Сьогоднішня чергова ДТП - 2008

[VaLeRa]

Сьогодня на К Карого (від Варшавки до мясокомбінату) бачив таку аварію. Хто кого не пропустив не знаю (на фото авто вже розїхалися), але ЗІЛ стояв майже так як стоїть на зустрічній полосі біля бровки, а от бус в нього заїхав під кутом.

[Hank]

Сьогодні на Суворова навпроти дороги вниз (назву вул. не памятаю), що веле до Майдана аварія. Мужик на Ауді здається виїзджав на горку на Суворова, трохи напевно зашвидко їхав і не встиг загальмувати і вїхав в авто яке їхало по суворова в сторону Капрі.

[romaxa11]

на пр.Грушевського, спочатку білий мерс очкарік розбабахав об когось свою морду, а потім ланос в'їхав в задницю нового пижика 407 і що характерно, у пижика тільки задній бампер вщент розбитий, а в ланоса весь передок розвалений

[ursa]

Шёл только что с катка. Поворот с улицы, параллельной той, что за "Там-Тамом", на Спортивную. Выезжает грузовичок с большим кузовом и маленькими колёсами. Вроде бы нормально поворачивает, и где-то когда уже должен был выйти на полосу и ехать прямо - у него проскальзывают задние колёса и всю эту автивку разворачивает ещё на 90 градусов, выкидывая задок практически в дерево, которое растёт на тротуаре. Повезло, что там никто не шёл. Я вообще думал, что он сейчас ляжет на бок - очень уж конкретно его колбаснуло. Ни ходить, ни ездить, блин, в такой гололёд

[yvazhaemuy]

Хто що чув або бачив - навпроти дитячої обласної лікарні, якрах за пішохідним переходом повно битого скла, пластмаси и ще різних осколків... явно розчовпли якесь авто вночі дуже серйозно... стільки уламків буває тільки при серйозних автокатастрофах... просто цікаво, чи хоч хто не постраждав з пішоходів...

[fedot]

Сьогодні приблизно о 13.00 біля Варшавки одночасно дві ДТП. Навпроти Юванта, Рено Кенго заїхало в "зад" Тойоті Хіасе...До того ж Швидкій допомозі...Пошкодження не дуже значні....І за метрів 400 в тій же самій колоні, автобус ПАЗ заїхав в, здається, якогось паркетника...

[kmd]

І там само, на переході, годинами 2ма раніше.

Вантажівка притиснула до тротуару жигуля.

Пошкодження не значні але крило ремонтувати жигулику таки потрібно.

Причини дтп не відомі.

[fedot]

Постояв сьогодні на парковці Юванта, поспостерігав за транспортом....За сьогодні там як мінімум 3 ДТП, на щастя без жертв і серйозних ушкожень. Зробив висновок - ПДР там не акцептуються, в кого "жирніша" машина - той першим і їде.../Заїжджаючи на парковку, мене внаглу почала витискати Тойота Камрі...З миганням фар та нервовим бібіканням, хоча я першим їхав, аж ні - в нього "аппарат", і я його мушу пропустити. Зате коли я на самій парковці зупинився і вийшов до нього (так, поспілкуватись трошки про культуру і то-сьо) вийти з машини не захотів, ще й закрився /...До того ж як хоче: напереріз, обгін справа, і т.д. Плюс варіянт "проскочу")) Нема в нашого народу терпіння...

[Plum]

Останнім часом їжджу по місту на BMW -- або 528 (E39 Touring), або 735 (E38). Хоча машини і не нові, але помітна цікава тенденція -- дуже багато водіїв намагаються пропустити мене, дають дорогу, мигають фарами щоб проїжджав. І зовсім по іншому реагували, коли я нещодавно їздив на новому Opel Astra - підрізали, сигналили, притискали, матюкались. Ніби і ціна майже однакова в нової Астри і в 10-літньої BMW, але народ ставиться до них абсолютно по іншому. Після цього я зробив висновок, що ніколи не куплю жінці машину на зразок Daewoo Matiz -- її просто задавлять! Для жінки -- BMW X3/X5 і не менше!

Як би там не було, на якій би машині не їздив, але завжди намагаюсь лишатись людиною -- мені і на BMW 735i не впадло пропустити чоловіка, який вже 10 хвилин намагається виїхати з другорядної вулички або зі стоянки біля Фуршету на 20-літньому Москвичі.

[colt5]

Plum, в мене машинка ще бюджетніша - ланос, до того ж білого кольору. Я не комплексую, абсолютно. Помітив, що водії на авто мого типу більш зухвалі, ніж водії бізнес-клас моделей. Але, якщо явно бикує водій, наприклад, лєхуса, то мені не в западло зробити йому западло (навчити).

Після цього я зробив висновок, що ніколи не куплю жінці машину на зразок Daewoo Matiz -- її просто задавлять! Для жінки -- BMW X3/X5 і не менше!

... а я саме Matiz і купив би для дружини, а Х3/Х5 -для жінки, то краще вже БМП з туфльою , щоб всі шарахались - "...Ніби і ціна майже однакова..."

[ursa]

Останнім часом їжджу по місту на BMW -- або 528 (E39 Touring), або 735 (E38). Хоча машини і не нові, але помітна цікава тенденція -- дуже багато водіїв намагаються пропустити мене, дають дорогу, мигають фарами щоб проїжджав. І зовсім по іншому реагували, коли я нещодавно їздив на новому Opel Astra - підрізали, сигналили, притискали, матюкались. Ніби і ціна майже однакова в нової Астри і в 10-літньої BMW, але народ ставиться до них абсолютно по іншому.

Спрацьовують надбані рефлекси класу "Чьорний "Бумєр", чьорний "Бумєр..." та "бандитизм у буремні дев'яності"

[keepo]

Спрацьовують надбані рефлекси класу "Чьорний "Бумєр", чьорний "Бумєр..." та "бандитизм у буремні дев'яності"

ну незнаю, в кого і що спрацьовує, але я такі авто зачасту пропускаю (коли рухаюсь по смузі, а він їде зразу за мною) з однієї простої причини - авто потужніше, краща динаміка. От і все

У всіх інших випадках можу спокійно не надати переваги наглюці на будь-якому авто...

[fedot]

Сьогодні, 9-та ранку. На перехресті Львівської та Даньшина, навпроти Сафрону, не розминулися китайський джип та Пассат Б5. В джипа ліве крило, фара, трохи капот та бампер. В пассата розлетілося заднє скло, та й ушкодження кузова значні

[fedot]

А мого "Жужика" мерседеси реально бояться - купу разів помічав))) Невже анекдоти так впливають?:) Хоча якщо серйозно, то багатьом вже довелося доводити, що більшість залежить не від машини, а хто і як нею керує.

[Leser]

Останнім часом їжджу по місту на BMW -- або 528 (E39 Touring), або 735 (E38). Хоча машини і не нові, але помітна цікава тенденція -- дуже багато водіїв намагаються пропустити мене, дають дорогу, мигають фарами щоб проїжджав. І зовсім по іншому реагували, коли я нещодавно їздив на новому Opel Astra - підрізали, сигналили, притискали, матюкались. Ніби і ціна майже однакова в нової Астри і в 10-літньої BMW, але народ ставиться до них абсолютно по іншому...

Тенденція мені стала помітною, коли я після свого ДТП взяв 412-го "косміча". На перших порах їзда по місту для мене стала випробуванням на місцність нервової системи. Зразу ж зауважу, що авто, не дивлячись на вік (73 р.в. :-)) знаходиться в практично їдеальному стані. Тобто, ніколи не "тошню" 40 км/год., мотору на нормальний виїзд/вклинювання в ряд повністю хватає, але... я прозрів. Відсотків 70 водіїв починають блимати фарами (типу дай мені модному пацану проїхати) при моїй швидкості в місті 70-75 км/год!. Причому ніхто навіть не звертає увагу на те, що правий ряд занятий. На кільцях/перехрестях купа авто стає не за мною, а тупо поруч, намагаючись ври виїзді всунутися першим (хоча частіше за все це димлячі корчі, не на багато молодші від мого москалика, і яким хватає "здоров'я" тільки на те щоб "пукнувши" сизим димом спаленого масла підкотитися пів-метра вперед, злякатися що не вспіє і знову стати :-)).

Дійсно, коли їздив на своїх ауді чи форді та на робочому паджерику - всі були набагато вихованіші.

[pmk]

Це просто тупий український менталітет...

[Саня]

Тобто, ніколи не "тошню" 40 км/год., мотору на нормальний виїзд/вклинювання в ряд повністю хватає, але... я прозрів. Відсотків 70 водіїв починають блимати фарами (типу дай мені модному пацану проїхати) при моїй швидкості в місті 70-75 км/год!. Причому ніхто навіть не звертає увагу на те, що правий ряд занятий...

По Луцьку то ще можна їздиит, а от покататися по Києву на "москалику" якось нехочеться. Швидкості більші, щільність потоку вища. В таких умовах півторалітрового двигуна генію конструкторської думки сорокарічної давності не вистачає. Та й гальма в таких умовах треба мати кращі. Барабанні, одноконтурі можуть й підвести. Все-таки сучасні іномарки набагато безпечніші й краще пристосовані для умов сучасного міста. А те, що за кермом трапляється бидло, то нікуди не дінешся. Можеш провчити - вчи, тільки пам'ятай, що безпека має бути на першому місці.

[Leser]

По Луцьку то ще можна їздиит, а от покататися по Києву на "москалику" якось нехочеться. Швидкості більші, щільність потоку вища. В таких умовах півторалітрового двигуна генію конструкторської думки сорокарічної давності не вистачає. ...

Повір, з свого досвіду, скажу - середні швидкості в Києві менші. Щільність таки більша, але тут об'єми до "фєні" - з шефом катався по московському мосту та по пр. Перемоги в годину пік на кабані 5-ти літровому - швидкість 5 км/год. :-) Звичайно, на москалику в Київ сунутися - ну нафіг. Все ж таки старенька машинка - в пробці без кондея, з москаливським бензонанасом, який вміє перегрітися - не комфортно :-)

...Та й гальма в таких умовах треба мати кращі. Барабанні, одноконтурі можуть й підвести.

Гальма з успіхом перероблені на двоконтурну ситему з розподілювачем тормозних зусиль та дисками спереді

На рахунок безпеки, мажорів та просто неадекватів на дорозі тут я на 150% згідний.

[ko5teg]

Тільки що ганяв по місту ...

дрібних аварій повно (біля Там-Таму, на пл. Воз*єднання, набережа), дуже загружені дороги... повно машин... Будьте уважні =) бо незважаючи на штрафи "Ліхачєй" це не спиняє не на мить......

З.І.

в сторону 5ї школи і Там-Таму раджу не їхати .... бо пробан майже на цілий міст ... стояв хв 30 сьогодні ...

[ZaZik]

Тобто, ніколи не "тошню" 40 км/год., мотору на нормальний виїзд/вклинювання в ряд повністю хватає, але... я прозрів. Відсотків 70 водіїв починають блимати фарами (типу дай мені модному пацану проїхати) при моїй швидкості в місті 70-75 км/год!. Причому ніхто навіть не звертає увагу на те, що правий ряд занятий...

Та й гальма в таких умовах треба мати кращі. Барабанні, одноконтурі можуть й підвести.

Щоб ти знав в М412 гальма ДВОХКОНТУРНІ з регулятором гальмівних зусиль, ДИСКОВІ спереду (в супортах по 2 циліндри в кожному), якщо порівнювати з там же ланосом то в ланоса гальмівна система примітивніша. А ондноконтурні барабанні випускались до середини 70х (скільки москалів того віку ти бачив?). Пишу те що знаю, сам мав такі девайси.

І ще з приводу потужних машин. Зараз катаюсь на авто з 170 кониками, і тим не менше блимаючого нервового "джигіта" на тонованій в 0 "реальній тачці на тітанах" з 70-90 к.с. під капотом, мені не в западло пропустити. Хоча при бажанні позмагатися шанси в нього близькі до нуля. Просто "воно" ще НЕ ЇЗДИТЬ бо їздити (в повному значенні цього слова: грамотно, чемно, так щоб ні ти комусь, ні тобі хтось не заважав) НЕ ВМІЄ. Одне добре , що з набуттям досвіду (водійського) це проходить.

П.С. Всіх з Новим Роком, ні цвяха ні жезла.

[Саня]

Щоб ти знав в М412 гальма ДВОХКОНТУРНІ з регулятором гальмівних зусиль, ДИСКОВІ спереду (в супортах по 2 циліндри в кожному), якщо порівнювати з там же ланосом то в ланоса гальмівна система примітивніша. А ондноконтурні барабанні випускались до середини 70х (скільки москалів того віку ти бачив?).

Читай уважніше і слідкуй за тим, що пишеш.

Тенденція мені стала помітною, коли я після свого ДТП взяв 412-го "косміча". На перших порах їзда по місту для мене стала випробуванням на місцність нервової системи. Зразу ж зауважу, що авто, не дивлячись на вік (73 р.в. :-)) знаходиться в практично їдеальному стані...

і ще одне повідомлення:

...Та й гальма в таких умовах треба мати кращі. Барабанні, одноконтурі можуть й підвести.

Гальма з успіхом перероблені на двоконтурну ситему з розподілювачем тормозних зусиль та дисками спереді

P.S. В батька "москалик" 1972 р.в. Повір, я знаю які там гальма

З наступаючим Новим роком! Бажаю усім більше поваги на дорогах і менше прикрих неприємностей. Хай в 2009 році не підводять ні техніка, ні люди.