SysR Опубліковано 17 Лютого, 2010 в 18:44 #326 Опубліковано 17 Лютого, 2010 в 18:44 По-перше, ми говоримо про тролейбус Т701, якщо Ви не забули!По-друге, вже було сказано, що нічого спільного ті автобуси з новою серією тролейбусів не мають! Якщо Ви так хочете їх порівняти з тролейбусом, то варто це робити з Е231, які в народі звуться крокодилами. Там теж якість і зборки, і тех. частина кульгають, але їх випуск припинено, бо то було дітище іншого проекту. Зараз на заводі працюють конструктори зі Львова, які перебралися з ЛАЗу, де зараз ненайкращі часи. Відповідно розпочали виробництво нової лінійки тролейбусів (Т601, 701, 801 і скоро буде 901) і автобусів (А601, А801), які є на порядок кращі як і по зборці, так і по тех. частині, досвід з ЛАЗу використали wink.gifА я говорю про "падєлія" ЛУАЗа в цілому. В назві теми сказано, що мова йде і про одне, і про інше. Як мінімум, спільним є у всіх моделях завод, де вони збираються. Зараз Ви визнаєте, що зібрали неякісно 3 роки тому. Через 3 роки, як новшества почнуть розвалюватися, Ви знову скажете, що ці також були неякісні?ІМХО. Ви тут можете розхвалювати Вашу продукцію як завгодно, але в народі є приказки про горбатого і про скупого.
TFA Опубліковано 17 Лютого, 2010 в 21:10 #327 Опубліковано 17 Лютого, 2010 в 21:10 По-перше, ми говоримо про тролейбус Т701, якщо Ви не забули!По-друге, вже було сказано, що нічого спільного ті автобуси з новою серією тролейбусів не мають! Якщо Ви так хочете їх порівняти з тролейбусом, то варто це робити з Е231, які в народі звуться крокодилами. Там теж якість і зборки, і тех. частина кульгають, але їх випуск припинено, бо то було дітище іншого проекту. Зараз на заводі працюють конструктори зі Львова, які перебралися з ЛАЗу, де зараз ненайкращі часи. Відповідно розпочали виробництво нової лінійки тролейбусів (Т601, 701, 801 і скоро буде 901) і автобусів (А601, А801), які є на порядок кращі як і по зборці, так і по тех. частині, досвід з ЛАЗу використали wink.gifА я говорю про "падєлія" ЛУАЗа в цілому. В назві теми сказано, що мова йде і про одне, і про інше. Як мінімум, спільним є у всіх моделях завод, де вони збираються. Зараз Ви визнаєте, що зібрали неякісно 3 роки тому. Через 3 роки, як новшества почнуть розвалюватися, Ви знову скажете, що ці також були неякісні?ІМХО. Ви тут можете розхвалювати Вашу продукцію як завгодно, але в народі є приказки про горбатого і про скупого.Взагалі-то, поки що немає нарікань на тролейбуси Т501 і 601, в луцькому депо сказали, що з Т501 проблем немає і вони на порядок вище за Е231 як по кузову, так і по тех. частині... Тож сказано було, що це зовсім інший проект! Це те саме, що була одна влада, але вона показала свої недоліки при правлінні, а народ вибрав іншу, яка демонструє кращу роботу, невже так важко зрозуміти? Ви мені нагадуєте одного знайомого, його вже прозвали "Богданофобом", бо для нього все, що зроблене з клеєних вікон, пластмаси і електроніки, яка пищить - це фуфло...
SysR Опубліковано 18 Лютого, 2010 в 06:21 #328 Опубліковано 18 Лютого, 2010 в 06:21 Взагалі-то, поки що немає нарікань на тролейбуси Т501 і 601, в луцькому депо сказали, що з Т501 проблем немає і вони на порядок вище за Е231 як по кузову, так і по тех. частині... Тож сказано було, що це зовсім інший проект! Це те саме, що була одна влада, але вона показала свої недоліки при правлінні, а народ вибрав іншу, яка демонструє кращу роботу, невже так важко зрозуміти? Ви мені нагадуєте одного знайомого, його вже прозвали "Богданофобом", бо для нього все, що зроблене з клеєних вікон, пластмаси і електроніки, яка пищить - це фуфло...Побачим що депо скаже через кілька років експлуатації. Я нічого не маю проти того щоб ЛУАЗ випускав якісний транспорт по нормальній ціні, але ІМХО в Україні це неможливо, завжди знайдеться "бджоляр" який все зіпсує.З.І. Коли поспішаєш на роботу, а "чудо автопрома", яке тебе везе, ламається на пів дороги, починаєш згадувати виробника, міську владу.....
ursa Опубліковано 18 Лютого, 2010 в 06:52 Автор #329 Опубліковано 18 Лютого, 2010 в 06:52 ...попутно увеличивая удельное количество негатива в этой жизни
mrZED Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 10:20 #330 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 10:20 Хм, іду я додому, дивлюсь в дворі стоїть зелене чудо Думаю шо за прикол, як тралік міг доїхати сюди??.. Підійшовши ближче поняв шо це автобус з табличкою "Випробування" По зовнішньості точно такий як і відомі всім лучанам тролейбуси, кумедно вийшло
ursa Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 12:24 Автор #331 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 12:24 Интересно, его нам запустят или на продажу?
SysR Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 12:35 #332 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 12:35 Ага,. доженуть і ще раз запустять
kozakOleg Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 12:39 #333 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 12:39 Интересно, его нам запустят или на продажу?Ну звчиайно на продажу - дарувати Луцькому ДЕПО його ніхто не буде та і тим більше Депо купувати теж - от якщо хтось придбає із приватних підприємців і запустить на маршрути...
rossonero1899 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 13:27 #334 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 13:27 А автобус класний... Цікаво, чи там всередині є ті сходи, шо і в траліку? А то вони так напрягають...
TFA Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 15:32 #335 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 15:32 Бачив це чудо ще у вересні, обкатувався на Рівненській. Бачив фото такого екземпляра у Польщі. Сходи там є, тому це брєдова ідея, ІМХО
Hexus Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 16:29 #336 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 16:29 На этом автобусе ступенек нет. Посадочная площадка расположена очень низко и при необходимости опускается. Сделано это для людей на инвалидных колясках
sistem Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 17:11 #337 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 17:11 да, при Шибі наше тролейбусне депо занепало Якщо до ~2004 року, можливо, половина людей їздила в тролейбусах, зараз це якісь крихти, відсотків 10 може, не більше. Основна маса тролейбусів скоро буде мати 30-ти річний вік, а ті пару нових, і доречі, неергогномічних тролейбусів погоди не роблять.
ursa Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 17:54 Автор #338 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 17:54 Якщо до ~2004 року, можливо, половина людей їздила в тролейбусах, зараз це якісь крихти, відсотків 10 може, не більше. Статистику сначала найди, а потом делай выводы. Если ты в них не ездишь - это не означает, что никто не ездит. Да, с 2004-го маршрутки стали немного другими, более вместительными. Часть ушла туда. С 2004-го стало больше личных и служебных машин. Часть пересела на них. Ну давай, съязви, что те, кто катался в тралликах машины не покупает С 2004-го прошло достаточно лет, чтобы начать считать поездки в тролейбусе лоховством. С 2004-го троллейбусы стали ездить реже (предположение). ... Представители ЛПЭ могут пооделиться данными по пассажиропотоку?
Scabiosa Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 18:43 #339 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 18:43 На этом автобусе ступенек нет. Посадочная площадка расположена очень низко и при необходимости опускается. Сделано это для людей на инвалидных колясках Недавно такий автобус катався по Рівненській. Красень! І тролейбус аналогічний присутній був, здається, в середу, на обкатці в місті. Якби весь транспорт громадського користування такий був...
Hexus Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 20:28 #340 Опубліковано 26 Лютого, 2010 в 20:28 Прошлым летом был в Луганске, там такие автобусы и троллейбусы обычное явление, и находятся на маршрутах достаточно длительный промежуток времени.
BARAKUDA Опубліковано 27 Лютого, 2010 в 14:36 #341 Опубліковано 27 Лютого, 2010 в 14:36 Був в Вінниці три роки назад. Сфоткав їхні красені, що їздять по маршрутах містом... Наш "Богдан" в ту пору про таке навіть і не мріяв...
Scabiosa Опубліковано 27 Лютого, 2010 в 23:39 #342 Опубліковано 27 Лютого, 2010 в 23:39 До попереднього посту. Ага, саме про їх родичів-автобусів в Києві Shura казав, що в них всередині влітку не так вже й добре - духота. А по-друге, недарма вони щось невловимо схоже нагадують.. О! Найновіші луцькі тролейбуси! Гм.. А чому? А тому, що в цій же темі вказано про роботу на нашому автозаводі інженерів зі Львова, які перейшли з ЛАЗу! І якщо серйозно, то всі ці автобуси та тролейбуси нагадують типові західні Scania. Чи то тому, що схожі проблеми викликають схожі рішення, чи тому, що по дизайну (і не тільки) наші автоконструктори поглядають як на приклад на європейські моделі.
TFA Опубліковано 10 Березня, 2010 в 21:39 #343 Опубліковано 10 Березня, 2010 в 21:39 Не знаю, куди краще це викласти, але раз є прив'язка до тролейбуса, тому вирішив сюди.http://lpe.at.ua/ - сайт ЛПЕ, там можна знайти графіки руху тролейбусів, інвентарний список з фото, обговорити на форумі різні питання, що стосуються ЛПЕ.
ursa Опубліковано 11 Березня, 2010 в 09:04 Автор #344 Опубліковано 11 Березня, 2010 в 09:04 Автобус "Богдан" А231.Експлуатація: 04.2008 - 12.2008Номери - 51-52Кількість - 2 Залишилось - 0 Куда про...отвечали??? *SCRATCH*
TFA Опубліковано 11 Березня, 2010 в 09:31 #345 Опубліковано 11 Березня, 2010 в 09:31 Автобус "Богдан" А231.Експлуатація: 04.2008 - 12.2008Номери - 51-52Кількість - 2 Залишилось - 0 Куда про...отвечали??? *SCRATCH*Автобуси були в оренді. Після закінчення терміну повернулися на завод. Там їх трохи підремонтували, де вони зараз, ХЗ, мабуть там і залишилися, а може вже і хтось взяв
TFA Опубліковано 31 Березня, 2010 в 12:33 #346 Опубліковано 31 Березня, 2010 в 12:33 У Великодню ніч лучан до церкви возитимуть тролейбуси 31 березня, 12:30 Луцький міський голова Богдан Шиба підписав розпорядження, в якому зобов’язав підприємство електротранспорту працювати у Великодню ніч та провідну неділю, - інформує ІАЦ «Луцьк» . Згідно з розпорядженням, трлейбусному депо доручено організувати в ніч із 3 на 4 квітня роботу за маршрутами: №1 «Бенделіані - Драмтеатр» – 2 тролейбуси, №3 «Лісництво - Драмтеатр» – 1тролейбус, №4 «Львівська – Залізничний вокзал» – 1 тролейбус, №5 «Дубнівська – Гордіюк (відділення ДАІ)» – 1 тролейбус, №8 «ЦУМ – Гордіюк (відділення ДАІ)» – 1 тролейбус, №9 «ЦУМ – Гордіюк (відділення ДАІ)» – 1 тролейбус. У провідну неділю, 11 квітня, Луцьком курсуватимуть вісім тролейбусів за маршрутом Київський майдан – с. Гаразджа (міське кладовище). Будуть їздити і десять «Богданів» за маршрутом Конякіна – село Гаразджа (міське кладовище) До слова, торік у подібному розпорядженні луцького мера було зазначено, що у Пасхальну ніч, окрім тролейбусів, мали їздити ще кілька маршруток №15, 15-а, 9 та 9-а. А на Провідну неділю торік курсували вісім тролейбусів за маршрутом № 7 «Залізничний вокзал – село Гаразджа» та шість автобусів за маршрутом «Київський майдан – село Гаразджа». http://www.volynnews.com/news/14127/ З.І. Останній абзац - брехня. Їздили по маршруту №11 від Київського майдану.
kozakOleg Опубліковано 7 Квітня, 2010 в 12:29 #347 Опубліковано 7 Квітня, 2010 в 12:29 На офіційному сайті Богдан появилаь інформація про новий тролейбус продукції автозаводу Богдан -це тролейбус Богдан Т 90110 (по народному гармошка) Характеристики про новий тролейбус ТУТ
ursa Опубліковано 7 Квітня, 2010 в 12:38 Автор #348 Опубліковано 7 Квітня, 2010 в 12:38 Фотка реальная?
kozakOleg Опубліковано 7 Квітня, 2010 в 12:47 #349 Опубліковано 7 Квітня, 2010 в 12:47 Фотка реальная?Незнаю чи реальна вона, але раніше на офі. сайті в описі про продукцію викладали реальні фото, та і плюс до цього цей тролейбус вже бачили не один раз на обкатці - більш за все, що реальна.
LIS Опубліковано 7 Квітня, 2010 в 18:06 #350 Опубліковано 7 Квітня, 2010 в 18:06 Фотка реальная?Звичайно ні, хоча трол дійсно кілька разів виїжджав на обкатку. Фахівці "Богдану" вже давно прославились фотомонтажем, адже на бігборді дуже часто висіли фотографії моделей, яких в природі не існує. Щодо фото http://www.luaz.com/pr_trolleybuses.php?pr=54#t , то жертва монтажу знаходиться на логотипі сайту. Щодо самого троля, то все зроблено правильно, всі технічні тонкощі нової моделі вказані, лише салон вийшов темним. Ще фотомонтаж http://www.luaz.com/pr_trolleybuses.php?pr=16#t , хоча сам трол зараз щоденно катається містом, проходячи обкатку.
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.