Нові штрафи

[adebt]

Починати треба з себе, а не з обсирання держави.

Ці слова треба вибити в камені.

[Shura]

лучше в мозгу!

[romaxa11]

доречі мій друг не з тих що промовчать і відкрито звернув на це увагу, на що отримав відповідь, що в них ще є всякі депутати і т.д. Кормити їх вже ніхто не буде, питання що за рахунок на який платяться штрафи і хто його контролює?

[ursa]

питання що за рахунок на який платяться штрафи і хто його контролює?

За них ты тоже голосовать не будешь?

И если узнаешь, кто его контролирует, то не будешь просыпаться ночью из-за какого-то непонятного беспокойства?

[kmd]

Маршрутчики як розмовляли по телефону під час руху так і надалі цього не цураються

[Adeon]

Наткнулся вот на статейку: http://imk.com.ua/ru/news/37807

Складывается впечатления, что это один из методов нашего правительства собрать деньжат, типа с кризисом борятся....

[Therion]

Аби ж то воно дійсно на боротьбу з кризою пішло...

[b0rg]

ВР (сцукі...) прийняла закон, що збільшує в 2008 році (на наступний рік доведеться приймати новий закон, що цілком реально) фінансування МВС за рахунок... надходжень від штрафів за порушення правил дорожнього руху.

Як роз'яснили нам у прес-службі Мінфіну, гроші, зібрані даішниками з порушників, підуть на підвищення зарплат всім діючим і пенсій звільненим у запас міліціонерам, але тільки після того, як вони надійдуть у держбюджет.

Поки ж з більш ніж 74 млн. штрафів оплачено тільки 18 млн. - близько чверті. Якщо розділити порівно ці гроші на діючих і відставних міліціонерів, вийде по 25-30 грн. на брата.

У той же час у керівництва МВС з'являється реальна зацікавленість у тому, щоб вимагати від даішників "посилення боротьби з порушеннями на дорогах". На практиці це цілком може означати, що інспекторам установлять негласний "план" з щоденного збору штрафів.

[BARAKUDA]

ВР (сцукі...) прийняла закон, що збільшує в 2008 році (на наступний рік доведеться приймати новий закон, що цілком реально) фінансування МВС за рахунок... надходжень від штрафів за порушення правил дорожнього руху.

У той же час у керівництва МВС з'являється реальна зацікавленість у тому, щоб вимагати від даішників "посилення боротьби з порушеннями на дорогах". На практиці це цілком може означати, що інспекторам установлять негласний "план" з щоденного збору штрафів.

Я думаю, що план в них і так є, і без законів...

[TreNeR]

Я думаю, що план в них і так є, і без законів...

слыхал о сумме в 3000грн за смену

[Forever Autumn]

на дорогах лад і спокій

потомушо штраф високий

соблюдайтє пдд -

їздіть трєзво і т.д.

[pmk]

На дорогах мусора

Значит надо дать бабла

Так как новая пора

Денег надо дох..а

як там в пріключєніях шуріка було? "за изобрєтєніє 5, за екзамєн неуд."

по аналогії "стішок хароший, але ще раз таке і в РО ок?

[ipua]

Сьогодні став свідком такої картини. 22-га школа, світлофор, червоне світло, Чорний джип Тойота Ланд Крузер проїхав на червоне світло Ззаду їхав ДАІшник включив мигалку догнав джипа, одразу забрав права, пішов і сів в свою машину. З джипу вийшла блондинко, пішла в ментовську машину. Далі можна лише догадуватись..... Стояли вони досить довго. В ментовській машині всі затемнені вікна. З власного досвіду знаю, якщо мент веде тебе в машину - хоче хабаря. Підняти протоколи і якщо в 12.30-12.45 такого порушення не зареєстровано, значить домовились.

[Shura]

Милиция отправляет злостных нарушителей ПДД на кладбища

Через месяц после ужесточения наказаний за нарушения правил дорожного движения, появились первые водители, которые по решению судов отрабатывают свои «грехи» на общественных работах. В частности, занимаются уборкой кладбищ. Об этом сообщил начальник Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Коломиец, передает «Сегодня».

По его словам, на исправительные работы за последний месяц были направлены нарушители из Волынской и Ровенской областей. Одна из мер наказаний – уборка кладбищ.

Как заявил Коломиец, в целом за это время были оштрафованы водители на сумму в 110 млн. грн. На счет Госказначейства поступили уже больше 34 млн. Жестокие меры, по словам главного гаишника страны, помогли спасти 387 человек. Именно настолько стало меньше погибших в ДТП (сейчас в сутки на дорогах в среднем гибнет 13 человек, раньше было 26 – ред.).

Напомним, за месяц действия новых штрафов Государственный бюджет Украины получил более 34 миллионов 274 тысяч гривен поступлений

http://proua.com/news/2008/12/19/083455.html

[NORBY]

Сьогодні став свідком такої картини. 22-га школа, світлофор, червоне світло, Чорний джип Тойота Ланд Крузер проїхав на червоне світло Ззаду їхав ДАІшник включив мигалку догнав джипа, одразу забрав права, пішов і сів в свою машину. З джипу вийшла блондинко, пішла в ментовську машину. Далі можна лише догадуватись..... Стояли вони досить довго. В ментовській машині всі затемнені вікна. З власного досвіду знаю, якщо мент веде тебе в машину - хоче хабаря. Підняти протоколи і якщо в 12.30-12.45 такого порушення не зареєстровано, значить домовились.

До вашого відома ця блондинко певне саме більше в луцьку доходів ДАІ дає. Я сам бачив разів 7 як її на Хмельницького штрафували!

[b0rg]

До вашого відома ця блондинко певне саме більше в луцьку доходів ДАІ дає. Я сам бачив разів 7 як її на Хмельницького штрафували!

тут не важливо кого знає блондинко. тут головне кого знає той хто блондинко "ужинаєт і танцуєт"

[Quiet]

Десь з тиждень назад, був свідком як на світлофорі, що біля 5-ї школи водій на автомобілі Mercedes-Benz ML 350 з номером 5553 (нажаль букв не запам"ятав) спокійненько собі проїхав на червоне світло.

[romaxa11]

Увага!

Дія нових штрафів на автомобілі Mercedes-Benz, BMW, Toyota etc. преміум класу, зразка 2007-2008 року випуску не поширюється.

Департамент роз'яснення нових штрафів для нерозумного населення при УДАІ УМВС в Волинській області.

[B|gMF]

А ещё вчера тема по аверсу, наш главный гаишник сказал: "У нас хабари не берут!"...

Как понимать? на прошлой недели такса была 100 грн

Кстати вот свежачок с офф сайта:

19.12.2008 Експрес-інформація про порушення водіями Правил дорожнього руху, що виявлені працівниками Державтоінспекції від початку дії нового закону

Кількість ДТП з постраждалими 2898 (-44 %)

в яких загинуло 406 (-49 %) осіб

травмовано 3286 (-47 %)

Загальна кількість виявлених порушень ПДР 512287

(у т.ч. власниками автомобілів в престижних марок 77066

Керування транспортними засобами у нетверезому стані 21612

Порушення правил обгону 22822

Порушення правил проїзду перехресть 19885

Порушень швидкісного режиму 144007

Порушення проїзду на заборонний сигнал світлофора або жест регулювальника 14859

Порушення правил проїзду тротуарами та пішохідними доріжками 11323

19 грудня 2008 року

Прес-служба Департаменту

ДАІ МВС України

[S30]

Можливо в тему, а якщо ні, то модератори хай почистять.

Прочитав цікаву замітку. Може для когось і не новина, але формулювання толкове.

То, о чем так долго говорил autonet.ru, свершилось - начальник столичной ГУВД Владимир Пронин объявил о серьезном сокращении сотрудников московской милиции. Не зря последний месяц наблюдалась сверхактивная деятельность всех подразделений милиции. Видимо, каждый хотел доказать свою необходимость и незаменимость. Однако «подарком» к профессиональному празднику правоохранительных органов стало сообщение о надвигающихся увольнениях, которые затронут 15% личного состава. В частности, Владимир Пронин высказался за сокращение количества сотрудников ГИБДД на московских улицах. «Нищая и голодная милиция становится не только бесполезной, но и вредной для общества. Мы считаем, что лучше ее сократить, параллельно увеличив социальную защиту сотрудников, поэтому уволят каждого седьмого милиционера» - заявил начальник московского ГУВД. Оставшимся сотрудникам повысят зарплаты: рядовому милиционеру будут платить порядка 21 000 руб., лейтенанту - 25 000.

Нашим теж таке незавадило би. І нелише в столиці. Можливо тоді наша міліція краще виконувала би свої обовязки, а некосила штрафи никаючись по кутках де їх непорушити інколи просто неможливо. І відбір влаштовувати по рівню освіти, IQ, та фізпідготовці.

[fedot]

Можливо в тему, а якщо ні, то модератори хай почистять.

Прочитав цікаву замітку. Може для когось і не новина, але формулювання толкове.

То, о чем так долго говорил autonet.ru, свершилось - начальник столичной ГУВД Владимир Пронин объявил о серьезном сокращении сотрудников московской милиции. Не зря последний месяц наблюдалась сверхактивная деятельность всех подразделений милиции. Видимо, каждый хотел доказать свою необходимость и незаменимость. Однако «подарком» к профессиональному празднику правоохранительных органов стало сообщение о надвигающихся увольнениях, которые затронут 15% личного состава. В частности, Владимир Пронин высказался за сокращение количества сотрудников ГИБДД на московских улицах. «Нищая и голодная милиция становится не только бесполезной, но и вредной для общества. Мы считаем, что лучше ее сократить, параллельно увеличив социальную защиту сотрудников, поэтому уволят каждого седьмого милиционера» - заявил начальник московского ГУВД. Оставшимся сотрудникам повысят зарплаты: рядовому милиционеру будут платить порядка 21 000 руб., лейтенанту - 25 000.

Нашим теж таке незавадило би. І нелише в столиці. Можливо тоді наша міліція краще виконувала би свої обовязки, а некосила штрафи никаючись по кутках де їх непорушити інколи просто неможливо. І відбір влаштовувати по рівню освіти, IQ, та фізпідготовці.

Що і зробив в свій час Саакашвілі: звільнив 50% працівників ДАІ, решті підняв зарплату до 2500-3000 баГсів, пересадив на нові, толкові машини, забезпечив найновішим приладдям /відеокамери і т.д і т.п/...І зобовязав керівників того ж таки ДАІ звільняти зі служби за хабар. Одразу і без розборів. Логічно, що народ при такій з/п цінує і боїться за своє робоче місце.

[serega]

Що і зробив в свій час Саакашвілі: ...І зобовязав керівників того ж таки ДАІ звільняти зі служби за хабар. Одразу і без розборів...

Я за розстріл, на місці і без розборів.

[biter]

Довготривале безладдя на дорогах спонукало український парламент і уряд внести численні зміни й доповнення до чинного законодавства, яке стосується дорожнього руху. Але, на жаль, такі зміни й доповнення до Правил дорожнього руху і, відповідно, до Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі – КУпАП) або суперечать чинному законодавству, або недопрацьовані й багато в чому нереальні на сьогоднішній день.

Штрафи є, хабарів – нема?

Перше нововведення – збільшення розмірів штрафів майже в 10 разів. Такі зміни викликають спокусу й тому створюють загрозу ще більшого поширення корупції серед працівників ДАІ, яких і так вважають не зовсім добропорядними й чесними при здійсненні службових обов’язків. Ще до підвищення штрафів за останній рік було зареєстровано 2100 фактів хабарництва, хоча кримінальних справ порушено лише 39 (за даними газети «Сьогодні» від 11 листопада 2008 р. – Ред.). Хоча, якщо порівняти з тим, що за 17 листопада 2008 р. (перший день після внесення змін до законодавства) органи ДАІ оштрафували понад 21 тис. громадян більше ніж на 1 млн грн, то на фоні такої кількості штрафів цифри 2100 та 39 є підтвердженням того, що або наше суспільство вже вилікувалося від хабарництва, або ДАІ бреше. А що ж буде далі? За такого розвитку подій «даішникам» скоро не вистачить гаманців, і вони почнуть гроші напихати в кишені, за пазуху, але ніяк не поповнювати державний бюджет України! Надавши право стягувати величезні штрафи, треба було б зобов’язати працівників ДАІ на тих, хто дає хабарі, складати відповідні протоколи (ну хоча б у пропорції один протокол про дачу хабара на 100 чи хоча б на 1000 протоколів про накладення штрафу).

Чесність – поняття суб’єктивне

Ще однією новелою законодавства є забезпечення всіх службових автомобілів працівників ДАІ спеціальними технічними засобами фото- і кінозйомки й відеозапису. За словами заступника начальника Департаменту МВС ДАІ Сергія Будника, на сьогодні з 3 тис. службових автомобілів лише 30 обладнані відеокамерами для нагляду й фіксації дорожнього руху, а це для боротьби зі спокусою дати/взяти хабара – як крапля в морі. А обіцянки забезпечити всіх інспекторів ДАІ диктофонами й вимірювачами швидкості з можливістю фотографувати, та ще й враховуючи сьогоднішню кризу, вважаємо, залишаться обіцянками. Новели законодавства лише сприятимуть подальшому падінню авторитета «сержанта Петренка», а технічні засоби, які єдині можуть підтвердити, що співробітники міліції – це найчесніші наші співвітчизники, будуть лежати на полицях, але нізащо поставлені на машини не будуть, а якщо їх і поставлять, то налаштують на «ручний» режим — «хочу – вмикаю, хочу – ні». А треба, щоб такі засоби працювали завжди й лише в автоматичному режимі. Зможе посприяти цьому лише новела закону, за якою адміністративний протокол прийматиметься судом лише за наявності підтвердження технічними засобами.

«Будемо складати протокол чи як?»

А проголошення рішучої боротьби з п’яницями за кермом (правильність чого не заперечується), по суті, виявилося індульгенцією для робітників ДАІ, які можуть звинуватити будь-якого громадянина у вживанні алкоголю за кермом. Оскільки всі безалкогольні напої – від кефіру до квасу – включають, щонайменше, 1% алкоголю, дихання в трубку не є ефективним засобом перевірки наявності алкоголю в крові. Не будемо вже казать про те, що 90% медичних установ не мають ліцензій і сертифікатів, реактивів і коштів, які дозволили б їм проводити експертизи на стан сп’яніння. А те, що однозначно підтвердити чи спростувати факт наявності алкоголю в організмі людини можна лише за результатами аналізів крові й сечі, але аж ніяк не за допомогою цієї трубки, – знає весь світ. Збільшувати розміри штрафів можна було лише одночасно з прийняттям статті закону про додаткове фінансування лікарень і створення спеціальних лабораторій.

Крім всього цього, зміни й доповнення в чинне законодавство збільшили обсяг реальних повноважень працівників ДАІ. Якщо раніше доля водія залежала від судді – професійного, досвідченого юриста, який об’єктивно, повно і всебічно досліджував обставини справи (згідно зі ст. 110 КАСУ), то зараз доля водіїв залежатиме від суб’єктивної точки зору матеріально зацікавлених і не досить досвідчених працівників ДАІ.

Уявімо ситуацію. Вас зупиняють і кажуть: «Мало того, громадянине, що ви п’яний, перевищили швидкість, тим самим створивши аварійну ситуацію, при цьому ви розмовляли по телефону й були не пристебнуті самі, ще й ваш песик на задньому сидінні теж не пристебнутий! Будемо складати протокол чи як?». Уявивши перспективу вештатися по судам, відпрошуватися з роботи, доводячи, що ти не віслюк, пересічний ні в чому не винний громадянин обирає, певна річ, «чи як». Саме тому відповідальність могла б бути і в 10 разів більшою за сучасну, але... лише за умови особистої відповідальності працівника ДАІ за безпідставне притягнення до відповідальності з компенсацією постраждалим за особистий, а не за державний рахунок усіх пов’язаних із судовим розглядом витрат.

Про індивідуальний характер юридичної відповідальності

Крім того, ми аж ніяк не можемо казати про повноту і всебічність дослідження доказів при притягненні до відповідальності, оскільки законотворчі внесли в законодавство деякі зміни, які суперечать вимогам ст. 33 КпАП, за якою «при накладенні стягнення враховується особа правопорушника, ступінь його вини, майновий стан». А згідно з нововведеннями після фіксації правопорушення автоматичною відеокамерою відповідна постанова разом із квитанцією надсилаються поштою взагалі не порушнику, а власнику автомобіля, який про це ні слухом, ні духом. А це означає, що жодні обставини справи досліджуватися не будуть і навіть не встановлюватиметься особа, яка знаходилася за кермом, оскільки її нікуди не викликатимуть. Проте постає питання: як можна винести постанову про адміністративне правопорушення за протиправне, винне (умисне або необережне) діяння по відношенню до особи, особистість якої чітко не встановлена й обставини справи повністю і всебічно не з’ясовані? Постанова просто надсилатиметься власнику автомобіля, а він самостійно доводитиме, винен він чи ні. Таким чином, законодавці поставили хрест на презумпції невинуватості водіїв, яка передбачена ч. 2 ст. 62 Конституції України, за якою «ніхто не зобов’язаний доводити свою невинуватість». Але найстрашнішим у цьому випадку є те, що, витрачаючи купу часу (у тому числі робочого) й купу грошей, необхідних для консультацій з юристами, довівши свою невинуватість, громадянин ніяких для себе позитивних наслідків не матиме. Оскільки чинним законодавством відповідальність працівників ДАІ в таких ситуаціях не передбачена, винний не буде оштрафований, бо поки все з’ясують, мине два місяці, передбачені ст. 38 КУпАП для притягнення до відповідальності.

Крім того, поява в КУпАП ст. 14-1 (згідно з якою «до адміністративної відповідальності за правопорушення у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху притягаються власники (співвласники) транспортних засобів») зумовила колізію в законодавстві, оскільки ч. 2 ст. 61 Конституції України передбачено, що «юридична відповідальність особи має індивідуальний характер».

Таким чином, зміни в законодавстві ставлять водіїв у досить скрутне становище, оскільки 10-15-кратне збільшення розмірів штрафів не сумірні із зарплатами більшості працюючих водіїв. Але справжньою проблемою є відсутність будь-якої гарантії, що ці штрафи будуть хоч частково співпадати зі ступенем вини правопорушника. Розмову про те, чи справиться з новим потоком скарг і протоколів судова система, ми не ведемо, а от в тому, що Державна виконавча служба не впорається зі стягненнями, впевнені, оскільки в техпаспортах вказані не фактичні, а «теоретичні» адреси проживання як порушників, так і власників, а тому шукатимуть їх аж до кінця світу.

Джерело

[b0rg]

а вони косять і косять...

У державний бюджет України станом на 29 грудня надійшло 62 млн 239 тис грн адміністративних штрафів у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху.

Згідно з даними веб-порталу Державного казначейства України, така сума штрафів надійшла із всіх областей країни та Автономної Республіки Крим у період з 24 листопада по 26 грудня поточного року.

[Rock]

З коментів про нові штрафи.

Дешевле бить в глаз и уезжать. Если найдут и докажут, то около 400 грн...