COMFORT-02 Бортовий журнал

romanc · 16 Вересня, 2016 в 19:39

зависит от камеры стабилизация, ну и на Шлеме самое стабильное место.

kayot · 16 Вересня, 2016 в 22:53

Блін, чувак, я тебе знаю тільки по розповіді VAZ75...але я взнав твою сильнішу і найкращу, мабуть сторону, ніж ту, що зараз відчитую у твоїх звітах!!!!

1.Що значить" не вмію я кататись"? - я б навіть на цей байкерс і не сів,а ти на ньому їдеш!.

2. Ти рахуєш, що починати з малого,це не вірно "Просто на маленькі відстані немає потреби їздити, а просто так гонитися по населеному пункті не цікаво. " ? Я, вважаю, ти помиляєшся!!!!!Ї

3. Порвати себе (відразу на "великі" відстані, потім 3-4 дні відхожу від тих покатух) і ті м'язи, які не працювали раніше, дуже просто і швидко, але скільки часу ти їх будеш відновлювати...????

4. Не буду радити кілметраж, бо сам не маю байка, не буду радити навантаження, бо сам після роботи відрубаюсь від навантаженнв.

Пробую просто кататись, просто ремонтуватись, просто встигати, просто крутити...накатуй щ кожним днем кілометраж. Ніхто одразу не може....я не можу на десяти поверх за один раз занеати інструменти для роботи....на дев'ятому нозі вже аж аідмовляють. Але, якщо за цілий днь зрлблю таких п'ять - вісім підйомів, то вже і ноги не так гудуть, і кількість сходів між етажами не збільшується!!!!!

Старайся думати, і особливо, казати: "Я просто це стьогодні не встиг зробити, не вистачило світового дня.....з понеділка, я це пчну робити зранку....і ЗРОБЛЮ!!!!!". Або для себе, через тиждень, сісяць, рік....але це ти зробиш!!!!

Я читаю давно твої звіти....ти собі навіть не уявляєш, як ти ростеш!!!!!

Я знаю особисто по собі, як керувати тілом, яке ДУЖЕ болить. В тебе, зрозуміло, зовсім ішна ситуація, але ж..... Ти шукаєш знайомства з жінками, ти випробовуєш байк, ти виходиш на "бордовки".!!!!!

І от мій висновок:

Ти себе розвиваєш, але фразами "я не можу, я б не зміг, я б не витримав, я б не встиг" сам себе зупиняєш на старті, " навіть не почувши стартовий постріл".

Я думаю, що для нашого ЕГО, було б краще таке:

бля......я сьогодні вламав шість кіл по піску!!!, А планував чотири по асфальту, да, я звичайно троза заіпався, але моє тіло очікувало десятку...тому воно зараз тількі прогріло м'язи і собі вже аідпочиває. А, навантажене тіло, передає керування мозку, який каже.....Давай, піднімай свою дупцю (не вірю, що байк, якій має авто крісла, ії навнтажив) і неси ії десь туди, де є твої омріяні дівки та жінки!!!!!!!

Чувак, тримайся!!!!! Вір у себе!!!

kayot · 16 Вересня, 2016 в 22:55

Букви набивав на планшетіку, за помилки прошу вибачення!

vaz75 · 17 Вересня, 2016 в 04:49

@kayot как ты прав, чувак.

Vadimm · 2 Жовтня, 2016 в 20:28

@VojinSvitla щоб менше боліли коліна - виставляй передачі так, щоб частіше крутити педалі при тій самій швидкості. На звичайних велосипедах "правильно" вкручувати - 90-120 обертів педалей за хвилину. Як в твоєму випадку - я не знаю, але вкручуй частіше. Також колінні суглоби не можна переохолоджувати, і треба постійно постачати їм рідину, тобто пити і пити. Узвар, компот, мінералку з високою мінералізацією (типу Поляна Квасова, нею швидше нап'єшся ніж дешевою мінералкою). Правда постійно одну і ту ж мінералку не пий, це може зашкодити. Також колінні суглоби люблять холодець (вживати орально), це хороше мастило.

3-4 дні відходити від покатух - то забагато, нормально - 1 день (суджу по собі, не знаю як в інших). Тому катай троха менше, нарощуй навантаження поступово, і звісно не рівняй 5 км піску і 10 км асфальту.

3 Жовтня, 2016 в 16:54

VojinSvitla · 3 Жовтня, 2016 в 17:02

4 хвилин тому, rl72 сказано:

Класний хендбайк! Чув про цього пацанчика раніше, дякую що нагадав, треба буде якось з ним зв'язатись.

П. С. Відповім всім пізніше, просто трайк ніяк не може доїхати до конструктора, тому як би нема нових постів, а просто апати тему без додаткових матеріалів не хочу

VojinSvitla · 19 Жовтня, 2016 в 22:10

Привезли мені відремонтованого трайка на Покрову. Лагодили не довго, довго не міг доставити його майстру, але то все лірика. Вирішення проблеми з крутінням труби шатуна покажу в наступному пості. За ці дні трохи накатався як і з трекером, так і без. Загалом десь до 25 км. До речі в велокомп'ютері замінили батарейку, там було приблизно 240 км. Не обійшлося і без траблів: позавчора розбився підшипник в правій педалі, поки поставив стару. Коли мив трайка після лісу, виявив ще одну несправність - зламався віджимний ролик, але без фото зрозуміє лише romanc
Трохи не якісних фото з лісної покатушки. ~~Спробую сховати під спойлер, ніколи цього не робив.~~

З спойрелом нічого не вийшло...
В зв'язку з дощами, приходять ідіотські думки про таке:

@kayot 1. А що тут сідати? Головне з правильного боку сісти (спереді, а не з боку), бо багато хто не знає як це зробити. 2. Я не кажу що треба відразу їхати в велопоходи чи на бривети, просто справді нема куди їздити по дрібницям. Он зараз я собі запланував маршрут довжиною приблизно 10 км, але відчуваю що ще потрібно днів 4-5 щоб вкататись. 3. Зима по пепреду)))
Дякую за підримку!) Давно прочитав твій пост, але відповідаю лише зараз. Я давно зрозумів що з любої речі можна зробити шоу, розпіарити її, попереднє відео це доводить. Я ж зрозумів що поки катаюсь собі в кайф, з кимось кататись поки що не вийде, бо поки що помалу їжджу. Чи зможу я з того зробити шоу, буде видно, а може і з чогось іншого зроблю) Про те що "росту", це не правда, але то лірика. Тобі теж удачі в твоїх справах!

@Vadimm Дякую за поради, знав лише про воду. Ну я зараз катаюсь на понижених передачах, як трайка привезли, то ще на середню передню зірочку не переходив, весь час катаюсь на малій, регулюю навантаження лише задньою перекідушкою, можливо тому не відчуваю особливої втоми і можу кататись кожен день. Про частоту оборотів нічого не скажу, але точно менше як 90. Правда зараз знову на пів місяця припиню кататись, їду в інше місто, а далі буду дивитись по погоді.

kayot · 19 Жовтня, 2016 в 22:39

"Я давно зрозумів що з любої речі можна зробити шоу, розпіарити її, попереднє відео це доводить" - якщо це шоу, яке подивиться енна кількість людей, напишуть свої відгуки, поради, рекомендаціїї або похерять.....і це все тобі дасть наснаги та мотивує до найбільших досягнень, то став відео камеру...знімай, викладай і працюй далі.

"Я ж зрозумів що поки катаюсь собі в кайф, з кимось кататись поки що не вийде, бо поки що помалу їжджу" - я так починав спінінгувати, так і досі...я вчився...повільно, з помилками, звичайно, тримав контакт із спецами, набирався, як губка, у них досвіду,але всетаки практику катав сам...коли тихо...ніхто..нічо...і ні де не заважає...відпрацьовуєш повільно навики....ніхто тебе не гонить і не каже...що щось робиш не так. Ні..НІ НЕ ТАК..а по своєму, от тоді виробляється твоя лінія..тільки і особисто твоя...набита шишками, болем, холодом, грошима та іншими моралнофізичноматеріальними витратами.

"Чи зможу я з того зробити шоу" - ти для себе цей байк зробив чи для ШОУ?

"Про те що "росту", це не правда" - КОМФОРТ Є?????.....а колись не було, невже це не РІСТ!?!?!

"Тобі теж удачі в твоїх справах!"- , дякую...ТРИМАЙСЯ!!!!

romanc · 22 Жовтня, 2016 в 18:48

Отжимной ролик в силовой ветви - очень нагруженная деталь, уменьшающая и без того малый КПД. Если угол отклонения небольшой, то можно поставить обычную металлопластиковую трубку и оттянуть - есть такие конструкции, пишут, что не отличается от ролика.

Я у себя просчитывал, чтоб ролик был только в холостой ветви.

Хорошей погоды и ровных дорог

VojinSvitla · 25 Жовтня, 2016 в 18:01

@romanc В принципі кут перелому не дуже великий, здається що поломка не впливає на крутіння педалей, принаймні педалі ще трішки крутяться по інерції, якщо пробувати в холосту.

Як обіцяв колись давно, показую як реалізований механізм гальм від однієї ручки на два супорта. Сказати чесно, не дуже ефективно, крім настройок самих гальм, багато КПД (якщо можна так сказати) втрачається на натягування тросика. Коли моя середня швидкість зросте, треба буде цей механізм вдосконалити.

Як вирішили проблему з трубою шатуна, покажу в наступних постах, просто фото вийшли не чіткі.

Дякую! Тобі також гарних покатушок.

До речі підшипники також розлетілись і в другій педалі, поки поставив топталки від донора. Тукліпси себе не виправдали, можливо колись до росту до контактів. А поки думаю про топталки на промах, може хто підкаже щось з цього приводу?

@kayot

Можливо колись і буду знімати, зараз не дають знімати банальні причини, хоча їх можна вирішити за день два.
Ну трайк робився для траспортування пива і іншої слабоалкоголки Просто жаль використовувати цей апарат лише для одної цілі. Справді, колись не було, приходилось пішки в магазин добиратися)

VojinSvitla · 26 Жовтня, 2016 в 21:46

Як їздити на тадполі в погану погоду)

VojinSvitla · 13 Листопада, 2016 в 16:07

Відео з табору велоконструкторів, яке проводилось влітку.

Чесно кажучи відео трохи нудне, але любителі вело подорожей і гарних куточків Волині можуть подивитися

VojinSvitla · 20 Листопада, 2016 в 22:31

Відео не про що і поганої якості. Типу тест на прохідність на легкому болоті

Свиня завжди болото знайде)

vaz75 · 21 Листопада, 2016 в 08:01

Гиги. Не ті колеса для прохідності. Треба такі:

VojinSvitla · 24 Листопада, 2016 в 12:42

@vaz75 Та так, щось я не ту концепцію трайк вибрав, треба було в цьому напрямку рухатись

sanbOK · 24 Листопада, 2016 в 12:53

ага і через півроку актичного катання

sanbOK · 24 Листопада, 2016 в 12:55

Подивився відео. Контактів не вичтачає або хороших педалей з шипами це суттєво полегшить їзду бо не будуть ноги йорзати і буде менша нагрузка на суглоби

VojinSvitla · 24 Листопада, 2016 в 16:00

@sanbOK Їздив раніше на простеньких алюмінієвих шипованих педалях з тукліпсами, вище по темі описував. Полетіли підшипники на обох педалях з інтервалом в день). Так от, їзда в тукліпсах щось не пішла, дуже мало ними користувався, навіть конструктор сказав що сюди тукліпси не підходять, краще контакти. Поки поставив топталки від донора, ті що на відео, але не зручно на них їздити, з шипованими краще. До контактів поки що ставлюсь скептично, але треба спробувати. Сподобались ці педалі, але покупка нових педалей перенесеться на 2-3 місяці, зараз їду на море на місяць (шкода що трайк не складний, так би взяв би з собою), потім ще будуть деякі фінансові витрати причиною яких є трайк, якщо задумане вийде то все опишу тут.

sanbOK · 24 Листопада, 2016 в 22:31

6 часов назад, VojinSvitla сказал:

@sanbOK Їздив раніше на простеньких алюмінієвих шипованих педалях з тукліпсами, вище по темі описував. Полетіли підшипники на обох педалях з інтервалом в день). Так от, їзда в тукліпсах щось не пішла, дуже мало ними користувався, навіть конструктор сказав що сюди тукліпси не підходять, краще контакти. Поки поставив топталки від донора, ті що на відео, але не зручно на них їздити, з шипованими краще. До контактів поки що ставлюсь скептично, але треба спробувати. Сподобались ці педалі, але покупка нових педалей перенесеться на 2-3 місяці, зараз їду на море на місяць (шкода що трайк не складний, так би взяв би з собою), потім ще будуть деякі фінансові витрати причиною яких є трайк, якщо задумане вийде то все опишу тут.

Також скептично ставився до контактів бо на топталках встигав за групою практично завжди, але після того, як вперше собі їх поставив то це змінило поняття педалювання (точніше вщент його побило бо сил витрачалось меньше, а їхалось легше) особиво прискорення і саме головне в гору бо можна не тільки жати, а і витягувати педаль. Можливо це відноситься тільки до класичного велосипеда, але конструктивно трайк вимагає контакти із-за некласичної посадки коли ноги паралельно землі, а не перпендикулярно. Контакти в цьому випадку дозволять ногу розслабити на спуску не вистібаючи та не йорзаючи нею. Тулкліпси цього відчуття не дадуть.

VojinSvitla · 2 Січня, 2017 в 16:41

Півтора місяці не катався на тадполі, бо був на березі чорного моря. Там пожалів що тадпол не складний і не можна ось так просто взяти його з собою. Лише сьогодні вирішив трохи проїхатись. А поки відео мого тадпола від конструктора.