Geely, ваша думка

[Yava]

Перед самою кризою я поїхав з дружиною купувати СК на АІС. Сіли з менеджером в один автомобіль, завели - ніби все добре, але менеджер заліз під капот, послухав, комусь подзвонив - каже трохи щось там не те, мали відлагодити раніше, але ще не зробили - краще не беріть. Сіли в друге авто -те взагалі не завелось. Далі я не випробовував долю, поїхав на Дубнівську в Рено , підтягнув пасок і купив Сандеро. Поки не шкодую...

[Arden]

З б/у авто є така штука шо можна попасти в зону вічного ремонту. А скільки вартує ремонтувати тих самих німців...

А нове авто - це нове авто.

За бюджетних китайців нічого не скажу, але явно вони краще ланоса, а от топові моделі однозначно варті уваги, там половина деталей не китайського виробництва. Зборочні лінії німецькі. Одним словом скоро китайці дадуть всім прикурити.

[Braytner]

Тесть мій ось зараз собі вибирає нову машину. Зупинився на geely emgrand 7. Посидів я в ній і був вражений комплектацією і якістю на свої гроші.

[Саня]

Посиди в такому ж Emgrand, який вже поїздив 1-2 роки. Також будеш вражений "якістю". Через 20 тис. км водійське сидіння на вигляд таке, ніби там пробіг вже 150-200 тис. км. "Шкіра" лопає, тріскається... Пластмаса в салоні також не дуже, все якесь хліпке.

[S-driver]

Посиди в такому ж Emgrand, який вже поїздив 1-2 роки. Також будеш вражений "якістю". Через 20 тис. км водійське сидіння на вигляд таке, ніби там пробіг вже 150-200 тис. км. "Шкіра" лопає, тріскається... Пластмаса в салоні також не дуже, все якесь хліпке.

В Емгранді, чесно скажу, не їздив, а от в МК 5-річному після 120 тис пробігу доводилось. Сидіння там було таке ж , як і в новому. Що водійське, що пасажирське.

А на рахунок пластмаси і "хліпкості", не знаю що й сказати. Що значить "дуже" чи "не дуже"? Пластмаса, вона і в Африці пластмаса. Ясна річ, не "Бентлі", але по якості салону Джилі нічим не гірші (а часто навіть кращі) від європейських авто такого ж класу.- .пластик не смердить і не скрипить (на противагу багатьом бюджетним європейським авто).

А взагалі, скажу я вам, балувані ми стали. І те не так, і там не те.... А колись тільки й знали, що Жигуль, Москвич та Запорожець (для крутих - Волга). І нічого, якось вижили...

[MrVes]

Посиди в такому ж Emgrand, який вже поїздив 1-2 роки. Також будеш вражений "якістю". Через 20 тис. км водійське сидіння на вигляд таке, ніби там пробіг вже 150-200 тис. км. "Шкіра" лопає, тріскається... Пластмаса в салоні також не дуже, все якесь хліпке.

Дати подивитися на шкіряні сидіння Еміка, який відбігав 13к за 2,5 місяці, аби дурню не писав? ))

А от щодо салону, то якісніший ніж в Шкода Рапід (порівнював і тицяв пальцЯми)

[slk35]

Посиди в такому ж Emgrand, який вже поїздив 1-2 роки. Також будеш вражений "якістю". Через 20 тис. км водійське сидіння на вигляд таке, ніби там пробіг вже 150-200 тис. км. "Шкіра" лопає, тріскається... Пластмаса в салоні також не дуже, все якесь хліпке.

Все правильно. Ну не може бути дешево і водночас якісно і це не тільки авто стосується.

Ваш Кеп

Але всі авто мають право на існування, в тому числі і бюджетні, тим паче у нашій державі. І китайці за рахунок співвідношення "комплектація-ціна" впевнено обходять своїх конкурентів, але якість... час покаже (це я про нові Емгранди).

[zverexe]

шкода однозначно

[Саня]

Посиди в такому ж Emgrand, який вже поїздив 1-2 роки. Також будеш вражений "якістю". Через 20 тис. км водійське сидіння на вигляд таке, ніби там пробіг вже 150-200 тис. км. "Шкіра" лопає, тріскається... Пластмаса в салоні також не дуже, все якесь хліпке.

Дати подивитися на шкіряні сидіння Еміка, який відбігав 13к за 2,5 місяці, аби дурню не писав? ))

А от щодо салону, то якісніший ніж в Шкода Рапід (порівнював і тицяв пальцЯми)

Давай подивимося зараз і через рік. Я написав лише те, що бачив на власні очі. Авто не таксі, використовується для щодених поїздок на роботу/з роботи й інколи сімейних потреб. Спинка водійського сидіння порвалася, на подушці також характерні сліди.

[Andreyxxx]

Знайомий теж має Джилі МК. Спитав у нього як авто, він мені каже:

- Наїздив 16 тис за 2 роки поки нічого не міняв.

Я чуть невпав..... 16 тис для машини це взагалі нічого.

Я за Б/у авто. Краче перед покупкою полазити, позаглядати та пощупати німця ніж потім ремонтувати китайця.

[Arden]

тіпа німці не ламаються... ну-ну...

покажіть мені авто 10+ років яке не ламається.

[PavelS]

тіпа німці не ламаються... ну-ну...

покажіть мені авто 10+ років яке не ламається.

А китайця 10+ важко навіть уявити

[S-driver]

Розмовляючи з друзями та знайомими помітив цікаву закономірність. Найбільші противники китайських автомобілів зазвичай не тільки ніколи не їздили в них, а навіть зблизька не бачили!

Спрацьовує стереотип - якщо китайське, то нікудишнє.

Не збираюсь більше нікого переконувати, свою думку я висказав - я категоричний противник б/у автомобілів, краще китайський, але новий.

А для тих, хто думає що "японці" чи "німці" не ламаються, ось:

HONDA;

SUBARU,

І на закуску - Audi Q5

(таких прикладів можна знайти безліч)

І ще. У мене хороший знайомий працює в Одесі на СТО, що обслоговує Мерседеси. Так він такого нарозказував про цей всесвітньо відомий бренд, про те, скільки запчастин доводиться міняти по гарантії, що мимоволі задумаєшся - чи існує він взагалі, надійний автомобіль?! Ламаються всі навіть Бентлі з Ламборгинями!

[vujko]

тіпа німці не ламаються... ну-ну...

покажіть мені авто 10+ років яке не ламається.

Суть не в тому, ламається чи ні - суть в задоволенні від машині, в безпеці в надійності апріорі.

А головне - що обслуговування може бути дешевше, тому що є вибір по з/ч - від дорогих оригінальних до недорогих неоригінальних чи недорогих б/в.

Тобто не потрібно їхати на певне СТО бо машина на гарантії чи на каско по всякім навіть дрібницям (як то заміна масла ).

Більше того з власного досвіду: якось помпа полетіла (машині вже було 12 років) купив в Луцьку шо було,

наїздив на ній 7тик - потікла. А коли купив оригінал але б/у на яке продавець дав рік !!! гарантії - їзджу досі (більше 30 тис наїздив)

Чи інший приклад - знакомий по недосвідченості зацепив двері на Лансері Х Спортбек. Машині було 2 чи 3 роки.

Так от в результаті він по-пошукав дверку по розборкам. І його б/в дверка в декілька раз (точно зараз не помню) була дорожча,

ніж приміром б/в на седан БМВ в 46 кузові (випускався з 1998 р).

Але тут одне но - при покупці початково треба брати машину максимально живу (шоб не була зварена з 3 кусків, чи перепродана двічі і т.д.)

тобто треба когось хто б дійсно розбирався в авто яке купуеться. І тоді це авто ше послужить. Ідеально брати без пробігу по наших дорогах.

Ну і звичайно треба мати якусь N-ну суму "на подтерание соплей", які завжди будуть, якшо виходити з реалій наших доріг, якості масел, пального і т.д.

Якось так )

І ще. У мене хороший знайомий працює в Одесі на СТО, що обслоговує Мерседеси. Так він такого нарозказував про цей всесвітньо відомий бренд, про те, скільки запчастин доводиться міняти по гарантії, що мимоволі задумаєшся - чи існує він взагалі, надійний автомобіль?! Ламаються всі навіть Бентлі з Ламборгинями!

Взагалі є думка, що хороші (в плані надійні) авто робились десь до 2000 року )

[Arden]

А китайця 10+ важко навіть уявити

Все залежить від експлуатації. Але коли китайцю буде десять років, німцю буде 20-30 років

Ви підіть посидіть і проїдтеся в тому ж емгранді, а потім пишіть висновки.

P.S. В мене китайця немає, щоб не думали, що думка заангажована

[SysR]

Підтримав випадково. (Кнопочка "Remove Thanks" зявилась)

P.S. В мене китайця немає, щоб не думали, що думка заангажована

Тоді мабуть краще не писати нічого

Бо коли китайцю буде 10 він по швах розлізеться

[justice777]

За бюджетних китайців нічого не скажу, але явно вони краще ланоса,

В чому їхня кращість?

Ось думки фахівців про таку "кращість":

http://www.autoreview.ru/archive/2007/18/lanos_otaka_priora/

http://www.autocentre.ua/ac/auto/test-drive/byudzhetnye-varianty-chto-zhe-vybrat-13674.html

[Arden]

Тоді мабуть краще не писати нічого

але я в ньому їздив і щупав, а більшисть противників, напевно, і в очі не бачила))

чого така категоричність "по швах розлізеться". там навіть метал кращий чим в тому ж заз форза

[justice777]

Для довідки - заз форза виготовляється з китайських деталей та є повним аналогом чері а13.

[Arden]

justice777, мова ніби не за чері)

Китай він різний!! Будинки 70-ти поверхові в китаї теж з китайських матеріалів роблять і нічо, не падають.

[justice777]

Ви згадали про заз форзу, яка в КНР продається як чері.

[SysR]

чого така категоричність "по швах розлізеться". там навіть метал кращий чим в тому ж заз форза

Яка гарантія на кузов у вашого емельгранда у 10и літнього німця вже 10 років від наскрізної корозії, кузов повністю оцинкований.

[Boomboxic]

Ламаються всі навіть Бентлі з Ламборгинями!

Подруга працювала свій час в Автосалоні Aston Martin (АВТ Баварія) в Києві і їй якось до рук попав фінансовий річний звіт. Графа доходи від реалізації нових авто BMW мала суму в 2,5 рази меншу, ніж графа Доходи від сервісного обслуговування та продажу запчастин. От таке то.

І німці, і китайці працюють по принципу... nothing personal, just a bussines.

На сервісі WV майстри кажуть, "наїздиш 100к - продавай. бо почне сипатись." Ну немає нічого вічного.

Цікаво чи витримає Geely до 100 тисяч. А якщо витримає, цікаво буде глянути, сісти і проїхатися (якщо така опція буде передбачена)

Вибачте за стьоб - не втримався.

[SysR]

На сервісі WV майстри кажуть

Це ти про наш промтехсервіс?

[Boomboxic]

На сервісі WV майстри кажуть

Це ти про наш промтехсервіс?

Про Рівненський WV