У кого какой расход топлива? (Статистика)

[Kiolan]

6 часов назад, yu2007 сказал:

Далекувато до дизельгейтнутого дива німецьких інженерів)) 

 

 

 В мене є Гольф 6 1.6 ТДІ (дизель)  і Октавія А5 1.6 МПІ (бензин).  Гольф бере  палива на 2л менше. Але в Гольфі є турбіна .двохмасове щеплення,недешеві форсунки. ТНВД. клапан ЄГР, сажевий фільтр...Всього  цього немає в Шкоді  Чи перекриє єкономію в паливі заміна чогось одного з вищеперечисленого? Я вже не кажу про декілька. Недавно в Гольфі здохла форсунка.Ціна нової 300$

[Kiolan]

7 часов назад, yu2007 сказал:

 

 

 

 

6 минут назад, Cherman сказал:

Щось багато в тебе Гольф бере. Має бути більша різниця з бензином, тим більше МРІ. 

Гольф  при 80-90 бере 4л , при 120 5.3-5.5.  Шкода при 80-90  6-6.3л. при 120 7.3-7.5.  Я спеціально не заміряв, це по борткомпу. Але обидва авто одного концерну , тож брешуть приблизно однаково

Змінено 5 Квітня, 2021 в 17:06 користувачем Kiolan

[yu2007]

1 hour ago, Kiolan said:

Гольф  при 80-90 бере 4л , при 120 5.3-5.5.  Шкода при 80-90  6-6.3л. при 120 7.3-7.5. 

А ти в основному на Київ машинами кілометраж намотуєш?:) 

По місту/селу витрати будуть більші, у мпі певно не менше 9, а зимою і всі 10))

 

 

[yu2007]

1 hour ago, Cherman said:

Має бути більша різниця з бензином, тим більше МРІ

По місту, думаю, буде більша

[Юріч]

9 часов назад, Zheny@ сказал:

І знову ж таки  "до повного", хтось ллє, поки відстрелить пістолет, а хтось ще "трамбує" виймаючи трошки пістолета з горловини, щоб аж під горло!

 

Щоб було корректно (я так робив), заправляєшся перший раз до повного і другий раз (після 500 км їзди) до повного на одній і тій же заправці, на одній і тій же колонці, і до першого відстрілу (не доливати більше), або в обох випадках помпувати до горловини

Змінено 5 Квітня, 2021 в 20:40 користувачем Юріч

[Юріч]

В 05.04.2021 в 20:03, Kiolan сказал:

 

Гольф  при 80-90 бере 4л , при 120 5.3-5.5.  Шкода при 80-90  6-6.3л. при 120 7.3-7.5.  Я спеціально не заміряв, це по борткомпу. Але обидва авто одного концерну , тож брешуть приблизно однаково

 

В бензинках теж хватає своїх тараканів. І бензинка не дає тих відчуттів при їзді, як турбодизель. І ресурс в дизеля більший мінімум в півтора раза. Якщо було б все так пєчально з дизелем, як ти тут представив, не їздили би на ньому в такій кількості...а дизельних машин у нас суттєво більше

Змінено 6 Квітня, 2021 в 19:33 користувачем Юріч

[volks]

5 часов назад, Kiolan сказал:

Чи перекриє єкономію в паливі заміна чогось одного з вищеперечисленого?

Дивлячись на якому кілометражі. 100 тис км - це економія 60000 грн.

[Kiolan]

7 часов назад, volks сказал:

Дивлячись на якому кілометражі. 100 тис км - це економія 60000 грн.

Так, але щоб вернути вартість тієї ж форсунки треба проїхати 10 000 км. А їх 4 і невідомо коли привітає наступна. І ми говоримо не про нове авто , а  з пробігом вже біля 200т.км .І якщо бензинове авто буде з газом, то різниця в витратах зменшиться.

 

8 часов назад, Юріч сказал:

 

В бензинках теж хватає своїх тараканів. І бензинка не двє тих відчуттів при їзді, як турбодизель. І ресурс в дизеля більший мінімум в півтора раза. Якщо було б все так пєчально з дизелем, як ти тут представив, не їздили би на ньому в такій кількості...а дизельних машин у нас суттєво більше

   Але і не дарма кажуть, що дизель не економить , а дає в борг  .Головне  продати до терміну повернення боргу.

Змінено 6 Квітня, 2021 в 04:57 користувачем Kiolan

[Nokian]

Хто знає,почому  зараз дизель на Амік на Рівненській ,на стелі?

[sobchuk30k]

19 годин тому, Nokian сказано:

Хто знає,почому  зараз дизель на Амік на Рівненській ,на стелі?

 

[Nokian]

Значить по картці на 1,5 грн десь дешевше.

[yu2007]

47 minutes ago, Cherman said:

Карамба, це ти?

Але загалом хід думок правильний))

[vampirich]

6 годин тому, Waver сказано:

Маю питання хто в темі:

Катаюсь на Форд Фюжин 2017 року з газовим обладнанням і помітив, що коли їздиш тільки на газу то всеодно потрошки зменшується рівень бензину в баці... за останні 500км на газі поступово пішло десь літрів 8-10 бензину.

Як взагалі та вся система працює? 

 

Від пуску двигуна десь до 50 градусів його температури авто працює на бензині. Потім переключається на газ. Якщо ті 500 км складались з купки невеликих відрізків руху то тоді все норм

[romanc]

29 минут назад, vampirich сказал:

Від пуску двигуна десь до 50 градусів його температури авто працює на бензині. Потім переключається на газ. Якщо ті 500 км складались з купки невеликих відрізків руху то тоді все норм

Может и на 30 градусов настроено быть.

[laser]

On 05.04.2021 at 19:38, Kiolan сказано:

 В мене є Гольф 6 1.6 ТДІ (дизель)  і Октавія А5 1.6 МПІ (бензин).  Гольф бере  палива на 2л менше. Але в Гольфі є турбіна .двохмасове щеплення,недешеві форсунки. ТНВД. клапан ЄГР, сажевий фільтр...Всього  цього немає в Шкоді  Чи перекриє єкономію в паливі заміна чогось одного з вищеперечисленого? Я вже не кажу про декілька. Недавно в Гольфі здохла форсунка.Ціна нової 300$

в бензинових лямбда зонди летять, каталізатори є, свічки тре міняти, катухи горять.  в сучасних ще турбіни є і маховики не відрізняються.

якщо ви їздите в магазин за хлібом і намотуєту 5 тищ в рік, то ні, дизель не для вас. якщо у вас 15ккм і більше в рік, то да, перекриє. сукупні витрати на утримання і експлуатацію будуть такі ж.

дизель без суттєвих поломок накручує 200-250 тисяч. далі як повезе. при правильній експлуатації люди накручують 400 ккм і більше без капіталки.

тому за весь цей час можна заощадити 5-7 тищ баксів на паливі, якщо ваш бензин звичайно відпрацює 300 ккм хоча б...

ну а потім це піде в ремонт - сажевий, егр, турбінка, форси, ПНВТ. ~3-4k$ прийдеться викласти.

 

але є одне але, не забувайте що машина машині рознь. і перш ніж купити, треба думати чи хватить у вас бабла її обслужити, а то як з людьми які в кредит іфони беруть, а гроші на рахунок закинути нема з чого.

форсунки бувають різні в ціні. від 100 і до 500. Є такі що ремонтуються легко і швидко, є одноразові...

люба машина ламається, нажаль.

гляньте відоси луцького кента, корисно перед покупкою авто 

ну і суто по темі. Г7 траса, режим 90-110 з мінімальним кондюком. соляра, трохи загружений

по місту десь на літр-два більше, залежно які пробки.

P.S. https://pikabu.ru/story/audi_s_nebolshoy_polomkoy_8172028

Змінено 5 Серпня, 2021 в 06:07 користувачем laser

[Lisovic]

11 годин тому, Waver сказано:

Маю питання хто в темі:

Катаюсь на Форд Фюжин 2017 року з газовим обладнанням і помітив, що коли їздиш тільки на газу то всеодно потрошки зменшується рівень бензину в баці... за останні 500км на газі поступово пішло десь літрів 8-10 бензину.

Як взагалі та вся система працює? 

Особливості роботи ГБО на двигунах з прямим вприском, там при їзді на газу всеодно іде вприск бензину в камеру, десь 20% від того як при їзді на бензині.

[romanc]

7 минут назад, Lisovic сказал:

Особливості роботи ГБО на двигунах з прямим вприском, там при їзді на газу всеодно іде вприск бензину в камеру, десь 20% від того як при їзді на бензині.

Такого нет. Некоторые мозги делают довпрыск при большой нагрузке, и в некоторых из них эту функцию можно отключить. Но большинство не делает. Есть системы с впрыском газа в жидкой фазе. Есть со смазкой.

Змінено 5 Серпня, 2021 в 08:28 користувачем romanc

[Lisovic]

14 хвилин тому, romanc сказано:

Такого нет. Некоторые мозги делают довпрыск при большой нагрузке, и в некоторых из них эту функцию можно отключить. Но большинство не делает. Есть системы с впрыском газа в жидкой фазе. Есть со смазкой.

Газовщики з тобою не згідні.

Цитувати

Встановлення ГБО на двигун TSI або будь-який подібний агрегат зовсім не означає повну відмову від бензину. Щоб не «спалити» форсунки, доводиться залишати циркуляцію рідкого палива, але лише в тому обсязі, якого достатньо для утримання температури нижче критичної. Відбувається це за рахунок періодичного включення бензофорсунок. На холостих і низьких обертах частка бензину в загальних витратах палива становить 10%, а із зростанням обертів цей показник збільшується. На скільки – залежить від конкретного мотора.

https://vipgaz.ua/uk/articles/bezposerednye-vporskuvannya-i-gaz

[romanc]

1 час назад, Lisovic сказал:

Газовщики з тобою не згідні.

https://vipgaz.ua/uk/articles/bezposerednye-vporskuvannya-i-gaz

Не доглядел про tsi.

[laser]

4 годин тому, Asashi сказано:

на рахунок бензинових авто, це просто в європі на автобанах пішла така думка, що дизель довже їздить

є дуже проста різниця бенз/дизель. перші роблять на оборотах 2500-3000 в оптималі, другі — 1500-2500. а також різні температури згорання. відповідно моторесурс в перших спрацьовується трохи швидше. тут банальна фізика.

  

2 годин тому, Cherman сказано:

Гольфа 7-го купив?

так.

Змінено 5 Серпня, 2021 в 10:29 користувачем laser

[romanc]

В итоге старые двигатели выходят надежнее, дешевле и экономичней на газу.

[laser]

незатратні, пока не приходить справа міняти мертву батарею на другу. а дохнуть там батареї досить швидко

 

[laser]

оті ліфи які сюди нагнали то перше покоління, там хімія гавно. якшо електро, то брати не раніше 16 року хоча б. це до всіх виробників, не лише нісани

 

[Vikvik Mawr]

1 година тому, laser сказано:

є дуже проста різниця бенз/дизель. перші роблять на оборотах 2500-3000 в оптималі, другі — 1500-2500. а також різні температури згорання. відповідно моторесурс в перших спрацьовується трохи швидше. тут банальна фізика.

нові бензинові зараз також працюють 1500-2000 оборотах для звичайної їзди

3000оборотів це вже 110км/год.

[yu2007]

17 minutes ago, Vikvik Mawr said:

нові бензинові зараз також працюють 1500-2000 оборотах для звичайної їзди

3000оборотів це вже 110км/год.

 

Підтверджую. В мене на 1,6 щоб вийти на 3000 обертів в круїзі, це треба тримати всі 120, чи 110, коли 5 пасажирів і повний багажник)

 

Правда не зрозуміло, що таке "нові", бо мій корчик позаминулого десятиліття