Вот вам и немецкие дороги

[difoto]

Таких дорог Германия еще не знала! Колдобины, рытвины, трещины, разбитый асфальт... Чтобы залатать дыры, которые оставила на немецких дорогах эта зима, потребуется не менее трех миллиардов евро.

Тут

[nickel]

...и огородить себя от исков владельцев машин, получивших повреждение при попадании в ямы и ухабы...

Мда. В них влада боїться водіїв і суди, а в нас водії бояться владу і суди. А дороги вони зроблять, це не українці.

[SysR]

Сибірські морози -15 . Не дивно що в них такі гарні дорогі.

В порівнянні наші ще достойно цю зиму перезимували.

[DarkMonk]

14 000 выбоин ..... да смертельная статистика. У нас вся дорога -- одна большая выбоина. Большая - но зато всего одна.

[vanus]

ага, а тендери апять тіпа не проводять і апять зараз скажуть о а вже вони відбулись. А ти іван їздь по ямах і бий свою машину.

[difoto]

НОВОСИБИРСК, 3 марта. /Корр. "ТАСС-Сибирь"/. Германия изучит новосибирский опыт качественного содержания дорог при экстремально холодных температурах.

Холодная зима 2010 года потребовала от дорожных организаций Германии поиска прогрессивных технологий по совершенствованию дорожного покрытия.Как сообщает департамент информации администрации Новосибирской области, за консультациями немецкие специалисты обратились в Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области. По словам

начальника управления Константина Громенко, немецким компаниям оказался интересен опыт новосибирских дорожников по применению прогрессивных технологий в строительстве и содержании дорог.

«Необычайно обильные снегопады и заморозки в Германии привели к появлению трещин, колдобин, выбоин на дорогах. К столь массовому разрушению власти и дорожные организации не были готовы. Сейчас они принимают экстренные меры и в срочном порядке готовятся к косметическому ремонту магистралей. Одновременно собирают информацию о том, как строить и содержать дороги в порядке в условиях холодного климата.

В частности, мы рассказали им об использовании химических добавок к бетонным смесям, модификаторов битума, применении специальных геосинтетических материалов, песко-цементных смесей, затворенных жидким стеклом, отдельно остановились на укреплении асфальтобетонного покрытия по технологии «Fog Seal». Данная технология широко применяется у нас и позволяет защитить покрытие от влаги и увеличить его долговечность без приобретения дополнительного оборудования. Распадающаяся битумная эмульсия герметизирует мелкие трещины и поры в покрытии, дополнительно связывая между собой верхние зерна щебня. По данным научных разработок и фактических наблюдений за состоянием покрытий, укрепленных по технологии «Fog Seal», срок их службы увеличивается на 2 года" – пояснил Константин Громенко.

Планируется, что они посетят наш регион уже нынешним летом.

Вот это нормально, я щетаю! Немцы едут учиться строить свои автобаны туда, где, как говорится, всего две беды.

Вопрос: где лучше дороги и кто теперь дураки?

[Yarchik]

ІМХО, сибірський досвід німцям тут не допоможе. Адже в Німеччині переважно бувають плюсові температури, а отже, дороги слід будувати з орієнтуванням на тепло (я б навіть сказав - на жару). Наприклад, в Туреччині я не бачив асфальтованих доріг - там дорога видається зробленою з дрібного щебню (десь з квасолинку розміром), залитого бетоном. При температурах +40 асфальт навряд чи витримав би. Але зими в Туреччині морозної нема.

Тому німцям треба будувати дороги з розрахунку в переважній більшості на теплу погоду, хоча враховувати ймовірність заморозків. Тобто, діапазон робочих температур має бути широкий, але більше в сторону плюсових - це однозначно.

[difoto]

Я думаю, они так и строили, до этой зимы

[Yarchik]

А після Сибірського досвіду шляхобудівництва - у німців влітку на шляхах появляться колії Наступним місцем здобуття пазітівного досвіду стане Львівщина

ЗІ. Тільки навряд чи це буде досвід шляхобудівництва... швидше за все, це буде досвід водіння автомобіля, здійснення маневрів обгону, і т.д. в умовах колійності на шляхах Ну, ще, можливо, досвід встановлення дорожніх знаків з обмеженнями максимальної ваги транспорту при температурі +ХХ і т.п.

[kudrom]

я думаю, їм треба робити зимові і літні дороги, як шини

[Venom]

На дальнем востоке летом +50 а зимой -50. За счет более сухого климата люди переносят эти температуры нормально.

Дороги не знаю как где, а там где жил я, строили из бетонных плит.

Підтримую. Проживав в свій час в Північному Казахстані. Температурний режим - +40 - -40 літо-зима. Дороги на рівні Білорусі (хто бував - знає). Невеликі ями акуратно закатані асфальтом, саме закатані, а не засипані. Якщо необхідно покласти нове дорожне покриття - тупо перекривають дорогу, знімають старе, та кладуть нове по всім Правилам. Причому об'їзну дорогу роблять грейдером (не дай бог попасти на таку дорогу в сезон дощів...)

[difoto]

В частности, мы рассказали им об использовании химических добавок к бетонным смесям, модификаторов битума, применении специальных геосинтетических материалов, песко-цементных смесей, затворенных жидким стеклом, отдельно остановились на укреплении асфальтобетонного покрытия по технологии «Fog Seal». Данная технология широко применяется у нас и позволяет защитить покрытие от влаги и увеличить его долговечность без приобретения дополнительного оборудования.

Если погуглить про Fog Seal, то много ссылок ведет в США и даже Австралию. Я не думаю, что там холодное лето, но уверен, что колеи там не часто встречаются. Так что суровые новосибирские асфальтоукладчики не такие уж дураки

[Plum]

Небольшой немецкий муниципалитет Нидерциммерн (Niederzimmern) в Тюрингии начал распродажу выбоин на дорогах, чтобы таким образом собрать необходимые средства на ремонт дорожного полотна, пострадавшего в результате суровой снежной зимы, сообщает Mitteldeutsche Rundfunk.

В рамках акции, название которой можно перевести как "Залатай это" ("Teer muss her"), каждый желающий может зайти на официальный сайт Нидерциммерна и выбрать себе выбоину по вкусу. На продажу выставлены около 40 ям, стоимость каждой из которых составляет 50 евро.

Имена покупателей будут увековечены на небольших табличках, вделанных в дорогу рядом с залатанными на их средства выбоинами. Некоторые повреждения дорожного полотна уже распроданы. Пример подали представители муниципалитета и жители Нидерциммерна. Кроме того, как сообщает AFP, акцию поддержали ряд телеканалов и газет.

Эксперты отмечают, прошедшая зима и непривычно крепкие для Германии морозы серьезно повредили дорожную сеть по всей стране. По данным Союза работников технического надзора, в ремонте нуждаются в целом 30-40 процентов дорог.

Как сообщает DW-WORLD со ссылкой на подсчеты специалистов Общегерманского автомобильного клуба (ADAC), на ремонт только тех дорог и улиц, которые находятся в ведении местных властей, потребуется дополнительно более трех миллиардов евро.

[rossonero1899]

Небольшой немецкий муниципалитет Нидерциммерн (Niederzimmern) в Тюрингии начал распродажу выбоин на дорогах, чтобы таким образом собрать необходимые средства на ремонт дорожного полотна, пострадавшего в результате суровой снежной зимы, сообщает Mitteldeutsche Rundfunk.

В рамках акции, название которой можно перевести как "Залатай это" ("Teer muss her"), каждый желающий может зайти на официальный сайт Нидерциммерна и выбрать себе выбоину по вкусу. На продажу выставлены около 40 ям, стоимость каждой из которых составляет 50 евро.

Имена покупателей будут увековечены на небольших табличках, вделанных в дорогу рядом с залатанными на их средства выбоинами. Некоторые повреждения дорожного полотна уже распроданы. Пример подали представители муниципалитета и жители Нидерциммерна. Кроме того, как сообщает AFP, акцию поддержали ряд телеканалов и газет.

Эксперты отмечают, прошедшая зима и непривычно крепкие для Германии морозы серьезно повредили дорожную сеть по всей стране. По данным Союза работников технического надзора, в ремонте нуждаются в целом 30-40 процентов дорог.

Как сообщает DW-WORLD со ссылкой на подсчеты специалистов Общегерманского автомобильного клуба (ADAC), на ремонт только тех дорог и улиц, которые находятся в ведении местных властей, потребуется дополнительно более трех миллиардов евро.

Якби наші вибоїни продали б хоча б за 1 гривню/штука і на ці гроші зробили ремонт асфальту, то дороги в нас були кращі ніж у Німеччині))

[georg]

Небольшой немецкий муниципалитет Нидерциммерн ...

хорошая мысль, между прочим...

я бы не отказался и от политической рекламы на дорогах...

пусть ставят латки хоть голубые, хоть оранжевые..

[pantika]

Даже и не знаю как поверить в эту статью.

Были не так давно в Германии и такого не слышно.

Да и кроме этого кто сказал.что на фото Германия?

Отставший асфальт. положеный прямо на мостовой камень.да ещё и 5 сантиметровым слоем....Далеко не похоже на технологию немцев.

Да и к тому же на мокрую дорогу асфальт ложат в Украине.

Сама видела .после того как стало ясно.что будет Янукович.то на трассе Луцк-Ковель.просто тупо ложили на мокрую дорогу.ну прям как на фото этого чудо-источника.

Вторая фотка.где-до в частном секторе.так же не свидетельствует о Германии.

Ну конечно же только слова и только могут послужить обсуждением.

Моя точка зрения-не верю.что такое в Германии.

[georg]

Были не так давно в Германии и такого не слышно.

Что скажем на это?

[pantika]

Что скажем на это?

Вы имеете ввиду деревушку с населением в 1000 человек которая лежит у подножия гор.Да и следующая ссылка с этого же сайта.говорит о полном серьёзе

http://www.niederzimmern.de/index02.htm

И на основе этого чудо-жёлтого камаза.стоящего в лужи.мы говорим о Германии...

Да в любой высокоразвитой стране.можно заглянуть во дворы и найти чего хуже.

Не говоря уже о деревне в горах.что приведена в пример.