Нововведення у ПДР

[E_60]

Какая жаба? У меня например ксенон штатный с датчиком крена машины и омывателем фар обязательно. А то что ставят и говорят что он не слепит это бред, 2 человека посадил ззади машина накренилась и уже навстречу невозможно ехать (для этого и есть датчик крена у меня, а у вас что?) + ксенон это такая лампа если твоя фара чуть грязная то свет очень сильно рассеивается и опять таки слепит (для этого и омыватель фар у меня, а у вас?). Это может додае беспеки вам, но не пешеходу, велосепедисту, и автомобилисту которых вы можете заслепить.

Замість датчіка крена в мене є гідрокоректор фар! А твій омивач фар до одного місця, так як він не відчистить засохший бруд(перевірено не на одній машині з штатним ксеноном), а почистити тряпочкою мені не складно

[volan13]

в нас переважна більшість машин їздить без додаткових опцій з встановленим ксеноном. В таких авто світло світить куди хочеться а не туди куди треба.

[legolas_soi]

То це вже 100% діючі нововведення з 2011 року чи це лише пропозиції до змін в ПДР, які ще не прийнято?

[Dream]

legolas_soi, уважніше читайте вище.

[dimmon]

Замість датчіка крена в мене є гідрокоректор фар! А твій омивач фар до одного місця, так як він не відчистить засохший бруд(перевірено не на одній машині з штатним ксеноном), а почистити тряпочкою мені не складно

Какая разница как он называется датчик, корректор или гидрокорректор, датчик или мега датчик, мы говорим про ксеноны в которых этого нет. А насчет омывателя ты мне не рассказуй как ты будешь на трассе выходить каждые 10 минут и вытирать свои фары. А когда едешь по трассе в основном фары загрязняться от влажной грязи которую легко смывает мой омыватель, у него ты не представляешь какой напор. И не только смывает мокрую но и засохшую грязь. Не ну если конечно включить омыватель раз на 1000 км то конечно, а если постоянно едешь и включаешь все без проблем отходит. Если ксенон поставлен со всеми нормами то конечно не вопрос, на здоровье, но если как у нас у 99% людей то ну его нафиг.

[yvazhaemuy]

От мені цікаво, а як перевозити дітей у маршрутках?

в карсітах бажано...

[energetik79]

натрапив

http://www.auto.germany.ru/pravo/buskatalog.html

а в індії взагалі ніхто на правила дорожнього руху не звертає уваги, і ДТПів майже нема

імхо змінювати потрібно не правила імхо а тих хто по нихза ними їздить

[Andrew_Best]

Мля ну шо ви до того ксенону пристали? до чого тут ксенон чи ще якась хрень?!!! Якщо херово виставив фару то чи там ксенон чи там лампа чи там свічка - сверівно в морду світить і дратує. Будьто звичайна 20 літня лампа якогось москаля 30 літнього яка світить у небо тобі не буде світити у морду а тільки ксенон?

А когда едешь по трассе в основном фары загрязняться от влажной грязи которую легко смывает мой омыватель, у него ты не представляешь какой напор. И не только смывает мокрую но и засохшую грязь.

Ага, в 15 градусів морозу намиєш

[Bus]

22.12.2010 09:25

Парламент собирается отменить талон к водительскому удостоверению

Украинский парламент собирается отменить талон к водительскому удостоверению.

За принятие в первом чтении соответствующего законопроекта №7066 проголосовали 239 депутатов при необходимых 226.

Как стало известно, инициаторами законопроекта О внесении изменений в некоторые законы (относительно отмены талона к удостоверению водителя и усовершенствования урегулирования в сфере обеспечения безопасности дорожного движения) являются депутаты Рады Сергей Гусаров (Партия регионов) и Наталья Королевская (Блок Юлии Тимошенко).

Законопроектом предлагается внести изменение в часть 9 статьи 15 закона О дорожном движении, согласно которому право на управление транспортными средствами соответствующей категории подтверждается лишь удостоверением водителя транспортного средства с установленным сроком действия.

Также, по мнению авторов законопроекта, разработка документа обусловлена необходимостью приведения положений указанной статьи к требованиям европейского законодательства.

В частности, законодательное закрепление необходимости получения талона к удостоверению водителя не согласовывается с требованиями международной Конвенции о дорожном движении, согласно которой право на управление транспортным средством заверяется только соответствующим удостоверением.

Сейчас право на управление транспортными средствами соответствующей категории подтверждается удостоверением водителя транспортного средства с установленным сроком действия и талоном к удостоверению водителя транспортного средства.

Джерело інформації тут.

[DarkMonk]

Вот за что я не люблю ДЕПУТАТОВ. Им похер что делать, лижбы нихрена не делать. Складывается ощущение что принятие и отмена законов и внесение поправок (которые потом отменяют) - это обозначение бурной деятельности. Сначала применили талоны (кто то на их печати заработал бабло), теперь отменяют (кто то заработает + к репутации и насрут тому кто зарабатывал на печати видимо не пробашлял ). Во как работать надо.

[volan13]

Bus спс за інфу. Скоро стане на одну непотрібну бумажку меньше

[BanderaLutsk]

Bus спс за інфу. Скоро стане на одну непотрібну бумажку меньше

Таки непотрібна...

В мене ще ні разу її не вимагали даірасти.

[dimmon]

А когда едешь по трассе в основном фары загрязняться от влажной грязи которую легко смывает мой омыватель, у него ты не представляешь какой напор. И не только смывает мокрую но и засохшую грязь.

Ага, в 15 градусів морозу намиєш

А что в 15? У меня на -25 залита жидкость без проблем намою. Кстати всегда перед тем как глушу машину, дерну омыватель, если мороз то не так схватывает на утро.

[dimmon]

А вообще мы, водители, и так должны уважать друг друга. Я про что вы думаете что они приняли вместо +/- 20 теперь +/- 5, для безопасности водителей или пешеходов (хотя я за такое введение), или другие правила. Да хрен там, они об этом даже и не задумывались, они думают только как скосить побольше бабла с водителей, а с такими нововведении у них это удастся.

[Саня]

Підтримую. Не для безпеки це робиться, а для того, щоб більше здерти грошей з водіїв. Чим більше всяких змін і правил, тим легше їм це робити. Є знайомі водії бензовозів. Розказують, що з’їздити за Ковель і не привести штрафу - не реально. І це штрафи не за звичні порушення ПДР, типу перевищення швидкості, обгін через суцільну, проїзд на забороний сигнал світлофора чи т.п. Домахуються до обладнання машини. Там стільки всього має бути, що ніякій нормальній людині в голові не вкладеться.

[Smith]

КСУ заборонив штрафувати порушників ПДР без складання адмінпротоколу за перевищення швидкості

Конституційний суд України (КСУ) заборонив інспекторам Державтоінспекції (ДАІ) штрафувати порушників Правил дорожнього руху (ПДР) за перевищення швидкості без складання протоколу про адміністративні правопорушення і лише на підставі даних автоматичної фіксації швидкості транспортного засобу. Про це йдеться в рішенні КСУ, оприлюдненому сьогодні, передає кореспондент РБК-Україна.

Так, суд постановив визнати неконституційними ч. 1 ст. 141, ч. 6 ст. 258 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП). Окрім того, КСУ рекомендував парламенту привести порядок притягнення осіб до адмінвідповідальності за порушення у сфері порушення безпеки дорожнього руху у разі їх фіксації технічними засобами, що працюють в автоматичному режимі і що мають функції фото- і кінозйомки, у відповідність до цього рішення.

Нагадаємо, що у ч. 1 ст 141 КУпАП йдеться про те, що співвласники і власники транспортних засобів притягуються до адміністративної відповідальності на підставі фіксації їх порушення швидкості пристроями, що працюють в автоматичному режимі. А у ч. 6 ст. 258КУпАП йдеться про те, що в разі автоматичної фіксації порушення ПДР протокол про адмінпорушення не складається, а постанова про адміністративні порушення виноситься без участі особи, яка притягається до адмінвідповідальності.

РБК-Україна

[Alto®WoLF]

З одним мені незрозуміло, це дитяче кріселко. Якщо малому 5-ть років, і ростом він пішов у батька, скажу відразу що не маленький хлопчина , як його запихнути у те крісло? З фарами згідний, з перевищенням швидкості також. Скажіть чому у сусідній Польщі всі їдуть у населених пунктах стільки скільки треба... 60-т значить 60-т!, а в нас можна навпаки? також Білоруси у себе вдома не сильно женуться в населених пунктах, бо там кругом відчувається "око батька" на дорозі, тому і порядок та дисципліна. Думаю що деякі пункти не приймуть але щось і залишиться. Прикро що влада розглядає пріоритет будівництва траси ФОРМУЛИ 1 а не скажімо будівництва якихось стратегічних автомагістралей.... накуя нам та траса?

[yura2281]

ДАІ не ініціюватиме підвищення штрафів

Зміни до правил дорожнього руху будуть внесені до уряду не раніше 2-го півріччя 2011 року.

Про це на прес-конференції заявив начальник ДАІ МВС України Валерій Лозовий, передає РБК- Україна.

За словами В.Лозового, на сьогодні до департаменту ДАІ надійшло близько 1000 пропозицій щодо змін до ПДР. Впродовж 1-го півріччя наступного року їх опрацюють експерти, фахівці МВС. Планується, що за результатами такої роботи буде внесено близько 30 змін до ПДР, які в 2-ій половині наступного року має затвердити уряд.

В.Лозовий розповів, що сьогодні ще зарано говорити про конкретні зміни, однак додав, що серед пропозицій є норма про обов'язкове використання ближнього світла поза населеними пунктами зокрема й у світлий час доби, норма про обов'язкове використання дитячих крісел для перевезення дітей до 12 років.

Водночас, В.Лозовий зазначив, що ДАІ вважає недоцільним переглядати розмір штрафів за порушення водіями ПДР, а також зменшувати різницю між фактичною швидкістю й встановленою правилами, після перевищення якої (різниці) наступає адмінвідповідальність у вигляді штрафу. "Ми не бачимо необхідності розглядати питання про збільшення штрафних санкцій. Ми таких пропозицій не вносили", - зазначив В.Лозовий.

тут

[yura2281]

Планують інтернет опитування, що до змін.

[myhajlyk]

1) 60+5км/год. - Для початку треба навести лад з пішоходами(шоб не лазили де попалу, не вискакували де треба і не треба(Що чітко написано в правилах), + маршрутки. То вообще отдельна тема.) Ще літом пів біди, можна стати швиденько, а зимою повна дурь - люди по дорогах "літають". Машини їдуть, стати не можуть, нічо ж не розчищено, а там де розчищно, то там лід, а ті біжать..... Капец.

2) зимова гума в зимовий період - Я проти. Зимова гума то хорошо, а якщо мозгів нема, то ще "краще", а тим більше на наших дорогах. Я на літній гумі японо-китайського походження накатав приблизно 55-56 тисяч км. і літом і зимою, за 2 роки. груз 2 раза, і це біля будинку. На дорозі,на нашій, нечищеній, всерівно на якій ти гумі, лід він і в Африці лід. Вона як їхала так і їде. За советів не знали, що є така заимова гума, була якасьтам одна чи дві і всі були довольні.

3) не зловживати аварійкою. 4) ближнє світло вдень. - то можна довго сваритися. тому не обсуждаемо.

А оновна фішка в тому , що НЕМА ІНСТРУКЦІЇЇ АБО ІНСТРУКЦІЙ, ПРО МЕТОДИ ВИЗНАЧЕННЯ ступеня вини та ,(назву її так), чи то була вина вообще як такова. Приклад. Дощ, грязюка. Їду я на грязьній вдупу машині. Біля краю пинить мене гаец, перевірив доки, все гуд. Летить фраза6 "А що т то в Вас з номерними знаками." Що що ничо. Він мені 20 хвилин втирав, що вони грязьні і їх не можливо їх ПРОЧИТАТИ. Я кажу, покажіть мені інструкцію, по якій ви будете визначати видимість номерного знаку.! Після того він збунтувався, покликав коллегу, взяли 2 телехфона і почали фотати мої номера. То був цирк. 20 грн решили ВСЬО! Так вот, ЧИМ КЕРУЕТЬСЯ ГАЕЦЬ, КОЛИ ВИЗНАЧАЕ, ЧИТАБЕЛЬНИЙ МІЙ НОМ ЗНАК, ЧИ НЕ. Може він сліпий, Я бачу він не бачить... І взагалі, наші закони, штрафи і т.д. складаються під одну, макстмум дві дудки. Це все розраховано на необізнаних людей. + які щей бояться попсеречатися з людями в пагонах. Но нічо, люди стають розумніші, і рано чи пізно, МОЖЛИВО, в нас буде прототип держави.

[D@ve]

А оновна фішка в тому , що НЕМА ІНСТРУКЦІЇЇ АБО ІНСТРУКЦІЙ, ПРО МЕТОДИ ВИЗНАЧЕННЯ ступеня вини та ,(назву її так), чи то була вина вообще як такова. Приклад. Дощ, грязюка. Їду я на грязьній вдупу машині. Біля краю пинить мене гаец, перевірив доки, все гуд. Летить фраза6 "А що т то в Вас з номерними знаками." Що що ничо. Він мені 20 хвилин втирав, що вони грязьні і їх не можливо їх ПРОЧИТАТИ. Я кажу, покажіть мені інструкцію, по якій ви будете визначати видимість номерного знаку.! Після того він збунтувався, покликав коллегу, взяли 2 телехфона і почали фотати мої номера. То був цирк. 20 грн решили ВСЬО! Так вот, ЧИМ КЕРУЕТЬСЯ ГАЕЦЬ, КОЛИ ВИЗНАЧАЕ, ЧИТАБЕЛЬНИЙ МІЙ НОМ ЗНАК, ЧИ НЕ. Може він сліпий, Я бачу він не бачить... І взагалі, наші закони, штрафи і т.д. складаються під одну, макстмум дві дудки. Це все розраховано на необізнаних людей. + які щей бояться попсеречатися з людями в пагонах. Но нічо, люди стають розумніші, і рано чи пізно, МОЖЛИВО, в нас буде прототип держави.

Інструкція 111 (Про затвердження Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС):

14. Підстави для зупинки працівником Державтоінспекції МВС транспортного засобу

...14.1.3. Відсутність номерних (го) знаків (а) на транспортному

засобі або наявність номерних знаків, які не відповідають вимогам

стандартів, закріплені у не встановленому для цього місці, закриті

іншими предметами чи забруднені, що не дозволяє чітко визначити

символи номерного знака з відстані двадцять метрів, а також

керування транспортним засобом за відсутності талона про

проходження державного технічного огляду.

Тобто, якщо з 20м читається - сміливо йдуть на йух.

Крім того ПДР (з горем пополам можна на цей пункт зіслатись):

31.5. У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це зробити неможливо — рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 цих Правил.

[myhajlyk]

ясний день, що вони читаються. Він хоч і брудний, але рельєфний, тому і читається.!

[Dream]

«Новые» Правила дорожного движения – информационная утка ГАИ

05.01.2011 17:15

Как выяснилось, очень многие автомобилисты уверены, что с 1 января 2011 года вступили в силу новые Правила дорожного движения. Водители считают, что теперь в населенных пунктах нельзя ехать быстрее 60 км\час, поскольку разрешенные «+20» якобы отменили.

Дорожный контроль официально заявляет - на сегодняшний день действуют старые ПДД и старый Админкодекс. Никаких изменений в законодательство по этому поводу не вносилось.

Причиной того, что водители запутались в законодательстве стало то, что последние несколько месяцев Департамент ГАИ, а также купленные ими журналисты, распространяли дезу, мол скоро урежут скоростные лимиты и будут введены новые Правила.

На самом деле, все разговоры о новых ПДД и штрафах - всего лишь больная фантазия руководства ГАИ. Данный маразм никогда не будет утвержден правительством и Верховной радой, потому «Дорожный контроль» намеренно не распространял на сайте эту абсолютно не нужную автомобилистам информацию.

Вместе с тем, инспектора ГАИ уже активно пользуются информационной уткой. Так, выяснилось, что на сегодняшний день ГАИшники останавливают водителей, которые едут, например, 70 км\час и заявляют, что с нового года за это положен огромный штраф.

По словам автомобилистов, «нарушителей» приглашают в патрульный автомобиль «договориться», а если водитель отказывается - его с угрозами «ты еще попадешься» отпускают.

©

[Dream]

ПДД пока в работе

Как рассказали нам в ДГАИ, новая редакция Правил дорожного движения находится на стадии разработки. Планируется, что проект новой дорожной «грамоты» внесут на рассмотрение в Кабмин не ранее II полугодия 2011-го. Но прежде его разместят на официальном сайте ДГАИ для общественного обсуждения. Сегодня в Департамент поступило около тысячи предложений, касающихся изменений в Правилах. Работа над новой редакцией ведется постоянно. Как заявил начальник ДГАИ генерал-майор милиции Валерий Лозовой, в ПДД, возможно, будет внесено около 30 самых рациональных изменений. Говорить о чем-то конкретно пока рано. Вместе с тем, из необычных предложений можно рассказать об использовании ближнего света фар на автодорогах с 1 ноября по 31 марта, а также об обязательном применении шин, соответствующих сезону (зимних и летних). Но, как заверили в ГАИ, все это все еще будет обсуждаться.

Даешь профилактику!

Валерий Лозовой также отметил, что на данный момент ГАИ считает нецелесообразным пересматривать размеры штрафов за нарушения ПДД. Поэтому разработанные предложения по поводу повышения административной ответственности за нарушения пока не будут подаваться в Верховную Раду.

В этом году Госавтоинспекция намерена усилить профилактическую работу. Например, гаишники станут обращать внимание на превышение скорости движения даже до 20 км/ч, так как это также является нарушением установленных лимитов скорости, просто за него не предусмотрен штраф. Вместе с тем, согласно ст. 125 КоАП Украины работники ГАИ вправе остановить водителя и предупредить его о том, что он нарушает. Если будут делать это очень часто, то вполне возможно, что автомобилисты станут строже придерживаться разрешенных лимитов скорости.

В 2011-м ГАИ будет более активно обращать внимание на обязательное использование во время движения ремней безопасности, ведь ремни существенно снижают тяжесть травм, полученных при дорожно-транспортных происшествиях. Задача Госавтоинспекции – при помощи широкой разъяснительной работы, в том числе и через СМИ, добиться, чтобы все водители во время управления транспортными средствами не забывали о ремнях безопасности.

«Ненаказуемый» лимит скорости, предусмотренный КоАП Украины, не отменен, и работники ГАИ не вправе штрафовать водителей, превысивших установленное ограничение до 20 км/ч.

Чего ждать?

Однако отечественных автомобилистов все же ждут нововведения: европротокол и отмена талона предупреждений. Как сообщили в ДГАИ, оба законопроекта уже успешно прошли первое чтение в Верховной Раде. Ожидается, что на второе, окончательное чтение они будут вынесены в феврале.

Напомним, что европротокол предполагает оформление ДТП, в которых причинен лишь материальный ущерб, без прямого участия ГАИ. При взаимном согласии участников происшествия (один из них признает себя виновным) и в случае, когда оба участника застрахованы по «автогражданке», они заполняют бланки европротоколов, обмениваются ими и покидают место происшествия. В дальнейшем делопроизводство ведут страховые компании. Еще один важный момент внедрения европротокола – снятие административной ответственности с виновника ДТП.

Прогрессивной можно назвать и отмену архаичного талона предупреждений. Во-первых, требование о наличии этого документа не согласуется с международной Конвенцией о дорожном движении (право на управление ТС заверяется только водительским удостоверением). Во-вторых, талон является анахронизмом – учет и анализ нарушений ПДД ныне должен осуществляться с помощью общегосударственной электронной базы. Правда, до сих пор в Украине еще не создана единая государственная база данных «Админпрактика» – она разрознена по областям. Впрочем, ГАИ планирует закончить объединение баз в этом году.

Нельзя не отметить еще одно положительное нововведение ГАИ – продление сроков упрощенной процедуры регистрации мопедов и скутеров без документов, официально подтверждающих факт их покупки.

ц

[uvov4ik]

Ближнє світло вдень для того, що людина боковим зором побачить сусідню машину швидше, ніж якби в неї воно не було увімкнене.

Давно вже проведено випробовування і аналіз.

Думаєте, закордоном просто так це ввели...

за кордоном??? на скількі я знаю, то такий закон тільки у Польщі, а чомусь у розвинутих країнах, таких як Німеччина такого і близько немає!

і мені цікаво, хто ж ці випробування провів, яка країна?