Чи потрібен перехід в кінці мосту?

[Dream]

4. Забирати права у тих, хто не поважає велосипедистів, на світлофорі грає у гру "який перший дурень рвоне на світлофорі", і так далі.

хех =) у мене більшість знайомих велосипедистів на червоне світло на світлофорі не стають. а це є грубим порушенням ПДР і неповагою до інших учасників.

нє, ну а чьо - автомобілісту, щоб рушити, тре підальку відпустити, а велосипедисту нажати. Кому важче рушити після зупинки? *троллфейс*

[MACCEN]

Тих, хто не паркується так як треба можна приструнити швидко, попортити авто, щоб попав на пару тисяч грн власник, тоді буде стрьомно бо на другий раз просто спалять авто і все.

І шукай вітра в полі, хто зробив ніхто не взнає, бо люди не скажуть, бо їм це надоїло.

Бо як в дворі одному спалили будівельний вагончик, там мали будувати заправку, і чомусь в день ніхто не бачив а рядом стоїть 4 багатоповерхівки.

[Phoinix]

MACCEN,якісь в тебе занадто радикальні методи. Для того щоб навести дисципліну по обі сторони достатньо просто щоб ДАЇшники підняли свою женю і працювати почали. Поповнили б бюджет і культурі навчили б як водіїв/велосипедистів так і пішоходів.

[jack74]

Тих, хто не паркується так як треба можна приструнити швидко, попортити авто, щоб попав на пару тисяч грн власник, тоді буде стрьомно бо на другий раз просто спалять авто і все.

І шукай вітра в полі, хто зробив ніхто не взнає, бо люди не скажуть...

ти впевнений, що прям ні одного не знайдеться?

Ну, тоді вперед, Чьорний Плащ

[Woman7]

Для того щоб навести дисципліну по обі сторони достатньо просто щоб ДАЇшники підняли свою женю і працювати почали. Поповнили б бюджет і культурі навчили б як водіїв/велосипедистів так і пішоходів.

Щоб культурі навчити, треба її, як мінімум, самому знати. Ви певні того, що працівники ДАІ знають? Я - ні.

[napalman]

Трохи офтоп але:

У Луцькій міській раді вирішували питання зміни організації дорожньо-пішохідного руху в центрі міста. 10 жовтня відбулося позачергове засідання виконавчого комітету.

Як йшлося під час засідання виконкому, у Луцьку назріла необхідність зміни організації руху в центрі міста. Адже, як говорив начальник управління містобудування та архітектури Юрій Казмірук, закінчується реконструкція ЦУМу, а також об’єкту на Винниченка, буде створений підземний пішохідний перехід. Це призведе до збільшення транспортного потоку.

Це де ж той перехід?

[Zevs_Isver]

а також об’єкту на Винниченка,

"домик буратин" уже узаконили?

[schakal]

Напевно, слід вже прийти до якогось спільного рішення в цьому питанні, досить "розводити флуд". Оскільки, з майже двохсот форумчан які проголосували, 67% вважають, що пішохідний перехід в кінці мосту Соборності-Перемоги НЕ Потрібний, то так і має бути. Можна звернутися до когось з депутатів Луцької міської ради через фейсбук й сказати, що є така проблема і її потрібно вирішити. Якщо стільки людей звернули увагу на цю проблему, значить вона досить важлива. Які будуть думки з цього приводу? (бажано конструктивні)

[vaz75]

Дибілів вистачає як серед пішоходів, так і серед водіїв, і, нажаль, їх все більшає

Для МЕДКОТа: я, в більшості, водій, але часто і пішохід, часто з дитячою коляскою, і теж ненавиджу уродів, що паркують на піших доріжках\газонах.

От вже тиждень як перекопали Кравчука, і є куча п.дарів, яки не зважаючи ні на що пруть на своїх "тачилах" через бордюри по тротуарі по газону, в який я вклав кучу часу,сил і коштів, і зробили з газончика болотяний майданчик. Ну на одного накричав, другому морду "почистив", але зрозумів, що "наш" народ не переробити, коли побачив, що до бордюра під'їхав чистенький новенький S-клас (прайс близько 120 тис дол), вийшов франт в недешовому костюмчику (прайс близько 400 дол), пересунув заборчик, який я поставив як перепону руху, заскочив на 2 бордюра, чотирма колесами газанув по болотогазону, зіскочив ще з двох бордюрів, і був таков. Хоча об'їхати діло 5-8 хв.

[laser]

заборчик то таке. тре накласти декілька цеглин купкою, або дощечок з ржавими цвяшками. хоча останнє може бути небезпечне для людей.

[Dream]

Можна звернутися до когось з депутатів Луцької міської ради через фейсбук

LOL

[vaz75]

заборчик то таке. тре накласти декілька цеглин купкою, або дощечок з ржавими цвяшками. хоча останнє може бути небезпечне для людей.

Я людина не мстива, в думках таке літало, але до діла не дійшло і навряд дійде

[madkot]

#4610(08 октября, 2012 14:00)

В России единственный запрещающий знак - бетонный блок поперек дороги. Остальные предупреждающие.

[Dream]

#4610(08 октября, 2012 14:00)

В России единственный запрещающий знак - бетонный блок поперек дороги. Остальные предупреждающие.

В России двойная сплошная должна быть не менее полметра в высоту.

[zaHARE]

Напевно, слід вже прийти до якогось спільного рішення в цьому питанні, досить "розводити флуд". Оскільки, з майже двохсот форумчан які проголосували, 67% вважають, що пішохідний перехід в кінці мосту Соборності-Перемоги НЕ Потрібний, то так і має бути. Можна звернутися до когось з депутатів Луцької міської ради через фейсбук й сказати, що є така проблема і її потрібно вирішити. Якщо стільки людей звернули увагу на цю проблему, значить вона досить важлива. Які будуть думки з цього приводу? (бажано конструктивні)

Вже звернулись і вже мер дав розпорядження дослідити доцільність цього переходу.Чекаємо на результат дослідження(мабуть результат буде залежати чи водій буде досліджувати чи пішохід ))).

[Valery]

І ще я не висловлювався

Як пішохід - завжди було страшно з боку мосту - там машини летять так...

Як водій - завжди приторможую і крадусь дивлячись чи не переходить хто. Дуже часто перед пішоходом стоїть на узбіччі якийсь бус, через який нічого не видно чи хто їде чи ні. А ще вночі то взагалі майже не видно чи там хтось іде.

На рахунок шумахерів - то лежачи поліцейські саме те, але не такі пластикові, що на цвяхах, а бетонні.

Але моє ІМХО - його взагалі там не треба.

[Dream]

Передайте панам Романюку і Кубіцькому, що ми тут вчергове порадились і я вирішив прийшли до висновку, що дорожня інфраструктура Луцька (переходи, зупинки, неіснуючі велодоріжки) вимагає повного перегляду та переосмислення.

[ursa]

хех =) у мене більшість знайомих велосипедистів на червоне світло на світлофорі не стають. а це є грубим порушенням ПДР і неповагою до інших учасників.

Сегодня дядьку пятидесятилетнего на "дорожнике" воспитывал. Он вломился в перпендикулярный поток транспорта на красный с Черновола на Соборности, потом повалил на красный мимо Т-Т-ского перехода в сторону моста. Машины проезжали (реально) в 5 см от него. Отстояв оба светофора, догнал его на подъёме и поинтересовался, почему ему трудно кататься, соблюдая ПДР хотя бы отчасти, и почему ему так похер на собственную жизнь. Он был в таком непонимающем ахуе, что мне стало ясно - эту страну не перевоспитаешь.

[Valery]

хех =) у мене більшість знайомих велосипедистів на червоне світло на світлофорі не стають. а це є грубим порушенням ПДР і неповагою до інших учасників.

Сегодня дядьку пятидесятилетнего на "дорожнике" воспитывал. Он вломился в перпендикулярный поток транспорта на красный с Черновола на Соборности, потом повалил на красный мимо Т-Т-ского перехода в сторону моста. Машины проезжали (реально) в 5 см от него. Отстояв оба светофора, догнал его на подъёме и поинтересовался, почему ему трудно кататься, соблюдая ПДР хотя бы отчасти, и почему ему так похер на собственную жизнь. Он был в таком непонимающем ахуе, что мне стало ясно - эту страну не перевоспитаешь.

А скільки таких на джипах по зустрічних їздять, коли стоїш в пробці...

[ursa]

Речь шла о велосипедисте

[Valery]

В мене співробітник велосипедист. Обганяє всі машини, і мен в тому ж числі. Ну на світлофорах не зупиняється. Хоча велосипедистів у нас в місті відносно не багато.

А взагалі, якщо той світлофорний пішохід, що трохи далі за мостом, через який щоранку автомобільна пробка тянеться з середини мосту, переобладнати на підземний - пробка розсмокчеться. І на роботу можна буде вставати пізніше)))

Люююююдииииии! В усіх розвинених країнах хмарочоси будують, не те що підземні переходи...

[madkot]

для противників підземних переходів.

знаю, що старшим людям важче ходити вверх чи вниз, але ж це профілатика здоров"я. так, з дитячими візочками буде теж напряжно, але у нас в Караван, Тигрес, ЦУМ, ЮВАНТ - хіба легше?

це все лишні відмазки, а от користь від переходів буде велика. хоча з їхньою реалізацією будуть проблеми бо у нас дуже багато кабелів, в тому числі секретних, про котрі навіть у держустрої не все знають. особлво їх багато в районі променя та центру

[SysR]

але ж це профілатика здоров"я.

Це профілактика у років 30. У 60+ як правило вже немає чому робити профілактику кеп.

[ValD]

З озвучених вище новин:

Адже, як говорив начальник управління містобудування та архітектури Юрій Казмірук, закінчується реконструкція ЦУМу, а також об’єкту на Винниченка, буде створений підземний пішохідний перехід. Це призведе до збільшення транспортного потоку.

Доплюсовуємо гіпотетичне створення ще кількох підземних переходів, ліквідацію кількох надземних.

Транспортний потік збільшується. В короткостроковому періоді автомобілісти (ну і маршрутки-тролейбуси) мають можливість швидше їздити, менше заторів. Зворотній бік - якщо транспортний потік зросте, зростає автоматично шум, загазованість, небезпека для велосипедистів та пішоходів наземних переходів.

В довгостроковому - прискорення руху та комфорту їзди на автомобільному транспорті стає більш зручним, ніж ходити пішки або на велосипеді. Люди починають більше їздити на машині (це ж швидше і зручніше). Росте кількість автомобілістів. І через 10 років ми маємо ті самі пробки, повільний рух, переповнені парковки, але вже в більших масштабах.

Думаю, треба не просто вирішувати поточні проблеми, а планувати і моделювати всю транспортну інфраструктуру мінімум на 10-20 років вперед.

[Andrew_Best]

Якщо будуть дома валитись - також будуть спихати на підземки.

З.І. 5500 переглядів даної теми, якщо кожен переглядач дав би гривню - хватило би зварити заборчик від мосту до світлофора.