BYD Song Plus 2025 EV. Експлуатація китайця...

[NoGood]

В 05.01.2026 в 04:28, Waver сказав:

Дивився про новий Toyota RAV4 в штатах... так от, проста бензинова версія - від $30 000. А так званий "дуже економний" Plug-In Hybrid - від $45 000. Але ще... податок на покупку та реестрацію авто у штатах близько 8-10% і фінансування близько 4% річних, тобто плаг-ін гібридна версія обійдеться дорожче мінімум на $17 000, а то і всі $18 000... Але, з ДВЗ за 8 років звичайного користування для сім'ї (без роботи в таксі та великих пробігів) - за весь цей час на бензин, стільки як різниця в ціні - я навіть і близько не витрачу, а тим часом при продажі ціна 8-10-ти річного такого авто майже зрівняється з бензиновим (тільки $2-3 тисячі буде різниця) через зношеність батарей... Так яка економія за 8 років користування?

Якщо з китайцями та з їхніми цінами на нові авто це ще може і варіант, то з тойотами - ніякої економії.

Ну і ще, як раз тільки вийшло цікаве відео про ринок електроавтомобілів... тобто все як я і описував раніше, тобто якщо є дешева домашня зарядка, авто планується використовувати тільки для міста чи недалеких поїздок і також це другий автомобіль в сім'ї  і є запасний з ДВЗ - то такий автомобіль цілком підходить та економить.  В усіх інших варіантах - краще вже з ДВЗ, або тільки трошки дорожчим але звичайним гібридом, бо за 8-10 років користування загальна сума витрат за користування автомобілем виходить приблизно однакова, а нервів через різні обмеження - з'їсть набагато більше... 

 

Різницяв тому  що твоя сім"я 8 років їздить на файній машині, мені гібрид економить 1.5-2к дол в рік + динаміка  . 

[Zheny@]

В НІмеччині подібний BYD з запасом ходу 500км, вартує більше 35 тисяч Євро. 

412км - в районі 30+-.  Можна в кредит під мізерні відсотки (що й роблять). А ще, батареї беруть в оренду, щоб не купувати, в місяць 50-75Є чи типу того. І на заряджання рахуй. 

60Є (в середньому за оренду), це в районі 35 літрів бензину. При розході ~7л/100км, це 500 км. 1000км, десь ~70л це ~120Є. 

Заряджання по ціні ~0,33Є вийде десь ~5Є/100км то 500 км = ~25Є. 1000 км =~ 50Є і оренда батареї = майже те ж саме

Оренда не варіант, хіба що вона складає 1/3 вартості авто. Тоді можна задуматися. 

 

[Waver]

On 1/5/2026 at 2:43 AM, WebTraveller said:

У тойоти 2 гібрида є. Звичайний і плагін. Звичайний від бензинової по ціні не дуже відрізняється.

А плагін вже да, дорожче набагато. Але не бачу смислу його брати. Там батарейка всього 18 кВт. Далеко на такій не заїдеш

Так і я глянув, з тим плагіном точно немає сенсу навіть зв'язуватися... шось вони реально з ціною намудрували 

[Waver]

On 1/5/2026 at 4:29 AM, NoGood said:

Різницяв тому  що твоя сім"я 8 років їздить на файній машині, мені гібрид економить 1.5-2к дол в рік + динаміка  . 

Це якщо дуже багато їздити, бо у мене в загальному витрачається до 1-1.5к дол в рік на звичайний бензиновий двигун, тому і не бачу ніякої економії... це я про той RAV4 плагін-гібрид який обійдеться дорожче на 17-18к. А звичайний гібрид, той що тільки трошки дорожчий - так, вартує, дійсно хороша економна та відносно інших - не дуже дорога машинка, у нас на таких багато хто навіть на убері підробляє... хоча для великих швидкостей такі машинки точно не купують, підвіска там зовсім не для того. А так - дійсно хороший варіант, навіть розглядаю для себе як друге авто в сім'ю замість Q5 яка за 6 років своє уже майже від'їздила і яка дорожча по паливу бо заливати потрібно тільки преміум бензин, і як виявилось - доволі дорога в обслуговуванні та майбутніх ремонтах, бо всі ці преміальні німці - перші 6-7 років добре їздиш, а потім потрібно добряче витрачатись щоб вони знову так само добре їздили.  Тому й розглядаю щоб замінити на другу Хонду чи навіть Тойоту, щоб взяти на наступні 8-10 років користування і забути. 

Але ж знову таки, мені авто потрібне як для міста так і для дальніх дистанцій та ще й щоб тягати трейлер... а це трошки інші задачі та інша тема.

Змінено 5 Січня, 2026 в 22:21 користувачем Waver

[Waver]

On 1/4/2026 at 11:41 AM, WebTraveller said:

І для цікавості пробували заряджатись на швидкій зарядці:

 

Приймає максимум що видавала станція, в даному випадку 120 кВт (на скріні видно). Ну але ціни кусаються. При такій ціні на кіловати - те саме що на ДВЗ їздити

Не так давно бачив у фейсбуці ролик, де чувак з Луцька власник Сімейної Фортеці зі своєю великою родиною їздив в Карпати на двох авто: електричний Rivian та здається, Toyota Sienna, електричку заряджали на заправці на швидкій зарядці... то така поїздка туди і назад електричкою вийшла майже в два рази дорожче ніж на бензині...

Доречі, як саме ти вдома заряджаєшся - через звичайну розетку на 220 вольт чи щось тре було доробляти? Бо наприклад, чув щоб тут вдома заряджати Теслу - тре отримати спеціальний дозвіл і потім щоб ліцензійний електрик щось там переробив, і коштує це все близько $1000-1200 в залежності від містечка...

Змінено 5 Січня, 2026 в 19:27 користувачем Waver

[Zheny@]

В 05.01.2026 в 20:03, Waver сказав:

Не так давно бачив у фейсбуці ролик, де чувак з Луцька власник Сімейної Фортеці зі своєю великою родиною їздив в Карпати на двох авто: електричний Rivian та здається, Toyota Sienna, електричку заряджали на заправці на швидкій зарядці... то така поїздка туди і назад електричкою вийшла майже в два рази дорожче ніж на бензині...

Доречі, як саме ти вдома заряджаєшся - через звичайну розетку на 220 вольт чи щось тре було доробляти? Бо наприклад, чув щоб тут вдома заряджати Теслу - тре отримати спеціальний дозвіл і потім щоб ліцензійний електрик щось там переробив, і коштує це все близько $1000-1200 в залежності від містечка...

Чув, що від 220В - заряджається всю ніч, як не довше. 

Але якщо переробити, то  можна й швидше. 

Але, це цікаво лише для 2-3-тарифних лічильників. Інакше - сенс пропадає. 

 

Заряджати авто на "заправках" - то не діло. Простіше їздити на бензині. Реально втричі економиш. 

Від Луцька в Карпати +- 500км = одна зарядка. 

А назад? Скільки лишиш грошей для повного заряджання? 

Ото ж бо. 

[Waver]

On 1/5/2026 at 6:13 PM, Zheny@ said:

 

Від Луцька в Карпати +- 500км = одна зарядка. 

А назад? Скільки лишиш грошей для повного заряджання? 

Ото ж бо. 

Якщо ти не знав, то люба електричка при навантаженнях їзди в горах - використовує в рази більше електроенергії ніж по рівному в місті... і ті заявлені 500км запасу ходу - дуже швидко перетворюються на 200-250км. Це так само як на Флориді масово тягають Теслами причепи, по рівному бо Флорида дуже рівна, і у всіх ті заявлені по паспорту 350 миль запасу ходу -  одразу перетворюються на 120-150 миль...

Змінено 6 Січня, 2026 в 05:38 користувачем Waver

[WebTraveller]

Заряджаюсь комплектною зарядкою. 5-6 кВт дає за годину

[WebTraveller]

В 06.01.2026 в 01:13, Zheny@ сказав:

Заряджати авто на "заправках" - то не діло. Простіше їздити на бензині. Реально втричі економиш. 

Від Луцька в Карпати +- 500км = одна зарядка. 

А назад? Скільки лишиш грошей для повного заряджання? 

Ото ж бо. 

На заправках якщо, то те саме що й бензин.

20 грн/кВт. ну нехай машина бере 25 кВт на 100 км. Це 500 грн

ДВЗ на ті самі гроші буде 8-9 літрів бензину. Тобто розхід по грошах +/- однаковий. Тільки час зарядки довший

Змінено 6 Січня, 2026 в 08:45 користувачем WebTraveller

[Gendruk]

В 05.01.2026 в 21:03, Waver сказав:

Toyota Sienna

Уточнення Siena то гібрид

[Zheny@]

В 06.01.2026 в 08:55, WebTraveller сказав:

Тобто розхід по грошах +/- однаковий. Тільки час зарядки довший

Думаю, це мінус. 

Поки електричка заряджається, то бензиновий проїде кілька десятків, а  то й сотні км.

 

Для себе роблю висновок: електричка для їзди по місту і на невеликі відстані. Щоб заряджати авто дома. Тоді так - вигідно. 

Все решта - бензин. Кинув каністру 20л в багажник і проблем не знаєш. До заправки ТОЧНО доїдеш. І за 5хв заправишся. 

Павербанк для електрички ще не винайшли

[WebTraveller]

В 06.01.2026 в 12:15, Zheny@ сказав:

Думаю, це мінус. 

Поки електричка заряджається, то бензиновий проїде кілька десятків, а  то й сотні км.

 

Для себе роблю висновок: електричка для їзди по місту і на невеликі відстані. Щоб заряджати авто дома. Тоді так - вигідно. 

Все решта - бензин. Кинув каністру 20л в багажник і проблем не знаєш. До заправки ТОЧНО доїдеш. І за 5хв заправишся. 

Павербанк для електрички ще не винайшли

З таким розрахунком я і брав. Все-рівно вдома потрібно 2 авто. А 2 бензинові нафіг не потрібні. Коли одне з них за межі міста ніколи й не виїде напевно. 

А так по місту безкоштовно. Та й навіть на світязь і назад однієї зарадки вистачає. Хоч кожен день можна їздити купатись))

Змінено 6 Січня, 2026 в 14:21 користувачем WebTraveller

[Waver]

On 1/6/2026 at 2:52 AM, WebTraveller said:

Заряджаюсь комплектною зарядкою. 5-6 кВт дає за годину

 

Ти її впихаєш просто в звичайну розетку?

[WebTraveller]

В 06.01.2026 в 15:30, Waver сказав:

Ти її впихаєш просто в звичайну розетку?

Ні. Там окремий автомат на 32А ставиться і під"єднується до щітка окремим кабелем.

Є ще в комплекті така, що просто в розетку. Але вона тільки 2 кВт видає

[Dima4s]

В 04.01.2026 в 21:20, Unknown сказав:

Так там описані лише 50 км, може не наступав на педальку сильно тих 50 км?

Шось в мене є відчуття що китаєць триндить. Бо фізику не обманеш. То двох тонна машина, її тупо пхнути треба купа енергії.

[Waver]

За містом на трасі вже пробував? Які витрати якщо наприклад певний час дати 120-140км/год ? Розумію що це буде більше ніж за звичай бо авто не для таких задач, але все-таки для розуміння - скільки будеш мати запасу ходу і на що можна розраховувати якщо все-таки прийдеться злітати десь далі і трохи поспішати...?

Змінено 7 Січня, 2026 в 18:24 користувачем Waver

[WebTraveller]

В 07.01.2026 в 20:00, Waver сказав:

За містом на трасі вже пробував? Які витрати якщо наприклад певний час дати 120-140км/год ? Розумію що це буде більше ніж за звичай бо авто не для таких задач, але все-таки для розуміння - скільки будеш мати запасу ходу і на що можна розраховувати якщо все-таки прийдеться злітати десь далі і трохи поспішати...?

Не пробував, поки нема де. Зима, слизько)

[WebTraveller]

В 07.01.2026 в 13:07, Dima4s сказав:

Шось в мене є відчуття що китаєць триндить. Бо фізику не обманеш. То двох тонна машина, її тупо пхнути треба купа енергії.

Незнаю де триндьож, але розхід показує правильно. На дистанції 5000+ км це вже видно.

Сьогодні син їздив у Львів (майже, чуть ближче) і назад.

На повній батареї виїжав, проїхав 300 км, повернувся з 30% залишком батареї. 

Все в снігу, то швидко звичайно не поїдеш. Казав 80-90 їхав. Але навіть так, 20 кВт на сотню зимою я думаю дуже достойний результат.

І ці 30 відсоків залишку то теж не міфічні, не китайські. Перевіряли, їздив по місту на такому заряді, розряджали до менше 5-ти відсотків. Близько 150 км виходило пробігу з такого залишку

Змінено 7 Січня, 2026 в 19:33 користувачем WebTraveller

[Nokian]

В 06.01.2026 в 16:21, WebTraveller сказав:

Ні. Там окремий автомат на 32А ставиться і під"єднується до щітка окремим кабелем.

Є ще в комплекті така, що просто в розетку. Але вона тільки 2 кВт видає

А скільки в тебе на дім кіловат по паспорту , точніше по договору підведено?

 

[Dima4s]

В 07.01.2026 в 21:31, WebTraveller сказав:

Незнаю де триндьож, але розхід показує правильно. На дистанції 5000+ км це вже видно.

Сьогодні син їздив у Львів (майже, чуть ближче) і назад.

На повній батареї виїжав, проїхав 300 км, повернувся з 30% залишком батареї. 

Все в снігу, то швидко звичайно не поїдеш. Казав 80-90 їхав. Але навіть так, 20 кВт на сотню зимою я думаю дуже достойний результат.

І ці 30 відсоків залишку то теж не міфічні, не китайські. Перевіряли, їздив по місту на такому заряді, розряджали до менше 5-ти відсотків. Близько 150 км виходило пробігу з такого залишку

а в тебе немає якогось додатку де видно скільки з розетки пішло енергії на зарядку?
20квт - це чудовий результат для зими. Мені прям цікаво як вони зробили обігрів машини з такою малою витратою.
 

Змінено 7 Січня, 2026 в 20:39 користувачем Dima4s

[Waver]

On 12/10/2025 at 12:00 AM, vampirich said:

Було б бажання

Якщо заряджати з квартири - то теж 5-6 кіловат на годину, чи тільки 2?

Здається, починаю розуміти для чого потрібен дозвіл на встановлення вдома зарядки для електричок, особливо в багатоквартирних будинках чи таунхаузах...

Змінено 7 Січня, 2026 в 21:36 користувачем Waver

[Oli]

В 07.01.2026 в 23:22, Waver сказав:

Здається, починаю розуміти для чого потрібен дозвіл на встановлення вдома зарядки для електричок, особливо в багатоквартирних будинках чи таунхаузах...

 

Бо коли робили лінію/ставили стовпи навіть, не було стільки споживання та будинків навіть... А зараз на кожному клаптику будівництво

[WebTraveller]

В 07.01.2026 в 21:48, Nokian сказав:

А скільки в тебе на дім кіловат по паспорту , точніше по договору підведено?

 

По договору 10. Реально більше (набагато)). То довга історія про моє підключення до електромереж. Колись тут теж писав про проблеми

[WebTraveller]

В 07.01.2026 в 22:24, Dima4s сказав:

а в тебе немає якогось додатку де видно скільки з розетки пішло енергії на зарядку?
20квт - це чудовий результат для зими. Мені прям цікаво як вони зробили обігрів машини з такою малою витратою.

Додатку немає. Як кажуть з розетки йде процентів на 5 більше. Але це проблема всіх електричок. Не тільки китайців. Десь там по дорозі втрачається. В інеті можна пошукати причини) Я вже не пам"ятаю

На рахунок обігріву:

Цитата

BYD Song Plus EV оснащений тепловим насосом, що є ключовою інноваційною функцією для підвищення енергоефективності в холодну погоду, дозволяючи автомобілю ефективно обігрівати салон та батарею, використовуючи тепло довкілля, силового агрегату та акумуляторів, замість того, щоб споживати багато енергії для обігріву, що значно зменшує витрати енергії порівняно з традиційними системами без теплового насоса.

Основні переваги теплового насоса в BYD Song Plus:

• Енергоефективність: Тепловий насос працює як холодильник, але в зворотному напрямку, переносячи тепло ззовні всередину салону та батареї, споживаючи мінімум енергії для обігріву.
• Зниження споживання енергії: Це суттєво зменшує втрату запасу ходу взимку, що є критично важливим для електромобілів.
• Ефективність у широкому діапазоні температур: Система працює ефективно в різних умовах, включаючи низькі температури.
• Технологія прямого нагріву: Додатково підвищує ефективність теплообміну, забезпечуючи безпеку та комфорт. 

Як це працює (для розуміння):
Тепловий насос використовує принцип роботи кондиціонера навпаки, «витягуючи» тепло з навколишнього повітря (навіть коли там прохолодно) або від інших компонентів автомобіля (як батарея та електроніка), концентрує його і подає в салон для обігріву, а також використовує для підігріву акумуляторної батареї, що покращує її продуктивність

І тепер розумію що це не маркетинг. І воно реально працює

Змінено 8 Січня, 2026 в 07:18 користувачем WebTraveller

[WebTraveller]

В 07.01.2026 в 23:22, Waver сказав:

Якщо заряджати з квартири - то теж 5-6 кіловат на годину, чи тільки 2?

Здається, починаю розуміти для чого потрібен дозвіл на встановлення вдома зарядки для електричок, особливо в багатоквартирних будинках чи таунхаузах...

Я думаю і 2 не дасть) в старі квартири всього заведено 4-5 кВт потужності. Як з новобудовами не в курсі. Але думаю не набагато більше в квартири заводять.