якого це все:  @fedot, а вода вже +28°С. Не те шо десь там у вітряних єгиптах!

[fedot]

@halmer тему почищено з-за флуду і оффтопу. Для вкидання гівна на вентилятор є інші теми, можеш скористатися.

[zaHARE]

30 липня
 

Цитата

Служба автомобільних доріг у Тернопільській області вирішила відремонтувати декілька доріг. І уклала на ремонт 7 доріг майже 200 договорів (якщо бути більш точним 178, але суті це не змінюємо) з одним підрядником. Наприклад, для ремонту дороги Козова – Ішків було укладено 21 договір на 3.9 млн грн. Якщо простими словами, то кожен договір передбачає ремонт 40 метрів. 40 метрів… Кожен договір… Відкриті торги, аукціони, конкуренція, економія коштів? Нє, не чув… Така ж ситуація з усіма іншими дорогами. Хоч би зробили ці дороги, хоча віри в це і не нема...
Тому я думаю, що колеги з ДАСУ зацікавляться, як відбуватимуться ці 40 метрові ремонти.

 

  06 серпня
 

Цитата

 Пам’ятаєте ремонти доріг по 40 метрів і лише через звіти (https://goo.gl/m5wzcF)? Так ось, міністр інфраструктури Volodymyr Omelyan зреагував блискавично – дав догану керівнику Служба автомобільних доріг у Тернопільській області, попередив всіх інших кервіників САД, що вони полетять з посади, якщо зроблять подібне в себе, а ще раніше зменшив допорогові закупівлі до 50 тис. грн!

 

 

ЗІ: Якщо є бажаючі реально щось змінювати не виходячи з дому. Прошу моніторити тендери державних установ і структур. В разі,якщо знайдете зловживання, звертайтесь беспосередньо в правоохоронні органи,профільні мінистерства або в  Transparency International Ukraine, які знають,що з цим робити.
 Особисто я раніше періодично  моніторив Луцьк і Волинь,зараз часу мало. Результатами хвалитись не буду. Але такі речі реально роблять свою справу. Менталітет "распільщіків" не змінити,але вони потроху усвідомлюють,що є око всевидюче,яке може в любий момент їх викрити. Включайтесь,це цікаво.

[Гість rl72]

У селі на Ковельщині хочуть створити сонячну електростанцію

Джерело фото - Solar-Tech

На території села Бахів хочуть реалізувати проект з будівництва сонячної електростанції. В результаті реалізації цього іенвестиційного проекту в селі може з'явитися велика на 5 МВат сонячна електростанція Про це написав на свой сторінці у Фейсбук голова Дубівської громади Роман Троцюк, – повідомляє «Конкурент».

Реалізація даного проекту дозволить створити близько 10 робочих місць та наповнювати бюджет громади додатковими фінансовими надходженням.

Цей тип підприємства відноситься до екологічно чистих підприємств, які не тільки не забруднюють природне середовище, а й навпаки дають змогузменшити залежність від не відновлюваних джерел енергії.

"Реалізація даного проекту приверне увагу жителів України до вашого села та може створити позитивні передумови розвитку зеленого туризму, як в селі Бахів так і Дубівської громади в цілому (таких проектів в межах України є невелика кількість). Для повної реалізації проекту інвестору не вистачає 4 гектари землі", - написав Роман Троцюк.

[Юріч]

Хлопці, ну прошу вас, перестаньте постити оте "зроблять", "планують", "хочуть створити" і т.п. Пишіть про факти, які вже відбулись. Дякую.

[Harvester]

49 минут назад, rl72 сказал:

У селі на Ковельщині хочуть створити сонячну електростанцію

 

Ото в нас електрика така дорога, що нашими грошима платять сонячним енергетикам за виробництво 

[zaHARE]

23 часа назад, Юріч сказал:

Хлопці, ну прошу вас, перестаньте постити оте "зроблять", "планують", "хочуть створити" і т.п. Пишіть про факти, які вже відбулись. Дякую.

Підтримую,постимо те,що хоча б стартанули. Каюсь, раніше сам постив наміри. Зараз фільтрую виключно вже факт або процес.

[zaHARE]

На Сумщине с целью возобновления природной популяции пресноводной стерляди состоялось зарыбление реки Ворсклы на территории Гетманского национального природного парка.

Благодаря средствам областного фонда охраны окружающей природной среды, 15 тысяч мальков стерляди, занесенной в Красную книгу Украины, выпустили в Ворсклу вблизи сел Климентово, Доброславовка, Лутище, Куземин Ахтырского района,подобное зарыбление было осуществлено две недели назад на реке Сейм.
 зарыбление Ворсклы проходило уже в третий раз (предыдущие - в 2014 и 2017 годах).

[zaHARE]

Українська компанія продає двомісні літаки в 30 країн світу

Українська компанія "Аеропракт" продає двомісні літаки вітчизняного виробництва в 30 країн світу. Про це  розповів головний конструктор компанії Юрій Яковлєв.

Близько 45 літаків в минулому році "Аеропракт" продав в Європейський союз.

"Основний замовник в ЄС зараз Франція. Також багато купують в Німеччині, Іспанії, Польщі та Норвегії", - зазначив Яковлєв.

В Австралії компанія продає близько 20 літаків на рік. У Сполучені Штати - 6-7 літаків на рік. Також є покупці в Чилі, Аргентині, Бразилії, Панамі, Гватемалі, в Південній Африці і Кенії.

У минулому році компанія "Аеропракт" виготовила 91 двомісний літак. З них три залишилося в Україні. Один купила Служба безпеки України для спецоперацій, два - приватні особи.

[zaHARE]

Департаментом Державної архітектурно-будівельної інспекції в Одеській області видано сертифікати про готовність до експлуатації двох об’єктів альтернативної енергетики з використанням сонячної енергії, повідомляє прес-служба ДАБІ України.

Так, у селі Ярове Тарутинсткого району закінчено першу чергу будівництва сонячної електростанції «Ярове». Встановлена потужність по фотоелектричним модулям СЕС складає 4158 кВт. Замовник будівництва – ТОВ «Тарутине Солар 4».

А у смт Сергіївка Білгород-Дністровської міської ради введено в експлуатацію нову сонячну електростанцію по вул. Транспортна, 3. Її встановлена потужність складає 350 кВТ. Замовник будівництва – ТОВ «Білгород-Дністровський Солар 1».

Загалом з початку 2018 року Департаментом ДАБІ в Одеській області зареєстровано 2072 дозвільних документа у сфері будівництва. З них – 1182 повідомлень про початок виконання будівельних робіт, 815 декларацій про готовність об’єктів до експлуатації, 35 дозволів та 40 сертифікатів.

[Гість rl72]

У Луцькому районі встановили відеокамери на дорозі

Сьогодні о 13:14

У Луцькому районі встановили відеокамери на дорозі.

У селах Зміїнець, Княгининок і Милуші Луцького району на магістралі М19, що веде з обласного центру до Ковеля, встановили 12 вуличних камер спостереження.

Прилади придбали за кошти Княгининівської об'єднаної територіальної громади, витративши на них 189 тисяч гривень.

"Магістраль Луцьк-Ковель, вздовж якої розташовані наші села, − одна з найнасиченіших транспортом. Дбаючи про безпеку наших жителів, ми виділили кошти на камери спостереження і встановили їх на перехрестях, на в'їздах в населені пункти. До речі, вже наступного дня ми помітили, що автомобілі почали їздити населеними пунктами дещо повільніше. Плануємо купити ще декілька камер, щоб встановити їх на території села Сирники та на повороті в село Брище. Також попросимо Службу автомобільних доріг розмістити таблички, щоб попередити водіїв про відеонагляд", − розповіла голова Княгининівської ОТГ Олена Твердохліб.

[zaHARE]

У Білій Церкві відкрито унікальний завод з виробництва препаратів крові «Біофарма», 
, подібний комплекс – єдиний в СНД. У його будівництво було вкладено $42 млн. На території в 5 га розташований фармацевтичний завод, центр наукових досліджень, розробок і технологій, лабораторія, склади сировини і готової продукції та корпус енергосистем.

У проектуванні заводу «Біофарма» допомогли німецькі партнери з інжинірингової компанії Linde Engineering. Сам комплекс був побудований в рекордні терміни – за рік і три місяці.

Найближчим часом має бути закінчено будівництво третьої черги науково-виробничого комплексу – заводу з фракціонування плазми крові. Це дозволить виробляти препарати для лікування хвороб імунодефіциту – імуноглобулін, альбумін, біовен.

На даний момент «Біофарма» зайняла лідерські позиції на внутрішньому ринку України та освоює нові ринки – зокрема, в Азії, Африці й на Близькому Сході. Нещодавно делегація «Біофарма» відвідала країни Південної Америки – Аргентину, Чилі, Еквадор, Перу і Болівії.

«Латиноамериканський ринок – дуже перспективний, стрімко розвивається, і з ним необхідно налагоджувати співпрацю», 

[zaHARE]

Тридцять внутрішньо переміщених осіб отримали безкоштовне житло на Харківщині

 

Житлові приміщення облаштовано у капітально відремонтованому Українським фондом соціальних інвестицій будівлі гуртожитку.

Це стало можливим завдяки допомоги Уряду Німеччини, завдячуючи гранту 97 переселенців вже отримали безкоштовне соціальне житло, а протягом найближчих місяців ще близько 650 внутрішньо переміщених осіб отримають житло у Харківській, Дніпропетровській та Запорізькій областях.Загалом, майже тисяча переселенців матимуть дах над головою завдяки коштам платників податків з Німеччини.

[zaHARE]

В сельхозпредприятии, которое работает в Ясеневке Городнянского района Черниговщины, под контролем заказчиков-израильтян собирают органическую пшеницу (спельту) для производства мацы в Израиле

В Израиле не растет такая спельта на мацу. Здесь она здоровая, вкусная и лабораторные показатели хорошие. Два года назад я покупал немного для эксперимента и все прошло хорошо. Поэтому сейчас хочу взять большую партию. Я - первооткрыватель в налаживании таких контактов с Украиной - закупаю зерно, делаю на своей мельнице муку и делаю мацу. Это впервые в Израиле. Раньше привозили уже готовую мацу из Америки и Англии", - рассказал израильский предприниматель Асаф Нов.

Он добавил, что требования к выращиванию и сбору кошерной пшеницы для мацы - очень высокие, потому что это связано с религиозным хлебом. Но украинцы с задачей справились.

Асаф Нов из города Хадера и его помощники приехали в Ясеневку специально, чтобы проконтролировать все процессы сбора спельты. И будут здесь, пока весь урожай не будет собран и завезен в хранилище.

Предприятие в Ясеневке израильтяне выбрали потому, что оно специализируется на органическом производстве - здесь не применяют гербициды и средства химзащиты растений. Всего для них соберут 44 т органической пшеницы. Позже она будет отправлена в Одессу, а оттуда морем - в израильский город Хайфа.

[zaHARE]

Компанія Skywalk Trading спільно з Turkmen Petroleum вперше поставила дизельне паливо з Туркменістану в порт Одеси. До цього Skywalk здійснював поставки в порти Запоріжжя, Херсона та Миколаєва. Про це enkorr повідомила член правління компанії Ірина Рубан.
Паливо було поставлено в Одесу 30 липня танкером VF Tanker-9 в обсязі 5,3 тис. тонн. Одержувачем ДП стала одеська компанія «Евространдарт», яка навесні цього року розпочала роботу на перевалочному комплексі «Одеснафтопродукт» «Привату».
У Skywalk додали, що з урахуванням першої одеської партії з початку поточного року в Україні спільно з Turkmen Petroleum поставлено 40 тис. тонн туркменського ДП, що на 33% більше, ніж за аналогічний період 2017 році.
- Ще 20 тис. тонн зараз під відвантаженням і прибудуть протягом 2-3 тижнів, – каже. І. Рубан. Це істотно перевищує обсяг поставок компанією за аналогічний період 2017 року.
Якщо в минулому році основний весь обсяг вантажився на Херсон і частково Запоріжжя, то в цьому році основні поставки – це в першу чергу Запоріжжя, Херсон, Миколаїв і ось Одеса, – додала топ-менеджер компанії.
 

[zaHARE]

Украинская компания-производитель беспилотных летательных аппаратов экспортирует свои изделия в страны ЕС и сейчас тестирует инновационные беспилотные технологии вместе с Европейским космическим агентством. 

"Украинцы Валерий Яковенко и Февзи Аметов превратили свое увлечение дронами на бизнес. Начинали друзья в 2013 году. Тогда их инновационная компания состояла только из них двоих, все приходилось делать самостоятельно. Предприниматели рассказывают: сначала у них был один кабинет и мастерская. Сегодня же компания занимает три этажа, имеет 30 сотрудников, а основой бизнеса стало не производство дронов, а предоставление услуг", - говорится в сообщении.

В Украине главное направление – использование беспилотников в сельском хозяйстве.

“$10-15 тысяч – это та планка, которую устанавливают европейские производители. В нашем случае сумма составляет около $2,5 тысячи – это самолет с полным набором сенсоров, датчиков”, – рассказывает Февзи Аметов.

Дроны над полями помогают аграриям правильно поливать урожай и вносить удобрения в почву. Камера на беспилотнике фотографирует поле, а из тысяч снимков можно составить его карту, которая предоставит различную полезную информацию.

Покупают украинские беспилотные технологии также и европейские промышленные компании.

[zaHARE]

Нафтогаз України - Naftogaz

2 серпня о 11:49 · 

Ми – один з найбільших учасників системи державних закупівель ProZorro. Вітаємо з Днем народження! За 2 роки завдяки участі у торгах на ProZorro група Нафтогаз заощадила 15,5 млрд грн.

Ця платформа – один з найбільш відкритих способів здійснення закупівель з усіх доступних на ринку. Прозорі держзакупівлі – колись мрії ентузіастів, а нині – реальність реформ в Україні.

Нафтогаз і надалі буде залишатись найпалкішим клієнтом системи.

Наша група не тільки закуповує послуги через тендери, а й реалізує непрофільне майно через ProZorro.Продажі

[zaHARE]

9,15 млрд грн - економія завдяки проведенню інфраструктурних тендерів через ProZorro
Мінінфраструктури.

С марта 2015 года, когда начались торги на ProZorro, и сегодня наибольшей экономии средств достигло Государственное агентство автомобильных дорог Украины - 4,5 млрд грн. Вторую строчку занимает железнодорожная отрасль с 2,3 млрд грн экономии, третью - морской и речной транспорт с 1,4 млрд грн экономии.

Укрпошта и авиационная отрасль за этот период сэкономили соответствии 514 млн грн и 140 млн грн.

В Мининфраструктуры рекордной считают экономию государственных средств на тендере по дноуглублению морского порта "Южный", объявленном в ноябре 2016 года. Благодаря значительной конкуренции тогда удалось сэкономить более 130 млн гривень.

[nickel]

Анатолій Зелениця: Хотів вирощувати горіхи на пенсії, але це перетворилося на прибутковий бізнес

Стаття загалом позитивна, але я її тут розміщую в продовження молочної суперечки.

Цитата

Зараз у нашому господарстві 100 голів дійного стада і 150 голів ремонтного молодняку. Однак ми плануємо їх всіх розпродати. Коли годували корів повноцінним раціоном і давали їм соєвий шрот, то отримували до 28 л молока на корову або по 8 т сировини щодня. Після 2014 року зі зростанням інфляції виробництво молока подорожчало у 3,5 рази. Тоді як його закупівельна ціна піднялась на 50%. Тому для мене молочний бізнес перестав бути рентабельним. Лікування також дорого обходиться. Якщо корова захворіє, ми відправляємо її на забій. Щоб прогодувати худобу, необхідно двічі на рік проводити укос сінажу і один раз – укос силосу. Для цього мені потрібен додатковий комбайн і техніка для укатування силосної ями. Місяць триває заготівля соломи, яку потім треба «затюкувати» і привезти на ферму. Це все – додаткові затрати на пальне, на зарплати робітникам тощо.

 

[volks]

21 минуту назад, zaHARE сказал:

економія завдяки проведенню інфраструктурних тендерів через ProZorro

Зараз прийде @AgentSmith13 і весь позитив вам обламає.

[volks]

21 минуту назад, nickel сказал:

Після 2014 року зі зростанням інфляції виробництво молока подорожчало у 3,5 рази.

Таке враження, що він все закупляє і зарплату платить в доларах.