Куплю б/в вел ростовка від 19-21

[Oli]

4 годин тому, vampirich сказав:

а щось не так зі 100 км?

 

Я щось подумав про швидкість...

 

 

[case_l]

On 5/28/2023 at 10:20 AM, HWman said:

Ну так щоб літієвий акум заряждався від динамовтулки, звісно. 

пробував від своєї втулки заряджатись сьогодні, при швидкості 20км/год  дає 5В 0.3А

[nickel]

24 minutes ago, case_l said:

пробував від своєї втулки заряджатись сьогодні, при швидкості 20км/год  дає 5В 0.3А

Маєш якусь приблуду для зарядки від динамовтулки?

[case_l]

9 hours ago, nickel said:

Маєш якусь приблуду для зарядки від динамовтулки?

після діодного моста з конденсатором поставив dc-dc перетворювач і все чудово працює

https://www.aliexpress.com/item/1005004214035627.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.73.5e5e1802frOGkv

Змінено 4 Червня, 2023 в 04:49 користувачем case_l

[vampirich]

Але блін.. це ж скільки треба крутити годин, жеби з таким струмом зарядити телефон хоча б до половини?

[Vadimm]

On 5/31/2023 at 12:01 PM, vampirich said:

а щось не так зі 100 км?

щось я підозрюю, по 100 км на динамовтулках ніхто не катає
якщо мова про турінг, то серед усього барахла вага павербанка десь загубиться і буде в межах похибки

[romanc]

А для турінгу довгого краще соняшну панельку на баул. Знов таки, якщо не користуваися благами цівілізації. А так можна на любій заправці підзарядитися та умитися.

Змінено 4 Червня, 2023 в 06:54 користувачем romanc

[case_l]

1 hour ago, romanc said:

А для турінгу довгого краще соняшну панельку на баул. Знов таки, якщо не користуваися благами цівілізації. А так можна на любій заправці підзарядитися та умитися.

динамовтулка знадобиться на випадок ядерної зими, коли сонця не буде, або десь на Алясці чи в Норвегії, коли настає поляна ніч

Змінено 4 Червня, 2023 в 08:38 користувачем case_l

[nickel]

2 minutes ago, case_l said:

динамовтулка знадобиться на випадок ядерної зими, коли сонця не буде, або десь на Алясці чи в Норвегії, коли настає поляна ніч

Тебе Шльома вкусив?

[case_l]

2 hours ago, nickel said:

Тебе Шльома вкусив?

ще одна проблема вилізла, мій телефон не хоче брати заряд, тільки павербанк 

[romanc]

3 hours ago, case_l said:

динамовтулка знадобиться на випадок ядерної зими, коли сонця не буде, або десь на Алясці чи в Норвегії, коли настає поляна ніч

Для того в кожій український родині є бензогенератор...

[HWman]

On 31.05.2023 at 10:44, alexvvv сказав:

так втулка тільки накат псує, коли їдеш більше 100км, то відчувається

Ну так, енергія для заряду повинна звідкись братись.
Варіант з компактною сонячною панелькою на ранці куди кращий в цьому змісті
 

Спойлер

Перша картинка з гугла

 

[HWman]

20 годин тому, case_l сказав:

пробував від своєї втулки заряджатись сьогодні, при швидкості 20км/год  дає 5В 0.3А

В принципі небагато, але і зусилля яке вона чинить відповідне, думаєте було б легше, коли видавало 5 В 3 А?

[case_l]

1 hour ago, HWman said:

В принципі небагато, але і зусилля яке вона чинить відповідне, думаєте було б легше, коли видавало 5 В 3 А?

навіть не підключена втулка чинить суттєвий опір

 

[romanc]

Потужність ровериста приймається за 250Вт.

[YVitaliy]

Порівняно з опором повітря, шипами на задній покришці, широкою або приспущеною шиною - втрати на "холостій" динамовтулці мінімальні, можна сказати - невідчутні. На відео вище 15 секунд обертання для голого обода (можливо, навіть алюмінієвого) - дофіга. Достатньо легенько притулити палець, і колесо зупиниться моментально.  Якщо велосипедист для швидкості 25-30 км/год на рівній поверхні витрачає до 250 вт/год, то ці -3 вати вже задіяної втулки, як на мене - мізер. ККД генераторів більше 90%, наближається до 100%.

Бачу, зараз випускають динамовтулки з можливістю відключати опір холостого ходу, цікаво, який принцип.

[romanc]

Але 3Вт для смарта то ні про що. Самі слабі блочки зараз 10-15Вт, і до 100.

[case_l]

11 hours ago, YVitaliy said:

Порівняно з опором повітря, шипами на задній покришці, широкою або приспущеною шиною - втрати на "холостій" динамовтулці мінімальні, можна сказати - невідчутні.

а ти скільки накатав на динамовтулці, чи ти теоретик?

[YVitaliy]

8 хвилин тому, case_l сказав:

теоретик

А що не так? Так, теоретик. Давай свої аргументи, потеоретизуємо. Накатав достатньо на кривих дискових гальмах, коли забортоване колесо зупиняється вже на третьому-четвертому оберті: абсолютно не відчувається під час їзди, єдиний дискомфорт - звук тертя і биття під час гальмування. Достатньо накатав на шинах 29х2,5, щоб знати, що криві гальма проти широких покришок - ніщо. Так що 15 секунд вільного обертання - дофіга. Ну да, колись на "Україні" мав динамку, рахується? Там реально важко, що на холостому, що на робочому.

[case_l]

9 minutes ago, YVitaliy said:

Накатав достатньо на кривих дискових гальмах, коли забортоване колесо зупиняється вже на третьому-четвертому оберті: абсолютно не відчувається під час їзди, єдиний дискомфорт - звук тертя і биття під час гальмування.

скільки км в день проїжджав на такому?

[YVitaliy]

34 хвилин тому, case_l сказав:

скільки км в день проїжджав на такому?

~15 вранці і 15 ввечері. 

Ось погуглив на тему "втрати на динамовтулці", чомусь адекватну інформацію знайшов тільки на .кацап сайті, таблицю скопіюю:

 

Скорость	Полная мощность, развиваемая велосипедистом	Стандартная герметичная передняя втулка	SON28 (свет выключен)	Снижение скорости (свет выключен)	SON28 (свет включен)	Снижение скорости (свет включен)
10 км/час	15 Вт	0,1 Вт	+0,2 Вт (+1,3%)	-0,1 км/час	+3,3 Вт (+22%)	-1,6 км/час
20 км/час	50 Вт	0,2 Вт	+0,7 Вт (+1,4%)	-0,1 км/час	+5,3 Вт (+12%)	-1,1 км/час
30 км/час	130 Вт	0,3 Вт	+1,3 Вт (+1,0%)	-0,1 км/час	+6,7 Вт (+5,2%)	-0,7 км/час
50 км/час	500 Вт	0,5 Вт	+2,7 Вт (+0,5%)	-0,1 км/час	+9,0 Вт (+1,8%)	-0,36 км/час

 

Тобто, за одну годину на незадіяній динамовтулці втрачаєш 100 метрів ходу, на задіяній - 700 метрів (за 50 км/год сенсу вести розмову, думаю, немає).

[HWman]

17 годин тому, YVitaliy сказав:

Бачу, зараз випускають динамовтулки з можливістю відключати опір холостого ходу, цікаво, який принцип.

Не впевнений чи ми про одне і те ж, але знаю, що є динамовтулки не з прямими магнітами(саме це чинить опір, коли статор переходить з одного магніту на інший), а коли магніти стоять під кутом, і рівномірно переходить від однієї катушки до іншої. За разунок цього "залипання" мінімальне

[HWman]

Із опису відео
Shimano hub dynamo DH 3D37 QR vs Alfine DH-S501

[HWman]

Якщо докомплектувати якимись іоністорами на сотню фарад, то буде 10 хв зарядки при їзді, потім після зарядки зусилля на втулці впаде, так як іоністори зарядяться і буде практично так само, як і без динамки, що на 5 що на 100 км.

Спойлер

Якщо заряджати щось більш ємке, звісно тоді буде важче на педалях, закон збереження енергії ніхто не відміняв.

[alexvvv]

16 hours ago, HWman said:

Не впевнений чи ми про одне і те ж, але знаю, що є динамовтулки не з прямими магнітами(саме це чинить опір, коли статор переходить з одного магніту на інший), а коли магніти стоять під кутом, і рівномірно переходить від однієї катушки до іншої. За разунок цього "залипання" мінімальне

найкраща динамовтулка - мотор колесо