Поговоримо про човни

Slavco · 3 Жовтня, 2011 в 08:32

Для заплав Прип"яті-Стоходу використовуються дерев"яні човни-плоскодонки ( в батька такий), пройти на моторі маршрути можливо, треба лише знати по яких стрілках йти .

Березичі, Любешів, Хоцунь, Сваловичі, Пожіг, Глушка, Нобель - ми там з татом неодноразово ходили на моторі і рибалили. Сама велика біда тих шляхів - так звані "гатки" чи "загати", що ставлять місцеві браки, вони створюють значні труднощі для пересування човнами. Для туризму байдарка - так, але для рибалки - мені чомусь воно не уявляється.

Моя думка, що надувний човен - саме те. На рахунок мотора: знову ж таки в батька вже 25 років "Ветерок", бензиняка. Звичайно, що це минулий день, але свій ресурс він відпрацював неоднократно. Сучасні Хонди-Ямаки-меркурі 2-4 сильні економні, майже безшумні, і мороки з різного роду зарядками-підзарядками з ними немає. Транспортування їх також не є проблемою, в багажник легковика "легко входит и выходит" (с) . На рахунок шуму при рухові, то для тролінга, наприклад, цей шум рибу не відлякує, а приваблює, перевірено, а пройти 10 км на повному ходу тихого японця-американця - не проблема. Єдиний недолік таких моторів - екологія.

Тому, коротко, я за надувний човен та бензиновий двигун-іноземець. Правда, досвіду використання електромоторів не маю.

S30 · 3 Жовтня, 2011 в 09:38

Ось тут сайт виробника Колібрі. Там різні типи човнів. Погортай, там же список дилерів (в тому числі і в Луцьку).

Але як на мене, якщо будеш ходити з мотором, то і човен брав би з транцем жорстким (типу KМ-260). Однако реєструвати рано чи пізно.

VaLeRa · 3 Жовтня, 2011 в 09:51

S30 на мотор ще назбирати треба Цікаво а чи б/у на автобазарі, хлопці які женуть авто з Німетчини, продають?

searcher · 3 Жовтня, 2011 в 21:03

VaLeRa, мені здається, що для того щоб транспортувати ДВЗ, то він має бути пустим (без ПММ) щоб не залити двигун і багажник, а по друге габарит, якщо їдемо в 4-х на рибалку одним легковим авто, то ДВЗ вже явно нікуди там не вписується. Звичайно, якщо авто має більший габарит (мінівен, бус), то таких проблем не виникає.

Що до цін на човни, то Колібрі ніби дешевший, але при тому недокомплектований. Потрібно докупити транець і привального брусу нема. Якщо хтось скаже, що то фігня, то змушений непогодитись, при високій хвилі він виконує свою функцію (всередині човна води значно менше).

VaLeRa · 4 Жовтня, 2011 в 06:15

searcherя теж так подумав про ДВЗ

А що таке правильний брус? Якаж то має бути хвиля щоб аж у середину заливало?

Думаю Колібрі дешевший, бо там тканина тонша.

searcher · 4 Жовтня, 2011 в 06:57

VaLeRa, привальний брус це білий профіль котрий йде по периметру човна, частина його загнута до низу і не дає хвилям піднятися вище. Зазвичай допомагає при високих хвилях, та й коли під хвилю на двигуні пливеш теж непогано допомагає.

VaLeRa · 4 Жовтня, 2011 в 09:17

searcher що за мотор на фото навішений?

searcher · 4 Жовтня, 2011 в 10:37

searcher що за мотор на фото навішений?

Ось такий MERCURY MotorGuide, його вистачає щоб взяти на буксир ще один човен з рибалками.

VaLeRa · 4 Жовтня, 2011 в 11:08

searcher а акум звичайний пусковий - скільки ампер?

searcher · 4 Жовтня, 2011 в 14:02

VaLeRa, акум звичайний кислотний який використовується в авто, а мав би бути такий

http://smotri.com/video/view/?id=v1225070747f

VaLeRa · 4 Жовтня, 2011 в 14:20

searcher я тому і питаю про аккум: нормально себе поводить, який ампераж, на скільки вистачає?

Бо спец акум (тяговий) + електромотор = непаганий двигун ДВС.

searcher · 4 Жовтня, 2011 в 14:31

Поки акум новий то вистачає на 6-7 годин плавання на різних швидкостях, з постійними розряд/заряд заряду вистачає на менше часу, зараз це 4-5 год. Розряджати до кінця такий акум не можна, тому бажанно слідкувати за його зарядом. Користуємось акум на 75 ампер.

VaLeRa · 4 Жовтня, 2011 в 14:36

searcher дякую! Дуже корисні поради! Вже я багато в чому визначився

а ще я собі думаю - тих планочок на дні човна вистачає щоб в ньому стояти, чи краще пошукати ще щось на підлогу вирізавши більшими кусками? Важу я не багато - 80 кіль

searcher · 4 Жовтня, 2011 в 14:56

VaLeRa, стояти у човні можна запросто, нічого додаткового на дно не треба.

VaLeRa · 6 Жовтня, 2011 в 13:16

Лодку замовив в Києві , виявляється знайомий має гарні контакти з виробником Navigator, зроблять мені не стоковий варіант, але за ті ж самі гроші

Далі пішов на базар шукати електромотор, а вони там є - і всі MinnKota ENDURA 30. Ціна краща ніж в тирнеті. Майже купив, але поки чекав продавця зайшов в інший магазин.... там мене відмовили від покупки електродвигуна (відмовки стандартні, малопотужній + важкий акум), та запропонували китайський двохтактний ДВЗ Parsun fisher 2.5, він трошки дорожчий за комплект електро+акум. В умі порахував де знайти пару сот уё і пішов з базару... Почитав в інеті відгукі про той ДВЗ перехтів навіть дивитись в його сторону. Знову хочу електромотор , і це буде MinnKota ENDURA 30 - для моїх потреб вистачить заочі.

VaLeRa · 10 Жовтня, 2011 в 06:52

Вчора перший раз спустив на воду свого човника. Пробував розбити бутля з шампанскьким - не получилось

Після рибалкі зрозумів одне - машину треба підганяти як найближче до води, добре що ще мотора не купив, не маю уяви як потім його з аккумом тягнути до машини ті 300-400 метрів....

S30 · 10 Жовтня, 2011 в 07:02

Здуваєш, згортаєш, заносиш. І ніяких проблем. 25-ть кіль не така вже і велика вага.

Короч "хочешь с горки кататься - учись санки возить"

searcher · 10 Жовтня, 2011 в 07:08

Вчора перший раз спустив на воду свого човника. Пробував розбити бутля з шампанскьким - не получилось

Після рибалкі зрозумів одне - машину треба підганяти як найближче до води, добре що ще мотора не купив, не маю уяви як потім його з аккумом тягнути до машини ті 300-400 метрів....

На рибалку треба їздити вдвох і почати кидати курити

З двигуном визначився?

VaLeRa · 10 Жовтня, 2011 в 07:27

S30 я ще не геть здурів по кущам тягнути надутого човна . Надував на березі, сумку від нього під сидушку запхнув. Чесно - одного човна без проблем тягнули вдвох туда, і трошкі запихались назад. Я більше турбуюсь про вагу мотора (13 кіль) плюс вага акума (ще кіль зо 25), от за ними вертатись вже буде лінькі

searcher їздили вдвох. Я кинув курити років зо 25 назад Я то визначився з двигуном, і майже купив MinnKota ENDURA 30... але покі чекав коли продавці розільють по чарці, купив собі у сусідів спінінга з катушкою, і на двигуна вже не вистачило .

searcher · 10 Жовтня, 2011 в 08:17

Двигун легкий кг 6-7 і акум кг 15. Не так вже й важко. Завжди коли їдемо з човном, то шукаємо підїзд до водойми (макс 50 м), потім рибальске барахло простіше совати.

VaLeRa · 10 Жовтня, 2011 в 11:56

searcher угу - а мені до авто було топати метрів зо 300 та ще й під горку, та ще й між кущів.... замучався я .....

А про двигун я сказав 13 кіль бо так мені продавці сказали і на коробці було написано, а тепер в описі подивився, а це тяга 13 кіль

searcher · 10 Жовтня, 2011 в 17:13

До двигуна і акумулятора ще придбав собі отакий девайс MINN KOTA BM-1D, котрий показує розряд акумулятора.

VaLeRa · 10 Жовтня, 2011 в 19:00

в мене є тоє во... як то воно.. тестер - думаю суть та сама. Я ще з Амперажем акума от думаю... який то брати щоб на пару годин хватало.

VaLeRa · 11 Жовтня, 2011 в 10:12

searcher а ти купував акукум спеціально для електромотора чи знімаєш з авто кожну рибалку?

searcher · 11 Жовтня, 2011 в 10:21

маю окремий акумулятор, з авто не знімаю, щоб потім його не пхати

Увійти

Поговоримо про човни

Рекомендовані повідомлення

Заархівовано

Останні відвідувачі 0 користувачів онлайн

Теми

Ваш акаунт

Підтримка board.lutsk.ua

Інформація