Нововведення у ПДР

[MaestroA]

8. Змінено трактовку пункту 11.2

11.2. На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.

Вимагаю поправки!

"... та коли найближча до правого краю смуга не хоче відібрати у вас колеса і сказати "Привіт, підвіска!"."

[gaponyuk]

По наших "дорогах" потрібно змійкою рухатися.

[kayot]

МОДЕРАТОРИ......прошу вашого вибачення...тільки приїхав з Шацька...

згідно цього останнього "правила"...вони П.......х.......Д.......х........Р........х........С.........и

[Ukrainec]

МОДЕРАТОРИ......прошу вашого вибачення...тільки приїхав з Шацька...

згідно цього останнього "правила"...вони П.......х.......Д.......х........Р........х........С.........и

А хтось сумнівається?

[MaestroA]

ПДД-2013: Когда можно не соблюдать указания знаков?

[Artis]

Нові знаки порадували:

Це при в'їзді в Україну потрібно поставити.

А це про паркування на обочинах (до чого може призвести):

Щось типу такого:

[MaestroA]

ПДД-2013: Вся правда о дневных огнях и тёмном времени суток

[GOODMAN]

По наших "дорогах" потрібно змійкою рухатися

2013 - рік ЗМІЇ

[Saddy]

ПДД-2013: Когда можно не соблюдать указания знаков?

ПДД-2013: Вся правда о дневных огнях и тёмном времени суток

у нас закони, правила, інструкції завжди були як дишло, нічого дивуватися

[jack74]

МОДЕРАТОРИ......прошу вашого вибачення...тільки приїхав з Шацька...

згідно цього останнього "правила"...вони П.......х.......Д.......х........Р........х........С.........и

ти тішки темою помилився. Свої враження від дороги сюди Дорожная обстановка.

ПДД-2013: Вся правда о дневных огнях и тёмном времени суток

х..ня ніачьом. З фігні проблему видумують. Ввімкнені фари - тільки "+"

8. Змінено трактовку пункту 11.2

11.2. На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.

Вимагаю поправки!

"... та коли найближча до правого краю смуга не хоче відібрати у вас колеса і сказати "Привіт, підвіска!"."

там все нормально написано: "якнайближче до правого краю проїзної частини"

проїзна частина - елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги;

, а ями не можуть бути призначеними для руху

ЯМА, це -

перешкода для руху - нерухомий об'єкт у межах смуги руху транспортного засобу ... і змушує водія маневрувати або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу;

[Artis]

Ще стаття з журналу про нововведення.

http://file.qip.ru/office/e-Ft0qsh/1.html

[jack74]

Ще стаття з журналу про нововведення.

http://file.qip.ru/o...e-Ft0qsh/1.html

64 мегабайта?! ти що, сканував енциклопедію?

[DAndy]

Як на мене, то за містом полюбому треба вмикати ближнє світло це краще ніж ДХВ, я наприклад завжди, і зимою і літом за містом вмикаю ближнє, і поважаю людей які роблять так само, вже давно доведено, що машина з увімкнинеми фарами привертає увагу, вся Європа і навіть Росія так їздить вже років певно з 10.

[Artis]

Ще стаття з журналу про нововведення.

http://file.qip.ru/o...e-Ft0qsh/1.html

64 мегабайта?! ти що, сканував енциклопедію?

Та ні, просто сканував без втрати якості... Зараз 64 МБ це дуже багато?

[jack74]

яка різниця коли... фотка 12-мегапіксельна 2-3 мегабайти...

Та й люди є з телефонів заходять, наприклад, за 1 грн./день, там при перевищенні 50 Мб трафіку швидкість зкидає до 32 кілобіт...

май совість

[Volyniaka]

Як на мене, то за містом полюбому треба вмикати ближнє світло це краще ніж ДХВ, я наприклад завжди, і зимою і літом за містом вмикаю ближнє, і поважаю людей які роблять так само, вже давно доведено, що машина з увімкнинеми фарами привертає увагу, вся Європа і навіть Росія так їздить вже років певно з 10.

Мені незрозуміла позиція "...поза населеними пунктами...". Зустрічав трактовку "поза містом", що більш виправдано, але реально в ПДР написали "...поза населеними пунктами...".

Якраз в населених пунктах (селах), розташованих понад трасами, важливо для пішоходів (особливо дітей, що йдуть в школу/зі школи) завчасно помітити автівки (які дуже часто "пролітають" такі населені пункти не скидуючи швидкість). Звісно, навряд чи хтось буде при цьому вимикати/вмикати ДХВ або фари, але формальний привід не вмикати їх існує.

[jack74]

+100

Ти їдеш по трасі, звик, що на всіх авто світло, і тут в селі з бічної дороги вилазить жигулик з потушеними фарами.... добре, коли добре...

[Arden]

А в мене ДХО вмикаються в бортовому комп’ютері.

Думаю буду вмикати 1 жовтня і вимикати 1 травня. Щоб не гратися з ближнім.

[Саня]

Формально получається, що в селах ближнє світло треба вимикати. По трасі їдеш і цілу дорогу граєшся: виїхав з міста - включив світло, в'їхав в село - виключив. Виїхав - знову включив.

Звісно так ніхто не буде робити. Простіше постійно їздити з ближнім.

З деними ходовими вогнями також не все гладко. Поставив собі на Ланос ДХВ, ніби старєшся як краще, а насправді здійснюєш грубе порушення ПДР і нариваєшся на штраф.

[jack74]

Формально получається, що в селах ближнє світло треба вимикати. ...

не "получається". Вимикати ніхто не заставляє.

А за ДХВ так...

Ну а як інакше обумовити чітко і недвозначно? Хтось встановить дійсно якісні і видимі, а хтось приліпить якусь лямпку під бампером і буде стверджувати, що то є його ДХВ.

[slk35]

Я собі в жигулях ще перед зимою зробив схемку, щоб ближнє світло автоматично включалось, коли двигун запустився (при просто включеному запалюванні чи обертанні к.в. двигуна стартером світло не світиться). І їзджу як в населених так і поза ними з ближнім. Хоча вимкнути його теж я передбачив можливим.

Ось відео, в якому деякі унікуми навіть в туман не включають світло

http://www.youtube.com/watch?v=fV5Jhg7sfwQ

[Гість rl72]

Автоинспекторы с удивлением смотрят на новые знаки и заглядывают в "шпаргалки"

15 Апреля 2013 11:31 Автор: ДеПо - деловой портал

Автоинспекторы еще угадывают, что означают новые дорожные знаки, не с первого раза и стоят на посту со "шпаргалками", пишет газета "Сегодня".

15 апреля, в первый день вступления в силу обновлённых правил дорожного движения несколько патрулей ГАИ, увидев фотографии новых знаков были в замешательстве.

К примеру, посмотрев на изображение знака 1.40 "Конец дороги с усовершенствованным покрытием", молодые инспекторы замялись. А увидев треугольник, ГАИшники на несколько минут отвлеклись от "Визира", на который ловили лихачей, и стали гадать, как растолковать корреспонденту издания пиктограмму.

"Мы еще сами новых правил не знаем, - признался один из инспекторов. - Нам пока не говорили, если у вас есть вопросы - спрашивайте в Управлении на проспекте Богдана Хмельницкого".

После этого ГАИшник достал из патрульного авто сборник ПДД и начал его листать. Его коллега из другого экипажа, увидев фото новых знаков, сказал, что большинство, конечно, ему понятны, но объяснить все тот же "Конец дороги с усовершенствованным покрытием" не смог. Выслушав наше толкование таблички, он отшутился: "В общем, у нас такая, улучшенная, одна, а знак - конец дороги из Конча-Заспы".

В столичном управлении ГАИ заявили, что обучают новым нормативам всех без исключения инспекторов.

"Инструктажи проходили в обязательном порядке, пройдет и перед дежурством. Не знать знаков - это недопустимо, они их выучат как "Отче наш", - заверила спикер столичной автоинспекции Наталья Сторожик.

В ГАИ также добавляют, что корректнее спрашивать инспекторов о новых знаках все же сегодня, нежели за день до вступления: "В этом случае, как в школе - кто-то хорошо охватил материал, другие - еще изучают".

Хорошо еще , что до 15 мая автоинспекторы не будут штрафовать за нарушение новых пунктов ПДД.

[jack74]

Це, звичайно, не нововведення в ПДР, але, думаю, тут йому місце...

(хоча є ще аж дві теми, де це обговорюється - Янукович підписав закон про утилізацію і Нове покращення - Рада запровадила утилізаційний збір, які я б, на місці модераторів, об'єднав)

Отже, ДАІ відтепер перевірятиме сплату утилізаційного податку

КИЇВ. 2 вересня. УНН.

Інспектори ДАІ з вересня почнуть перевіряти автовласників на наявність документу про сплату податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів. Про це йдеться в повідомленні УДАІ в м.Києві, передає УНН.

“З 1 вересня 2013 року набирає чинності Закон України „Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо сплати екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів та вдосконалення деяких податкових норм“. Нагадуємо, що зазначеним Законом Міністерству внутрішніх справ делеговано ряд повноважень, а саме перевірку наявності документа про сплату податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів”, — йдеться в документі.

При цьому в разі, перереєстрації транспортного засобу, придбаного в особи, яка не є платником податку за утилізацію, ДАІ оформлюватиме та видаватиме довідки про сплату податку за таку утилізацію.

Водночас автовласники, які отримали автомобіль в якості гуманітарної допомоги, отримуватимуть в ДАІ довідки про звільнення від сплати утилізаційного податку.

В разі втрати або зіпсування довідки, ДАІ безоплатно видаватиме її дублікат.

Відповідно до закону, на ДАІ покладені функції ведення реєстру транспортних засобів, з яких сплачено податок за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів, та реєстру автомобілів, на які цей податок не поширюється.

Як повідомляв УНН, з 1 вересня в Україні набув чинності Закон “Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо сплати екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів та вдосконалення деяких податкових норм”.

Згідно з документом, базова ставка податку на утилізацію легкових автомобілів та їхніх кузовів становить 5,5 тис. грн, а автобусів, вантажних автомобілів та вантажопасажирських автомобілів — в розмірі 11 тис. грн.

При цьому розмір коефіцієнтів, які застосовуватимуться для розрахунку остаточної суми податку для нових легкових автомобілів в залежності від об’єму двигуна становить 0,86-5,5 (від 4,7 тис. грн до 30,3 тис. грн), а для легкових автомобілів, що використовуються — в розмірі 1,72-11 (від 9,5 тис. грн до 60,5 тис. грн).

Для автобусів, вантажних автомобілів та вантажопасажирських автомобілів розмір коефіцієнтів становитиме від 0,8 до 1,34 для нових транспортних засобів (від 8,8 тис. грн до 14,7 тис. грн) і від 1,6 до 2,68 для тих, що використовуються (від 17,6 тис. грн до 29,5 тис. грн).

Виключення при сплаті податку становитимуть автомобілі, вироблені українськими виробниками, які мають повний цикл виробництва, що включає зварювання і фарбування, і заводи, що здійснюють промислову збірку автомобілів. Такою опцією українські виробники вони можуть скористатися за умови гарантування самостійної утилізації та створення необхідних потужностей. У сегменті легкових автомобілів цим критеріям відповідають Запорізький автозавод, “Богдан”, “Єврокар” і Кременчуцький автоскладальний завод (КрАСЗ).

Джерело: УНН

До уваги автовласників! ДАІ буде перевірятий ще й сплату утилізаційного податку

02.09.2013

З 1 вересня 2013 року набирає чинності Закон України «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо сплати екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів та вдосконалення деяких податкових норм».

Нагадуємо, що зазначеним Законом Міністерству внутрішніх справ делеговано ряд повноважень, а саме:

— ведення реєстру транспортних засобів, з яких сплачено податок за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів, та реєстру транспортних засобів, на які поширюється звільнення від сплати податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів (підпункт 250.18.1. пункту 250.18 статті 250 Податкового кодексу);

— здійснення державної реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів на підставі довідки про сплату податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів або на підставі довідки про звільнення від сплати податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів, оригінали яких повертаються власнику. Це правило не поширюється на перереєстрацію транспортних засобів, що були придбані до 1 вересня 2013 року (підпункт 250.18.3. пункту 250.18 статті 250 Податкового кодексу);

— перевірка наявності документа про сплату податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів, оформлення та видача довідки про сплату податку за таку утилізацію у разі перереєстрації транспортного засобу, придбаного в особи, яка не є платником податку за утилізацію, а також оформлення та видача довідки про звільнення від сплати податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів особам — набувачам транспортних засобів, наданих таким особам як гуманітарна допомога відповідно до закону (підпункт 250.14.3. пункту 250.14 статті 250 Податкового кодексу);

— безоплатна видача дублікату відповідної втраченої або зіпсованої довідки про сплату податку за утилізацію або довідки про звільнення від сплати такого податку власнику транспортного засобу (підпункт 250.18.2. пункту 250.18 статті 250 Податкового кодексу).

Ставки податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів визначені статтею 246¹ Податкового кодексу України.

Також статтею 249.10. Податкового кодексу визначено, що датою виникнення податкового зобов\’язання є:

— для транспортних засобів та кузовів, що ввозяться на митну територію України, — дата подання до митного органу митної декларації на транспортний засіб (кузов) або партію транспортних засобів (кузовів);

— для транспортних засобів, вироблених в Україні, — дата реалізації транспортних засобів на внутрішньому ринку України особою, яка виробила (виготовила) такі транспортні засоби;

— для транспортних засобів, придбаних в осіб, які не є платниками такого податку, — дата подання заяви щодо перереєстрації транспортного засобу до органу внутрішніх справ.

Таким чином, у осіб, у яких дата виникнення податкового зобов’язання виникала до вступу в дію Закону України «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо сплати екологічного податку за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів та вдосконалення деяких податкових норм», сплата такого податку та наявність відповідної довідки законодавством не передбачена.

Відповідно до підпункту 240.6.6 пункту 240.6 статті 240 та підпункту 242.3.2 пункту 242.3 статті 242 Податкового кодексу не сплачується податок за утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів та не вимагаються відповідні довідки при реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів, що були вперше зареєстровані та/або перереєстровані в Україні в установленому порядку до 1 вересня 2013 року.

[Arden]

шось я нічого не зрозумів...

автомобілям у яких була перша реєстрація до 01.09.13 треба мати якусь довідку чи як ці алені будуть визначати?

[jack74]

знову заговорили за "нововведення"

МВС готує зміни до правил дорожнього руху: швидкість в населених пунктах обмежать до 50 км/год

11.11.2013

Міністерство внутрішніх справ України розробляє нові зміни до правил дорожнього руху на наступний рік, зокрема, введення обмеження швидкості для транспортних засобів у населених пунктах до 50 кілометрів на годину.

"У цьому році змін ми не плануємо, але напрацьовуємо на наступний рік та у разі необхідності будемо їх вносити... Ми розглядаємо питання щодо зниження швидкості в населених пунктах до 50 кілометрів", - сказав у понеділок у Києві директор центру безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем при МВС Сергій Будник.

За його словами, також розглядаються зміни в ПДР щодо обов'язкового використання шин у відповідності з сезоном, використання світловідбивних елементів пішоходами і світловідбивних жилетів водіями, у разі їх виходу на дорогу в темний час доби.