За неввімкнене ближнє світло з 1 жовтня - штраф

[jack74]

Лише бензина в Україні продається 5 000 000 тонн в рік, навіть твої 0,3% (хоча реально більше) - це 15000 тонн бензину, тобто 21150000 л. *0,66 (8 місяців)= палиться лишніх 14100000 л за цей період.

Ну ти вже й заганяєшся! пора нік змінювати... Вже не Блек, а Грін! ... ГрінПІС!

[Dream]

Лише бензина в Україні продається 5 000 000 тонн в рік, навіть твої 0,3% (хоча реально більше) - це 15000 тонн бензину, тобто 21150000 л. *0,66 (8 місяців)= палиться лишніх 14100000 л за цей період.

Стопудов це Курченко всьо придумав! )

[Dream]

Black, свято на твою вулицю прийшло - Так вот оно что

А если бы это правило отменили, то сразу бы появился конспирологический пост, о росте рынка страховых услуг и автосервисов.

[Volyniaka]

Якщо вже розвивати конспірологічні версії, то чому шановний пан Black не розглядає виробників лампочок для автівок, а тільки бєнзо-бонзів?

Там теж на кожному кілометрі, проїханому з ввімкнутими фарами, МУЛЬЙОНИ гривасів заробітку, бо ж ресурс лямпочкі обмежений! Згоріла- тра купувати нову!

ЗІ. Статистика, щодо зменшення ДТП з ввімкненими фарами неоднозначна, але зниження є, однозначно (Європейська статистика - 3-5 %, хоча на початку більше, далі народ звикає...) . І хай ці "нещасні" 3 відсотки переконають людей їздити, з тими ж таки, ввімкненими фарами, бо це життя людей.

ЗІІ. Наочно бачив, коли СЕРЕД ДНЯ, в селі понад трасою ( слава Богу були ввімкнуті фари) дві особи ( не зовсім тверезі) помітили авто і вчасно ... впали на обочину. Не впевнений, що вони б врятувались, якби фари не були включені.

ЗІІ. Маєте зір, як в кондора - честь Вам і хвала, але, на жаль не всі такі, хто трафляється на дорозі....

(ІМХО)

= Я їзджу з ввімкнутими фарами вже зо 7 років, після поїздки до Еуропи і Білорусі (це дійсно краще, ніж гірше, їздити так. Жодна ДТП не виправдає вартості бензину чи чогось, не дай Бог, гіршого...)).

[bodia88888]

2 Black, економ, не економ, всеодно грошей хрєн хватає ! І там, зверху, гроші - а навіщо вже вони нам... там... .

ПС. Я краще їх тут потрачу, скільки б їх не було!

[Saddy]

Якщо вже розвивати конспірологічні версії, то чому шановний пан Black не розглядає виробників лампочок для автівок, а тільки бєнзо-бонзів? Там теж на кожному кілометрі, проїханому з ввімкнутими фарами, МУЛЬЙОНИ гривасів заробітку, бо ж ресурс лямпочкі обмежений! Згоріла- тра купувати нову! ЗІ. Статистика, щодо зменшення ДТП з ввімкненими фарами неоднозначна, але зниження є, однозначно (Європейська статистика - 3-5 %, хоча на початку більше, далі народ звикає...) . І хай ці "нещасні" 3 відсотки переконають людей їздити, з тими ж таки, ввімкненими фарами, бо це життя людей. ЗІІ. Наочно бачив, коли СЕРЕД ДНЯ, в селі понад трасою ( слава Богу були ввімкнуті фари) дві особи ( не зовсім тверезі) помітили авто і вчасно ... впали на обочину. Не впевнений, що вони б врятувались, якби фари не були включені. ЗІІ. Маєте зір, як в кондора - честь Вам і хвала, але, на жаль не всі такі, хто трафляється на дорозі.... (ІМХО) = Я їзджу з ввімкнутими фарами вже зо 7 років, після поїздки до Еуропи і Білорусі (це дійсно краще, ніж гірше, їздити так. Жодна ДТП не виправдає вартості бензину чи чогось, не дай Бог, гіршого...)).

+1

Підтримую кожне слово

[pay19]

Цікаво як ДАІ реагуватиме на "ангельские глазки" CCFL або ж LED. Світять вони досить потужно, економія очевидна.

[Саня]

А як воно має реагувати? Згідно ПДР - штрафом, але нашим просто закривають очі.

[pay19]

А як воно має реагувати? Згідно ПДР - штрафом, але нашим просто закривають очі.

штрафом за переобладнання світлових приладів чи за невикористання ближнього світла

[Black]

Почекайте, магнітофон в авто я слухаю, кондиціонер охолоджує, я сам обираю чи вмикати їх чи ні, а фари вдень не роблять ніфіга і їх примушують вмикати. Volyniaka, ну не бачу я зв'язку з включеними ВДЕНЬ фарами і дтп. Яким чином рятуються життя, про які ти постійно говориш? Обганятимеш по зустрічній і не бачиш машину, бо вона темного кольору як і асфальт? Чи що? Поганий зір - треба окуляри носити або лінзи контактні, дальтонікам - не видають посвідчення водія. Це галімий бред якийсь, крім кольору кузова, ще є оптика, лобове скло, які все таки контрастують на фоні краєвиду і кузова авто. Коли погана погода, пасмурно, сильний дощ, темніє - тоді дійсно погано буде видно зустрічну, а в нормальну погоду ну ніякого толку від цього. Не думаєш, що може ще варто ввести мигалки і звукові сигнали усім, тоді зменшиться кількість жертв на дорогах чи ні? Спочатку ти будеш бачити і чути їх, а потім не звертатимеш увагу. Така сама ситуація як і з включеними фарами. Нічого ті фари не змінять. Чогось в тій Польщі, їдеш по дорозі вночі, відбивають світло нормально і стовпчики, і розмітка, і знаки, і над переходами є освітлення, по краям дороги і по центру є спеціальні підвищення, які можуть розбудити якщо заснеш за кермом і зїжджатимеш з дороги або на зустрічну. В нас їдеш вночі темінь кругом, знаки і розмітка (якщо вона є) дуже слабо відбивають світло і доводиться постійно обїжджати ями, купа предурів на дорозі з китайськими ксенонами, ненастроєними фарами, попадаються з однією фарою, або не вимикають дальній взагалі, лісапедісти які переїжджають переходи, рухаючись по дорозі не показують ні повороту, ні не зупиняються на світлофорах. Крім того в нас дуже низька культура водіїв - не зупиняються на переходах, на світлофорах роблять по 5 рядів, щоб стартонути пошвидше, маневрують з ряда в ряд, вистачає любителів "ех проскочу", порозмовляти по мобільному, рухаючись при цьому 30-40 км/год і т.д. Це в десятки разів вірогідніше призведе до дтп, аніж невключені фари вдень. Зробили псевдообгрунтування і такі, як ти, повелись і думають, да це безпека, безпека... за бугром ж включають теж. А реально толку нуль.

[Volyniaka]

Зробили псевдообгрунтування і такі, як ти, повелись і думають, да це безпека, безпека...

Та не ведусь я ні на що - є реальна статистика, нехай і не велике, але зменшення ДТП присутнє.

Зрештою, те ж саме можу сказати про тебе - ведешся на версію "заговору" виробників палива.

В нас їдеш вночі темінь кругом, знаки і розмітка (якщо вона є) дуже слабо відбивають світло і доводиться постійно обїжджати ями, купа предурів на дорозі з китайськими ксенонами, ненастроєними фарами, попадаються з однією фарою, або не вимикають дальній взагалі, лісапедісти які переїжджають переходи, рухаючись по дорозі не показують ні повороту, ні не зупиняються на світлофорах. Крім того в нас дуже низька культура водіїв - не зупиняються на переходах, на світлофорах роблять по 5 рядів, щоб стартонути пошвидше, маневрують з ряда в ряд, вистачає любителів "ех проскочу", порозмовляти по мобільному, рухаючись при цьому 30-40 км/год і т.д.

Навіщо плутати праведне з грішним? Яким це боком до ввімкнутих фар?

Якщо "ваділа" бик - то він бик, навіть якщо в нього встановлені ДХВ, які вмикаються помимо його бажання.

Чи я десь казав, що не потрібно, скажімо, робити нормальне освітлення шляхів, розмітку, встановлювати знаки тощо? Тим більше - просто робити ЯКІСНІ дороги! Все має робитись комплексно.

[jack74]

... ну не бачу я зв'язку з включеними ВДЕНЬ фарами і дтп. Яким чином рятуються життя, ...? Обганятимеш по зустрічній і не бачиш машину, бо вона темного кольору як і асфальт? Чи що? Поганий зір - треба окуляри носити або лінзи контактні, дальтонікам - не видають посвідчення водія. Це галімий бред якийсь, крім кольору кузова, ще є оптика, лобове скло, які все таки контрастують на фоні краєвиду і кузова авто. Коли погана погода, пасмурно, сильний дощ, темніє - тоді дійсно погано буде видно зустрічну, а в нормальну погоду ну ніякого толку від цього. Не думаєш, що може ще варто ввести мигалки і звукові сигнали усім, тоді зменшиться кількість жертв на дорогах чи ні? ...

Black, перестань позоритись і нести "галімий брєд", фари вдень - це дійсно потрібна штука, що визнали давно в багатьох країнах.

По виділеному - тобто толк все ж таки є, правда? Лишилось тільки в "Правилах" визначити, ЩО ТАКЕ і КОЛИ "погана погода", ЩО ТАКЕ "пасмурно", КОЛИ "темніє" (і що значить "темніє")... Так? Спробуй но, сформулюй Щоб було чітко, ясно, коли включати, коли не включати

Я за кермом, наприклад, вже років 25, і не раз переконався, що елементарно можна не помітити "темну" машину, і навпаки, не раз допомагали ввімкнуті фари на іншій машині. І я був "за" обома руками, коли ще колись спробували це ввести, але чомусь потім відмінили (пенсіонерів, певно, при владі ще було багато).

[dimmon]

Как появилась тема было интересно читать чтобы узнать тормозят или нет по факту, пошел флуд, последние 5 страниц игнорил, зашел думал может что поменялось, а тут опять 25.

[Саня]

Я взагалі проти "обязаловки". Тут правильно говорять, що в нас дуже низький рівень культури водіїв, немає взаємоповаги серед учасників дорожнього руху. Треба над цим працювати. Останім часом помічав тенденції до поліпшення ситуації. Люди поїздили по європам і вже в нас почали більш активно використовувати світлові прилади. Один включив, другий, третій, а далі вже стадний інстинкт спрацьовує. Зараз вже не рідкість, що й аварійкою подякують і т.п. Треба переймати світовий досвід і ми це по-трохи робимо.

Разом з тим треба підвищувати рівень добробуту населення. Треба щоб пересічний громадянин мав можливість заробити гроші, прийти в салон і купити нове авто. Воно вже з заводу буде оснащене світлодіодними ДХВ. Тоді питання включати чи не включати відпаде, та й про економію пального чи то лямпочок говорити буде недоречно.

А так на "Жигуликах" люди їздять від бідності. Забув 2-3 рази виключити ближнє - попав на акумулятор...

[jack74]

Как появилась тема было интересно читать чтобы узнать тормозят или нет по факту, пошел флуд, последние 5 страниц игнорил, зашел думал может что поменялось, а тут опять 25.

допоки я ще не чув, щоб кого штрафанули... Та й машин поки за містом купа зустрічається без ввімкнутих фар (навіть раз і ДАЙці збоку стояли "незайняті", не реагували...)

[Саня]

ДАЙці самі з виключеними фарами їздять. Вже пару разів попадалися. Пора купляти реєстратор :-)

[legolas_soi]

До речі, що робити з відео, якщо я зафільмував порушення дайців?

[jack74]

неодноразово переглядати і друзям показувати

(можеш ще сюди викладати - Нарушения ДАИшников"

[Black]

Та не ведусь я ні на що - є реальна статистика, нехай і не велике, але зменшення ДТП присутнє.

Зрештою, те ж саме можу сказати про тебе - ведешся на версію "заговору" виробників палива.

Що говорить статистика про дтп з причини "не побачив автомобіля" в Україні?

Чи я десь казав, що не потрібно, скажімо, робити нормальне освітлення шляхів, розмітку, встановлювати знаки тощо? Тим більше - просто робити ЯКІСНІ дороги! Все має робитись комплексно.

Це те, що потрібно зробити в першу чергу для безпеки, а фари вдень - це як мертвому припарка.

[Slavco]

Да заткните их уже! (с)

[SysR]

(ОФФТОП)

Да заткните их уже! (с)

Йому ще 6 повідомлень протриматись до повера

(/ОФФТОП)

[Гість rl72]

Как автолюбителям выбрать дневные ходовые огни

ГАИ начала штрафовать водителей за езду без фар днем. Наиболее частое объяснение — забыли включить. Выходом из ситуации может стать установка дневных ходовых огней.