Перейти до змісту

Наболіло.. про тролейбуси які покидають місто..


Panterka22

Рекомендовані повідомлення

Опубліковано

6 часов назад, Zheny@ сказал:

Ось, я сьогодні археологом задєлався. Знайшов "мамонта" .

 

P_20160926_101629.jpg

 

P_20160926_101653.jpg

Це таки "Шкода".

P_20160926_101703.jpg

 

P_20160926_101829.jpg

Це борт 56 http://transphoto.ru/vehicle/58503/ . Біля нього ще недавно були рештки ще однієї "киянки". 

  • Відповідей 3,8 тис
  • Створено
  • Остання відповідь
Опубліковано
1 хвилина тому, vetalforever сказано:

що зареєстровано проект за яким пільги будуть "монетизуватися"

Його відклали у липні 2015. на хз коли.

Опубліковано
12 часа назад, Zheny@ сказал:

"Мамонт"?

 

На першщому фото - ще немає приміщення мийки.

Мамонтом називали тролейбуси КТГ, які використовувалися в ролі техдопомоги. Свого часу у Луцьку було їх 3 штуки (хоча одні джерела стверджують, що 4).

Опубліковано

Сегодня около шести вечера по Молодi катался маленький 207-й тролл со связкой шариков на морде и столиком с хавчиком да винными бокалами внутри - ради праздничного настроения у небольшой компашки, я так понимаю :)

Опубліковано
27 хвилин тому, ursa сказано:

Сегодня около шести вечера по Молодi катался маленький 207-й тролл со связкой шариков на морде и столиком с хавчиком да винными бокалами внутри - ради праздничного настроения у небольшой компашки, я так понимаю :)

задоволення коштує трохи більше 250 грн / год.

Всі бажаючі можуть собі замовити тролейбус :)

 

46 хвилин тому, TFA сказано:

Мамонтом називали тролейбуси КТГ, які використовувалися в ролі техдопомоги.

А як звали / звуть Шкоду ?

 

1 година тому, vetalforever сказано:
Цитувати

 

Цитувати

кожен пільговик отримає ту частину фінансової компенсації, на яку він має право, але отримав чи ні, залежить від того, де він проживає

 

Правильно, якщо приймуть. Для прикладу: ТЬМА людей з села, які НІКОЛИ не приїдуть у місто, або 1-2 рази на рік!

І це, доречі, закладено у ці пільги.

Таким чином, усі "гарадскіє" отримають картку пільговика у Собезі, для халяви, кому положено.  Всі решта - велкам до валідатора. Бо вам додадуть до пенсії.

Опубліковано
21 минуту назад, Zheny@ сказал:

А як звали / звуть Шкоду ?

 

Особливих назв не пригадую. "Девятка" - найпоширеніша.

Опубліковано

От стараєшся бути людиною, виручати ЛПЕ, але сил більше немає. Ладно ще діряві і холодні тролейбуси, хоч би їхали. Вчора тролейбус замість кінцевої СКФ розвернувся на Бенделіані, мотивуючи тим, що він вилетів з графіку. Сьогодні водій через неробочі двері вирішив посеред маршруту поїхати в депо. Завтра хтось поїде на такому транспорті? Хай навіть він буде відслідковуватись по gps, всередині стоятимуть турнікети з безконтактною оплатою проїзду - допоки пасажир не буде впевнений, що зможе доїхати з точки А в точку Б у необхідний час - цим транспортом користуватись не буде.

Мінусуйте, накипіло, наболіло.

Опубліковано
27 хвилин тому, IronSun сказано:

Сьогодні водій через неробочі двері вирішив посеред маршруту поїхати в депо

Тобто, ти вважаєш, що хай краще посеред дороги навіть на  невеликій швидкості, двері відчиняться самі (бо поломані) і хтось випаде і попаде під колеса?

Він змушений з'їхати з маршруту, бо в нього несправний ТЗ.

29 хвилин тому, IronSun сказано:

. Вчора тролейбус замість кінцевої СКФ розвернувся на Бенделіані, мотивуючи тим, що він вилетів з графіку.

А це  вже порушення.  І його особисті проблеми. Жалітися, щоб наказали.

Опубліковано
5 минут назад, Zheny@ сказал:

Тобто, ти вважаєш, що хай краще посеред дороги навіть на  невеликій швидкості, двері відчиняться самі (бо поломані) і хтось випаде і попаде під колеса?

Він змушений з'їхати з маршруту, бо в нього несправний ТЗ.

Вибач, Жень, не вказав деталі. Двері не могли ніяк відчинитись. Якби випадок був протилежний - претензій не було б.

п.с. Ще в студентські роки двері, які відкривались самі по собі кондуктор підпер відром з піском.

Опубліковано

Доброго ранку

Сьогодні працівниці ЛПЕ на ряду з кондукторами записували к-сть пасажирів, які зайшли і на якій зупинці.

 

Що то ви робите за аналіз?

Опубліковано
4 хвилин тому, vetalforever сказано:

Сьогодні працівниці ЛПЕ на ряду з кондукторами записували к-сть пасажирів, які зайшли і на якій зупинці.

 

Що то ви робите за аналіз?

Це рахується пасажиропотік. Він ЗАВЖДИ рахувався. І рахується. (Дані звідки брати?, Аналітика?)

22 хвилин тому, IronSun сказано:

Вибач, Жень, не вказав деталі. Двері не могли ніяк відчинитись.

Все одно поломка ,як не крути :( І це купа незручностей для пасажирів, а якщо ще й тролейбус переповнений...

23 хвилин тому, IronSun сказано:

Ще в студентські роки двері, які відкривались самі по собі кондуктор підпер відром з піском

Колись всяка фігня могла бути. Тепер ні.  Тепер їх "іпуть". І не дай Бог хтось "накапає" на них за несправні двері - "виіпуть", позбавлять премії і випишуть догану, за те, що виїхав на маршрут у несправному тролейбусі. Працівники, що проводили ТО (раз на 2 тижні, здається) получать люлєй, що не доробили / не додивилися.

Опубліковано
2 часа назад, Zheny@ сказал:

Працівники, що проводили ТО (раз на 2 тижні, здається) получать люлєй, що не доробили / не додивилися.

 

Раз на тиждень для ЗіУ, ЮМЗ. Для Єльчів і Богданів - раз на 2 тижні.

 

А взагалі, не розумію, чому ще лишилися тролейбуси з електроприводом дверей. Стільки списали машин з пневматикою, могли хоча б з них поставити. Пневматика все-таки краща і надійніша.

 

З.І. 2_Zheny@:

То не ти часом був на контролі позавчора зранку десь біля 7:45-7:50 на тролейбусі №143 по 8-ці, вийшов з напарницею на 5-й школі?

Опубліковано
2 хвилин тому, TFA сказано:

То не ти часом був на контролі позавчора зранку десь біля 7:45-7:50 на тролейбусі №143 по 8-ці, вийшов з напарницею на 5-й школі?

Ні. Не я :)

Я у відпустці.

Опубліковано
On 05.10.2016 at 12:35, Zheny@ сказано:

Ні. Не я :)

Я у відпустці.

уже з відпустки вийшов? просвітиш в темі

 

Трохи про ProZorro - прозорі і публічні закупівлі, а також методи їх обходу.

Історія з вуст Діми (Дмитрий Грищев, компанія якого приймала участь у тендері, але яку, як і пару інших, тупо похєрили).

Знайомтесь, це Ігор Грицюк, походу корєш Хабармен Семен.

Ігоря в березні 2016 мер Луцька призначив новим директором Комунального Підприємства "Луцький Електротранспорт"

Як і у всіх комунальних підприємств транспортної сфери в Україні, проблеми у КП схожі.
http://www.volynnews.com/…/reviziia-lutskoho-pidpryyemstva…/
- Борги по зарплаті
- Зношена контактна мережа
- Проблемні підстанції
- Старий рухомий склад

Як правильний "ефективний" менеджер, Ігор почав займатися розробкою програми виведення підприємства з кризи і підвищення якості надання послуги населенню.

З першої спроби програму захистити не вдалося:
http://lutsk.rayon.in.ua/…/9214-deputativ-ne-perekonali-v-e…

Однак в результаті програму все ж прийняли і гроші на розвиток підприємства в бюджет заклали:
http://mail.document.ua/pro-programu-rozvitku-luckogo-pidpr…

Як один з інструментів оптимізації планових завдань для графіків руху рухомого складу в програмі прописали систему GPS диспетчеризації, а ще автоматичну систему оповіщення пасажирів і навіть електронний квиток ...

Начебто все добре і логічно, де ж зрада?

А зрада несподівано опинилась в #ProZorro

Хоч в програмі всі 3 заходи стоять в одному пункті, це теж логічно, адже вони прописувалися під одного виконавця, далі зрозумієте чому.

У ПроЗорро їх оголосили 3-ма окремими торгами, тим самим пішовши в до порогові закупівлі і залишивши собі шлях до відступу, на випадок непередбаченої ситуації!

Проаналізувавши всі 3 ЛОТа...
https://www.dzo.com.ua/tenders/282337
https://www.dzo.com.ua/tenders/288941
https://www.dzo.com.ua/tenders/275843

Стає зрозуміло, що закупівля була заздалегідь підготовлена під компанію ТОВ "Системний зв'язок"
46000, Тернопільська обл., Місто Тернопіль, ПРОВУЛОК ЦЕГЕЛЬНИЙ, будинок 1

У всіх 3-х торгах дана компанія брала участь, не торгувалася і просто чекала рішення про свою перемогу.

А у випадку з закупівлею "ЕКРАН ДЛЯ АТОМАТІЧНОГО АУДІО / ВІДЕО Сповіщення пасажирів АПК ТВ ТРАНС02" описова частина лота взагалі взята з сайту ТОВ "Системний зв'язок"http://szvk.te.ua/modules/announce-system/

Але ProZorro, на те і ProZorro, щоб не допускати таких ситуацій

У підсумку на торги із закупівлі GPS диспетчеризації заявилося аж 15 учасників, в додатку аналіз всіх учасників на відповідність вимогам торгів.
Ціна була знижена більш ніж в 2 рази від стартової.
Учасники заявилися досвідчені і професійні, вибрати є з кого!

І економія бюджетних коштів на ліцо.

Але не для Ігоря!

ТОВ "Системний зв'язок" переможцем протягнути не вдалось, завдання не виконане...

І кризовий менеджер Ігор не придумав нічого кращого, як скасувати торги, з надуманим формулюванням: "в зв'язку з відсутністю фінансування".

Хоча гроші в бюджеті закладені і сесією проголосовані
Ніемає грошей - не оголошуйте торги.

Або може це у Ігоря такий спосіб проведення маркетингового аналізу, правда за рахунок потенційних постачальників обладнання, адже кожен з них заплатив за участь в торгах свої гроші.

Проте директора Комунального Підприємства "Луцький Електротранспорт" не цікавлять підприємці, які хотіли заощадити бюджетні гроші, його цікавить питання як тепер укласти договір з ТОВ "Системний зв'язок" і "отримати" обіцяне!

Самий простий варіант - знайти будь-яку фірму з іншою назвою і укласти з нею прямий договір або проводити електронні закупівлі до того моменту, поки потрібна фірма їх не виграє.

Адже відповідальності за незаконну скасування торгів у ProZorro не існує(

ТОВ "Системний зв'язок", яких так хотів протягнути Ігор, в свою чергу має негативний досвід реалізації своїх проектів, наприклад в Тернополі був конфлікт з сервісом EasyWay, адже простіше взяти готове, ніж створювати своє! 
http://www.eway.in.ua/blog/2013/09/24/ternopil

 

Опубліковано

Луцьке підприємство електротранспорту поповнять польські тролейбуси

 

У рамках співпраці між Луцьком і Гдинею (Республіка Польща) у 2017 році в експлуатацію Луцькому підприємству електротранспорту передадуть шість вживаних польських тролейбусів.

Про це йшлося під час зустрічі Миколи Романюка та офіційної делегації з польського міста Гдиня, - повідомляється на сайті Луцької міської ради.

Міський голова Микола Романюк разом із заступником Сергієм Григоренком та директором Луцького підприємства електротранспорту Ігорем Грицюком зустрілися з заступником голови ради міста Гдині Беатою Шадзюль та представником тролейбусного підприємства Міколаєм Бартоломейчиком. 

У рамках налагодження співпраці між містами у наступному році Луцьке підприємство електротранспорту поповниться шістьма вживаними польськими тролейбусами. Вони перебувають у хорошому технічному стані та цілком придатні для оновлення рухомого складу ЛПЕ. Придбають їх за вигідною ціною.

Під час зустрічі обговорили і можливості співпраці у галузі культури, спорту, освіти. Наприклад, спільний відпочинок дітей та школярів із Луцька та Польщі, інтерактивне спілкування молоді, культурно — мистецькі заходи у містах, стажування у Польщі для працівників структурних підрозділів міської ради та багато інших.

http://www.volynpost.com/news/76459-lucke-pidpryiemstvo-elektrotransportu-popovniat-polski-trolejbusy

Опубліковано
15 годин тому, TFA сказано:

Так, це автоінформатор, оголошує маршрут.

ну я теж подумав що або GPS трекер, або автоінформатор. але інформатор теж мав би притримуватись GPS координат зупинок, чи не так?

а з коробочки я не побачив що виходить антена, в середині вона не може бути, бо за таким слоєм металу нічого б не тягнуло.

цікаво яким чином воно визначає де яка зупинка?

Опубліковано
1 minute ago, laser said:

а з коробочки я не побачив що виходить антена, в середині вона не може бути, бо за таким слоєм металу нічого б не тягнуло.

Ти хочеш сказати, що в тролейбусі у тебе в смартфоні не буде працювати GPS? У мене і в приміщені ловить.

Опубліковано

буде, але туго. а в хмарну погоду і з опадами дуже туго. а при відсутності a-gps геть паршиво. а у сильнозабудованому центрі міста практично нічого не буде.

тому це не варіант однозначно.

Заархівовано

Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.



×
×
  • Створити...