Автомобіль проти мотоцикла.

[Zeuss]

До цього ролика я міг поспорити на те що автомобіль на драгу ніколи не зробить мотоцикл. Тим більше такий мотоцикл як буде заявлено нижче.

Ніякий серійний, навіть відтюнінгований, не показував такої динаміки. Виключення можливо складе веєрон бо там заявлені параметри теж мама не горюй, правда і вартує він як два збитих літака.

Так от до ролика дам невеличку технічну інформацію.

Мотоцикл проти якого буде автомобіль в народі називають BUSA. Один з найшвидших мотоциклів в світі, відзначений книгою рекордів "Гіннеса".

Suzuki Hayabusa GSX1300-R 1298 кубиків, 176 к.с, до сотні менше чим за 2 секунди.

Для багатьох спортбайкерів це взагалі легенда.

http://www.youtube.com/watch?v=LTm8alJ4bFM

Чотири старти і чотири програші байка.

Мая в шоці.

Інформація про авто

[Yarchik]

Моцик легший. Співвідношення потужності і маси транспорту - на користь байка. Це все так. Але стартувати куди легше відтюнінгованому та полегшеному ЧОТИРИколісному автомобілю з ПОВНИМ приводом, а не на ОДНЕ заднє колесо, як у мотоцикла. Адже якщо моцик стартане на всю потужність - то в перші ж долі секунди стане дибки, і перекинеться.

Але якби моцик мав хоча б передній привод - думаю, перемога була б його.

[difoto]

Але якби моцик мав хоча б передній привод - думаю, перемога була б його.

на 402 метра - так, а до 300 км/год - ніяких шансів.

[Zeuss]

Там був один момент коли автомобіль прогавив старт, до 200 десь на рівні, а після динаміка в GT-Rки краща.

Доречі багато хто стартує з одного колеса, його перевернути важко. Можна, але важко - вага маятником перерозподіляється.

[Deemon]

вотс ебаут турбо-кіт?

близько 10 000 уо і буса має 500+ к.с., їй відкриваються нові горизонти, а байкеру перегрузки яких не нюхав навіть Гагарін 

[Zeuss]

вотс ебаут турбо-кіт?

близько 10 000 уо і буса має 500+ к.с., їй відкриваються нові горизонти, а байкеру перегрузки яких не нюхав навіть Гагарін 

А за скільки можна купити персонального архангела? Ну шоб єслі шо...

Куди на ньому з такою потужністю, в космос вилітати?

[keeper]

на байку не водій ... а пасажир))))))

нехай не сідав би і не позорився, а на перегони сідає справжній умілець їзди!!!

[Zeuss]

Так і знав шо найдеться істінний байкер.

Там, як я зрозумів, на Бусі кожен раз стартував інший.

От ще один пазітіфф

[Deemon]

хто так тюнить, то не ставить задачу "щоб круто було від світлофора до світлофора пуляти", ясно що це вже гоночні байки. В варіанті для дрегу - ставлять ще довгий маятник для збільшення міжосьової відстані, і як наслідок, кращу стійкість від перекидання.

Каждый сходит с ума по своему

[Megaherz]

якісь нерівні змагання виходять - автомобіль "прокачаний" а мото ні. От якби і мото був би тюнінгований - це вже було б цікавіше.

[Zeuss]

якісь нерівні змагання виходять - автомобіль "прокачаний" а мото ні. От якби і мото був би тюнінгований - це вже було б цікавіше.

Якто тобі краще відповісти шоб не обідити.

Розумієш до цього не було автомобіля (відносно, скажемо до 400 000 шо є мего дорого) який би обігнав звичайну Бусу.

[Megaherz]

якісь нерівні змагання виходять - автомобіль "прокачаний" а мото ні. От якби і мото був би тюнінгований - це вже було б цікавіше.

Якто тобі краще відповісти шоб не обідити.

Розумієш до цього не було автомобіля (відносно, скажемо до 400 000 шо є мего дорого) який би обігнав звичайну Бусу.

Я це розумію і цілком з тобою погоджуюсь. Але ж бусі хоча б вже вихлоп би поміняли чи що .

[eNyk]

а ще б краще ракету між ноги і вйо до зірок!

[Dimaxa]

Моїх 5-ть копійок, водій хаябуси явно не "жарить", якраз перша-друга передача, яка мала б його вивести в перед, ледве тронута, я розумію, що коли б він дав в ручку більше, він пішов би на диби, але це не до кінця відкритий потенціал цього агрегата, він не добрав до максимального крутящого моменту, на якому б кобили вивели б мото вперед. Мото явно би всадив би авто. Про Хаябусу фільм подивіться, "Байкери" називається, агрегат легендарний... Та це навіть смішно, Хаябуса, мото зі всіх великих букв.