Shura Опубліковано 19 Січня, 2009 в 07:08 #26 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 07:08 Чому там реально на вулицях так часто не побачиш Паджеро, Лексусів, і Крузерів? за месяц пребывания в Афинах не видел ни одной из вышеперечисленных машин популярно: Smart, Citroen C1, Peugeot 107, 206, Skoda Fabia, Chevrolet Lanos
Yarchik Опубліковано 19 Січня, 2009 в 07:14 #27 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 07:14 Чому там реально на вулицях так часто не побачиш Паджеро, Лексусів, і Крузерів? за месяц пребывания в Афинах не видел ни одной из вышеперечисленных машин популярно: Smart, Citroen C1, Peugeot 107, 206, Skoda Fabia, Chevrolet Lanos А в Греції взагалі є своя специфіка: в парні дні дозволяється їздити автомобілям, в яких ноемр закінчується на парну цифру, (чи щость вроді того), а в непарні - навпаки. Тому в багатьох грецьких родинах є два автомобілі: один - на парні дні, інший - на непарні.
Shura Опубліковано 19 Січня, 2009 в 07:18 #28 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 07:18 А в Греції взагалі є своя специфіка: в парні дні дозволяється їздити автомобілям, в яких ноемр закінчується на парну цифру, (чи щость вроді того), а в непарні - навпаки. Тому в багатьох грецьких родинах є два автомобілі: один - на парні дні, інший - на непарні. откуда дровишки инфа? не, что-то не так... у меня коллега эвридей приезжал на одном и том же авто (Fiat Palio вроде)
Yarchik Опубліковано 19 Січня, 2009 в 07:20 #29 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 07:20 откуда дровишки инфа? Я трошки поплутав... http://www.greece-best.ru/auto/ В Афинах лучше воспользоваться такси, т.к. узкие улицы и огромное количество машин создают пробки. К тому же въезд в центр разрешен по четным дням автомобилям с четными номерами, по нечетным дням - с нечетными. Колись давно в якомусь туристичному журнальчку про це читав, і вже підзабулося, що то не в усій Греції, а лише в центрі Афін
Zed Опубліковано 19 Січня, 2009 в 09:04 #30 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 09:04 а чому кильки в бочку взалит больше чем хамсы? Ну, це аргумент достойний свого автора, не заперечую. а если чуть-чуть подумать, то совсем понятно что автор хотел сказать, и сарказм немного не в тему. смарты и прочая популярны потому что проблем с парковкой намного меньше чем с линкольном навигатором, и государством решение проблемы парковок стимулируется, а в следующую очередь уже расход топлива и такое прочее. А у нас проблема совсем дургая - бабла срубить по легкому, про улучшение ситуаций в городах и на трассах никто речи не ведет. Но, конечно, проще авторитетно ляпнуть про автора свысока своего пьедестала А при чому тут це? Мова йшла за європейські малолітражки, а не про СО старих зарубіжних і нових вітчизняних автомобілів. А конкретно - була теза "вся Європа їздить на малолітражках". Так що твій крик душі тут не по суті. так то европа а то мы, разницу чувствуешь? Европа ездит на европейских автомобилях, а мы - на чем прийдется
Babay Опубліковано 19 Січня, 2009 в 10:09 #31 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 10:09 угу, в Німеччині всі їздять на смартах, пижах 107 і т.д. :D а що до транспортного ПОБОРУ - там (за бугром) він включений в ціну палива, що є найправильніше! наведу приклад, є в людини ГАЗ 69 на якому вона виїзждає разів 10 в рік на полювання, так якого уя вона повинна платити в повному розмір цей тран. збір, а вмене машина в ремонті буде з пів року - чому я маю платити? Їздиш на авто - платиш! Великий об"єм двигуна, велика витрата пального - купиєш більше пального, платиш більше! Це ж логічно! Але нашому БИДЛУ в ВР і Кабміні з прищавим п...ом цього не зрозуміти! Їм краще щоб люди платили збори і побори, а гроші уходили в невідомому напрямку!
romaxa11 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 10:36 #32 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 10:36 а що до транспортного ПОБОРУ - там (за бугром) він включений в ціну палива, що є найправильніше!це реально правильно, супер.Тут чинуші бідкаються сильно про екологію і придумують все нові і нові податки, а потрібно просто виконувати законодавство, ось наприклад проходження ТО, як це ТО може пройти 20-річний камаз з труби якого така фігня вивалюється, що їдучи ззаду в тумані можна просто очманіти. Хто видає дозвіл на рух такою тарадайкою, чому б його не посадити, або краще розстріляти ту скотину, як дозволяє забруднювати середовище прикрившись службовим становищем.
b0rg Опубліковано 19 Січня, 2009 в 11:58 #33 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 11:58 Тут чинуші бідкаються сильно про екологію і придумують все нові і нові податки, а потрібно просто виконувати законодавство, ось наприклад проходження ТО, як це ТО може пройти 20-річний камаз з труби якого така фігня вивалюється, що їдучи ззаду в тумані можна просто очманіти. Хто видає дозвіл на рух такою тарадайкою, чому б його не посадити, або краще розстріляти ту скотину, як дозволяє забруднювати середовище прикрившись службовим становищем.romaxa11, так камаз це ж дизель. наскільки ще з школи пам'ятаю, викиди дизелю якими б хмарами не йшли - все одно екологічніші за викиди бензинового двигуна
dimmon Опубліковано 19 Січня, 2009 в 12:21 #34 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 12:21 Прийнятим же законом транспортний збір на автомобілі із двигуном від 1, 8 л до 2,2 л залишається незмінним (як нові, так і старі), а з 2,2 л до 3 л становить 75 грн за 100 куб. см для нових та 90 грн для експлуатованих до 8 років, і залишається незмінним для авто старших 8 років - 750 грн за 100 куб.см. На автомобілі з двигуном від 3 л ставки відповідно встановлені в розмірі 120 грн, 135 грн та 1 тис. грн за 100 куб.см.Народ я правильно читаю закон: 75 грн это от 2201 до 3000, а уже с 3001 - 120грн., или 75 грн с 2200 до 2999, а с 3000 уже 120 грн.?
Luka Опубліковано 19 Січня, 2009 в 13:34 #35 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 13:34 Я щось думаю що від 2200 до 2999 і від 3000 і вище Хоча в технічних характеристиках трьохлітрового мотору найчастіше буде зазначено 2998 кубічних сантиметрів.
dimmon Опубліковано 19 Січня, 2009 в 13:42 #36 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 13:42 Я щось думаю що від 2200 до 2999 і від 3000 і вище Хоча в технічних характеристиках трьохлітрового мотору найчастіше буде зазначено 2998 кубічних сантиметрів. В техничных да, но вот у меня в техпаспорте сейчас например 2000 написано, а реально по данным опеля 1998. Вот и думаю что если буду брать 3000 надо еще решать чтобы красиво было написано в техпаспорте чтобы не было потом казусов.
Luka Опубліковано 19 Січня, 2009 в 13:49 #37 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 13:49 У мене в техпаспорті чітко пише **98 см3
Yarchik Опубліковано 19 Січня, 2009 в 13:52 #38 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 13:52 В техничных да, но вот у меня в техпаспорте сейчас например 2000 написано, а реально по данным опеля 1998. Вот и думаю что если буду брать 3000 надо еще решать чтобы красиво было написано в техпаспорте чтобы не было потом казусов. Рішай так, щоб писало в техпаспорті так само, як в технічних характеристиках машини в супровідній документації на авто - не помилишся Всі виробники знають про можливі нюанси, і тому двигун об'ємом 2,5 - реально від 2489 до 2499 кубиків, і т.п. Навіть скутера-полтінніки всі, як один, мають 49 куб. см.
VovkleV Опубліковано 19 Січня, 2009 в 19:48 #39 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 19:48 ........я зрозумів що основній массі на форумі все пофігу?! "Треба платити більший податок - заплатимо! - які проблеми "....... А діди батьки на волгах і узиках нехай теж платять!!!???? .... Що тому ж самому депутату заплатити за ХАММЕР на пару балабасів більше, а що мужичку з села віддати піврічну зарплату!!!
Deemon Опубліковано 19 Січня, 2009 в 20:12 #40 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 20:12 так камаз це ж дизель. наскільки ще з школи пам'ятаю, викиди дизелю якими б хмарами не йшли - все одно екологічніші за викиди бензинового двигунавід нормально працюючого дизеля ні диму ні запаху майже немає (приклад - Freightliner з двигуном CATERPILLAR ) у мене на роботі, який зі Штатів пригнали вже з пробігом від Землі до Місяця, а він як годинник.Інша справа МАЗи, що з армійського запасу,котрим по 20-25 років, що сучасні з турбінами, коптять всі нещадно і труять навкруги все...
petrofm Опубліковано 19 Січня, 2009 в 21:34 #41 Опубліковано 19 Січня, 2009 в 21:34 ........я зрозумів що основній массі на форумі все пофігу?! "Треба платити більший податок - заплатимо! - які проблеми dry.gif офф напевне,більш в політику : як я бачу,тенденція така - защемити народ по повній - штрафи, потім податок, ринковий збір, сигарети+алкоголь , коливання долара - наш уряд певно хоче вигнати народ на вулиці, потім посилаючись на масові страйки - обявити дефолт - і вуаля кредит від МВФ в кого потрібно кишені petrofm, таки офтоп. надалі утримайся!
dimmon Опубліковано 20 Січня, 2009 в 13:03 #42 Опубліковано 20 Січня, 2009 в 13:03 тут есть табличка тарифов:http://www.epica.kiev.ua/forum/index.php?s...ost&p=39223
iriuss Опубліковано 21 Січня, 2009 в 20:01 #43 Опубліковано 21 Січня, 2009 в 20:01 Про борьбу с поборами нашел недавно:http://gaz-club.com.ua/forum/viewtopic.php?f=1&t=11613Кто за?borius
V.Wolf Опубліковано 21 Січня, 2009 в 20:49 #44 Опубліковано 21 Січня, 2009 в 20:49 Обов'язкова автоцивілка тільки початок збору урожаю виходить?За який х.р платити як в більшості випадків навіть чотири цифри об'єма двигуна правильно вписати неможуть. Невже держказну за рахунок автомобілістів (наповняти/рятувати) будуть? І як же не згадати про ГОСТ на автомобільні покриття, його вимоги, і що ми маємо.Доречі чи можливо законним чином вимагати заміну техпаспорта з правильними данними?
difoto Опубліковано 22 Січня, 2009 в 16:38 #45 Опубліковано 22 Січня, 2009 в 16:38 Возможно, высокий налог на транспортные средства с большим объемом двигателя отменят. В Верховной Раде зарегистрирован проект Закона Украины "О внесении изменений в Закон Украины "О налоге с владельцев транспортных средств и других самоходных машин и механизмов (относительно описания объектов налогообложения)" N3030 от 16 января 2009 года.Законопроектом предлагается установить при первой регистрации ставку налога на легковые автомобили с объемом цилиндров двигателя от 2201 до 2500 см. куб. вместо 75 грн за 100 см3 – 25 грн, если автомобиль новый. А при перерегистрации и ТО снизить ставку до 25 грн за 100 см3. Так, при первой регистрации для новых автомобилей с объемом цилиндров двигателя от 2201 до 2500 см. куб., предусматривается уменьшение ставки налога с 75 до 25 грн со 100 см. куб., для бывших в использовании до 8 лет – с 90 до 30 грн со 100 см. куб. Вместе с тем, предлагается установить ставку налога на легковые автомобили с объемом цилиндров двигателя от 2501 до 3000 см. куб., а именно, для новых автомобилей в размере 75 грн со 100 см. куб. Для авто, используемых до 8 лет, – 90 грн со 100 см. куб. За авто, бывшие в употреблении более 8 лет, предполагается ставка налога в размере 850 грн со 100 см. куб.При перерегистрации или ТО с таких авто (2501-3000) будут взимать 75 грн за 100 см3.Согласно этому законопроекту, среднестатистический владелец "Волги" должен будет заплатить 600 грн в. При этом в Украине действует 50%-ая скидка на авто до 90-го года.
Sanjak Опубліковано 23 Січня, 2009 в 07:12 #46 Опубліковано 23 Січня, 2009 в 07:12 за 2,3 двіж - 575 грн/рік... уже щось більш-менш реальне... Хоча краще б не ділили проміжок від 1,8 до 2,5 як це було до кінця 2008...А от відігралися на стареньких авто які 1 раз реєструються...850 грн со 100 см. куб.За 1,9 літровий гольфик 2000 року - 16150 грн в МРЕВНічорта не вигідно гнати тачку з-за кордону... Тачка вартістю 4000 в німця 2000року буде коштувати 12000 Euro в Україні
b0rg Опубліковано 23 Січня, 2009 в 07:27 #47 Опубліковано 23 Січня, 2009 в 07:27 значить пожвавішає ринок наявних і уже розмитнених б/у авто з гевропи. вони можна сказати "останні" в такій ціні що зараз продаються. точно таку машину пригнати буде в 1,5-2 рази дорожче
Scorpio Опубліковано 23 Січня, 2009 в 10:27 #48 Опубліковано 23 Січня, 2009 в 10:27 Головне не хвилюватись, зараз нову схему ввозу придумають
ZaZik Опубліковано 23 Січня, 2009 в 21:51 #49 Опубліковано 23 Січня, 2009 в 21:51 От результати голосування за "подарунок". Знайте хто подарував нові ставки Добрі дяді і тьоті
b0rg Опубліковано 27 Січня, 2009 в 09:19 #50 Опубліковано 27 Січня, 2009 в 09:19 Кабмін має намір знизити розмір транспортного зборуЗавтра Кабінет міністрів має намір схвалити проект поправок у ст. 3 закону "Про податок із власників транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів", що передбачає зниження ставок транспортного збору з автомобілів з великим об'ємом двигуна, повідомили в Державній податковій адміністрації (ДПАУ). За словами головного ревізора-інспектора департаменту оподатковування фізичних осіб ДПАУ Павла Рябокляча, їхнє відомство запропонувало з автомобіля із двигуном об'ємом 2,2-2,5 тис. куб. см стягувати 20 грн (зараз до 2,2 тис. куб. см - 10 грн; до 2,5 тис. куб. см - 75 грн), понад 2,501 тис. куб. см - 50 грн (75 грн) і при 3-3,5 тис. куб. см - 80 грн (75 грн і 120 грн).
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.