jeger01 Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 15:28 #1 Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 15:28 Я думав, щоб купити спарвжній джип треба багато доларів, але то неправда.http://www.youtube.com/watch?v=sdG161sS6Fw&feature=player_embedded#!
Shkoder Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 15:44 #2 Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 15:44 как владелец обычного AM/Trail двухподвеса, я вообще смотрю со снисходительной улыбкой на потуги "жыперов" съехать-заехать на какую-то мелкую горку а вот техника и опыт владельца того "запорожца" действительно достойны одобрения пока не увидел, никогда бы не подумал, что такое возможно без увечий для водителя и его железяки.
Davids Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 15:45 #3 Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 15:45 на першій перешкоді таке враження що його витянули ))не показували морду!але вцілому дійсно, неочікувано))
him Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 16:44 #4 Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 16:44 уважуха запоріку таке преодолати!!! і нерозсипатись!!!
drozl Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 18:25 #6 Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 18:25 Луаз би їх просто порвав! А якщо серйозно - бачив в Карпатах як місцеві Таврії йшли по такій колії і болоті, де мабуть тільки трактором проїдеш.
jeger01 Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 19:47 Автор #7 Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 19:47 А як Вам така ПАБЄДА?
jeger01 Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 21:08 Автор #9 Опубліковано 5 Вересня, 2011 в 21:08 Копія Порша 911 від совєтів, тільки краще."Такого даже в Майбахе нет"
Karabasbarabas Опубліковано 6 Вересня, 2011 в 06:05 #10 Опубліковано 6 Вересня, 2011 в 06:05 імхо у першому пості звичайне постановочне відео або ж, у так розхвалених машинах, не залишилось нічого "рідного", як приміром у раллійних Ford Focus, Mitsubishi Lancer і т.д., де окрім кузова та назви машини нічого "рідного" не залишають
drozl Опубліковано 6 Вересня, 2011 в 07:27 #11 Опубліковано 6 Вересня, 2011 в 07:27 Тут середина ніпричому. Навіть кліленс (висота) в запорику не змінений.Феноменальна прохідність - за рахунок низької маси машини і майстерності водія. Повзти на пузі, по-черзі "вивішуючи" колеса - це багато він відкатав грунтовими дорогами
Unknown Опубліковано 6 Вересня, 2011 в 07:38 #12 Опубліковано 6 Вересня, 2011 в 07:38 Феноменальна прохідність - за рахунок низької маси машини і майстерності водія а ще у нього двигун на ведучу вісь давить! а при русі вверх у крутий підйом там на задню вісь майже вся маса авто лягає, і йому в тахих умовах і переднього (читати повного) приводу не потрібно
Phoinix Опубліковано 6 Вересня, 2011 в 08:10 #13 Опубліковано 6 Вересня, 2011 в 08:10 та ну, в першій частині запору тільки заднє крило і колесо показували, там 100% хтось буксирував.в колії ну я не знаю як він так там проїхав щоб не залити там як мінімум вихлопної труби?Хоча колись з другом на такму запорі 120км їхали по польовій дорозі висипаній з перліту, таке враження було, що висунеш руку через хвірточку і машина взлетить як у фантамаса.
dracepupa Опубліковано 9 Вересня, 2011 в 19:55 #14 Опубліковано 9 Вересня, 2011 в 19:55 Виват Советскому автопрому!!!
Foross Опубліковано 17 Вересня, 2012 в 09:50 #15 Опубліковано 17 Вересня, 2012 в 09:50 нічо в нас в луцьку є тоже хороші тюнинг проекти)) і причом не мало)
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.