Перейти до змісту

Велодорожкам быть!!!


Рекомендовані повідомлення

  • Відповідей 460
  • Створено
  • Остання відповідь
Опубліковано

Бланк опитування

Druid писав ще: В нижньому колонтитулі: "збір підписів здійснюється волонтерами з ініціативи громадських організацій Асоціація велосипедистів Луцька та асоціації розвитку туризму Волині".

Опубліковано

п.с.: глянь чи норм

нормуль. трохи поправив

качайте тут

Бланк опитування.doc

порядковий номер ставиться від руки тим, хто ставить свій підпис. нумерація для кожного аркушу паперу починається з початку.

Якщо будуть питати "навіщо дата народження", кажіть "щоб знати вік", бо нас цікавить позиція дорослих свідомих мешканців, кому за 18.

А в пункті місце проживання бажано, щоб фігурував Луцьк, навіть якщо прописка Китайська.

Опубліковано

Всі качаєм бланк збору підписів і підписуємо у всіх колег на роботі, в домашніх, + домашнім по бланку в нагрузку, щоб на своїх роботах попідписували.

В неділю пропоную зібратись в центрі для масового збору підписів. Скажімо на 11:00 біля Лесі. Хто за?

Опубліковано

Відповідь Б. Клімчука під час веб-конференції на питання щодо велосипедної інфраструктури.

Юрій Моклиця, голова громадської організації "Асоціація розвитку туризму Волині":

Шановний Борисе Петровичу.

Як Ви ставитеть до перспективи створення велосипедної інфраструктури в найбільших містах області, зокрема у Луцьку?

Я привіз з собою з Вільнюса старенький радянський спортивний велоcипед, мені його подарували. Маю ті самі проблеми, що й мій візаві. Доводиться вписуватися в існуючий автомобільний рух. Це складно і небезпечно. Може я помиляюся, але велосипедів в містах за роки Незалежності різко поменшало. Автомобілів, навпаки різко побільшало. Завдання на часі. При проектуванні нових доріг та реконструкції

старих в Шацькому районі вже будуємо спеціальні велосипедні доріжки. Думаю, це слід робити містам під час проведення ремонту та реконструкції вулиць. Створювати спеціальну недорогу інфраструктуру в паркових зонах. Як ви зрозуміли, я -- "за". Нині -- це реально!

Цилко тут

http://volynrada.gov.ua/chat/veb-konferentsiya-z-borisom-klimchukom

Опубліковано

виникло питання щодо опитуванНЯ

1. Записувати лише тих людей, які прописані у Луцьку, чи також можна тих хто проживає, але не прописаний (у Луцьку) по адресі що вказує?

2. Кому віддавати заповнені бланки опитувань?

  • 1 місяць потому...
Опубліковано

Щоб не створювати окрему тему. Посміхнула інфо в неті про доріжки в Болгарії. Які-не-які....але офіційно доріжки є :)http://fishki.net/co...t.php?id=110126

Для нас поки що і такі доріжки - мрія!

Опубліковано

Вчора перший заступник міського голови Святослав Кравчук провів нараду з питань розвитку велосипедної інфраструктури в місті.

Обговорено можливість облаштування велосипедних доріжок проспектом Волі: від вулиці Шопена до Київського майдану, далі - вулицею Глушець та центральним парком культури і відпочинку імені Лесі Українки.

Дано доручення, проектуючи реконструкцію проспекту Волі, обов’язково передбачити (на тротуарі по правій стороні) розташування велодоріжок та вдосконалити схему руху велосипедистів в Центральному парку з врахуванням будівництва покриття, розмітки та встановлення дорожніх знаків.

Враховуючи інтереси велосипедистів, зараз розробляється схема розміщення велосипедних паркувальних стійок вздовж вулиці Лесі Українки. Вони будуть розміщені орієнтовно в трьох місцях – на початку вулиці, в кінці та біля приміщення Центру надання адміністративних послуг.

Опубліковано

Вчора перший заступник міського голови Святослав Кравчук провів нараду з питань розвитку велосипедної інфраструктури в місті.

Обговорено можливість облаштування велосипедних доріжок проспектом Волі: від вулиці Шопена до Київського майдану, далі - вулицею Глушець та центральним парком культури і відпочинку імені Лесі Українки.

Дано доручення, проектуючи реконструкцію проспекту Волі, обов’язково передбачити (на тротуарі по правій стороні) розташування велодоріжок та вдосконалити схему руху велосипедистів в Центральному парку з врахуванням будівництва покриття, розмітки та встановлення дорожніх знаків.

Враховуючи інтереси велосипедистів, зараз розробляється схема розміщення велосипедних паркувальних стійок вздовж вулиці Лесі Українки. Вони будуть розміщені орієнтовно в трьох місцях – на початку вулиці, в кінці та біля приміщення Центру надання адміністративних послуг.

Не все так воно оптимістично насправді. Є кулуарна інформація, що проектанти готують відмову (про те, що технічно створення вд на проспекті волі є неможливим). Поки невідомо чим то все закінчиться.

В парку створення вд є більш реальним. Якщо все відбудеться в цьому році так, як казав Кравчук під час наради і так як ми пригляділись з архітектором і директором парку під час виїзної наради - це буде круто.

Опубліковано

Вчора перший заступник міського голови Святослав Кравчук провів нараду з питань розвитку велосипедної інфраструктури в місті.

Обговорено можливість облаштування велосипедних доріжок проспектом Волі: від вулиці Шопена до Київського майдану, далі - вулицею Глушець та центральним парком культури і відпочинку імені Лесі Українки.

Дано доручення, проектуючи реконструкцію проспекту Волі, обов’язково передбачити (на тротуарі по правій стороні) розташування велодоріжок та вдосконалити схему руху велосипедистів в Центральному парку з врахуванням будівництва покриття, розмітки та встановлення дорожніх знаків.

Враховуючи інтереси велосипедистів, зараз розробляється схема розміщення велосипедних паркувальних стійок вздовж вулиці Лесі Українки. Вони будуть розміщені орієнтовно в трьох місцях – на початку вулиці, в кінці та біля приміщення Центру надання адміністративних послуг.

Не все так воно оптимістично насправді. Є кулуарна інформація, що проектанти готують відмову (про те, що технічно створення вд на проспекті волі є неможливим). Поки невідомо чим то все закінчиться.

В парку створення вд є більш реальним. Якщо все відбудеться в цьому році так, як казав Кравчук під час наради і так як ми пригляділись з архітектором і директором парку під час виїзної наради - це буде круто.

Якщо потрібна підтримка з мого боку - деп.звернення/запит/проект рішення міськради, то я готовий допомогти

  • 2 місяця потому...
Опубліковано

щодо відео: нашим українським мудакам до єврокультури як до неба рачки…

а на рахунок полосок, то уже розмалювали дороги, за тиждень до євро, якщо ви не помітили ;)

Опубліковано

1. Всі маршруткі міські нафіг, нама чого забруднювати наше місто (а то ті китайські нові зламкі, так коптять мама нє гарюй), купити людські тролейбуси (для людей, а не для скота, які роблять в нас на Україні, а імпортні (не гавняху якусь), якщо порівняти, то це окупиться, тому що електрика менше коштує, вони сучасні, значить економічні, не портят екологію, значить менше загазованості, в дітей та дорослих хвороб, і не прийдеться витрачати лишню капусту на профілактику різних там захфорювань - треба берегти своїх людей, нехай в маштабах окремого міста.

2. Закрити наприклад Волі, від Кіївської до Драмтеатру, дозволити тільки проїзд тролейбусам і таксі (ну робота в них така), і велосипедистам Радянську теж закрити, і тих буржуїнів хітрожопих, які паркуються чорті де "пі*здити" прямо на місці. Або бригаду відморозків найняти, яка просто буде наприклад шкрябати гвоздем авто яке припарковане там де це заборонено. - я не призиваю до такого, але посто це вже дістало, всі що хочуть те й роблять, всім на все плювати, так ж не можна, а то у бідоти може й дах зірвати, візьме й дасть по башці кірпічом, потім доказують який ти тут крутий, і як тобі плювати на всіх і вся в реанімації. Там де школи обладнати пішоходи лежачими поліцаями (нехай ті у кого є трнанспорт будуть тут розпиратись що підвіска ломається і так далі, так нєфіг гнати на бєганій швидкості тоді нічого не поламається, не нада ля-ля).

Там де можна зробити пролоску для велосипедистиів - нехай собі їздять.

3. Надати перевагу велосипедистам (але й ловити бухіх, а то є й такі що їм правила не писані взагалі), і наказувати конкретно, і водіїв які ображають велосипидистів взагалі "пі*дити" прямо на місці.

Основна проблема в тому, що багато людей стрімається купляти вєліка (от як я, де їздити, водії взагалі не поважають пішоходів, про велосипедистів я взагалі мовчу, я не кажу про всіх, але чомусь водії забувають що колись самі вчились їздити й були пішоходами). А так були б дорожкі, і толерантно б настроєні водії, я впевнений це б розрузило б наше місто взагалі від транспорту, бо багато хто от так стрємається їздив би не на авто а на вєліку :)

PS: хочу бути мером Луцька :)

  • 7 місяців потому...
Опубліковано

"Якщо в центрі Луцька будуть велодоріжки, то це стане революційним кроком влади, – велоактивіст" - заголовок вчорашньої статті на інтернет-ресурсі "ВолиньPost"

Велосипедистів здебільшого відносять до категорії транспорту, хоча вони, по суті, ті ж пішоходи, вважає голова Асоціації розвитку туризму Волині Юрій Моклиця.

Про це він говорив на «круглому столі» із питань економічного потенціалу Луцька і стратегічного плану його економічного розвитку 5 лютого у Волинському прес-клубі, який відбувся у рамках проекту «Місто майбутнього» громадського об’єднання «Лучани».

На його думку, велосипедисти взагалі «випадають із політики міста», оскільки в Луцьку досі немає велосипедних доріжок, хоча про це часто говорять.

Більше того, в нормативних документах мерії поняття «велосипедист» навіть не фігурує.

У голови Асоціації розвитку туризму Волині є сумніви щодо того, чи реконструкція проспекту Волі, яка планується, передбачатиме облаштування велодоріжок.

«Від проектантів ніби є спротив, бо це складно і дорого. У всякому разі це питання дуже темне», – каже Моклиця.

«Але якщо таки вдасться добитися того, щоб на проспекті Волі влаштували велодоріжки, то це буде революційним кроком», – впевнений він.

:)

  • 1 місяць потому...

Заархівовано

Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.

  • Останні відвідувачі   0 користувачів онлайн

    • Жодного зареєстрованого користувача не переглядає цієї сторінки


×
×
  • Створити...