BYD Song Plus 2025 EV. Експлуатація китайця...

[Unknown]

В 03.05.2026 в 14:12, volks сказав:

Невеликий

Ну що це за відповідь? Я розраховував на якісь цифри, в не повну абстракцію

[volks]

В 03.05.2026 в 18:27, Unknown сказав:

Ну що це за відповідь? Я розраховував на якісь цифри, в не повну абстракцію

Заявлений - 50. Але яка різниця. Сказано ж було - найдешевша. 

[Nokian]

У викопному паливі податок привязаний прямо до споживання. Тобто до літра палива.

То ж і в електричках логічно привязати до кіловата.

Що рано,чи пізно і буде зроблено

[WebTraveller]

В 03.05.2026 в 21:43, Nokian сказав:

У викопному паливі податок привязаний прямо до споживання. Тобто до літра палива.

То ж і в електричках логічно привязати до кіловата.

Що рано,чи пізно і буде зроблено

Воно логічно і правильно. Тут не посперечаєшся, але як це все обліковувати поки не зрозуміло

[vampirich]

В 03.05.2026 в 21:43, Nokian сказав:

У викопному паливі податок привязаний прямо до споживання. Тобто до літра палива.

То ж і в електричках логічно привязати до кіловата.

Що рано,чи пізно і буде зроблено

так а як це прив"язати? щоб була реальна цифра, а не типове депутетське "ну я вважаю що скільки буде нормально"

Хіба що зобов"язувати автовиробників надавати статистику по зарядженим кіловатах (машина ж їх рахує, і виробники все одно таку і іншу статистику використання отримують від автомобілів, і це в принципі реально і не потребує якихось високовартісних механізмів), але таке може спрацювати в Німеччині. У нас будуть "скручувати" кіловати і блокувати надсилання статистики якщо це буде не геть копійчаний податок

Змінено 4 Травня, 2026 в 05:47 користувачем vampirich

[Unknown]

В 04.05.2026 в 07:38, vampirich сказав:

Хіба що зобов"язувати автовиробників надавати статистику по зарядженим кіловатах (машина ж їх рахує, і виробники все одно таку і іншу статистику використання отримують від автомобілів, і це в принципі реально і не потребує якихось високовартісних механізмів)

Логічніше, як на мене, якщо вже і давати статистику, то не про енергію залиту, в про пробіг. Ну ще можна той пробіг потім якось коригувати на повну масу авто (бо навантаження на дороги і генерація забруднення шинами суттєво від ваги авто залежить). Комбінація цих двох факторів дала б якусь справедливість.  Якщо автовиробник досить часто буде стягувати на свій сервіс дані одометра, то скручувати буде непросто, і може втратити економічний сенс.

Але що робити зі старими електричками віком в районі 10 років і більше?, там же може бути відсутній постійний онлайн моніторинг,  і,  як тоді реалізувати технічно збір достовірних даних? 

Змінено 4 Травня, 2026 в 07:58 користувачем Unknown

[WebTraveller]

як варіант ставити якісь "державні" жпс трекери при постановці авто на облік, які і будуть рахувати кілометраж саме по Україні. Бо ж авто може і за кордоном пересуватись наприклад більше як по Україні.

А за відсутність такого трекера штрафувати. Зупинили поліцаї, нема маячка або вимкнений (станом на зараз, або останні 20 хв) - штраф. Ну але наші умільці все-рівно придумають як їх виключити/обманути

[vampirich]

В 04.05.2026 в 10:57, Unknown сказав:

Логічніше, як на мене якщо вже і давати статистику, то не про енергію залиту, в про пробіг.

можливо й так, хоча в різних електромобілів не так сильно різниться споживання на відміну від авто з двз

В 04.05.2026 в 10:57, Unknown сказав:

Але що робити зі старими електричками віком в районі 10 років і більше?

Забити. Їх батарейкам недовго лишилось

[vampirich]

@WebTraveller ну з gps недобрий варіант враховуючи роботу РЕБ

у нас на фірмі авто регулярно по Перу кола нарізають

Та й у мирний час - трекери мають властивість зависати і купу людей і ресурсів на то додатково треба щоб втановлювали, моніторили, обслуговували і т д.

 

Згадалося як років 8 тому на Рено у Луцьку відмовлялися ставити трекери на нові авто в обхід замка запалювання, аргументуючи це тим що це стороннє несертифіковане ними обладнання і що авто тоді знімуть з гарантії

 

[volks]

Та встановити фіксовану суму і не морочити голову цими костилями

[vampirich]

В 04.05.2026 в 12:19, volks сказав:

Та встановити фіксовану суму і не морочити голову цими костилями

Так би було простіше для держави, але тоді втрачається принцип справедливості

[volks]

В 04.05.2026 в 12:38, vampirich сказав:

Так би було простіше для держави, але тоді втрачається принцип справедливості

Ну але вище перераховані варіанти - це таке собі. Сумніваюсь, що виробники захочуть надавати ці дані. 

А трекер - ну це взагалі сюр, коли всі твої переміщення фіксуються. Це вже попахує порушенням прав людини.

 

 

[volks]

В 04.05.2026 в 12:38, vampirich сказав:

Так би було простіше для держави, але тоді втрачається принцип справедливості

Ну і відсоток від пального - це також як би не сильно справедливо. Бо розхід пального може дуже сильно відрізнятись. 

Тут вже радше про компроміси

[Unknown]

В 04.05.2026 в 11:46, volks сказав:

Ну і відсоток від пального - це також як би не сильно справедливо. Бо розхід пального може дуже сильно відрізнятись. 

Тут вже радше про компроміси

Ну певна закономірність є принаймні в легкових авто (більші і важчі авто споживають більше зазвичай). А для вантажних додатково якісь платежі потрібні, бо вони навантажують траси непропорційно більше використаному пальному.

[Unknown]

В 04.05.2026 в 11:43, volks сказав:

трекер - ну це взагалі сюр, коли всі твої переміщення фіксуються. Це вже попахує порушенням прав людини.

 

Тут згідний повністю, теж хотів подібне написати. Це анріал тільки з цієї причини.

[Unknown]

В 04.05.2026 в 10:09, WebTraveller сказав:

як варіант ставити якісь "державні" жпс трекери при постановці авто на облік

Це лютий треш і юридично анріал. 

 

Скоріше з часом прийдуть то того, щоб всі автовиробники дозволяли зчитувати показник одометра з певною періодичністю, або на старіші авто якусь прибуду для цього ставити в кан-шину авто. Якщо умовно раз на місяць зчитувати, то буде дуже мало бажайчих так часто одометр підкручувати. Але як то технічно реалізувати, і скільки грошей потягне така реалізація.... 

В Німеччині наприклад показником одометра щодвароки на техогляді фіксують. Ну і страхові деякі просять підтвердження пробігу, щоб контролювати, чи ти заявлений не перелімітив (від пробігу трохи вартість цивілки залежить).

Змінено 4 Травня, 2026 в 13:14 користувачем Unknown

[WebTraveller]

Всі переміщення можуть фіксуватись і зараз. По тому самому телефону. Кому треба зможе взнати де хто коли був. І ніхто не скаржиться на порушення прав.

Тесли передають цілодобово на свої сервери всі дані по переміщенням і навіть з відео з камер, для навчання свого автопілоту, теж нікого особливо не хвилює.

А з часом камер по містах і трасах будуть натикані тисячі, як в Китаї наприклад. Тоді навіть по одним камерам можна буде кілометраж +/- рахувати.

[Unknown]

Куди котиться цей світ? 

 

 

 

[dogbees]

В 04.05.2026 в 11:38, vampirich сказав:

Так би було простіше для держави, але тоді втрачається принцип справедливості

Та що там придумувати, яка справедливість?

Пересічний трактор за день може спалити більше соляри, ніж пересічний водій за місяць. 

Але всі задоволені)

[WebTraveller]

В 04.05.2026 в 20:49, dogbees сказав:

Та що там придумувати, яка справедливість?

Пересічний трактор за день може спалити більше соляри, ніж пересічний водій за місяць. 

Але всі задоволені)

При тому, що на асфальт може ніколи не виїхати. А дорожній збір платить з кожного літру пального

[Nokian]

Ну розвели теорій.)

Все  просто.

Вдома я плачу за квт  4  грн.

На роботі- 14 грн.

Це щодо тракторів та пилорам.

Так можна  в будинку ( крім опалення на електриці)- до 500 квт на місяць( ну ще залежно від площі будинку) - одна ціна за кіловат, все що вище - друга ціна. 

І роби собі як хочеш.

Рахуй, як тобі  вигідніше.

 

[WebTraveller]

В 04.05.2026 в 23:05, Nokian сказав:

Так можна  в будинку ( крім опалення на електриці)- до 500 квт на місяць( ну ще залежно від площі будинку) - одна ціна за кіловат, все що вище - друга ціна.

Це вже ближче до реальності. І підхід +/- правильно. 500 на місяць вже норм, це не ДО 200)). + для будинків з електроопаленням повернути ліміти, які були з самого початку. 3000 кВт/місяць в опалювальний сезон. І все.

[WebTraveller]

Розхід по місту в таку погоду як зараз

 

 

 

[Zheny@]

Он вже хочуть від 4000 грн/міс з власників електричок стягувати. 

Депутат висмоктав з "пальця" суму. Ніякого економічного підґрунтя.  

Просто немає чим наповнювати бюджет. 

 

В Німеччині просто є податок на авто. Сума залежить від стажу водіння, віку авто, виду палива (здається) і ще там щось. 

Як на мою думку, це найправильніший варіант. Принаймні обґрунтований критеріями.  

[WebTraveller]

В 07.05.2026 в 13:38, Zheny@ сказав:

Он вже хочуть від 4000 грн/міс з власників електричок стягувати. 

Депутат висмоктав з "пальця" суму. Ніякого економічного підґрунтя.  

Просто немає чим наповнювати бюджет. 

 

В Німеччині просто є податок на авто. Сума залежить від стажу водіння, віку авто, виду палива (здається) і ще там щось. 

Як на мою думку, це найправильніший варіант. Принаймні обґрунтований критеріями.  

Вже тут кілька сторінок було "обсмоктування" цього питання))