Їзда накатом - на нейтралці чи на передачі?

difoto · 17 Червня, 2017 в 11:15

7 хвилин тому, Саня сказано:

Бортові комп'ютери показують різні покази. Яке відношення має миттєва витрата пального при старті до середньої витрати на певному маршруті?

В мене миттєві витрати пального по БК від 0 до 40л/100км, однак середня на даний час 8,1 при середній швидкості 32 км/год.

Ви читаєте "папєрєдніків"? Нє? То вибачте, нахуя та мова?

Savage · 17 Червня, 2017 в 11:27

5 минут назад, difoto сказал:

описав свій досвід по саме цих умовах, а ти пробуєш мене дурачком виставити.

Ти себе сам тут дурачком виставляєш.

Перший замір:

В 16.06.2017 at 12:25, difoto сказал:

До Рівного гнав в лівому ряду, 100-120 км/год , .... 85 км....

Другий замір:

В 16.06.2017 at 12:25, difoto сказал:

...розганяюсь до 100, ... і накатом .... до 70-80 км/год і знову до сотні.

Перед Києвом знов до повного... 17 літрів на 240 км.

Це в тебе називається "одинакові умови"? Чи ще пояснити чим одне число відрізніється від іншого, чим дорога до Рівного відрізняється від відрізка Рівне - Київ і чим одна заправка відрізняється від іншої?

difoto · 17 Червня, 2017 в 13:05

@Savage видихай. Навчись читати. В мене все.

Unknown · 17 Червня, 2017 в 16:30

difoto, експеримент таки туфтовий!

Якщо ти правильно все заміряв, то можна лише стверджувати те, що фактичний розхід менший, ніж у характеристиках зазначено .

Висновок щодо економності режиму "качель" нікчемний, тобто нічого не вартий! Причина – суттєва різниця середніх швидкостей. Ти ж фізик, якщо вже ставиш "експеремент" то хоча б ключові фактори намагайся витримати порівняльними.

На твоєму місці, я б зробив орієнтовно так:

Спочатку їдеш без зупинок в режимі "качель 100-70" максимально можливу відстань (300-400км хоча б), при цьому точно фіксуючи час і відстань. Вираховуєш середню швидкість на даній ділянці .

2-й етап. Їдеш подібну відстань з максимально постійною швидкістю, розрахованою по першому відрізку. Другу потрібно проїхати так, щоб розрахункові середні співпадали Якщо при цьому обидві ділянки незначно відрізняються по рельєфу, плюс вітер мінімальний, то можна говорити про хоч якусь достовірність експеременту.

R01and · 17 Червня, 2017 в 18:44

Колись дивився передачу "Руйнівникі міфів", і вони досліджували це питання, і дійшли висновку що рівномірна їзда економніше за розгін і накат. Їздили по колу.

Хто має час і натхнення - може пошукати цю серію, там все грамотно зроблено.

Саня · 17 Червня, 2017 в 20:02

8 годин тому, difoto сказано:

Ви читаєте "папєрєдніків"? Нє? То вибачте, нахуя та мова?

Читаю. І подивований, що ти порівнюєш тепле з м'яким.

difoto · 18 Червня, 2017 в 03:54

та про миттєвий розхід сарказм був, шутка така! Чи вам писати червоним слово лопата?

lehrer · 18 Червня, 2017 в 08:00

ось дещо по темі

https://www.youtube.com/watch?v=b8cpRmUetUY

Такер · 8 Лютого, 2019 в 13:43

хто що може сказати про росхід на при різних діаметрах коліс. у мене на пасаті 205.55.16, на цю зиму ставив 195.65.15 але, як на мене, зменшення не відчув. більші на лекосплавнихбули, а менші на залізяках.

зараз питання на Сантафе, по наклейці заявлено 16-17, а фактично стоять 18. Якщо зменшити то ррозхід дизелю зменшиться? чи ні? чи не суттєво?

St@S_ · 8 Лютого, 2019 в 14:56

1 година тому, Такер сказано:

хто що може сказати про росхід на при різних діаметрах коліс. у мене на пасаті 205.55.16, на цю зиму ставив 195.65.15 але, як на мене, зменшення не відчув. більші на лекосплавнихбули, а менші на залізяках.

зараз питання на Сантафе, по наклейці заявлено 16-17, а фактично стоять 18. Якщо зменшити то ррозхід дизелю зменшиться? чи ні? чи не суттєво?

якщо ЗОНІШНІЙ діаметр колеса, не диска!!! при збільшенні радіуса диска, залишиться таким же - тоді розхід зменшиться, але зовсім незначно, а ось комфорт зменшиться значно!

якось так

rossonero1899 · 8 Лютого, 2019 в 15:32

1 година тому, Такер сказано:

хто що може сказати про росхід на при різних діаметрах коліс. у мене на пасаті 205.55.16, на цю зиму ставив 195.65.15 але, як на мене, зменшення не відчув. більші на лекосплавнихбули, а менші на залізяках.

зараз питання на Сантафе, по наклейці заявлено 16-17, а фактично стоять 18. Якщо зменшити то ррозхід дизелю зменшиться? чи ні? чи не суттєво?

а яке зменшення ви хотіли відчути? на 250 мл? ви ж не поміняли тракторні колеса на легкові, а всього лише на 1 см вужчі і на 3 см нижчі

yu2007 · 8 Лютого, 2019 в 16:34

54 minutes ago, rossonero1899 said:

на 3 см нижчі

між 205.55.16 і 195.65.15 різниця по висоті 3 міліметра

rossonero1899 · 8 Лютого, 2019 в 16:41

8 хвилин тому, yu2007 сказано:

між 205.55.16 і 195.65.15 різниця по висоті 3 міліметра

тим більше, на їзду не впливає, на економію також.

sergkots · 8 Лютого, 2019 в 16:47

Читайте про Тертя кочення.

host1303 · 8 Лютого, 2019 в 19:50

Шинний калькулятор: http://shina.com.ua/calculator.html

5 годин тому, Такер сказано:

зараз питання на Сантафе, по наклейці заявлено 16-17, а фактично стоять 18. Якщо зменшити то ррозхід дизелю зменшиться? чи ні? чи не суттєво?

Якщо загальний діаметр колеса більший, то впаде динаміка, розхід по трасі зменшиться, погіршиться стійкість авто. Несуттєво.

Waver · 8 Лютого, 2019 в 22:56

Поставте колеса від велосипеда і буде найекономніше...

romanc · 9 Лютого, 2019 в 04:18

Как на бмв i3 ))))

Был в шоке от его колес.

Waver · 9 Лютого, 2019 в 04:41

24 minutes ago, romanc said:

Как на бмв i3 ))))

Был в шоке от его колес.

Теж саме...

Фото чомусь знову не завантажуються

Black · 9 Лютого, 2019 в 07:27

Я манерою їзди можу зменшити розхід на 4л по місту, а от шинами нічого зменшити не вийде )))

sergkots · 9 Лютого, 2019 в 12:20

4 годин тому, Black сказано:

Я манерою їзди можу зменшити розхід на 4л по місту, а от шинами нічого зменшити не вийде )))

Три важливих характеристики автогуми

Цитувати

Опір коченню і економічна витрата палива - два безпосередньо взаємопов'язаних поняття. Саме від цих параметрів залежить те, наскільки швидко буде витрачатися енергія і паливо для приведення коліс в рух. На європейському маркуванні даний пункт позначається за допомогою латинських букв, де «А» - кращі показники, а «G» - гірші результати енергоефективності.

sergkots · 9 Лютого, 2019 в 12:24

https://www.goodyear.eu/uk_ua/consumer/learn/eu-tire-label-explained.html

Black · 9 Лютого, 2019 в 15:44

Півлітра економії на 100 км аж 15 грн.

jack74 · 9 Лютого, 2019 в 16:37

яка прикольна тема раніше думав, що то зібрання теоретиків-онаністів і свідків братства "показання бортового витратоміра"

ан ні, ще є екземпляри "я купив танка, а заправляти не хочу - які мені гусениці взути?"

On 08.02.2019 at 15:43, Такер сказано:

зараз питання на Сантафе, по наклейці заявлено 16-17, а фактично стоять 18. Якщо зменшити то ррозхід дизелю зменшиться? чи ні? чи не суттєво?

В тебе двохлітровий движок, так? Який в тебе розхід, здивуй?

Marshall · 9 Лютого, 2019 в 16:41

як добре що в мене коробка автомат

lehrer · 9 Лютого, 2019 в 18:54

10 годин тому, Alex S сказано:

класне відео!скинь будь ласка ще пару ссилок на подібні.

проснувся, глянь на дату - Червень 18 , 2017

Увійти

Їзда накатом - на нейтралці чи на передачі?

Рекомендовані повідомлення

Заархівовано

Останні відвідувачі 0 користувачів онлайн

Теми

Ваш акаунт

Підтримка board.lutsk.ua

Інформація