ursa Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 09:04 #1 Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 09:04 На картинке внизу изображён сверкающий свежей краской совершенно новый, не налетавший ни часу лётного времени, Airbus 340-600 - один из самых крупных когда-либо построенных пассажирских самолётов. Фото сделано возле ангара в Тулузе (Франция), где комфортабельный аэролайнер запаркован в ожидании своей команды. Наконец появилась команда воздушного корабля: пилоты и механики Abu Dhabi Aircraft Technologies (ADAT). Им предстояло провести все наземные испытания купленного арабской страной самолёта (в первую очередь проверку работы турбин) до того, как А340-600 будет отправлен в Абу-Даби и пополнит флот Etihad Airways. Арабская команда оттаксировала самолёт к площадке, где проводятся испытания турбин, и... при совершенно пустом самолёте врубили все четыре турбины на полную мощность в режиме взлёта. Поленившись ознакомиться с Инструкциями по пользованию, абу-дабцы понятия не имели, насколько лёгок А340-600, почти не загруженный топливом, без пассажиров и багажа. Когда турбины были разогнаны на всю катушку, в пилотской кабине со страшной силой взревела сирена, предупреждающая об ошибочно выбранном режиме: бортовые компьютеры решили, что пилоты пытаются совершить взлёт в то время, как параметры самолёта не сконфигурированы по топливу и нагрузке, а закрылки, элероны, хвост и проч. не приведены в положение, требуемое для взлёта. Чтобы избавиться от назойливого рёва сирены, один из пилотов потянул рычаг выключения размыкателя, ответственного за Ground Proximity Sensor (устройство, распознающее наземные препятствия, мешающие взлёту). После этого самолётные компьютеры окончательно решили, что самолёт идёт на взлёт - пилоты понятия не имели, что они отключили устройство безопасности, не позволяющее взлетать/приземляться с включёнными тормозами. Бортовой компьютер автоматически освободил все тормоза на колёсах шасси и самолёт вихрем понёсся вперёд... Среди команды из семи человек не нашлось НИ ОДНОГО достаточно умного, чтобы снизить обороты турбин с максимальных оборотов до минимума. В результате двухсотмиллионный новенький самолёт врезался в железобетонный защитный барьер, превратив А340-600 в груду развалин. Никаких сведений о пострадавших членах команды самолёта не сообщается, так как Франция и Абу-Даби полностью перекрыли все каналы информации, касающиеся этого инцидента. Объявлено лишь, что освещение этой истории считается оскорблением по отношению к арабам-мусульманам. Просочились лишь приведенные выше фотографии. Итак, читатель, подведём сальдо: Французский Airbus - 200.000.000 долларов. Необученная команда арабов-лётчиков - 300.000 долларов в год. Неоткрытые Инструкции по Эксплуатации самолёта - 300 долларов. Самолёт встречается со стенкой и стенка побеждает - бесценно, PRICELESS! "ПОТОМУ-ТО АЛЛАХ И СНАБДИЛ ИХ ВЕРБЛЮДАМИ" ! ©
mix_forever Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 09:26 #2 Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 09:26 А ше кажуть шо то наші все через жопу роблять
Serpent Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 09:48 #3 Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 09:48 Як 11 вересня - то впорались з керуванням на "ура" і попали куди потрібно, а тут облажались. Воно і не дивно, модель літака просто була інша, вони напевно звикли до Боінга. Ну попали трохи на гроші, не страшно, продадуть пару танкерів нафти і куплять ще 10 таких же лайнерів. А фотка з ішаком зачотна, хоча, як написано вище "считается оскорблением по отношению к арабам-мусульманам" Ursa +1
PavelS Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 10:18 #4 Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 10:18 Арабів вже ну такими тупими показали, інструкцію по використанню до літака не прочитали, прям таки.
fenmix Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 18:10 #6 Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 18:10 В тему мегобоянмегобоян
Plum Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 19:16 #7 Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 19:16 Як 11 вересня - то впорались з керуванням на "ура" і попали куди потрібно11 вересня літаки дистанційно керувались з землі спецслужбами США.
gorik Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 20:57 #8 Опубліковано 14 Жовтня, 2009 в 20:57 Як 11 вересня - то впорались з керуванням на "ура" і попали куди потрібно11 вересня літаки дистанційно керувались з землі спецслужбами США.не вірю!З.І. чи це стьоб такий?
ursa Опубліковано 15 Жовтня, 2009 в 15:12 Автор #9 Опубліковано 15 Жовтня, 2009 в 15:12 Одна из версий тех событий.
Plum Опубліковано 15 Жовтня, 2009 в 15:43 #10 Опубліковано 15 Жовтня, 2009 в 15:43 До того ж дуже вірогідна версія, яка має під собою досить вагомі аргументи.
difoto Опубліковано 15 Жовтня, 2009 в 15:48 #11 Опубліковано 15 Жовтня, 2009 в 15:48 Так в штатах давно пилоты в самолетах только для близиру - сидят, коньяк пьют, а управляется все с земли.ЗЫ и на космической станции на самом деле нкого нет!
Plum Опубліковано 15 Жовтня, 2009 в 16:51 #12 Опубліковано 15 Жовтня, 2009 в 16:51 Цілком допускаю, що саме в тих літаках пілоти на момент зіткнення вже були мертві. Ну або міцно спали. Або вистрибнули з парашутом задовго до зіткнення. Або... difoto, придумай ще варіанти
difoto Опубліковано 15 Жовтня, 2009 в 17:36 #13 Опубліковано 15 Жовтня, 2009 в 17:36 На самом деле американские пилоты уже давно были мертвецки пьяны и спали, потому что русские туристы предложили им выпить вместе, раз уж самлет захватили террористы, которые, впрочем, тоже к тому времени были пьяны, а русские просто поспорили, действительно ли самолеты управляются с земли и направили их в башню.
keepo Опубліковано 16 Жовтня, 2009 в 05:56 #14 Опубліковано 16 Жовтня, 2009 в 05:56 Никаких сведений о пострадавших членах команды самолёта не сообщаетсята поховали їх просто в стіні біля літака...
Romich Опубліковано 16 Жовтня, 2009 в 20:33 #15 Опубліковано 16 Жовтня, 2009 в 20:33 Під катом версія для падонків.Обрережно. Матюк контент. http://www.creomania.com/forum/index.php?showtopic=42772&hl=
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.