Chudakully Опубліковано 11 Липня, 2011 в 11:18 #1 Опубліковано 11 Липня, 2011 в 11:18 Куплю прокладку під головку двигуна для автомобілів Газ-69 або Газ-М20 "Победа".Б/В прошу не пропонувати.Якщо знаєте де точно можна таку придбати в межах Луцька, буду вдячний за інформацію.ICQ - 200-304-609
Techniker Опубліковано 13 Липня, 2011 в 20:17 #2 Опубліковано 13 Липня, 2011 в 20:17 На "Побєду" робив колись сам. На "авторіа" в запчастинах попадалось багато.
Chudakully Опубліковано 14 Липня, 2011 в 07:32 Автор #3 Опубліковано 14 Липня, 2011 в 07:32 На "Побєду" робив колись сам. На "авторіа" в запчастинах попадалось багато. Дякую за пораду стосовно "авторіа", зараз продивляюсь а стосовно зробити власноруч, можна детальніше описати, як саме?
laser Опубліковано 14 Липня, 2011 в 07:40 #4 Опубліковано 14 Липня, 2011 в 07:40 береш листовий картон. Намащуеш кришкку маслом наприклад, прикладаеш до картона і відбиваеш контури майбутньоі прокладки. Вирізаеш акуратно ножицями. Далі пробойчиками різних діаметрв робиш отвори. Прокладку перед установкою змочи у воді, шоб вона стала мякша і краще сіла. З батьком так часто робили
Techniker Опубліковано 14 Липня, 2011 в 14:36 #5 Опубліковано 14 Липня, 2011 в 14:36 Під головку з картона не роблять, а з пароніту і місця під камерою згорання обвальцовувати жестянкою, в мому випадку з кави Нескафе. Під який бензин?? Тут можна замовити спробувати.
laser Опубліковано 14 Липня, 2011 в 16:13 #6 Опубліковано 14 Липня, 2011 в 16:13 так, дякую шо поправив. з картону на менш відповідальні частини йдуть.
Chudakully Опубліковано 14 Липня, 2011 в 17:40 Автор #7 Опубліковано 14 Липня, 2011 в 17:40 Під головку з картона не роблять, а з пароніту і місця під камерою згорання обвальцовувати жестянкою, в мому випадку з кави Нескафе. Під який бензин?? Тут можна замовити спробувати. Дякую за ссилку, вже відправив їм запитання чи можуть зробити, а стосовно жестянки з під кавової банки, чи довго вона проходила, бо я подивився на старій прокладці там металева обвальцовка з більш товстого матеріалу. бо вже хотілось би так зробити щоб як найдовше туди не заглядати а бензин, шукаю з найменшим октановим числом який є в нас на заправках. двигун розрахований чи то під 62 або 66 бензин, раніше батько розбавляв керосином, але керосин став дорощій за бензин то перестали останнім часом заправляв 80-м. наче працювало добре, просто грівся більше.
Саня Опубліковано 14 Липня, 2011 в 18:31 #8 Опубліковано 14 Липня, 2011 в 18:31 Двигун ГАЗ-М-69 розрахований на бензин А-72.
Techniker Опубліковано 14 Липня, 2011 в 20:07 #9 Опубліковано 14 Липня, 2011 в 20:07 Робилось це все роки 4-5 назад тоді жестянка була твердіша ніж зараз, мотор робить до цих пір. Правда їздять нечасто. Їздять на 80 бензині проблем немає. В прокладку з пароніту робили вставку з алюмінію але тоненьку. Якщо ніразу сам не робив то трошки важко буде. Особливо з вальцовкою. Можеш перевести мотор на 80 бензин. Пошустріша буде і бензи менше трошки їсти буде.
Chudakully Опубліковано 14 Липня, 2011 в 20:39 Автор #10 Опубліковано 14 Липня, 2011 в 20:39 Двигун ГАЗ-М-69 розрахований на бензин А-72.дякую, буду знати."Степень сжатия двигателя «Победы» позволяла работать на самом низкокачественном, «66-м», бензине."думав що на нього він і розрахован.
Chudakully Опубліковано 14 Липня, 2011 в 20:45 Автор #11 Опубліковано 14 Липня, 2011 в 20:45 Якщо ніразу сам не робив то трошки важко буде. Особливо з вальцовкою. ясно, поки почекаю відповіді з тих сайтів, ще торговець на ринку обіцяв пошукати.
Techniker Опубліковано 15 Липня, 2011 в 07:22 #12 Опубліковано 15 Липня, 2011 в 07:22 Якщо ніразу сам не робив то трошки важко буде. Особливо з вальцовкою. ясно, поки почекаю відповіді з тих сайтів, ще торговець на ринку обіцяв пошукати. А це ти собі робиш чи на продаж???? Маєш "Побєду"??
Chudakully Опубліковано 15 Липня, 2011 в 08:57 Автор #13 Опубліковано 15 Липня, 2011 в 08:57 А це ти собі робиш чи на продаж???? Маєш "Побєду"?? нє, то я для себе, машина з двигуном від "Победи", а так ось вона:
St@S_ Опубліковано 15 Липня, 2011 в 14:25 #14 Опубліковано 15 Липня, 2011 в 14:25 а це випадково не одна і таж сама машина?
Chudakully Опубліковано 15 Липня, 2011 в 21:30 Автор #15 Опубліковано 15 Липня, 2011 в 21:30 а це випадково не одна і таж сама машина? вона, ще вона є на поштовій листівці з луцьким замком, де вона стоїть у середені замку, а поруч родина, а та родина мої, тато, мама і моя старша сестра. ще її брали на декілька фільмів. так що таку машину просто мусово поставити на хід, а зараз основна перепона це прокладка і думаю що ще багато чого вилізе
St@S_ Опубліковано 16 Липня, 2011 в 14:35 #16 Опубліковано 16 Липня, 2011 в 14:35 а більш детальніше про авто можна? рік? виробник? коротка історія?
Саня Опубліковано 16 Липня, 2011 в 14:47 #17 Опубліковано 16 Липня, 2011 в 14:47 І що планується зробити. Просто поставити на колеса, щоб їздила чи запланована реставрація з максимально повним відтворенням оригінального автомобіля?
Techniker Опубліковано 16 Липня, 2011 в 14:51 #18 Опубліковано 16 Липня, 2011 в 14:51 Просто поставити на колеса, щоб їздила чи запланована реставрація з максимально повним відтворенням оригінального автомобіля?В принципі з цим всім можу допомогти.
Chudakully Опубліковано 20 Липня, 2011 в 09:33 Автор #19 Опубліковано 20 Липня, 2011 в 09:33 І що планується зробити. Просто поставити на колеса, щоб їздила чи запланована реставрація з максимально повним відтворенням оригінального автомобіля? поки що планується поставити на ход. реставрація до гвинтика не буде робитись, бо на це треба руки з правильного місця, багато часу і грошей, до того не бачу сенсу тримати в гаражі музейний експанат замість авто В принципі з цим всім можу допомогти. дякую за пропозицію, як тільки буде потрібна допомога, то буду знати до кого звертатись.
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.