У Луцьку перевізники вимагають підвищити проїзд до 5 гривень, інакше - страйк

[seolutsk]

Перевізники вимагають підвищення вартості квитка у маршрутках Луцька до 5 гривень вже під час найближчого засідання виконкому. У випадку відмови – обіцяють зупинити роботу усього транспорту у той же день, що може спричинити в місті транспортний колапс.

Громадська організація «Волинська обласна асоціація автомобільних перевізників» звернулася в міську раду, аби, кажуть, відстояти свої інтереси, мовляв, з діючими тарифами на проїзд працювати давно стало невигідно, а з запланованим збільшенням мінімальних зарплат та постійним здорожчанням пального стане ще тугіше. Відповідно, посадовці та підприємці зустрілися за круглим столом на тему «Збільшення тарифів на перевезення пасажирів у Луцьку» 16-го грудня.

Позицію перевізників озвучив директор ТОВ ВТП «Санрайз» ЛТД Юрій Девіцький.

«Ми даємо чіткі розрахунки. Так, з першого січня піднімаються мінімальні зарплати, а це - зростання виплат по підприємству, що має відобразитися на тарифі. Окрім того, щороку дорожчає дизпаливо. У тариф зараз не закладена інвестиційна складова, транспорт старіє. Машини за 10 років проходять до мільйона кілометрів. Зараз нові автобуси вартують 1,5-2 мільйони гривень. Аби мати рентабельність 10%, то вартість квитка повинна бути 4.5 гривні. У Києві ціна за проїзд 5-6 гривень, а з нового року має зрости до 8 гривень. Зауважу, що собівартість однакова, а тарифи - в рази вищі. Тому нам треба робити граничну вартість 5 гривень, а ставити людям 4-4,5 гривні й дивитися по ситуації», - наголосив Девіцький.

 

У своєму зверненні перевізники наголошують, що хочуть зростання ціни до 5 гривень вже найближчим часом, а як ні, то готові зупинити рух машин.

Перевізники також додають, що 65% складової тарифу – вартість дизельного палива, ціна якого за 2016-й рік збільшилася з 14,10 гривні до 18,50 гривні.

Більше того, учасники круглого столу повідомили, що основна частина автопарку небезпечна для лучан, застаріла.

Їм апелював начальник управління транспорту і зв'язку Анатолій Миронюк, який інформував, що ПрАТ «10701» має автопарк нових автобусів 2016-го року й постійно працює над модернізацією, і

там немає небезпечного транспорту.

 

Заступник Луцького міського голови Сергій Григоренко сказав, аби всі перевізники представили свої економічні розрахунки тарифу. Їхні пропозиції мають вивчити у міськраді й надати відповідь вже в січні 2017-го року.

 

 

 

 

http://www.volynnews.com/news/all/u-lutsku-abo-podorozhchaye-proyizd-do-4-hryven-abo-pereviznyky-oholosiat/

[Ruslyk]

Ну зашибісь... Цього й слідувало очікувати від підняття офіційної ЗП. Мінімалка збільшилась - платоспроможність зменшилась. Як це по-українські...

[Ko3bMa]

Да ладно. І вони почнуть всі їздити з увімкнутим GPS і по графіку? Невже будуть зупинятись одному пасажиру на вимогу?  

[Zheny@]

ЛПЕ докупить ще 27 тролейбусів і всім вистачить по місту їздити   Наф ті маршрутки.

А якщо серйозно,то це просто маразм.

Ні якості обслуговування - ніхєра. І 5 грн заплатити?

 

Порівняли Київ, (віддносно більші ЗП) і ЛУцьк. Відстані, які долає маршрутка  не порівняли? А дарма!

Шкода, що Григоренко не порадив порахувати справжній пасажиропотік.  А не заявлений на папері.

Якщо 5 грн - тоді умови:

- чистий салон.

- справний автобус

- обов'язково квиток

- ввічливий водій

- безпечна їзда

- дотримання графіків руху

 

Інакше народ буде бойкотувати маршрутки.

 

[SunSeth]

15 minutes ago, seolutsk said:

Ми даємо чіткі розрахунки.

От нахіба таке 3.14здіти, якщо ніхто не видає квитків за оплату проїзду.

[alexvvv]

4 хвилин тому, Zheny@ сказано:

Якщо 5 грн - тоді умови:

 

ще+ сидячі місця

[Ruslyk]

2 хвилин тому, Zheny@ сказано:

ЛПЕ докупить ще 27 тролейбусів і всім вистачить по місту їздити

Якщо дійсно докупить і їх буде в достатній кількость то маршрутки будуть пальці смоктати і потилицю чухати чого люди не сідають в маршрутки.

[SunSeth]

4 minutes ago, Zheny@ said:

Інакше народ буде бойкотувати маршрутки.

Та фіг там. Побурчать і будуть їздити. Може трохи більше тролейбусом. В таку погоду не до бойкоту і сцуки на це розраховують.

[Zheny@]

1 хвилина тому, alexvvv сказано:

ще+ сидячі місця

Ну, це спірно

Дуже. за технічними умовами рахується максимальна кількість пасажирів, які розділяються на Всього та із них сидячих.

 

[alexvvv]

сумнівне задоволення платити 5грн за постояти в тісній маршрутці, а сидіти мабуть не світить ніколи

[Zheny@]

Щойно, SunSeth сказано:

Побурчать і будуть їздити.

Це також вірно.

Але коли різниця між траліком і маршруткою буде 150%, вибір, вважаю, буде очевидним.

Виклчення складатимуть унікальні маршрути. Типу 26 / 3 / 9а / 9 / 32 /  і подібні.

всі решта, в кого маршрут обмежується кільцем тролейбуса - будуть частіше смоктати лапу.

[alexvvv]

Завжди намагаюсь потрапити на тролейбус, не тому що дешевше, просторіше їхати. Тут я так розумію за 5грн перевізники не обіцяють додати комфорту.

Їм тупо бабла треба більше, на пасажирів начхати.

[Ko3bMa]

27 minutes ago, SunSeth said:

Та фіг там. Побурчать і будуть їздити. Може трохи більше тролейбусом. В таку погоду не до бойкоту і сцуки на це розраховують.

В таку погоду замовляють разом таксі і з комфортом їдуть куди їм треба за ненабагато більшу ціну.

А якщо ЛПЕ при такій нагоді роздуплиться і пустить більше трулів плюс дадуть нічний маршрут (хоча б кільцевий) то нафіг підуть ті маршрутки.

[kushmiruk]

Якщо буде по 5грн.! То буду я їх іпати (і водія і гарячу лінію) за кожен нюанс. І так харять ті смердючі, жирні корчі(автобуси). Бридко заходити навіть. (зимою рідко користуюся авто в цілях безпеки).

[Соромітник]

Треба собі десь в список задач дописати. Якщо стану дуже багатим – то необхідно купити купу транспорту для Луцька і надавати послуги адекватної якості по нормальній ціні. Щоб уся ця мерзота, яка наживається на відсутності конкуренції та терплячості населення – повиздихала як клас.

Повинно ж колись в Україну прийти розуміння слова "сервіс".

Але проблема не в цих виродках що наживаються, не в тому бидлі що знаходиться за кермом... біда в людях, які за таку срань платять. Поки будуть люди, які платять за відсутність сервісу – нікому і в голову не прийде той сервіс будувати та напрягатися.

[sanbOK]

В нас найменше місто у Україні за кількістю людей і воно не таке розкидане як інші. В Одесі проїзд 5 грн, але там від початкової до кінцевої точки ~30км, а в нас з 40-го на ГПЗ ~12-15 км максимум, і місто 220К людей проти мільйонника. Те що в Києві хочуть зробити 8 грн ну то хай роблять, але там середня зарплата не така як в Луцьку і там місто в 10 разів перевищує Луцьк за населенням і в декілька разів за площею. Мені протсо цікаво чому ПрАТ «10701» все ок з маршрутками, а Санрайза все погано? Де нормальне обгрунтування цих тарифів, а не порівняння з іншими містами? Хай проводять тендери і той хто запропонує нормальні тарифи і нормльні умови бо їздити нашими маршрутками це ще той екстрім, особливо коли починаються перегони між двома водіями. 

[pasha1207]

1 час назад, Zheny@ сказал:

Якщо 5 грн - тоді умови:

- Доїзд до кінцевих
- свіжий салон (частенько буває накурено самим водієм, хоча заборона палити всередині салону)

[kushmiruk]

25 хвилин тому, halcogen сказано:

Їздіть тролейбусами. Вас ніхто не заставляє.

Так і роблю. Хоть не смердить,  як в тих жовтих лахах. Їзджу "жовтими" тільки в крайніх випадках. 

[Oli]

нехай ставлять 5грн, швидше перейдем на тролейбуси... а як пише Женя то вони вже скоро будуть

 

 

[alexvvv]

Ще один плюс тролейбуса - на ньому значно безпечніше їхати

[Oli]

Щойно, halcogen сказано:

На траліки також підтянеться ціна проїзду

 скільки?

 

я вже напевно тоді проїзний куплю

[Deemon]

перевізники підрахуї будуть генерувати будь-які казки, до тих пір поки воділи беруть бабло за проїзд, а квитками тримають біляши\пиріжки на перекусах
 

[sanbOK]

10 минут назад, Deemon сказал:

квитками тримають біляши\пиріжки на перекусах

 

лол ))) 

[HelloBoy]

хай роблять транспортний коллапс! 

за 5 грн хай самі їздять на тих старих вонючих, засмирджених, засраних драпах...

П.С. хожу пішки!

[katjka_9]

Ось це реально тема, давно пора вже ті маршрутки викинути к *** собачим і зробити нормальний громадський транспорт, який буде приносити дохід місту і мати хоч якийсь графік і порядок. А не гроші в кармани власників маршрутних таксі, які взагалі вже зажралися піпіпіпіпі (тут мали бути матюки).