Нововведення у ПДР

[Dream]

legolas_soi, уважніше читайте вище.

[dimmon]

Замість датчіка крена в мене є гідрокоректор фар! А твій омивач фар до одного місця, так як він не відчистить засохший бруд(перевірено не на одній машині з штатним ксеноном), а почистити тряпочкою мені не складно

Какая разница как он называется датчик, корректор или гидрокорректор, датчик или мега датчик, мы говорим про ксеноны в которых этого нет. А насчет омывателя ты мне не рассказуй как ты будешь на трассе выходить каждые 10 минут и вытирать свои фары. А когда едешь по трассе в основном фары загрязняться от влажной грязи которую легко смывает мой омыватель, у него ты не представляешь какой напор. И не только смывает мокрую но и засохшую грязь. Не ну если конечно включить омыватель раз на 1000 км то конечно, а если постоянно едешь и включаешь все без проблем отходит. Если ксенон поставлен со всеми нормами то конечно не вопрос, на здоровье, но если как у нас у 99% людей то ну его нафиг.

[yvazhaemuy]

От мені цікаво, а як перевозити дітей у маршрутках?

в карсітах бажано...

[energetik79]

натрапив

http://www.auto.germany.ru/pravo/buskatalog.html

а в індії взагалі ніхто на правила дорожнього руху не звертає уваги, і ДТПів майже нема

імхо змінювати потрібно не правила імхо а тих хто по нихза ними їздить

[Andrew_Best]

Мля ну шо ви до того ксенону пристали? до чого тут ксенон чи ще якась хрень?!!! Якщо херово виставив фару то чи там ксенон чи там лампа чи там свічка - сверівно в морду світить і дратує. Будьто звичайна 20 літня лампа якогось москаля 30 літнього яка світить у небо тобі не буде світити у морду а тільки ксенон?

А когда едешь по трассе в основном фары загрязняться от влажной грязи которую легко смывает мой омыватель, у него ты не представляешь какой напор. И не только смывает мокрую но и засохшую грязь.

Ага, в 15 градусів морозу намиєш

[Bus]

22.12.2010 09:25

Парламент собирается отменить талон к водительскому удостоверению

Украинский парламент собирается отменить талон к водительскому удостоверению.

За принятие в первом чтении соответствующего законопроекта №7066 проголосовали 239 депутатов при необходимых 226.

Как стало известно, инициаторами законопроекта О внесении изменений в некоторые законы (относительно отмены талона к удостоверению водителя и усовершенствования урегулирования в сфере обеспечения безопасности дорожного движения) являются депутаты Рады Сергей Гусаров (Партия регионов) и Наталья Королевская (Блок Юлии Тимошенко).

Законопроектом предлагается внести изменение в часть 9 статьи 15 закона О дорожном движении, согласно которому право на управление транспортными средствами соответствующей категории подтверждается лишь удостоверением водителя транспортного средства с установленным сроком действия.

Также, по мнению авторов законопроекта, разработка документа обусловлена необходимостью приведения положений указанной статьи к требованиям европейского законодательства.

В частности, законодательное закрепление необходимости получения талона к удостоверению водителя не согласовывается с требованиями международной Конвенции о дорожном движении, согласно которой право на управление транспортным средством заверяется только соответствующим удостоверением.

Сейчас право на управление транспортными средствами соответствующей категории подтверждается удостоверением водителя транспортного средства с установленным сроком действия и талоном к удостоверению водителя транспортного средства.

Джерело інформації тут.

[volan13]

Bus спс за інфу. Скоро стане на одну непотрібну бумажку меньше

[BanderaLutsk]

Bus спс за інфу. Скоро стане на одну непотрібну бумажку меньше

Таки непотрібна...

В мене ще ні разу її не вимагали даірасти.

[dimmon]

А когда едешь по трассе в основном фары загрязняться от влажной грязи которую легко смывает мой омыватель, у него ты не представляешь какой напор. И не только смывает мокрую но и засохшую грязь.

Ага, в 15 градусів морозу намиєш

А что в 15? У меня на -25 залита жидкость без проблем намою. Кстати всегда перед тем как глушу машину, дерну омыватель, если мороз то не так схватывает на утро.

[dimmon]

А вообще мы, водители, и так должны уважать друг друга. Я про что вы думаете что они приняли вместо +/- 20 теперь +/- 5, для безопасности водителей или пешеходов (хотя я за такое введение), или другие правила. Да хрен там, они об этом даже и не задумывались, они думают только как скосить побольше бабла с водителей, а с такими нововведении у них это удастся.

[Саня]

Підтримую. Не для безпеки це робиться, а для того, щоб більше здерти грошей з водіїв. Чим більше всяких змін і правил, тим легше їм це робити. Є знайомі водії бензовозів. Розказують, що з’їздити за Ковель і не привести штрафу - не реально. І це штрафи не за звичні порушення ПДР, типу перевищення швидкості, обгін через суцільну, проїзд на забороний сигнал світлофора чи т.п. Домахуються до обладнання машини. Там стільки всього має бути, що ніякій нормальній людині в голові не вкладеться.

[Smith]

КСУ заборонив штрафувати порушників ПДР без складання адмінпротоколу за перевищення швидкості

Конституційний суд України (КСУ) заборонив інспекторам Державтоінспекції (ДАІ) штрафувати порушників Правил дорожнього руху (ПДР) за перевищення швидкості без складання протоколу про адміністративні правопорушення і лише на підставі даних автоматичної фіксації швидкості транспортного засобу. Про це йдеться в рішенні КСУ, оприлюдненому сьогодні, передає кореспондент РБК-Україна.

Так, суд постановив визнати неконституційними ч. 1 ст. 141, ч. 6 ст. 258 Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП). Окрім того, КСУ рекомендував парламенту привести порядок притягнення осіб до адмінвідповідальності за порушення у сфері порушення безпеки дорожнього руху у разі їх фіксації технічними засобами, що працюють в автоматичному режимі і що мають функції фото- і кінозйомки, у відповідність до цього рішення.

Нагадаємо, що у ч. 1 ст 141 КУпАП йдеться про те, що співвласники і власники транспортних засобів притягуються до адміністративної відповідальності на підставі фіксації їх порушення швидкості пристроями, що працюють в автоматичному режимі. А у ч. 6 ст. 258КУпАП йдеться про те, що в разі автоматичної фіксації порушення ПДР протокол про адмінпорушення не складається, а постанова про адміністративні порушення виноситься без участі особи, яка притягається до адмінвідповідальності.

РБК-Україна

[Alto®WoLF]

З одним мені незрозуміло, це дитяче кріселко. Якщо малому 5-ть років, і ростом він пішов у батька, скажу відразу що не маленький хлопчина , як його запихнути у те крісло? З фарами згідний, з перевищенням швидкості також. Скажіть чому у сусідній Польщі всі їдуть у населених пунктах стільки скільки треба... 60-т значить 60-т!, а в нас можна навпаки? також Білоруси у себе вдома не сильно женуться в населених пунктах, бо там кругом відчувається "око батька" на дорозі, тому і порядок та дисципліна. Думаю що деякі пункти не приймуть але щось і залишиться. Прикро що влада розглядає пріоритет будівництва траси ФОРМУЛИ 1 а не скажімо будівництва якихось стратегічних автомагістралей.... накуя нам та траса?

[yura2281]

ДАІ не ініціюватиме підвищення штрафів

Зміни до правил дорожнього руху будуть внесені до уряду не раніше 2-го півріччя 2011 року.

Про це на прес-конференції заявив начальник ДАІ МВС України Валерій Лозовий, передає РБК- Україна.

За словами В.Лозового, на сьогодні до департаменту ДАІ надійшло близько 1000 пропозицій щодо змін до ПДР. Впродовж 1-го півріччя наступного року їх опрацюють експерти, фахівці МВС. Планується, що за результатами такої роботи буде внесено близько 30 змін до ПДР, які в 2-ій половині наступного року має затвердити уряд.

В.Лозовий розповів, що сьогодні ще зарано говорити про конкретні зміни, однак додав, що серед пропозицій є норма про обов'язкове використання ближнього світла поза населеними пунктами зокрема й у світлий час доби, норма про обов'язкове використання дитячих крісел для перевезення дітей до 12 років.

Водночас, В.Лозовий зазначив, що ДАІ вважає недоцільним переглядати розмір штрафів за порушення водіями ПДР, а також зменшувати різницю між фактичною швидкістю й встановленою правилами, після перевищення якої (різниці) наступає адмінвідповідальність у вигляді штрафу. "Ми не бачимо необхідності розглядати питання про збільшення штрафних санкцій. Ми таких пропозицій не вносили", - зазначив В.Лозовий.

тут

[yura2281]

Планують інтернет опитування, що до змін.

[myhajlyk]

1) 60+5км/год. - Для початку треба навести лад з пішоходами(шоб не лазили де попалу, не вискакували де треба і не треба(Що чітко написано в правилах), + маршрутки. То вообще отдельна тема.) Ще літом пів біди, можна стати швиденько, а зимою повна дурь - люди по дорогах "літають". Машини їдуть, стати не можуть, нічо ж не розчищено, а там де розчищно, то там лід, а ті біжать..... Капец.

2) зимова гума в зимовий період - Я проти. Зимова гума то хорошо, а якщо мозгів нема, то ще "краще", а тим більше на наших дорогах. Я на літній гумі японо-китайського походження накатав приблизно 55-56 тисяч км. і літом і зимою, за 2 роки. груз 2 раза, і це біля будинку. На дорозі,на нашій, нечищеній, всерівно на якій ти гумі, лід він і в Африці лід. Вона як їхала так і їде. За советів не знали, що є така заимова гума, була якасьтам одна чи дві і всі були довольні.

3) не зловживати аварійкою. 4) ближнє світло вдень. - то можна довго сваритися. тому не обсуждаемо.

А оновна фішка в тому , що НЕМА ІНСТРУКЦІЇЇ АБО ІНСТРУКЦІЙ, ПРО МЕТОДИ ВИЗНАЧЕННЯ ступеня вини та ,(назву її так), чи то була вина вообще як такова. Приклад. Дощ, грязюка. Їду я на грязьній вдупу машині. Біля краю пинить мене гаец, перевірив доки, все гуд. Летить фраза6 "А що т то в Вас з номерними знаками." Що що ничо. Він мені 20 хвилин втирав, що вони грязьні і їх не можливо їх ПРОЧИТАТИ. Я кажу, покажіть мені інструкцію, по якій ви будете визначати видимість номерного знаку.! Після того він збунтувався, покликав коллегу, взяли 2 телехфона і почали фотати мої номера. То був цирк. 20 грн решили ВСЬО! Так вот, ЧИМ КЕРУЕТЬСЯ ГАЕЦЬ, КОЛИ ВИЗНАЧАЕ, ЧИТАБЕЛЬНИЙ МІЙ НОМ ЗНАК, ЧИ НЕ. Може він сліпий, Я бачу він не бачить... І взагалі, наші закони, штрафи і т.д. складаються під одну, макстмум дві дудки. Це все розраховано на необізнаних людей. + які щей бояться попсеречатися з людями в пагонах. Но нічо, люди стають розумніші, і рано чи пізно, МОЖЛИВО, в нас буде прототип держави.

[D@ve]

А оновна фішка в тому , що НЕМА ІНСТРУКЦІЇЇ АБО ІНСТРУКЦІЙ, ПРО МЕТОДИ ВИЗНАЧЕННЯ ступеня вини та ,(назву її так), чи то була вина вообще як такова. Приклад. Дощ, грязюка. Їду я на грязьній вдупу машині. Біля краю пинить мене гаец, перевірив доки, все гуд. Летить фраза6 "А що т то в Вас з номерними знаками." Що що ничо. Він мені 20 хвилин втирав, що вони грязьні і їх не можливо їх ПРОЧИТАТИ. Я кажу, покажіть мені інструкцію, по якій ви будете визначати видимість номерного знаку.! Після того він збунтувався, покликав коллегу, взяли 2 телехфона і почали фотати мої номера. То був цирк. 20 грн решили ВСЬО! Так вот, ЧИМ КЕРУЕТЬСЯ ГАЕЦЬ, КОЛИ ВИЗНАЧАЕ, ЧИТАБЕЛЬНИЙ МІЙ НОМ ЗНАК, ЧИ НЕ. Може він сліпий, Я бачу він не бачить... І взагалі, наші закони, штрафи і т.д. складаються під одну, макстмум дві дудки. Це все розраховано на необізнаних людей. + які щей бояться попсеречатися з людями в пагонах. Но нічо, люди стають розумніші, і рано чи пізно, МОЖЛИВО, в нас буде прототип держави.

Інструкція 111 (Про затвердження Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС):

14. Підстави для зупинки працівником Державтоінспекції МВС транспортного засобу

...14.1.3. Відсутність номерних (го) знаків (а) на транспортному

засобі або наявність номерних знаків, які не відповідають вимогам

стандартів, закріплені у не встановленому для цього місці, закриті

іншими предметами чи забруднені, що не дозволяє чітко визначити

символи номерного знака з відстані двадцять метрів, а також

керування транспортним засобом за відсутності талона про

проходження державного технічного огляду.

Тобто, якщо з 20м читається - сміливо йдуть на йух.

Крім того ПДР (з горем пополам можна на цей пункт зіслатись):

31.5. У разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це зробити неможливо — рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись запобіжних заходів з виконанням вимог пунктів 9.9 і 9.11 цих Правил.

[myhajlyk]

ясний день, що вони читаються. Він хоч і брудний, але рельєфний, тому і читається.!

[Dream]

«Новые» Правила дорожного движения – информационная утка ГАИ

05.01.2011 17:15

Как выяснилось, очень многие автомобилисты уверены, что с 1 января 2011 года вступили в силу новые Правила дорожного движения. Водители считают, что теперь в населенных пунктах нельзя ехать быстрее 60 км\час, поскольку разрешенные «+20» якобы отменили.

Дорожный контроль официально заявляет - на сегодняшний день действуют старые ПДД и старый Админкодекс. Никаких изменений в законодательство по этому поводу не вносилось.

Причиной того, что водители запутались в законодательстве стало то, что последние несколько месяцев Департамент ГАИ, а также купленные ими журналисты, распространяли дезу, мол скоро урежут скоростные лимиты и будут введены новые Правила.

На самом деле, все разговоры о новых ПДД и штрафах - всего лишь больная фантазия руководства ГАИ. Данный маразм никогда не будет утвержден правительством и Верховной радой, потому «Дорожный контроль» намеренно не распространял на сайте эту абсолютно не нужную автомобилистам информацию.

Вместе с тем, инспектора ГАИ уже активно пользуются информационной уткой. Так, выяснилось, что на сегодняшний день ГАИшники останавливают водителей, которые едут, например, 70 км\час и заявляют, что с нового года за это положен огромный штраф.

По словам автомобилистов, «нарушителей» приглашают в патрульный автомобиль «договориться», а если водитель отказывается - его с угрозами «ты еще попадешься» отпускают.

©

[Dream]

ПДД пока в работе

Как рассказали нам в ДГАИ, новая редакция Правил дорожного движения находится на стадии разработки. Планируется, что проект новой дорожной «грамоты» внесут на рассмотрение в Кабмин не ранее II полугодия 2011-го. Но прежде его разместят на официальном сайте ДГАИ для общественного обсуждения. Сегодня в Департамент поступило около тысячи предложений, касающихся изменений в Правилах. Работа над новой редакцией ведется постоянно. Как заявил начальник ДГАИ генерал-майор милиции Валерий Лозовой, в ПДД, возможно, будет внесено около 30 самых рациональных изменений. Говорить о чем-то конкретно пока рано. Вместе с тем, из необычных предложений можно рассказать об использовании ближнего света фар на автодорогах с 1 ноября по 31 марта, а также об обязательном применении шин, соответствующих сезону (зимних и летних). Но, как заверили в ГАИ, все это все еще будет обсуждаться.

Даешь профилактику!

Валерий Лозовой также отметил, что на данный момент ГАИ считает нецелесообразным пересматривать размеры штрафов за нарушения ПДД. Поэтому разработанные предложения по поводу повышения административной ответственности за нарушения пока не будут подаваться в Верховную Раду.

В этом году Госавтоинспекция намерена усилить профилактическую работу. Например, гаишники станут обращать внимание на превышение скорости движения даже до 20 км/ч, так как это также является нарушением установленных лимитов скорости, просто за него не предусмотрен штраф. Вместе с тем, согласно ст. 125 КоАП Украины работники ГАИ вправе остановить водителя и предупредить его о том, что он нарушает. Если будут делать это очень часто, то вполне возможно, что автомобилисты станут строже придерживаться разрешенных лимитов скорости.

В 2011-м ГАИ будет более активно обращать внимание на обязательное использование во время движения ремней безопасности, ведь ремни существенно снижают тяжесть травм, полученных при дорожно-транспортных происшествиях. Задача Госавтоинспекции – при помощи широкой разъяснительной работы, в том числе и через СМИ, добиться, чтобы все водители во время управления транспортными средствами не забывали о ремнях безопасности.

«Ненаказуемый» лимит скорости, предусмотренный КоАП Украины, не отменен, и работники ГАИ не вправе штрафовать водителей, превысивших установленное ограничение до 20 км/ч.

Чего ждать?

Однако отечественных автомобилистов все же ждут нововведения: европротокол и отмена талона предупреждений. Как сообщили в ДГАИ, оба законопроекта уже успешно прошли первое чтение в Верховной Раде. Ожидается, что на второе, окончательное чтение они будут вынесены в феврале.

Напомним, что европротокол предполагает оформление ДТП, в которых причинен лишь материальный ущерб, без прямого участия ГАИ. При взаимном согласии участников происшествия (один из них признает себя виновным) и в случае, когда оба участника застрахованы по «автогражданке», они заполняют бланки европротоколов, обмениваются ими и покидают место происшествия. В дальнейшем делопроизводство ведут страховые компании. Еще один важный момент внедрения европротокола – снятие административной ответственности с виновника ДТП.

Прогрессивной можно назвать и отмену архаичного талона предупреждений. Во-первых, требование о наличии этого документа не согласуется с международной Конвенцией о дорожном движении (право на управление ТС заверяется только водительским удостоверением). Во-вторых, талон является анахронизмом – учет и анализ нарушений ПДД ныне должен осуществляться с помощью общегосударственной электронной базы. Правда, до сих пор в Украине еще не создана единая государственная база данных «Админпрактика» – она разрознена по областям. Впрочем, ГАИ планирует закончить объединение баз в этом году.

Нельзя не отметить еще одно положительное нововведение ГАИ – продление сроков упрощенной процедуры регистрации мопедов и скутеров без документов, официально подтверждающих факт их покупки.

ц

[uvov4ik]

Ближнє світло вдень для того, що людина боковим зором побачить сусідню машину швидше, ніж якби в неї воно не було увімкнене.

Давно вже проведено випробовування і аналіз.

Думаєте, закордоном просто так це ввели...

за кордоном??? на скількі я знаю, то такий закон тільки у Польщі, а чомусь у розвинутих країнах, таких як Німеччина такого і близько немає!

і мені цікаво, хто ж ці випробування провів, яка країна?

[grunge27]

Фары ближнего света имеются на всех автомобилях и в некоторых странах Европы являются основными дневными ходовыми огнями. Великобритания требует одновременного включения фар ближнего света на пониженном напряжении с включением габаритных огней во избежание их использования только в качестве обозначения автомобиля. Использование фар ближнего света в качестве дневных ходовых огней также называют instant lights - «моментальными огнями», так как у многих автомобилей их включение связано с включением зажигания.

Многие автопроизводители используют фары ближнего света на пониженном напряжении, первоначально использовавшиеся по правилам Германии как парковочные фонари. Некоторые страны разрешают использование ближнего света в качестве ходовых огней, в то время как другие запрещают их использование во время движения, так как там такой свет используется только на припаркованных автомобилях.

Вики

С 2011 года все новые модели автомобилей будут оснащены автоматически включающимися фарами дневного света, сообщает ВBC Russian со ссылкой на решение Еврокомиссии.

По закону, принятому в некоторых скандинавских странах, водители обязаны включать ближний свет даже днем. Как показывает статистика, в этих государствах снизилось количество дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли люди.

Планируется, что в новых моделях машин фары будут загораться сразу же после запуска двигателя. При езде в ночное время и включении фар дальнего света фары дневного света будут выключаться автоматически.

Предполагается, что новые правила вступят в силу на территории Евросоюза с февраля 2011 года (для водителей легковых машин). Однако с августа 2012 года ездить с включенным ближним светом обяжут также водителей грузовиков и автобусов.

Польша

Ограничение скорости: на автобане – до 130 км/ч, на дороге для автомобилей – до 110 км/ч, на остальных дорогах – до 90 км/ч. В населенных пунктах действует лимит в 50 км/ч (ночью – 60 км/ч), во дворах – 20 км/ч. За слишком быструю езду могут оштрафовать на 100–300 злотых, а наглого лихача – на 500.

Шипованная резина в Польше запрещена.

С 01 октября по 01 марта ближний свет обязателен в любое время суток.

Допустимая норма алкоголя за рулем – 0,2 промилле.

Полезные телефоны: служба STARTER, срочная автопомошь на месте аварии – 0-801-122-222.

Венгрия

Ограничение скорости: в жилой зоне – 20 км/ч,в населенном пункте – 50 км/ч, вне населенного пункта – 90 км/ч на шоссе – 110 км/ч, на автомагистралях, автобанах, автострадах – 130 км/ч.

Шипованные шины запрещены для использования.

При съезде с главной дороги всегда нужно подавать сигнал поворота, даже если вы движетесь прямолинейно, а главная дорога повернула.

Езда за городом разрешена только с включенным ближним светом фар.

Алкоголь – 0 промилле.

Полезные телефоны: скорая помощь – 104, полиция – 107, пожарная охрана – 105, техпомощь Венгерского автоклуба – 088. Кроме того, действует Венгерский национальный информационный туристический центр "ТУРИНФОРМ": тел. 317-98-00 на немецком, английском, французском, итальянском, русском и венгерском языках с понедельника по пятницу с 09:00 до 19:00, по выходным и праздникам с 09:00 до 16:00.

Словакия

Ограничение скорости: в населенных пунктах – 60 км/час, вне населенного пункта – 90 км/час, на автострадах и скоростных дорогах – до 130 км/час.

Алкоголь – 0 промилле.

Полезные телефоны: полиция – 158, скорая помощь – 155, система аварийной и скорой помощи на дорогах – 154.

Чехия

Ограничение скорости: в городе – 50 км/ч, за городом – 90 км/ч, скоростные дороги и автострады – 130 км/ч.

При въезде в страну будут зафиксированы все повреждения вашего авто – это может занять некоторое время.

Правила дорожного движения обязывают водителей в зимний период (1 ноября - 31 марта) двигаться с постоянно включенным ближним светом. В летнее время ближний свет необходимо включать при низкой видимости (но лучше не выключать вовсе). При ожидании на железнодорожном переезде включены должны быть только габаритные огни.

Запрещена к использованию шипованная резина.

В правилах есть еще одно различие с украинскими: разворот разрешен не во всех местах с поворотом налево, а только там, где есть знак "место для разворота".

Полезные телефоны: скорая медицинская помощь – 155, техническая помощь – 154, полиция – 158, муниципальная полиция – 156.

Румыния

Ограничение скорости: в городе – 50 км/ч, за городом – 90 км/ч, на автострадах – 120 км/ч.

Алкоголь – 0 промилле.

Знак запрета стоянки в Румынии разрешает остановку до 5 минут. Частная буксировка запрещена.

Полезные телефоны: полиция – 955, скорая помощь – 961, пожарная служба – 981.

Болгария

Ограничение скорости: в городе – 50 км/ч, за городом – 90 км/ч, автострады – 120 км/ч. Однако если права получены менее чем 2 года назад, то за городом скорость может быть не более 70 км/ч, а на автостраде – 100 км/ч.

Содержание алкоголя в крови допускается на уровне, не превышающем 0,5 промиле.

Полезные телефоны: скорая помощь – 150, полиция – 166, автоинспекция (КАТ) – 165, дорожная помощь – 146.

Хорватия

Согласно недавним исследованиям европейских автомобильных дорог, хорватские дороги являются самыми современными и безопасными в Европе.

Ограничение скорости: в населенных пунктах – 50 км/ч, вне населенных пунктов – 90 км/ч, на автострадах – 110 км/ч, на некоторых магистралях – 130 км/ч.

Свет: ближний свет должен быть включен в течение дня.

Показатель максимально допустимого уровня алкоголя в Хорватии за последние пару лет менялся 3 раза – требования ужесточались от 0,5 промилле до полного нуля.

Полезные телефоны: полиция – 92, пожарная служба – 93, скорая помощь – 94, помощь на дороге – 987, прогноз погоды и ситуация на дорогах – 060 52 05 20.

Австрия

Ограничение скорости: в городе – 50 км/ч, за городом – 100 км/ч, автострады – 130 км/ч.

Алкоголь – 0,5 промиле.

Все автомобили в Австрии должны ездить с ближним светом в любое время суток.

В зимнее время на перевалах и в некоторых районах обязательно использование цепей – это указано специальными знаками.

Будьте внимательны: в Австрии, на перекрестках с круговым движением, если иное не предписано дорожными знаками либо иными средствами организации дорожного движения, преимущество имеют транспортные средства, въезжающие на круг.

Информация о состоянии дел на дорогах передается в выпуске новостей радиостанцией 03.

Полезные телефоны: полиция – 133, скорая помощь – 144. Круглосуточно работают аварийные службы автомобильных клубов ОАМТС (тел. 120) и ARBO (тел.123) – их услугами может воспользоваться любой автомобилист.

Германия

Ограничение скорости: в населенных пунктах – не более 50 км/ч, за их пределами – 100 км/ч. На автобанах скоростных ограничений нет, рекомендовання скорость – 130 км/ч (если нет особых ограничений, предписанных знаками).

В Германии включать фары в светлое время суток рекомендуется, но обязательно – только для мотоциклистов.

Алкоголь – до 0,5 промилле. Однако получить штраф можно начиная с 0,3 промилле – если управлять машиной неуверенно, вилять по проезжей части, съезжать с дороги или совершить аварию.

Шипованная резина строго запрещена.

Полезные телефоны: дорожная полиция – 110, пожарная и скорая вызываются по общему телефону 112, есть справочное бюро на русском языке «Infoexpert» – 0190 87 22 50.

Франция

Ограничение скорости: в городе – 50 км/ч, за городом – 90 км/ч, скоростные дороги – 110 км/ч, автострады – 130 км/ч.

А вот те, кто получил права мене 2 лет назад, не могут ездить быстрее, чем 80 км/ч за городом и 110 км/ч на автостраде.

Во Франции с 1 декабря по 30 апреля обязательно использование зимней резины.

Алкоголь – 0,5 промилле.

Полезные телефоны: пожарная охрана – 18, полиция – 17, скорая помощь (SAMU) – 15. Телефонная справочная на русском языке – (331) 40-07-01-65 (в рабочие дни, с 9:00 до 19:00).

[Tanichka]

Скажіть будь ласка, при теперішніх законах, як можна їздити автомобілем з маленькими дітьми (з автокріслами, пристебнутими...). Останнє що чула, що дітки до 140см росту та скількись там кг повинні бути пристебнутими в автокріслах, якщо на задньому сидінні немає нікого дорослого. Але все частіше бачу, що маленькі дітки їздять як ззаду самі так і ,навіть, спереду.

Дуже прошу, хто в цьому розбирається, роз"ясніть, коли, у якому віці (які обмеження) і як може їздити маленька дитина у автомобілі. Буду вдячна за посилання на конкретні закони.

[nickel]

Скажіть будь ласка, при теперішніх законах, як можна їздити автомобілем з маленькими дітьми (з автокріслами, пристебнутими...). Останнє що чула, що дітки до 140см росту та скількись там кг повинні бути пристебнутими в автокріслах, якщо на задньому сидінні немає нікого дорослого. Але все частіше бачу, що маленькі дітки їздять як ззаду самі так і ,навіть, спереду.

Дуже прошу, хто в цьому розбирається, роз"ясніть, коли, у якому віці (які обмеження) і як може їздити маленька дитина у автомобілі. Буду вдячна за посилання на конкретні закони.

Про Правила дорожнього руху

21.11. Забороняється перевозити:

...

б) дітей, зріст яких менше 145 см або тих, що не досягли

12-річного віку, - у транспортних засобах, обладнаних ременями

безпеки, без використання спеціальних засобів, що дають змогу

пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених

конструкцією цього транспортного засобу; на передньому сидінні

легкового автомобіля - без використання зазначених спеціальних

засобів; на задньому сидінні мотоцикла та мопеда; { Підпункт "б"

пункту 21.11 в редакції Постанови КМ N 876 ( 876-2008-п ) від

01.10.2008 }

[Tanichka]

Про Правила дорожнього руху

21.11. Забороняється перевозити:

...

без використання спеціальних засобів, що дають змогу

пристебнути дитину за допомогою ременів безпеки, передбачених

конструкцією цього транспортного засобу;

що це за спеціальні засоби? де можна подивитись пояснення?