_sergius Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 13:45 #51 Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 13:45 Низькополі автобуси ala. тролейбуси, такі як в Києві, то було б дуже добре. Але тоді буде питання в іншому: навряд чи це чудо техніки проїде по наших дорогах, особливо якщо його по весні пустити в район Львівської, та й будь де інде.
Plum Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 14:03 #52 Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 14:03 Такі тролейбуси/автобуси мають пневмоподушки в підвісці. В робочому стані вони підняті досить високо над дорогою, а на зупинках подушки здуваються і автобус "лягає" на дорогу.
Yaryk Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 15:48 #53 Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 15:48 Цей "Бодік" обійшовся Луцьку на шару (наскільки я знаю), хоча наскільки я поняв, так безкоштовно він ганяти буде не довго, тому що випустив його в рейс ЛуАЗ, для того щоб перевірити техніку, бо цей тролейбус був складений першим на ЛуАЗі. Його випустили для перевірки на "профпрегодность". Кажуть що після першої сотні км в задній частині відбувався гул. Ррозібрали. Висновок: редуктор заднього мосту. Замінили. Ганяє далі. Начебто більш поломок небуло, ось тільки як довго він буде їздити по дорогах Луцька, це вже інше питання! Тролейбус дійсно виготовлений на ЛуАЗі і переданий в користування ДЕПо (на постійно чи тимчасово не знаю). Але він не перший у нас, а четвертий. Перший гасає по Києву Шум в мотовідсіку був відразу, довго не могли встановити причину його виникнення. Доки не викликали спеціалістів з Угорщини. Вони поставили кілька датчиків, запустили двигун, на компі розклали шум по частотам і проаналізували. Здається проблема була у невідбалансованому кардані. Також по Луцьку їздять кілька автобусів А144 нашого виробництва, десь в сторону Гаразджі їздять Задолбу я вас, наверное, Севастополем, но там троллейбусы и после 12-ти ночи летают по городу... В Одесі після 12ї ночі трамваї чіпляють номер "666" і таксують по місту За 10-20 грн завезуть в будь-яке місце де є колія
_sergius Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 18:15 #54 Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 18:15 В Одесі після 12ї ночі трамваї чіпляють номер "666" і таксують по місту За 10-20 грн завезуть в будь-яке місце де є колія Цікаво... Це серйозно?
Yaryk Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 18:19 #55 Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 18:19 Так мені розказували Одесити Не думаю що розвели, хоча все може бути...
Amid Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 19:13 #56 Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 19:13 трамвай - транспорт начала 20 векасебя отжил. ему на смену пришли троллейбусы. Да ну. Бачив в Загребі "віджиті" трамваї. Фантастіш. Схожі на поїзди на повітряній подушці. Їздять швидко, безшумні, багато людей влазить. Красота. Чому це вони віджили? Доволі часто їзжду тролейбусами. Якщо їхати недалеко, то швидже ніж маршруткою. Перевіряв. Особливо, що поки проїзд по студентському 25 коп. Халява.
fog Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 19:22 #57 Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 19:22 В Одесі після 12ї ночі трамваї чіпляють номер "666" і таксують по місту За 10-20 грн завезуть в будь-яке місце де є колія Я сам одесит. Ніфіга не правда. Там трамваї їздять цілодобово особливо по вихідних коли на дискотеки розвозять народ. Хоча так як і повсюди за бабло можна все!))
Shura Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 19:35 #58 Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 19:35 Бачив в Загребі "віджиті" трамваї.там где они есть - они есть. но новых прокладывать - нерентабельно.
Amid Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 19:47 #59 Опубліковано 24 Вересня, 2007 в 19:47 там где они есть - они есть. но новых прокладывать - нерентабельно. Шо є то є. Але зручно, зараза. Ні пробок, ні ям на коліях
Fantom Опубліковано 25 Вересня, 2007 в 10:26 #60 Опубліковано 25 Вересня, 2007 в 10:26 давно пора заборонити використання невеликих маршруток і зупинок "скрізь, куди влізе маршрутка" і відновити практику перевезення "зупинка-зупинка" великими тролейбусами та автобусами. Можливо зупинки варто зробити трохи частіше, ніж ті які є з радянських часів, але зупинятись перевізникам дозволити ТІЛЬКИ на обладнаних зупинках. Як на мене зупинок по Луцьку достатньо, і розташовані вони не так далеко одна від одної, а крім того ще є спеціально визначені місця для зупинок маршрутного транспорту (жовта зигзагоподібна лінія) а з наглості/дурості окремих пасажирів просто в ступорі, особливо коли стоїть від зупинки 20-30 м., на переході і махає... (біля літачка таке часто)
Plum Опубліковано 25 Вересня, 2007 в 15:50 #61 Опубліковано 25 Вересня, 2007 в 15:50 а з наглості/дурості окремих пасажирів просто в ступорі, особливо коли стоїть від зупинки 20-30 м., на переході і махає... (біля літачка таке часто) А це вже маршрутчики самі винуваті -- до чого привчили, те і мають
ipua Опубліковано 25 Вересня, 2007 в 19:10 #62 Опубліковано 25 Вересня, 2007 в 19:10 Як на мене зупинок по Луцьку достатньо, і розташовані вони не так далеко одна від одної, а крім того ще є спеціально визначені місця для зупинок маршрутного транспорту (жовта зигзагоподібна лінія) Велика дурка з цією лінією. ЇЇ намалювали, а дотримуватись не навчили. Так і вже майже стерлась вона. Тільки бабки на вітер викинули.
zaHARE Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 16:59 #63 Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 16:59 Як на мене зупинок по Луцьку достатньо, і розташовані вони не так далеко одна від одної, а крім того ще є спеціально визначені місця для зупинок маршрутного транспорту (жовта зигзагоподібна лінія) Велика дурка з цією лінією. ЇЇ намалювали, а дотримуватись не навчили. Так і вже майже стерлась вона. Тільки бабки на вітер викинули. Ні,крім ліній ще й таблички поставили.Але хто слідкує за виконанням розпоряджень?Якщо ДАЇшники стоять біля ЦУМа і прямо пред ними на переході маршрутчики висаджують людей,а їм по барабану.
Саня Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 17:39 #64 Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 17:39 В мене також виникає бажання прокататися новим тролейбусом. Хочеться відчути як він на ходу. Збоку гарненько виглядає. Тихенький, аж не віриться.
Shura Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 17:41 #65 Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 17:41 в Киеве полностью аналогичный, но без рогов (автобус) удобный... кстати, я заметил, что производители автобусов/троллейбусов перешли на "конверсию" и клепают "2 в 1"
Ha3aP Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 17:47 #66 Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 17:47 Оказується тралікі 2 ))
R@mon Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 19:27 #67 Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 19:27 я тоже в замешательстве.... я видел 2 тралика почти одновременно в разных местах__О__о
_sergius Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 19:29 #68 Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 19:29 А ніхто не знає коли подібними машинами почнуть повністю оновлювати тролейбусний парк Луцька? По Аверсу говорили що це в найближчій перспективі, ніби міськрада заключили договір з ЛуАЗом, і останній буде поставляти траліки на умовах лізингу. І що саме таким способом за короткий термін планується замінити весь парк.
Shura Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 19:30 #69 Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 19:30 я видел 2 тралика почти одновременно в разных местах__О__о это как? я про то, как ты был "почти одновременно в разных местах"? гы. шутю. номера смотреть нать. на время моего отъезда последний был - 201 на фотках Урсы - 203 ищите 202
ursa Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 20:45 Автор #70 Опубліковано 4 Жовтня, 2007 в 20:45 Неее, 202 искать не надо, он не такой совсем Зовётся TROLZA-682 (на базе ЗиУ, очевидно) и выглядит вот так: 203-й вот такой: А тот, про который речь - имеет номер 204, отличается только чуть более удобными седушками. По маршруту ездит около недели. Найди 10 отличий между ними!
Саня Опубліковано 6 Жовтня, 2007 в 17:20 #71 Опубліковано 6 Жовтня, 2007 в 17:20 Точно. Сам на власні очі переконався. Вчора бачив і 202-го, і 204-го.Все-таки треба буде якось проїхатися. Хоча б просто заради цікавості.
Yurik Опубліковано 6 Жовтня, 2007 в 18:43 #72 Опубліковано 6 Жовтня, 2007 в 18:43 Найди 10 отличий между ними! 204 одні бухарікі їздять, вікна запотіли огого як
sts Опубліковано 6 Жовтня, 2007 в 18:57 #73 Опубліковано 6 Жовтня, 2007 в 18:57 Хехе! Я 8 знайшов відмінностей
Shura Опубліковано 6 Жовтня, 2007 в 19:02 #74 Опубліковано 6 Жовтня, 2007 в 19:02 у 203 рога опущены...
Engineer Опубліковано 6 Жовтня, 2007 в 20:40 #75 Опубліковано 6 Жовтня, 2007 в 20:40 Ці тролейбуси не повністю наші. Їх до нас привезли чи то з Черкас, чи з Києва. Перероблено багато з рульового керування, пневматики, кріплення двигуна та ін. Цілковито луцький тролейбус ще на заводі. Також і аналогічний автобус (майже все однакове, без рогів, з німецьким двигуном, червоного кольору). Два нових тролейбуси і один автобус вже заложені по зварюванню, потрохи комплектуються. Що вийде до нового року - побачимо. Хоча можливо я в дечому помиляюся, можливо Yaryk мене поправить. В мене в цеху роблять деякі деталі, але всі подробиці знають на складанні і в конструкторському, де він працює.
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.