Новый троллейбус. А так же автобус.

[gorik]

Ага, тільки автобус, споживає нафту, яка з кожним днем дорожчає.

А електроенергія всерівно дешева. І явної присини її подорожчання (в плані конкретного в 2,3,5 разів), не прежвіщається.

І з екологічної точки зору тролейбус - набагато кращий за автобус, який споживає 40 літрів на 100 км

[mrZED]

Взагаліто ті ж Богдани беруть не 40, а 20(!) літрів, а Еталони ще менше.

http://bogdan.infocompany.biz/rus/products/0/0/539/

Електроенерія також дорожчає, просто це не так афішується в пресі

[Shura]

в плане экологии конечного транспортного средства троллейбус конечно почище

но насчет электроэнергии, которая от нефти не зависит - ты не совсем прав.

что потребляют тепловые электростанции, да и про их виды тут

так что цены на нефть влияют и на цены на электроэнергию

[kozakOleg]

ЮМЗ полюбе кращі за ЛАЗ (ціна-якість), а от шщодо Богданів, то тут нічого не скажу. Хоча в "зелених монстрах" після пів року експлуатації побічні шуми в салоні уЖе з"явилися, як би того не хотілося..

Не знаю, за 1млн грн. краще купити 3 автобуса міського типу. Буде явно вигідніше))

Звідки така спеціалізація!!! Наскільки я знаю більша частина комплектуючих нових ЛАЗів німецького чи чеського виробництва. Щодо ЮМЗ україно-російського. А враховуючи європейських вигляд ЛАЗів і їх міскість, а також якість комплектуючих європейського виробництва - то ще не зрозуміло в чию користь ціна-якість

[mrZED]

А вот доречі і всіма анонсований автобус "тіпа траліка".

Секрет його шуму в двигуні - дизель. До того ж обладнаний АВС. Це вам не ПАЗікі

[Shura]

все эти бусы-трелейбусы имеют огромный минус: практически нулевая вентиляция. в Киеве такой транспорт повсеместно.

иногда аж жалеешь, что он такой новый, дверь на соплях не болтается и сквозь нее не поддувает.

[marko]

иногда аж жалеешь, что он такой новый,С и сквозь нее не поддувает.

Так що мішає потрохи рвати ущільнювач на дверях для кращої вентиляції Правда може зимою будеш писати шо "дверь на соплях болтается" і дуже "поддувает"

Нашому народу не вгодиш

[colt5]

Так що мішає потрохи рвати ущільнювач на дверях для кращої вентиляції...

для кращої вентиляції там ( конструктивно були) передбачені потолочні вентилятори салону 7 шт.

та й вікна ніби відкриваються

[PavelS]

Так що мішає потрохи рвати ущільнювач на дверях для кращої вентиляції Правда може зимою будеш писати шо "дверь на соплях болтается" і дуже "поддувает"

Нашому народу не вгодиш

Та діло не в тому що "не вгодиш", а треба щоб вона (вентиляція) була, а на зиму виключалась(!) чи був підігрів. Мова ж не йде про клімат контроль чи сидіння з масажером Тим більше в ЛУАЗі біля задніх дверей просто таки сауна.

...а враховуючи європейський вигляд ЛАЗів...

Ет точно, ЛАЗи виглядають непогано, а інші... чи в нас дизайнери такі, чи їх взагалі нема. Чого не зробити щоб дійсно річ, в даному випадку автобус, була гарна? Дріб"язок в принципі, але все ж таки.

[Shura]

Так що мішає потрохи рвати ущільнювач на дверях для кращої вентиляції

да, это по-нашему. новое надо быстро превратить в старое.

лучше вообще двери поснимать и на дачу унести, а стеклами балкон застеклить.

я говорю о том, что все эти автобусы-троллейбусы не укомплектованы кондиционерами, кои там должны стоять.

а зачем. народ привыкает. нам комфорт не нужен...

[gorik]

но насчет электроэнергии, которая от нефти не зависит - ты не совсем прав.

Не можу не погодитись. Але також хочу сказати що основна маса електроенергії виробляється на атомних електростанціях, які використовують ядерне паливо, яке в свою чергу не має такої різкої тенденції на подорожчання.

[Plum]

Фірма "Сенс" виготовляє чудові вентиляційні і аврійні люки для автобусів

Якщо все буде добре, то можливо скоро такі люки можна буде побачити на автобусах "Богдан". І тоді ситуація з вентиляцією повинна трохи покращитись. Хочете хорошу вентиляцію -- пишіть петиції на "Богдан" з проханням ставити побільше люків!

[kozakOleg]

Люди хтось бічив в Луцьку новий тролейбус Богдан. Кажуть змінений передок (виглядає гарніше), та довжина. Ніби бачили їздив по місту і писало тестування.

Можливо в кого є якісь фотки то скиньте!!! +1

[kozakOleg]

Ось нова модель тролейбуса "Богдан Т501"

ззовні:

з середини:

Старі моделі біль всього перестануть випускати.

[SunSeth]

Там що VIP салон з перегородкою ззаду ? З такою кількістю перепадів висоти можна ноги повиламувати.

[Shura]

внизу аккумуляторы, а сзади - должен быть дизельный двигатель.

эти троллейбусы гибридные. вроде как.

дурь в том, что по середине, под окном - сидушки. где коляску поставить?

[kozakOleg]

Там що VIP салон з перегородкою ззаду ? З такою кількістю перепадів висоти можна ноги повиламувати.

Я з тобою згідний що до сходинок.

І в автобусах і тролейбусах завжди було забагато сходинок, що багатьом людям не подобалося. Але на вигляд модель всеж таки краща за попередню

[Orfey]

чим?

[ursa]

Дезигном и остекленением

[Саня]

Зовні гарно, але зі сходами перестаралися. Ладно, сходи долаєш, коли в тролейбус заходиш. Це лише при посадці і висадці. А як тут кондуктору цілий день ходити?? Та й так в битком забитому тролейбусі, напевно, нерідко доведеться стояти незрозуміло як.

[mrZED]

ну і яка ж його орієнтовна ціна?

...я так розумію, це луцький тралік_))

[mrZED]

З конвеєра ЛуАЗу буде виходити ще один 10метровий автобус А501.

Докладна інформація

[ursa]

Сегодня вот включил камеру УкрТелекома и увидел того самого красного автобуса

Сорри за качество - объектив не мой

[Саня]

Вчора бачив нового тролейбуса. Взаді до нього ще колесо було приккручене і машина з мигалками їхала. Випробовування.

[PavelS]

15 нових тролейбусів і 2 пасажирські автобуси до кінця цього року планують вивести на лінію в місті Луцьку. Про це у коментарі «Волинській правді» 26 травня повідомив голова Наглядової ради ВАТ «ЛуАЗ» корпорації «Богдан» Володимир Гунчик.

«У цьому році ці новенькі тролейбуси – перша партія – підуть в місто. Ми продовжуємо поставляти тролейбуси 15-метрові, готуються ще два великих автобуси. Якщо ця програма реалізовуватиметься і в частині автобусів, які використовуються в приміських сполученнях, то вона матиме досить великий ефект… Значна частина можливостей луцького заводу – вірніше, луцької площадки – це регіональна програма, яка використовується для потреб регіону», – розповів зокрема Володимир Гунчик.

http://www.pravda.lutsk.ua/?p=7143