Перевізники поїли УХИ...

[Zevs_Isver]

1 хвилина тому, AgentSmith13 сказано:

Скасувати обязаловку по Богданах - купа міжміських з Мерсами, Еталонами, Фольксвагенами ЗАЛЮБКИ поїде по місту - див. Рівне!

і Рівненчани підтягнуться

[AgentSmith13]

2 минуты назад, m-a-x сказал:

Ти б показав приклад

А то тіки підбурюєш...

Показував, якісно нагнувши Дьоміна і 1-ку, що під хату завезли за втечу з маршруту, ну і по дрібницям - давно "втікуну" на 9а пілюлєй давав? Мені - доводилося.

[AgentSmith13]

3 минуты назад, Zevs_Isver сказал:

проколювати то не наш вибір, а от поспускати - можна

ЗАБРАВШИ З СОБОЮ золотника! Ну, або в кущі/траву кинути його, хай пошукає - і не нашкодив фізично, і навчив, + 100500!

[AgentSmith13]

1 минуту назад, m-a-x сказал:

Я той твій пост пам'ятаю, в цьому ти молодець.

Але за якісь фізичні дії у відношенні маршруток можна і відхватити.

А от не відросла відхватиловка поки... І за дії проти МАРШРУТЧИКА - теж!

[Zevs_Isver]

Щойно, AgentSmith13 сказано:

ЗАБРАВШИ З СОБОЮ золотника! Еу, або в кущі які кинути його, хай пошукає - і не нашкодив фізично, і навчив, + 100500!

ні-ні

нічого на забирати - то стаття .... просто випустити повітря на волю, йому там важко в колесах, в усіх 4х....

[AgentSmith13]

3 минуты назад, Zevs_Isver сказал:

ні-ні

нічого на забирати - то стаття .... просто випустити повітря на волю, йому там важко в колесах, в усіх 4х....

Викинути геть - можна, можна і недалеко - ПІД автобус, хай (х*й, поки не накачає) вийме! А забирати - і не треба, на біса воно мені?

[Nokian]

А от уяви собі , що про тебе подумають люди, яким треба їхати, а колеса якийсь ... поспускав.

Вони ще й діяти будуть, не сумнівайся.

 

 

[AgentSmith13]

6 минут назад, Nokian сказал:

А от уяви собі , що про тебе подумають люди, яким треба їхати, а колеса якийсь ... поспускав.

Вони ще й діяти будуть, не сумнівайся.

 

 

Удачі... Діяти... Удачі і зустріти протидію, вона (удача) знадобиться. І хай "діячі" і їздять по 7 без дотримання їздюками графіку.

[Oggy]

Логіка міськради взагалі шикарна: не можна, щоб маршрутки страйкували, інакше лучани образяться і Поліщука (чи кого там) не оберуть. Ми краще героїчно відвоюємо в бариг одну гривню, а на весну теж героїчно не погодимось на 8грн.

[Nokian]

Хотівши дійсно щось толкове  зробити ( а не просто бризкати слиною.)- треба вияснити кількість пасажиропотоку, сьогоднішню та прогнозовану через рік, три , пять , витрати , собівартість , а тоді  розробляти стратегію розвитку громадського  транспорту.

Мають бути конкретні цифри та вперті факти.

Приміром , сьогодні треба перевозити з сорокового у центр стільки то людей о 7ій годині, стільки то о 8й і тд і тд.

Через рік із врахуванням забудови цей потік тут зміниться так то , а там -так то. А ціна так то.

Такі розрахунки у міськраді є, а в перевізників точно є.

Просто не всім їх показують.

Точніше  взагалі мало кому . В тому числі й з депутатів.

[AgentSmith13]

2 часа назад, Oggy сказал:

Логіка міськради взагалі шикарна: не можна, щоб маршрутки страйкували, інакше лучани образяться і Поліщука (чи кого там) не оберуть. Ми краще героїчно відвоюємо в бариг одну гривню, а на весну теж героїчно не погодимось на 8грн.

От якщо включити таки мозок - то після НЕ ПЕРШОГО при цій необраній "тіпа міській владі" підвищення тарифів його ще більш вірогідно не оберуть. І правильно зроблять! То не враховуючи його брехні з ремонтами дворів.

[Skorpio76]

8 хвилин тому, AgentSmith13 сказано:

От якщо включити таки мозок - то після НЕ ПЕРШОГО при цій необраній "тіпа міській владі" підвищення тарифів його ще більш вірогідно не оберуть. І правильно зроблять! То нее враховуючи його брехні з ремонтами дворів.

Тарифи (в тому числі підвищені) платять одні (студенти, економічно активне населення), а на виборах голосувати ходять інші (пенсіонери, які їздять тролейбусами і безкоштовно). Тому такої чіткої залежності немає.

[Рибка]

16 хвилин тому, glok сказано:

Це питання лежить не в площині населення чи політики, а в площині економіки, коли гривня була стабільна тарифи не росли, коли прийшла влада яка в економіці не розбирається взагалі, то тарифи виросли у всьому, які ціни на пальне зараз кожен  бачить.

Кілька років тому було відносно помітне зниження вартості дизельного пального. Але перевізники навіть не смикнулися знижити ціни.

Саме в площині політики лежить питання - якщо умови надання маршрутів не будуть прописувати під конкретних перевізників зросте конкуренція. А зросте конкуренція - покращиться якість перевезень та, можливо, знизяться ціни. 

Тобто все має початися з рішення влади лібералізувати умови. Чим менше буде умов доступу до перевезень, тим менше буде можливостей для корупції, хабарництва, відкатів. Тим менші будуть витрати перевізників, які вони через тарифи перекладають на гаманці пасажирів.

[AgentSmith13]

1 минуту назад, glok сказал:

це суто економіка, змендення доходів громадян і від цього всі невдоволення, щодо тарифів перевізників, вони зменшелися в порівнянні з мунулими часами, доллар був по 8 а проїзд по місту 2 грн це четверта частина від одного долару, зараз доллар 28 а ціна на проїзд 5 грн це п'ята частина від одного доллару.

Коли долар був 5, в мене зарплата була 2800 грн. на руки... То мені як, Майдан влаштовувати, поки не дадуть 15700 грн. зарплати? Чи йти в магазин і пи*дити продавця, бо він ноута продає, виходячи з курсу 28, а не з моєїх зарплати? Чи маршрутники в нас  - особлива каста, і в них має зарплата бути тільки в баксах чи день в день індексуватися до курсу долара? А зал*пи за комір вони не хочуть?

А йдучи на поводу в бариг, які не встигли покрутити носиком, як міськрада радісно виляючи хвостом побігла виконувати їх вимоги - теперішня необрана громадою самопризначена "влада" (так, саме в лапках) показує одне - повну нездатність управляти містом. ДУЖЕ сподіваюся, що саме вибори розставлять всі крапки над "і".

НОРМАЛЬНИЙ мер на залякування сттрайком не ведеться, НОРМАЛЬНОГО мера барига боїться, до рідкого гівна, а не навпаки.

[Nokian]

1 година тому, glok сказано:

Це питання лежить не в площині населення чи політики, а в площині економіки, коли гривня була стабільна тарифи не росли, коли прийшла влада яка в економіці не розбирається взагалі, то тарифи виросли у всьому, які ціни на пальне зараз кожен  бачить.

А чому ж в Росії, де влада та сама майже 20 років, а нафти й газу неміряно,тарифи виросли як і в нас?

Не наводить тєнь на плєтєнь.

[AgentSmith13]

1 час назад, glok сказал:

Ніхто тоді не буде їздити, цілий день на автобусі по Луцьку, ви думаєте це легко?  В нас немає просто нормально елетротраспорту і комунального транспорту  для перевізок, тому перевізники мають таку владу, у кожному європейському містечку громадській транспорт переважно дотується з місцевого бюджету.

Як тоді їздять в Рівному? І ті самі 5 грн., і набагато більні відстані, і рельєф "цікавий"... І при тому графіку дотримуються так, що аж тошнить, і оплата у них на виході - не душить дверима пасажирів, а чекає, коли вийдуть, і хамства такого, як в нас, я не чув, і не стоять по пару хвилин на зупинці, чекаючи, поки прийде більше людей? Чи в них там локально курс долара 8 грн.?

Потрібно, ЩОБ НАВЕСТИ ТАКИ ЛАД З ПЕРЕВЕЗЕННЯМИ, зробити чотири найважливіші кроки:

1) Запровадити штрафи ВІД 3-5 тис. грн. перевізникам а) за невключений трекер - є трекери - є контроль дотримання графіку,  б) за відхилення від графіку понад 5-10 хвилин (допускається і більше, якщо там десь ДТП і затор, замело снігом, якісь інші погодні умови типу капітальної зливи, ну і через фізичну поломку автобуса, ОБОВ'ЯЗКОВО з наданням квитанції з СТО), в) за невихід на маршрут без поважної причини чи втечу ввечері з рейсу - найбільший, плюс після трьох випадків - попередження, ще олдин - розірвання договору, г) ДО ВПРОВАДЖЕННЯ ЕЛЕКТРОННОГО КВИТКА - за невидачу пасажиру квитка - штраф аналогічно, замість бабок ганяти хай муніципали попрацюють трохи. Нарвати квиточкив і кинути типу "самі беріть" - НЕ катить, штраф за кожного пасажира, передає здачу - дає квиток, і не "самодрукований", а має бути затверджений міськрадою і віддрукований на всіх єдиний зразок, номерний і підзвітний. Невикористані в кінці місяця здаються. В Кмєві так можуть же, там квитки ще й з засобами захисту, принаймні в автобусах великих і тролейбусах - точно, чим ми гірші. Відповідно і податки - з РЕАЛЬНОГО заробітку.

2) Провести всесторонню перевірку всіх перевізників міста на предмет ФІЗИЧНОЇ наявності в них ЗАЯВЛЕНОЇ ПРИ ПІИСАННІ ДОГОВОРУ КІЛЬКОСТІ АВТОБУСІВ, якщо орендують - мають надати РЕАЛЬНІ, які можна знову ж перевірити, договори оренди. Перевірку влаштувати і по зарплатам водіїв, та ДИКО оштрафувати пару перевізників за "сірі" зарплати (субсидію то хочеться) і неоформелння офіційне водія на роботу, благо, закон дозволяє. Ну НЕ може бути у водія маршрутки зарплата 3-4 тисячі! Чому ми маємо платити податки, а хтось може заробляти "втемну" скажені суми, ще й за наш рахунок? Аналогічно "з пристрастям" перевірити ТЕХНІЧНИЙ СТАН автопарку, а то і без техоглядів їздять, поліція зловила влітку 10-ку здається. І страховку перевірити у всіх. То - наша БЕЗПЕКА.

3) В ідеалі - запровадити таки систему  електронної оплати за проїзд, з ПРИВ'ЯЗКОЮ до GPS, щоб було чітко видно, де пасажир зайшов, в котрій годині, чи їхав тоді автобус по графіку. В кого немає картки - так, МОЖЕ оплатити готівкою, але тоді сам водій ЗОБОВ'ЯЗАНИЙ натиснути в себе кнопку і видрукувати пасажиру квиток, тобто облік 100%. ПІльговик сів - аналогічно - окрема кнопка У ВОДІЯ на друк ПІЛЬГОВОГО квиточка з вказанням дати та часу і обліком. І ВСЕ - ЧАСИ НЕОПОДАТКОВАНОЇ ХАЛЯВИ І ЗАНИЖЕННЯ ДОХОДІВ ПРОЙШЛИ.

4) АКТИВНО РОЗВИВАТИ муніципальний транспорт, в першу чергу - електротранспорт - щоб перевізник, який дорвався до перевезень в місті, ДОРОЖИВ цим, і виконував всі умови договору, а не так, як є зараз, при відсутності конкуренції - "а що мені зроблять, як я не поїду - буде капець". Тролейбуси "з Швейцарії" ми "купуємо" уже другий, як не третій, рік. Не просрати раз-другий-третій гроші міста на якісь святкування, ілюмінації, гірляндочки і танцульки (вуличний "душ"-шибениця один чого вартий), десь заощадити і на якомусь ремонті дороги, відколавши на наступний рік, десь - спрямувавши кошти з чогось відверто другорядного, і закупити хай ОДИН, але ДОДАТКОВИЙ ТРОЛЕЙБУС. Поставити НОРМАЛЬНОГО керівника в ЛПЕ, провівши РЕАЛЬНИЙ конкурс, який не совок-стайл буде влаштовувати, а йти в ногу з часом. Припинити втікати в 8 вечора в депо, СКАСУВАТИ ВСІ ПІЛЬГИ З БЕЗКОШТОВНИМ КАТАННЯМ - пільговик - на тобі пільгову ВАРТІСТЬ - 50 коп. - і все налагодиться, і зарплата буде, і кошти на ремонт, і на нову техніку, і на прокладення десь нової лінії.

А на етапі саме перевірки натякнути перевізникам, що НАЙАКТИВНІШЕ перевірятимуть тих, в кого зафіксовано найбільше порушень.

І от після цього всього ПРОЗОРО викласти на сайті міськради розрахунки вартості проїзду по КОЖНОМУ маршруту, показати в тому числі і ДОХОДИ по всім маршрутам, розмір зарплат водіїв, ПРОВЕСТИ ВІДКРИТЕ РЕАЛЬНЕ ГРОМАДСЬКЕ ОБГОВОРЕННЯ, а не в актовому залі ЦНАПу зібрати "своїх", і встановлювати на основі цього ціну.

В нас поки так - приходить перевізник і лякає страйком, просто лякає, страйкувати і не збирається - сам же втратить як не десятки тисяч то тисячі за  день, і міська рада покірно виконує вимоги, не рахуючись з думкою громади міста - все для купки недобізнесменів, а люди? А хулі люди - їздили по 3, 4, 5, поїдуть і по 7, і по 10 поїдуть.

Перевізник повинен ЗУБАМИ триматися за місце  в місті, розуміючи, що варіантів у нього ДВА - на приміський маршрут чи в забите село в другий кінець області 2-х пасажирів три рази на день возити, або ВИКОНУВАТИ УМОВИ МІСЬКРАДИ, і возити купу пасажирів, маючи достойний дохід. Але ніяк аж не качати міськраді права.

24 минуты назад, Nokian сказал:

А чому ж в Росії, де влада та сама майже 20 років, а нафти й газу неміряно,тарифи виросли як і в нас?

Не наводить тєнь на плєтєнь.

В Росії ще й санкції якби, і набагато більша ср"ка з курсами валют.

[Рибка]

2 годин тому, glok сказано:

Ніхто тоді не буде їздити, цілий день на автобусі по Луцьку, ви думаєте це легко?  В нас немає просто нормально елетротраспорту і комунального транспорту  для перевізок, тому перевізники мають таку владу, у кожному європейському містечку громадській транспорт переважно дотується з місцевого бюджету.

а Ви думаєте легко вчителю в школі знаходити терпіння і витримувати виходки учнів?

Можна порадити перевізникам назло громаді міста не виходити на маршрути, а, скажімо, порізати свої маршрутки на металобрухт. Це буде сильний крок. Ото вони нашкодять лучанам. Що, слабо так зробити? То ж поїздки у збиток. Щодня власники фірм-перевізників не мають змоги заправляти свої Лексуси, змушені останні копійки віддавати на заправку автобусів. А самі, біднесенькі, пішки змушені ходити. Вже рік як не купували нову модель Лексуса. Ой бідні.

[volks]

12 минут назад, m-a-x сказал:

Ну, легше тільки якась офісна нічого-не роблячи робота, і ще може якимось продавцем, і то не в дуже людному місці.

Знов за своє? Сядь відкатай цілий день по місту в постійному напруженні, з водіями-дебілами, пішоходами-дебілами, пасажирами-дебілами. А тоді будеш розказувати. Але ж тобі здоров'я не дозволяє виконати таку найпростішу роботу.

[Рибка]

Не потрібно боятися страйків перевізників. По-перше, місто Луцьк не дуже велике. Частина людей зможуть без особливих проблем ходити пішки. Інша частина домовиться з колегами, які користуються авто. Ще хтось обере велосипед (правда, діло йде до зими, але і зими у нас бувають різні.

По-друге, страйкі не вигідні самим перевізникам: капітал не працює, хоч мінімальну зарплату, але платити потрібно, відсотки по кредитах платити потрібно, утримувати офіс потрібно, податки платити і т.д. 

В країні дійсно важка економічна ситуація. Усім доводиться миритися з економічники втратами. Тільки от монополісти (та ті, хто займає олігопольне становище) намагаються "викручувати руки" людям та владі вимагаючи підняття вартості енергоносіїв, вартості проїзду і т.д. з метою відновлення щодо них валютного паритету, розповідаючи, що у Європі проїзд коштує 1 євро чи 1 кВтгод вартує 0,5 євро. Ок, але у європі перевізники перед тим, як прийти на маршрути витратили гроші не на приватні Лексуси, а на Мерседеси, правда міські автобуси. Салони у Європі не переповнені. Графік руху дотримується до хвилини. На маршрутах не ті брудні і вонючі лахи, а чисті і охайні транспортні засоби.

Колись була думка, що прийде на місце державної власності приватний власник і все буде сяяти і блищати красою та комфортом.... Помилкова була надія. Через змову ("а де вони дінуться і в такому автобусі поїду, бо іншого ні в кого немає") перевізників ніхто і не думає щоденно наводити лад у салоні, ремонтувати автобуси. Їздять - то і добре. Брудно в салоні - то нічого, позаліплююють вікна рекламою крізь яку нічого не видно на вулицю - я власник я вирішую. 

Утопічна думка, але чиновникам варто заборонити користуватися службовим транспортом. Ні, не так, хочеш бути міським чиновником - має споживати послуги і товари свого міста. Тільки сів у приватне авто - відразу звільнення з роботи. Утопія, я розумію. Але як інакше зажерливому чиновнику знати реальні потреби громади?

[difoto]

30 хвилин тому, Рибка сказано:

Щодня власники фірм-перевізників не мають змоги заправляти свої Лексуси, змушені останні копійки віддавати на заправку автобусів. А самі, біднесенькі, пішки змушені ходити. Вже рік як не купували нову модель Лексуса. Ой бідні.

Великі підприємства типу "Санрайз" можуть дозволити собі мати лексуси. Маленькі підприємці з "трьома Богданами в кредит" - виживають. Там водії заробляють більше за власників. Водій поклав у кишеню 300 грн за зміну і фсьо - вільний. А власник з тих 1500 грн "плану" має замутити обслуговування автобусів. 

Я проти підвищення тарифів, але просто за справедливі умови праці.

І 300 гривень налом водію - це не є справедливі умови.

[Рибка]

2 хвилин тому, difoto сказано:

просто за справедливі умови праці.

І 300 гривень налом водію - це не є справедливі умови.

медсестра, вихователька в садочку та багато інших - трохи більше 3 000 грн/місяць. В їх руках життя людей і майбутнє країни. Їм як? Теж погрожувати страйком?

Хоча в них є вихід - їхати на роботу у Європу, точніше виїзджати на завжди. Тоді тим власникам Лексусів нарешті дійде, що лікуватися буде ні у кого, дітей у садочок не заведеш, бо у садочку просто немає персоналу. Немає і все. Тоді нехай лікуються аптечками з Лексуса і діти нехай цілий день проводять у Лексусі поряд з татом/мамою.

Не хочеться просто озвучувати прізвища, тих, хто стоїть за маршрутними перевезеннями у Луцьку. Якщо переглянути профілі членів їх сімей у соцмережах, то можна помітити як вони "бідують", вихваляючись дуже коштовними тратами в останні роки.

[Рибка]

Щойно, glok сказано:

Медсестра і вихователька в садочку  звичайно дуже важлива професія, але от ви попробуйте цілий день поїздити на автобусі по Луцьку, потім небуде ні нервів ні сили в кінці робочого дня, чоловічі професії є складні по суті своїй концентрація уваги, напруга постійна, жінки цього не цінять нажаль, думають що це от постяк водити машину з пасажирами цілий день.

 

ок, а Ви підіте на одне добове чергування в реанімацію, де 50% пацієнтів доживають останні дні і години, постійні стогнання, крики від болю?

Пробачте за такі деталі всієї "легкості" професії

[volks]

7 минут назад, m-a-x сказал:

А те що ти топиш за маршрутчиків без перестанку, вже тільки сліпий не бачить

Покажи хоч одне таке повідомлення.

 

11 минут назад, m-a-x сказал:

 

І я вже писав свої здогадки з цього приводу, 99% ти або родичі напряму зав'язані в цьому бізнесі

Поганий з тебе аналітег. Дуже поганий.

 

11 минут назад, m-a-x сказал:

вже не раз тобі, чудилі, писав, що мене не можна брати за взірець бо я не середня людина в цьому плані.

Так це ж елементарна робота. Легше тільки в офісі сидіти.

 

9 минут назад, Рибка сказал:

медсестра, вихователька в садочку та багато інших - трохи більше 3 000 грн/місяць. В їх руках життя людей і майбутнє країни. Їм як? Теж погрожувати страйком?

Ну взагалі-то так. 

[halmer]

2 годин тому, AgentSmith13 сказано:

Як тоді їздять в Рівному? І ті самі 5 грн., і набагато більні відстані, і рельєф "цікавий"... І при тому графіку дотримуються так, що аж тошнить, і оплата у них на виході - не душить дверима пасажирів, а чекає, коли вийдуть, і хамства такого, як в нас, я не чув, і не стоять по пару хвилин на зупинці, чекаючи, поки прийде більше людей? Чи в них там локально курс долара 8 грн.?

 

Не став Рівне в приклад, там нічим не краще, маршрутка номер 37 - повне рагульство, у всіх оплата при виході - там при вході, після 19:00 не їздить.  Всякі 42 та 66, їздять взагалі по 2 маршрутки на рейс. з 20:00 по 21:00 маршрутки 39 з північного немає. Судити лише по одному напрямку з басіка на луцьке кільце бред.

[Nokian]

Можна тут зі штанів вискакувати, але об'єктивно реальність така,що в нас просто, тупо ніхто не буде працювати за мало грошей.

Тупо поїдуть в Польщу.

От і все.

Тому рівняти з Рівним абсолютно безтолку

Десь рік назад один покупець з Цумані ,здається, розказував ,що в Рівному дешевше все ніж в Луцьку,але й заробити там так як тут теж не вийде.

Луцьк просто дороге місто в силу близькості до кордону і ті самі водії просто не будуть працювати за мало,а виїдуть .

Тоді заспіваєш.