Нововведення у ПДР

[D@ve]

Тепер зі включеними фарами... хто побачить що ти блимкнув? Вісоток таких значно впаде... а значить "карманы у кого то потолстеют".

Додуматись же до такого треба...

[Dream]

Как выяснила "Сегодня" в департаменте ГАИ МВД, изменения готовятся, но они вступят в силу не с 1 января, а не ранее, чем через 3-4 месяца, ведь для этого надо серьезно менять не только ПДД (делается постановлением Кабмина), но и Админкодекс, на что имеет право только Верховная Рада.

трошки розширеніша інформація:

ЧТО ХОТЯТ МЕНЯТЬ. "Мы не говорим о повышении штрафов за все нарушения, а только за самые опасные. Это пересечение ж/д переездов (штрафы могут поднять в 3-5 раз, до 1700-2000 грн., если водителем создана аварийная обстановка или есть материальный ущерб. - Авт.), управление авто в нетрезвом состоянии, превышение скорости (хотят ввести градацию: чем больше превысил - тем больше заплатил), - сказал нам руководитель пресс-службы ГАИ Евгений Кравец. - Права как изымали, так и будем изымать только за нарушения, которые предусматривают эту процедуру, например, пьянство за рулем, проезд на красный свет. К концу декабря наработки появятся на сайте департамента ГАИ (sai.gov.ua. - Авт.) для обсуждения, надеемся, что к апрелю документ попадет в Верховную Раду".

ЭКСПЕРТЫ. Известный адвокат Вадим Володарский, которого ГАИ привлекла как эксперта для участия в разработке законопроекта, считает нововведения в основном полезными и соответствующими европейским нормам: там за превышение скорости штрафуют намного строже, чем у нас. "А вот введение многотысячных штрафов (до 17 000 грн.) за пьянство за рулем считаю неоправданным - слишком много, учитывая, что средний украинец зарабатывает столько за полгода-год. Это только породит массовое мздоимство, необоснованное привлечение водителя "за запах", чтобы получить с него взятку, - говорит Володарский. - Если уж повышать штрафы за пьянство, то надо вводить возможность альтернативного освидетельствования водителя на трезвость, чего сейчас реально нет".

про порядок обстеження водіїв з т.з. "експертів "Сегодня"" я вже копіпастив тут.

Правозащитник Алексей Святогор напомнил, что лет 10 назад ГАИ уже пыталась заставить водителей круглые сутки ездить с включенными фарами, но толку оказалось немного: "Практика показала, что на безопасность движения свет не влияет. А в Европе днем с фарами ездят далеко не во всех странах". Кравец говорит, что это был эксперимент, который прекратили из-за жалоб водителей: мол, в жигулях и москвичах перегорали лампочки в фарах и разряжались аккумуляторы, потому что многие днем забывали на стоянках отключать свет в авто: "Сейчас ездят на быстроходных иномарках, поэтому надо, чтобы на трассах их было видно издали, значит свет нужен".

Вся стаття, включно з переліком основих нововведень, тут.

[ursa]

4. Запрет перевозить детей до 12 лет без спецкресла (сейчас школьников можно перевозить без него только на заднем сидении).

Обеспечение безопасности ребенка во время движения.

Если в семье три или четыре ребёнка - машиной вообще пользоваться нельзя?

Идиотизм.

[Dream]

ursa, певно купляти мінівен.

[Yarchik]

ursa, певно купляти мінівен.

Кондоми вийде дешевше

[Саня]

Краще танка. На ньому по нашим дорогам їздити безпечніше. В разі чого мажна під'їхати куди треба і пальунти зо два рази.

[tolik79]

"Сейчас ездят на быстроходных иномарках, поэтому надо, чтобы на трассах их было видно издали, значит свет нужен".

ага, - щоб наші доблесні охоронці доріг могли бачити хто перевищує швидкість

[gonschik]

скажу два слова на рахунок гуми.

я проти того, щоб взимку їздити лише на зимовій. обгрунтую, в мене стоїть всесезонка Росава, і на мій подив, вона себе веде взимку дуже достойно, я навіть передумав зимову купляти. а ще читав порівняльні тести літньої, всесезонної і зимової гуми, так от, в зимових умовах різниця між зимовою і всесезонною гумою не більше ніж 10%, а між зимовою і літньою 50%, тобто зимою зимова найкраща, всесезонка ненабагато гірша, ну а літня ітак зрозуміло

[Arden]

всесезонну можна)

ато прийдеться знімати її з виробництва

[Саня]

Я взагалі проти обязаловки. Рекомендувати - так, але робити все обов'язковим і відразу штрафувати за невиконання вимог, то це є неправильно. До використання зимової гуми люди вже потрохи доросли, а от до дитячих крісел ще не готові. Бувально лише кілька разів в нас бачив, щоб дітей возили в таких кріслах. І то переважно маленьких діток. Ніразу не бачив дитину 10-11 років в такому кріслі.

Взагалі за останні кільки років помітив, що люди більш активно стали використовувати світло фар в умовах недостатньої видимості. Раніше часто було їдеш, вже майже темно, а ще без світла чимало їздить. Зараз з цим справи поліпшилися. Люди самі свідомо доросли до того, що починають дбати за власну безпеку, прагнуть позначити себе на дорозі. І це є добре. А от вимога щодо цілодобово включеного ближнього світла фар, як на мене, сумнівна. Я не бачу користі від ближнього світла в літній сонячний день.

[dimmon]

Ну насчет скорости особенно в городе согласен. Ближний свет тоже, по трассе всегда еду с ближним. А вот как своего племяша которому 10 лет и ростом он огого, я 1.96 и он у нас тож высокий садить в кресло это просто бред. На зиму даже дочку (4 года) вожу без кресла, просто пристегнута ремнями обычными взади т.к. зимой с ее кучей одежки просо не влазит в кресло ) которое нормальное для лета. Одного не пойму родителей у которых голова ребенка просто торчит возле лобовухи на переднем сидении. А и кстати еще бы приняли свои дебильные внештатные ксеноны чтобы поснимали.

[Саня]

От і я за те. Навіть змін в ПДР не треба вносити, щоб боротися з "колхозним ксеноном". Діючими правилами і так це заборонено.

Так само й з дітьми на передньому сидінні. Невже батьки не розуміють, на яку небезпеку наражають власні чада? Це ж навіть аварії не треба. Досить різко тормознути чи об'їхати перешкоду, яких на наших дорогах вистачає.

[Scorpio]

А и кстати еще бы приняли свои дебильные внештатные ксеноны чтобы поснимали.

Все давно принято, ви просто незнали:

31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

...

31.4.3. Зовнішні світлові прилади:

а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу;

б) порушено регулювання фар;

в) не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;

г) на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі і лампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;

ґ) на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшує їх прозорість чи світлопропускання.

[Саня]

Так в тому то й діло, що не треба дурью маятися і правила міняти. Скільки можна хєрню всяку видумувати? Досить вже тих змін. Треба привила ВИКОНУВАТИ, а не міняти.

[Andrew_Best]

Ксенон рулить ) Додупи мені їхні вимоги, в очі нікому не свічу, а для мене набагато кращий обзор, що додає безпеки мені, пішоходам та іншим учасникам руху. А в кого там жаба давить за ксеноном то хай давить далі.

[RelleX]

То всьо класно, але краще б ще ТО забрали.. Не чути там про нього в цих правилах?

[swen1989]

Ще б розібралися з любителями світла, які навішують ксенонових протитуманок і додаткових фар і катаються. Їм то класно, а іншим водіям серйозно сліпить. Наскільки я знаю, в Європі за таке наказують серйозно. Тобто є ближнє світло фар і дальне світло. протитуманки лише в ТУМАН!!!

[E_60]

На рахунок протитуманок і додаткових фар, то я б камні кидав цим дибілам в лобове скло, в яких вони світять на дерева або в небо, і крім "краси " більше нічого не дають а сліплять ще краще за дальнє світло!

А вот ксенон, хоч і колхозний, я підтримую але за умови що він буде настроєний правильно. Сам собі недавно поставив, настроїв фари і за 2 місяці мені ніхто ніразу не моргнув. Треба знати, що ставити його можна тільки на фари з прозорим склом. Мене особисто частіше сліплять не ксенони, а жигулі чи старі іномарки де про настройку фар чули років десять назад, або унікали які спеціально попіднімали фари щоб краще видно було а на всіх інших пох...

[Scorpio]

Для ксенону має бути спеціально розрахована оптика, а всі ці заспокоювання на рахунок того що поставив ксенон налаштував і нікого не сліплю це все бред сивої кобили. Я думаю вам варто повірить мені, я в свій час продав і поставив більше ста комплектів ксенону.

[dimmon]

Ксенон рулить ) Додупи мені їхні вимоги, в очі нікому не свічу, а для мене набагато кращий обзор, що додає безпеки мені, пішоходам та іншим учасникам руху. А в кого там жаба давить за ксеноном то хай давить далі.

Какая жаба? У меня например ксенон штатный с датчиком крена машины и омывателем фар обязательно. А то что ставят и говорят что он не слепит это бред, 2 человека посадил ззади машина накренилась и уже навстречу невозможно ехать (для этого и есть датчик крена у меня, а у вас что?) + ксенон это такая лампа если твоя фара чуть грязная то свет очень сильно рассеивается и опять таки слепит (для этого и омыватель фар у меня, а у вас?). Это может додае беспеки вам, но не пешеходу, велосепедисту, и автомобилисту которых вы можете заслепить.

[Ha3aP]

От мені цікаво, а як перевозити дітей у маршрутках?

[volan13]

Бачу поки толку мало тратити сили на обговорення не знаючи реально самих нововведень.

з того що озвучено з теліка і на сайтах

не однозначно ставлюся до постійного світла фар. Потужне світло в світлу пору більше заважає ніж допомагає. При поганій видимості - однозначно треба вмикати.

Обмеження швидкості - це не панацея від ДТП, краще б дороги полатали, знаки повісили щоб їх було видно, а не потрібні познімали, зробили нормальну розмітку в яку не потрібно вдивлятися щоб помітити, яка б інформувала і допомагала орієнтуватися на дорозі...

Краще б ввели відповдальність дайців за неправомірні дії, незнання законів, необгрунтовані штрафи, і карати їх треба гривнею, або тюрмою. Закони для всіх лише на папері.

Руки на кермо - це що, в очах кожного водія дайці стали бачити маньяка, вбивцю. Може ще й комплект наручників з собою возити, щоб по першій "законній вимозі" приковувати себе шоб навірняка.

Автокрісло - воно без необхдності займає місце в автомобілі. Якщо я не планую брати з собою дитину, а потім мене просять підвезти будь кого з дитиною, мені що змотатися додому по автокрісло? А взагалі думаю що для власної безпеки воно необхідне, напевне.

ЗА ПЯНКУ хочуть підняти штраф до 15000 грн вроді. Вроді і правильно карати гривнею за таке, але з ін сторони в наших людей ЗП не по 1500 $ чи євро, а в гривнях. А якщо їх не досконалий тест покаже в нормального водія алкоголь в крові, а в нього всього лиш гнилий зуб, тоді як.

Взагалі суми штрафів європейські, ціни на розтаможку космічні, а рівень життя і інфраструктура,як в піщерних людей.

Іншими словами кожен нормальний водій і так не стане порушувати ПДР, а дайці на дорозі лише для поповнення бюджету і власних карманів. Все що нове хороше на словах, лажа на ділі.

[E_60]

Какая жаба? У меня например ксенон штатный с датчиком крена машины и омывателем фар обязательно. А то что ставят и говорят что он не слепит это бред, 2 человека посадил ззади машина накренилась и уже навстречу невозможно ехать (для этого и есть датчик крена у меня, а у вас что?) + ксенон это такая лампа если твоя фара чуть грязная то свет очень сильно рассеивается и опять таки слепит (для этого и омыватель фар у меня, а у вас?). Это может додае беспеки вам, но не пешеходу, велосепедисту, и автомобилисту которых вы можете заслепить.

Замість датчіка крена в мене є гідрокоректор фар! А твій омивач фар до одного місця, так як він не відчистить засохший бруд(перевірено не на одній машині з штатним ксеноном), а почистити тряпочкою мені не складно

[volan13]

в нас переважна більшість машин їздить без додаткових опцій з встановленим ксеноном. В таких авто світло світить куди хочеться а не туди куди треба.

[legolas_soi]

То це вже 100% діючі нововведення з 2011 року чи це лише пропозиції до змін в ПДР, які ще не прийнято?