Вартість проїзду знизять?

[woodwork]

Мдя, логіка "желєзобєтонна" і "сприг" зараховано.

Підіть собі отам, на поличці в маршрутчиків, пєчєньку візьміть.

Кеп, про ''спригі'' мовчав би. А стосовно печеньки то ще тебе можу накормити, хоч тролейбусними, хоч маршрутними.

[S30]

От бачите, Ви же і "ти" перейшли.

А за пєчєнькі дякую, але дядько взмозі себе прокормити сам.

[Zheny@]

А я б принципово не їздив би маршрутками, якби їх ціна (проїзду) виросла до 4-х грн.

Якщо ціна буде 4 грн - мені економічно вигідніше буде їхати на роботу машиною Що й зроблю.

Наш народ не дружний і не організований. Якби НІХТО не сів у маршрутку, коли ціна стане хоча б 3 грн. Тоді б задумалися.

Бо обгрунтувати підвищення ціни маршрутчики не можуть. Окрім голімої відмазки про соляру.

Із достовірного джерела, знаю, що коли долар був ще 8, то популярні маршрути заробляти в ДЕНЬ ЧИСТИМИ (без бензину, ЗП водію, амортизації) коло 100 у.о.!!!!

А їм, собакам жіного роду, мало!

[Zevs_Isver]

Бо обгрунтувати підвищення ціни маршрутчики не можуть. Окрім голімої відмазки про соляру.

монополія + змова з міськрадою відповідальними поцанчиками в міськраді

Наш народ не дружний і не організований. Якби НІХТО не сів у маршрутку, коли ціна стане хоча б 3 грн. Тоді б задумалися.

пішки зимою не походиш,

а "траліка" не до чекаєшся - напевно "вони" в долі з маршрутчиками

[Zheny@]

а "траліка" не до чекаєшся

15-ки їздять гарно!

12-ка, мені якраз на роботу, також вчасно їздить. Єдиний мінус його - я приїжджаю "впритул" - можуть штрафанути за спізнення.

Хоча із досвіду їзди тролейбусом (як пасажир ) помітив, що вони їздять не набагато повільніше маршруток.

Від ЗАГС-у до ЦУМ-а - жодна маршрутка не обганяла. І біля ТАМ-ТАМ-а не стоять по 3 світлофора.

[VaLeRa]

Скажу свою думку щодо подорожчання, можливо тут вона вже й була, але, якби КОЖЕН взяв би білетика у водія, думаю власникам не прийшлося б думати про таке підвищення ціни....

Я вже не раз на запит водія: Не всі передали за проїзд!, відповідаю голосно: А ви зупиніться, та перевірте білети. Цікава реакція

Я беру білетика у 90%.

[madkot]

вставлю свої 5 копійок - питання підняття ціни актуальне зараз не лише для Луцька, але й Києва. правда у Києві ціна більша і так.

та хочу сказати наступне - підняття ціни без зміни якості обслуговування - це не вирішення проблем.

так, є збільшення вартості палива, але якщо подивитись на деякі гробики, в котрих возять людей - то там ціну взагалі зменшувати треба.

якщо робити реформи - то значні і вони повинні бути не лише підняттям ціни. треба повністю переглянути рухомий склад транспорту, що обслуговує населення - процентів 30-40% не придатні для безпечного та комфортного перевезення пасажирів.

ще 40-50% у зимовий період не включають, або мають зламану систему опалення салону - це не припустимо.

розглянувши на морально-психологічну картину водіів, то їх теж треба не менше 30% забрати - не вміють ані їздити, ані возити людей.

[Zevs_Isver]

Скажу свою думку щодо подорожчання, можливо тут вона вже й була, але, якби КОЖЕН взяв би білетика у водія, думаю власникам не прийшлося б думати про таке підвищення ціни....

Я вже не раз на запит водія: Не всі передали за проїзд!, відповідаю голосно: А ви зупиніться, та перевірте білети. Цікава реакція

Я беру білетика у 90%.

квиточки то пережитки "совьєцкого минулого", вони гарно працюють коли купляють їх на зупинці, а в транспорті тільки компасують

в випадку коли платимо гроші прямо водію - це зайве, але водії (власники) чіпляються за квиточки як за останню соломинку

[madkot]

Скажу свою думку щодо подорожчання, можливо тут вона вже й була, але, якби КОЖЕН взяв би білетика у водія, думаю власникам не прийшлося б думати про таке підвищення ціни....

Я вже не раз на запит водія: Не всі передали за проїзд!, відповідаю голосно: А ви зупиніться, та перевірте білети. Цікава реакція

Я беру білетика у 90%.

квиточки то пережитки "совьєцкого минулого", вони гарно працюють коли купляють їх на зупинці, а в транспорті тільки компасують

в випадку коли платимо гроші прямо водію - це зайве, але водії (власники) чіпляються за квиточки як за останню соломинку

ти очевидно не розумієш, що квиточок, то є єдиний доказ того, що ти був у маршрутці. якщо станеться аварія і отримаєш травму, та треба буде доводити, що ти був у тій маршрутці

[Zheny@]

квиточки то пережитки "совьєцкого минулого",

Нічого подібного. Весь світ їх купує. Це нормально. Просто механізму немає.

, вони гарно працюють коли купляють їх на зупинці, а в транспорті тільки компасують

Не завжди. Можна і в транспорті придбати. Але придбати, а не зробити вигляд.

Просто - не продати квиток, це покласти в кишеню і не оподаткувати туєву хучу грошей!

Те, що я чи ще 2 десятки людей беруть квитки - нічого не змінить. На кінцевих зупинках, водії тих квитків "продають" викидають "необхідну" кількість.

[Zevs_Isver]

Скажу свою думку щодо подорожчання, можливо тут вона вже й була, але, якби КОЖЕН взяв би білетика у водія, думаю власникам не прийшлося б думати про таке підвищення ціни....

Я вже не раз на запит водія: Не всі передали за проїзд!, відповідаю голосно: А ви зупиніться, та перевірте білети. Цікава реакція

Я беру білетика у 90%.

квиточки то пережитки "совьєцкого минулого", вони гарно працюють коли купляють їх на зупинці, а в транспорті тільки компасують

в випадку коли платимо гроші прямо водію - це зайве, але водії (власники) чіпляються за квиточки як за останню соломинку

ти очевидно не розумієш, що квиточок, то є єдиний доказ того, що ти був у маршрутці. якщо станеться аварія і отримаєш травму, та треба буде доводити, що ти був у тій маршрутці

тю,

якщо станеться аварія - то всі квиточки пофіг, як і страхівки....

бо виявиться що водій говорив по телефону, був без путівки, транспортний засіб без "техоляду", а перевізник без ліцензії

а "якого хрена ті пасажири полізли туди" (с) цитата, ніхто не знає

Просто - не продати квиток, це покласти в кишеню і не оподаткувати туєву хучу грошей!

дешевенький китайський відеореєстратор направлений на місце куди пасажири кладуть гроші - рішення

але це не вигідно ні водіям ні власникам ні міськраді

ціну треба регулювати здоровою конкуренцією між перевідниками

[VaLeRa]

Zevs_Isver, от через те, що всі їздять необілечуванні, власники і встановлюють "норми"... а з білетами ті норми і так би виконувались, а то "понаднормові" ідуть в карман воді + зарплата. Тому власники і не бачать реальної справи на маршруті. В мене кум працює на АТП, і розповідає цікаві речі про ЗП водіїв... З цим звичайно намагаються боротись, але найдієвіший спосіб - це контролер, що обілечує пасажирів на маршруті. Як на мене можно просто ставити контролерів кожен день на інші маршрути, тим самим вивчаючи пасажиропотік. Не обовязково бути контролеру постійно на всіх маршрутах.

[S30]

VaLeRa, та бачать вони все і знають. Це як "секрет Полішенеля".

А так їх такі розклади влаштовують. Так що не потрібно з них робити "белих и пушистых"

[Zevs_Isver]

Тому власники і не бачать реальної справи на маршруті. В мене кум працює на АТП, і розповідає цікаві речі про ЗП водіїв... З цим звичайно намагаються боротись, але найдієвіший спосіб - це

тю

власник хіба ідіот? не вірю!!!!!

він знає реальну ситуацію

(водіям дістається % біла ЗП + % мутки = 100%, і білий кусок варіюється від розміру муток)

але в мутній водичці всім добре живеться, от і не хочуть нічого міняти

p.s. реєстратори(2 шт) можуть допомогти вирішити проблему, як оплат, так і відношення водіїв як до пасажирів так і до інших учасників руху

але але власникам пофіг

[Zheny@]

p.s. реєстратори(2 шт) можуть допомогти вирішити проблему

ТИ ж сам вище писав - то прикурювач не робе, то флешка поламалася. То срака, то мотика...

Знайдуть 1млн причин, щоб не користуватися реєстратором!

[Zevs_Isver]

p.s. реєстратори(2 шт) можуть допомогти вирішити проблему

ТИ ж сам вище писав - то прикурювач не робе, то флешка поламалася. То срака, то мотика...

Знайдуть 1млн причин, щоб не користуватися реєстратором!

не працює реєстратор - не виїжджаєш на маршрут = заробляє інший (водій) перевізник

[Zheny@]

не працює реєстратор - не виїжджаєш на маршрут

Сам в це віриш?

Так він працював - я сам все перевірив. А тут поламався. Чи я маю тільки те й робити щоб перевіряти, чи він працює??

[Zevs_Isver]

не працює реєстратор - не виїжджаєш на маршрут

Сам в це віриш?

Так він працював - я сам все перевірив. А тут поламався. Чи я маю тільки те й робити щоб перевіряти, чи він працює??

не працює реєстратор = від'їздив день безкоштовно

тебе ж штрафують за запізнення (порушення тех процесу)? чим маршрутчики гірші?

p.s. водії завжди шукають відмазки

Знайдуть 1млн причин, щоб не користуватися реєстратором!

а чому знайдуть? бо бояться

[vampirich]

сьогодні на маршрутці, яка стала по 3 грн люди автоматом (чи принципово?) передавали далі по 2.50 і водій жодного разу не заікнувся про те що вартість змінилась.

Просто брав скільки дають і все

[Zheny@]

не працює реєстратор = від'їздив день безкоштовно тебе ж штрафують за запізнення (порушення тех процесу)? чим маршрутчики гірші?

Тут я згоден. Але тоді потрібен контролюючий орган. Типу "секретний / таємний" пасажир. Який буде фіксувати порушення. Або просто на зупинці зайшов - показав посвідчення - перевірив чи працює реєстратор, переглянув запис, чи часом не вимикався.

Власне, міскрада може посадити біля водія дядька, який буде рахувати скільки людей зайшло в маршрутку на якій зупинці. Проїхатися туди і назад.

Покататися тиждень і вирахувати середній заробіток за кожен день тижня. І вирахувати пасажиропотік. таким чином вирахувати реальний заробіток маршруту. Рентабельність. І доцільність підвищення тарифів.

передавали далі по 2.50 і водій жодного разу не заікнувся про те що вартість змінилась. Просто брав скільки дають і все

А якби сказав, що 3 грн - народ би ста ввиходити. Недозаробив би.

[alexvvv]

сьогодні на маршрутці, яка стала по 3 грн люди автоматом (чи принципово?) передавали далі по 2.50 і водій жодного разу не заікнувся про те що вартість змінилась.

Просто брав скільки дають і все

це так на 19-му маршруті проїзд коштує за межі міста 3 грн?

[vampirich]

на 19-ці за місто було 3, по місту 2.50

тепер повністю маршрут мав би стати по 3

але в місті люди все одно дають 2.50, і водій не возмущається

[Гість]

це так на 19-му маршруті проїзд коштує за межі міста 3 грн?

і по місту з 1 грудня також

[Zevs_Isver]

не працює реєстратор = від'їздив день безкоштовно тебе ж штрафують за запізнення (порушення тех процесу)? чим маршрутчики гірші?

Тут я згоден. Але тоді потрібен контролюючий орган. Типу "секретний / таємний" пасажир. Який буде фіксувати порушення. Або просто на зупинці зайшов - показав посвідчення - перевірив чи працює реєстратор, переглянув запис, чи часом не вимикався.

ой,

навіщо ж перевіряти роботу в процесі..... ?

"запис реєстратора" здається при здачі зміни,

копіюється, потім швиденько перевіряється "софтом" чи довжина запису відповідає зміні

і зберігається "вічно"

при нагоді\потребі переглядається спеціально навченими людьми

[moon]

Власне, у визначенні рентабельності маршруту і зниженні ціни на проїзд не зацікавлений ніхто - ні водій, ні власник, ні та ж сама міськарада. Всі поєднані в один ланцюжок - власник ставить водієві план виручки і хоч ти що хоч роби - мусиш виконати, але ж власник не дурний, щоб планову виручку (з якої далі буде розраховувати всі показники діяльності підприємства) завищувати і щоб працівники від нього втікали, то ставить реальну суму + суму "лєвака" зверху, але знову ж таки з тим розрахунком, щоб і водій мав чим "підживитися". От і виходить - виручка мала - ледь покриває збитки бідного-нещасного власника, але автобуси на маршрутах їздять і водії не звільняються, хммм.....) Причина підвищення тарифу - або водії зажерлись і стали більше брати в кишеню, або власники на фоні росту цін на все і незмінності свого заробітку вирішили його таки підвищити, ну або ж і ті, і ті в курсі, а пасажири, як завжди, крайні. Люди як і раніше їздитимуть маршрутками, в Луцьку альтернативи немає, от маршрутчики і крутять як їм заманеться.

Zevs_Isver, в мене кум працює на АТП, і розповідає цікаві речі про ЗП водіїв... З цим звичайно намагаються боротись, але найдієвіший спосіб - це контролер, що обілечує пасажирів на маршруті. Як на мене можно просто ставити контролерів кожен день на інші маршрути, тим самим вивчаючи пасажиропотік. Не обовязково бути контролеру постійно на всіх маршрутах.

Контролерові ще заробітну плату треба платити, а це додаткові витрати. Та й кому потрібен той пасажиропотік? Міській владі? Думаю, вони і самі зацікавлені в цій ситуації.