Zevs_Isver Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:02 #1 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:02 уже 2 раза по Аверсу слышал что с 1го числа все маршрутки будут с ГПСами (диктор упорно называла их ГПС-навигаторами)фирма что выиграла тендер на установку системы - Визор, это тот Визор что я думаю?будет ли доступ к данным о местонахождении маршрутки (в рабочее время) обычным людям?
swen1989 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:08 #2 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:08 Да, це той самий Візор. Це буде типу того, що раніше в 15-х стояло. Про кожну зупинку буде оповіщатися.
Zevs_Isver Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:11 Автор #3 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:11 Це буде типу того, що раніше в 15-х стояло. Про кожну зупинку буде оповіщатися.врядли
Oksana04 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:23 #4 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:23 Те, що по радіо чула я - диспетчери зможуть знати в будь-який момент ДЕ знаходиться конкретний автобус.Правда не розумію: НАФІГА???
SunSeth Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:29 #5 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:29 Правда не розумію: НАФІГА???Щоб власник "Візора" купив собі нову тачку і дачку.
Dima4s Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:29 #6 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:29 Те, що по радіо чула я - диспетчери зможуть знати в будь-який момент ДЕ знаходиться конкретний автобус.Правда не розумію: НАФІГА???багато лишніхгрошей є.....
Dream Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:48 #7 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:48 диспетчери зможуть знати в будь-який момент ДЕ знаходиться конкретний автобус.Ну, маршрутки ніби як за графіком їздити мають і звідти, я думаю, ноги і ростуть...
Plum Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:58 #8 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 20:58 А не достатньо поставити термінали для фіксації часу прибуття і відбуття кожної маршрутки на кінцевих зупинках, щоб контролювати графік? Подуріли і обнагліли зовсім вже... знайшли, куди викинути бюджетні гроші і де нагрітись на відкатах
Smith Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 21:01 #9 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 21:01 Цікаво, а чи передбачено цими ГПС автоматичне оповіщення пасажирів автобусу про зупинку, на яку приїзджає громадський транспорт?
BEDYIN Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 21:04 #10 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 21:04 Це, як я розумію, вони збираються ставити свої Маки (http://www.mak.lutsk.ua)?
Zevs_Isver Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 21:35 Автор #11 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 21:35 А не достатньо поставити термінали для фіксації часу прибуття і відбуття кожної маршрутки на кінцевих зупинках, щоб контролювати графік?вот поэтому и ездят по 2 маршрутки одинакового номинала одна за одной, а потом пол часа нет ни одной..но на маршруте все 20ть.... утром были...но потом съехали, чтобы не ездить полупустыми, а те что остались - жируют
Skorpio76 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 21:56 #12 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 21:56 М, да. Чиновники вирішили винайти свій велосипед. Точніше, на шляху до толкових рішень, які розроблені і добре працюють у Європі, трохи "потупцюватися" і "попетляти", аби побільше заробити. Їздять ті чиновники "вивчати" зарубіжний босвід, а толку "0". Чи вони такі тупі, чи європйці все "замутили" дуже складно? Мені здається все дуже просто: у місті прокладаються магістральні маршрути (не так, що по кожній вулиці їздить відразу 10-15 маршрутів, а 1-2 маршрути). Чіткий графік руху ("залізний" інтервал від 5 до 10 хв в залежності від "людності" вулиці). Кілька "вузлів", де люди роблять пересадки. Пасажир купує квиток не на конктерний автобус, а скажімо на 1 годину поїздки. За цей час він має право робити стільки пересадок, скільки йому потрібно. Переваги: не треба запамятовували, яка маршрутка куди їде, не треба тримати у памяті, чи на листочку графік руху. Він чітко заданий."Відмазки" перевізника - "... поламався автобус" розглядати як натяк на те, що у нього несправні автобуси, тому його місце має зайняти хтось інший. Як наслідок ще одна перевага - чітке дотримання графіку руху, відсутність фатків "переговін" та "підрізань" водіїв одного. Недолік - можливо нижчий рівень заповнення салону, і, як результат, вища вартість проїзду.Принаймі, у Празі така схема працює. Навіть для туриста вона зрозуміла та дуже зручна (правда вартість проїзду приблизно 1 євро за 1,5 години нам поки що видається кошмарним сном).Рано чи пізно ми прийдемо до такої схеми.
swen1989 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 23:06 #13 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 23:06 Завдання цих МАКів: - слідкування за графіком руху маршруток; - оповіщення пасажирів про зупинки; - ну і.... ніхто так і не прикінув - реклама на моніторах. Але така цаца не дешева А в перспективі....і оплата проїзду через карточкі... хз як то буде виглядати ... і встановлення мультимедійних табло на зупинках..... коли ж то воно буде..... кстаті... вот що ще нарив http://www.mak.lutsk.ua/guest - вот тут то всі ми маємо бачити де яка маршрутка... так вот.. купляєм всі смартфони..
Skorpio76 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 23:15 #14 Опубліковано 21 Грудня, 2011 в 23:15 Мультимедійні табло на зупинках? і біля кожно з них по міліціонеру, який його сторожитиме від вандалів та злодіїв....?
BanderaLutsk Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 06:50 #15 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 06:50 Мультимедійні табло на зупинках? і біля кожно з них по міліціонеру, який його сторожитиме від вандалів та злодіїв....?Кожному вандалу і злодію по яфону...І п'ятнатцятиденні курси по вивченню девайсу...
vampirich Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 06:59 #16 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 06:59 Подуріли і обнагліли зовсім вже... знайшли, куди викинути бюджетні гроші і де нагрітись на відкатах На відкатах наживуться, але не за бюджетні гроші. Бо ці цяцьки повісили на шию перевізників, які, в свою чергу вже співати почали про нерентабельність (ну щоб пошвидше вернути гроші витрачені на gps), і про необхідність збільшення вартості проїзду. яксоь так
Zevs_Isver Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 07:03 Автор #17 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 07:03 витрачені на gps), і про необхідність збільшення вартості проїзду. яксоь такпусть увеличатно что бы знать что с 22:30 будет еще 3 маршрутки и последння урулит с оствновки в 23:05 а не когда ей вздумается
swen1989 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 07:20 #18 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 07:20 Принаймі, у Празі така схема працює. Навіть для туриста вона зрозуміла та дуже зручна (правда вартість проїзду приблизно 1 євро за 1,5 години нам поки що видається кошмарним сном).Рано чи пізно ми прийдемо до такої схеми.Їм точно не здається кошмарним.. При їхніх зарплатах і цінах - це дешево.
S30 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 07:55 #19 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 07:55 Кожному вандалу і злодію по яфону...І п'ятнатцятиденні курси по вивченню девайсу...Ефективніше буде кожному вандалу і злодію по "ябалу"...І п'ятнатцятиденні курси по вивченню основ підмітання тротуару...
nickel Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 08:10 #20 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 08:10 Знать ты будешь 100% , а вот урулит она во столько во сколько захочет Здесь ключевое слово БАБЛО. Любой ХАЗЯИН - даже одобрит действия водителя - который не спалил 100литров соляры заработав 100гр. , а сэкономил её родимую. И срать ему на показания ЖПС. Не! Ну конечно он проверит всё по ЖПС, чтобы водила не стырил эти 100литров, но вот дочего ему дела точно не будет, так это до того сколько вы простояли на остановке В приватних маршрутках система зроблена так, що ніхто не краде ні виручку ні соляру - немає смислу. Водій має здати фіксовану касу і заправити повний бак, решта його. Зовсім інше діло маршрутки ЛПЕ, там і соляра наліво уходить і виручка. Людям по пів року зарплати не платять, а вони все рівно працюють, за що живуть?
Zevs_Isver Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 08:15 Автор #21 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 08:15 И срать ему на показания ЖПС. Не! Ну конечно он проверит всё по ЖПС, чтобы водила не стырил эти 100литров, но вот дочего ему дела точно не будет, так это до того сколько вы простояли на остановке эти данные, по идее, должны видеть диспетчеры "міскради" ну и, в идеале, любой гражданин зашедший на сайт
difoto Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 08:47 #22 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 08:47 Всегда поражала компетентность и осведомленность бордовцев в любых вопросах, аж бесит иногда. У меня встречный вопрос: а нафига вам знать, нафига им ЖПС? Какое вам дело, как это будет реализовано и для чего? У вас интересуются, зачем вам айфон, где вы его взяли и за какие деньги? А почему вы в нем вай-фай не настроили? А чё так дорого купили, еще и тариф безумно дорогой?Единственная здравая нота у зевса - ему и дам совет: если маршрутка должна быть по расписанию(если ты в этом уверен), то один-два звонка с жалобами в отдел автотранспорта при мэрии - и в лучшем случае хозяин маршрутки будет сам ждать тебя лично каждый вечер, в худшем - перестанет быть хазяином маршрутки.Могу пробить телефон, есличо.
swen1989 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 08:58 #23 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 08:58 Не думаю що це за державні гроші... Скоріше це перевізники платять. Все іде до того, щоб контролювати витрати палива, графік руху і дохід водіїв...
SysR Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 09:11 #24 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 09:11 Навіщо ТЗ ЖПС? Дуже просто: щоб хітрожопі водії не зливали пальне, а все інше то опція.Робиться це дуже просто: надається водію ЖПС трекер, ну або встановлюється стаціонарний на ТЗ. Після кожної зміни з трекера зливаються дані і проставляється кілометраж, або цей же кілометрах зливається з якоїсь он-лайн трекінгової системи. А далі справа техніки: недоїхав -- не отримав пального. І тут вже водії не розкаже що він цілий день їздив нічого не заробив, а пальне спалив, а на справді відкатав 2 рейси в ранковий час-пік і 2 у вечірній, а цілий день спав.Аналогічно можуть контролювати приватних перевізників на те, як вони виконують умови договору по забезпеченню транспортного сполучення, наприклад після 22ї години вечора.
Oksana04 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 09:34 #25 Опубліковано 22 Грудня, 2011 в 09:34 Я не в курсі СКІЛЬКИ штук в нас маршрутівок, але, думаю, дуууже багато.Тобто цих ГПСів треба дофігіща... і, відповідно, наших грошенят)Не дуже вмію пояснювати, але хто бачив - сподіваюсь, зрозуміє.На заході для оплати проїзду по трасі купується вінєтка.Її наявність на лобовому склі машини контролюють камери.Чому не можна на кожну маршрутку приліпити картку з кодом,поставити в кількох контрольних пунктах ці зчитуючі пристрої(н-д: ЦУМ, ЗАГС...) - нехай навіть 20??? Це ж буде значно дешевше.Не треба писати, що я тут умнічаю.Якщо неправа - просто пояснити чому.
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.