Чи потрібен перехід в кінці мосту?

[Dream]

А чому б не зробити диверсію на кшалт тієї, яку зробили таксисти біля променя?

Береться чорна фарба та замальовується неугодна розмітка...

біля променя розмітка "відновилась" вже через тиждень.

[jack74]

для противників підземних переходів.... а от користь від переходів буде велика. хоча з їхньою реалізацією будуть проблеми бо у нас дуже багато кабелів, в тому числі секретних, про котрі навіть у держустрої не все знають....

не знаю, хто такий "держустрій", але хто б це не був, він і не зобов'язаний знати про всі кабелі. Для цього проекти проходять етап погоджування в різних власників комунікацій, на якому кожен цей власник (чи то Волиньгаз, чи то "Луцькводоканал, чи то "Укртелеком", чи то "Атраком" ...) і показує свої мережі.

[nickel]

Є така річ, як причинно-наслідковий звязок. Так от створення кращих умов для пересування автомобілів саме по собі за кілька років викличе збільшення автомобілів.

Є така річ як софістика, так от, якщо вірити твоєму софізму (міркування, побудоване таким чином, що містить навмисне допущену помилку і, звичайно, приводить до хибних висновків) про причинно-наслідковий зв'язок, то, виходячи з кількості авто в місті, дороги у нас покращилися у декілька разів за останні 20 років. Шото не клєїтьтся з реальністю.

п.с. Російське визначення софізму, більш точне - ложное высказывание, которое, тем не менее, при поверхностном рассмотрении кажется правильным

[madkot]

для противників підземних переходів.... а от користь від переходів буде велика. хоча з їхньою реалізацією будуть проблеми бо у нас дуже багато кабелів, в тому числі секретних, про котрі навіть у держустрої не все знають....

не знаю, хто такий "держустрій", але хто б це не був, він і не зобов'язаний знати про всі кабелі. Для цього проекти проходять етап погоджування в різних власників комунікацій, на якому кожен цей власник (чи то Волиньгаз, чи то "Луцькводоканал, чи то "Укртелеком", чи то "Атраком" ...) і показує свої мережі.

Держустрій - то я так обізвав контори, котрі відповідають за місто, проектні роботи і т.д.

в теорії так, у них ніби мають бути схеми комунікацій, але згадаємо про часи холодної війни та іншу секретність, котра призводила до того, що військові, КГБ і т.д. прокладали свої кабелі і звісно про це не повідовляли муніципальні структури.

це з досвіду - друг кілька років тому працював на укладці бруківки за "Білим домом" і в процесі прокладки виявили "нічийний" кабель, проякий протягом тижня їхнє керівництво намагалось вияснити і нічого не вияснили. не пам"ятаю як там закінчилась історія, але факт є факт.

[odna]

Почему же тема еще не переименована и не во Флуде до сих пор, я вам сильно удивляюсь?

Восемь страниц не по теме топика! Я не во всех темах шарюсь, но по моему, - это рекорд терпимости модераторов.

Такая познавательная беседа вышла. Тут можно найти ответы, буквально, на все вопросы

[difoto]

nickel, в даному випадку софізм іде від тебе

[zaHARE]

Прохання до модераторів видалити повідомлення,які не стосуються теми.Але у флуд не переносьте,всеж-таки питання поки вирішується на верхах,може наша голосувалка допоможе.

[Dream]

Прохання до модераторів видалити повідомлення,які не стосуються теми.

400 повідомлень відредагувати? Оо

Я тільки що хотів збити в один пост цитати за і проти - терпіння кінчилось десь на середині другої сторінки. І хочу нагадати - обговорення цієї теми починалось ще того року.

[Саня]

Хочу підняти ще одне питання. Окремої теми воно не варте.

Якого милого вночі працює світлофор на вул. Чернишевського біля школи? Більшість світлофорів по місту в цей час працюють в режимі блимаючого жовтого світла, а цей працює. Оце пів години тому стою на світлофорі, навпроти мене ще одна машина, за мною бус під'їхав. Стоїмо чекаємо зелене. Якого милого? Навчання в цю пору немає, пішоходів не має. Для кого світлофор?

Взагалі питання в його доцільності. Я так і не зміг пригадати, коли останній раз бачив там пішоходів, хоча зупинятися доводиться доволі часто. Правда їзджу тудою переважно у вихідні дні або в позаробочий час. Можливо під час навчання його робота доцільна, хоча сумніваюсь. Там ж і так встановлено "лежачі поліцейські", водії швидкість знижуть. Сумніваюся, що навіть серед тижня потік пішоходів там більший, ніж біля 4-ї школи на пр. Волі.

Взагалі є пропозиція в таких місцях встановлювати світлофори з кнопками для пішоходів.

[laser]

підтримую Санька! Доречі там був колись кнопочний, ще як вчився у тій школі. сам часто клацав =)

napalman (10 жовтня 2012 - 18:47) писал: а також об’єкту на Винниченка, "домик буратин" уже узаконили?

ні, не узаконили) а зовсім навіть навпаки: рішенням Луцького міськрайонного суду від 14.09.12р. зобов'язано знести за власний рахунок самочинно збудовані торгівельно-офісні приміщення, добудовані до нежитлового приміщення кафе «ІНФОРМАЦІЯ_1»по АДРЕСА_1

(по Винниченка) кому цікаво, тут: <http://reyestr.court.gov.ua/Review/26111526>

а апеляцію подавали? 10 днів пройшло. я так розумію вже мали б приїхати судові виконавці і тп чи як там воно?

якщо його знесуть за кошт забудовника, то я іспанскій льотчик

[Dream]

До речі, передайте пану Кубіцькому хай би порахували скільки людей користується тим переходом щодня. Я часом ввечері поки через нього переїду, поки перейду дорогу до Нашого краю туди й назад, то побачу що за хвилин 5 по ньому проходить чоловік 15-20. Спитайте тих людей чи вони проти переходу?

[september25]

Люди! Вам ще не набридло обговорювати цю тему ???

[Dream]

От ти нафіга її апнув, а? Тобі "не набридло обговорювати цю тему"?

[september25]

От ти нафіга її апнув, а? Тобі "не набридло обговорювати цю тему"?

Так я її не апав. Вона в мене чомусь опинилася в АвтоParty зверху. А я й не глянув коли було останнє повідомлення. Думав. що хтось щось відписав. Ну нічого, зараз почнеться ...

[Dream]

Вона в мене чомусь опинилася в АвтоParty зверху.

не вчорашній же ж - мав би знати, що то просто хтось вчергове проголосував і це апнуло тему.

[zaHARE]

Поки перехід залишається.ДАІ відписалася,що перехід розміщено згідно всіх норм і стандартів.Ось так.На жаль здоровий глузд і логіка в нашому законодавстві відсутні.

[Dream]

Дякую за ініціативність.

ДАІ правильно написало щодо розміщення - перехід знаходиться на початку проспекту і в місці концентрації великої кількості пішоходів, і в його наявності якраз і є здоровий глузд.

[sir.maestro]

Проблема создается в гололед, часы пик. И хватает типа крутых ( они так думают). В принципе я думаю нужно убрать для безопасности пешеходов в первую очередь. У нас как и в России проблемы. Дороги и дураки. А дураков за рулем хватает.

[bodia88888]

нужно убрать для безопасности пешеходов в первую очередь

Шановний, sir.maestro , в первую очєрєд нужно поважати один одного. Що в наш час дуже рідко.

Я, можна сказати, пів дня пішоход, пів дня водій (деколи шаленний - але до 80 км/год, вистачає коли пошпішаєш. навіть в межах міста., на трасі - інша тема.).

Довго і нудно розписувати не буду, тому коротко.

Імхо. В першу чергу винні водії - (так як носії підвищеного джерела небезпеки). Деяких треба бити, а інших - дуже сильно бити. Але, одночасно (а й то паралельно), деяким пішоходам треба ноги ламати путати, а деяких взагалі з дому не випускати.

[Саня]

Поважаючи вибір більшості форумчан, що взяли участь в голосування, даний пішохідний перехід потрібно ліквідувати.

[Dream]

Поважаючи вибір більшості форумчан, що взяли участь в голосування, даний пішохідний перехід потрібно ліквідувати.

Опитування не є повним: не відомо хто з тих, хто проголосував, користується ним хоча б пару разів на тиждень. Моя думка така: якщо ти не користуєшся переходом, не вказуй іншим ходити по ньому чи ні. Інакше тобі хтось теж вкаже напрям куди йти.

Крім того, щодо "поважаючи вибір більшості". А вибір "меншості" вже не треба поважати?

І до речі - не завжди "глас народу" є правильним.

sir.maestro, Ви всю тему прочитали? Я колись викладав листа-відповідь від міського ДАІ про статистику дтп - прочитайте і подумайте для кого той перехід де факто є більш небезпечним - для пішоходів чи для роззяви з машини позаду?

[laska]

Гадаю, що та більшість, це скорше за все водії, котрі відчувають незручності гальмування на спуску та ще й при інтенсивному русі.

[taurus07]

Я водій але часто в районі переходу проходжу пішки. Так от я один-два рази там всього перейшов дорогу. Намагаюсь переходити на світлофорі. Двадцять метрів до іншого переходу вас не спасе, а водіям які спускаються з мосту і мають думати не тільки про пішохода а й про машину яка позаду, буде легше.

ЗІ. Взагалі варто всю дорогу від мосту до кільця в недозволених для переходу місцях обгородити пластиковим парканом, як по дорозі на Київ. А то це майже пішохідна зона...

[Vadimm]

Саня, вибірка нерепрезентативна

[zaHARE]

Дякую за ініціативність.

ДАІ правильно написало щодо розміщення - перехід знаходиться на початку проспекту і в місці концентрації великої кількості пішоходів, і в його наявності якраз і є здоровий глузд.

Якщо місце концентрації пішоходів це і є весь здоровий глузд,то в нас переходи тре тикать через кожні 20-30м.Наприклад постійний потік пішоходів йде через дорогу на Грушевського на відрізку Версаль-Басейн з однієї сторони і Аптека-Колібрис з другої.Людей там як мурах.

А на данному відрізку самий здоровий глузд це 2 переходи через 40 метрів на світлофорі,які якраз і знаходяться в місті концентрації автівок і пішоходів. На Соборності якби не поставили посередині забор,то також була суцільна концентрація пішоходів.А так вистачає на таку довжелезну вулицю кілька переходів,які нікого не напрягають і пішоходам вистачає.При тому там рівна вулиця,без спусків.

ЗІ:краще б всі переходи обладнали світловими знаками,підсвіткою та двічи в рік оновлювали розмітку.А то як сказав мені раз суддя:"Ну Ви ж місцевий і повинні знати де розміщені переходи,навіть якщло там немає знаку і стерлась зебра." На що я відповів:"Я водій і керуюсь на дорозі знаками і розміткою.Ія кщо навіть я і місцевий то не зобовязаний знати назубок всі переходи." Але суддя мабуть також керувався просто хлопським здоровим глуздом,а не законом.