Підпишіть петицію "GPS - навігатори в машрутних таксі"

[VovikMik]

До 10.08.2017 потрібно зібрати 300 підписів під петицією "GPS - навігатори в машрутних таксі".

Допоможіть голосами. Модливо тоді міськрада хоч щось зробить.

https://e-dem.in.ua/lutsk/Petition/View/959

[paksivatova]

а є додаток,щоб мак в телефоні відслідковувати?

[snouden]

  В 08.08.2017 в 08:09, kroha сказав:

а є додаток,щоб мак в телефоні відслідковувати?

Показати  

Тут на борді колись викладали якусь неофіційну версію, але тільки під Android

[Gendruk]

  В 08.08.2017 в 08:09, kroha сказав:

а є додаток,щоб мак в телефоні відслідковувати?

Показати  

Є mak і citybus, але коли виключенні gps то толку з них немає

[Gendruk]

Підписав. А то ціну пвдняли а сервіс все гірше.

[paksivatova]

  В 08.08.2017 в 08:27, snouden сказав:

Тут на борді колись викладали якусь неофіційну версію, але тільки під Android

Показати  

ну так

власники айфонів на маршрутках не їздять ... 

[Zalepok44]

  В 08.08.2017 в 09:33, kroha сказав:

ну так

власники айфонів на маршрутках не їздять ... 

Показати  

їздять, вони їх в кредит на останні купують, ну прийнанні деякі...

[MACCEN]

правильніше щоб весь муніціпальний транспорт належав міськраді і проблем не буде взагалі, а дохід в казну міста - але на це ніхто не піде.

[nickel]

  В 08.08.2017 в 13:48, MACCEN сказав:

правильніше щоб весь муніціпальний транспорт належав міськраді і проблем не буде взагалі, а дохід в казну міста - але на це ніхто не піде.

Показати  

Вже були в депо і тролейбуси і маршрутки... багато вони доходу принесли?

[nickel]

  В 08.08.2017 в 16:06, viktorovi4 сказав:

Просто треба гнати в шию таких керовніків, які в такому бізнесі не можуть принести дохід.

Показати  

І далі що?

[nickel]

  В 08.08.2017 в 16:16, viktorovi4 сказав:

Ну логічно ж, що наймати інших.

Показати  

Таких самих?

[GODKR@T]

А за 251-й маршрут хто відповідає? в базі "мак" його навіть і немає, їздять особливо ввечері як їм хочеться.

[nickel]

  В 08.08.2017 в 16:48, viktorovi4 сказав:

Не таких самих.

Показати  

А де їх брати "не таких самих" не підкажете?

[SunSeth]

До сраки ті всі петиції. Не тіште себе. Скільки з них мали хоч якийсь толк за весь час? 2? 3?

[nickel]

  В 08.08.2017 в 18:03, viktorovi4 сказав:

Шукати. Приватні перевізники ж якось працюють, і я сумніваюсь, що у збиток

Показати  

Самі пробували топ-менеджерів шукати? Багато без роботи таких бачили? Приватні тому й працюють, бо приватні, і власник керує своїм бізнесом максимально ефективно.

[nickel]

  В 08.08.2017 в 18:37, viktorovi4 сказав:

А на хіба вони в міській владі сидять? Хай шукають. Проблема ж не в тому, що тролейбуси і маршрутки в комунальній власності, а в тому, що ними погано керують.

Показати  

Якраз в тому й проблема, що підприємство комунальне. В наших реаліях, держава і ефективність - несумісні поняття. Та й у всьому світі держави намагаються уникати влазити в бізнес, крім одиничних випадків, типу ядерної енергетики чи залізничного транспорту. А оці комунальні підприємства - спадок совка, давно треба ліквідувати чи приватизувати.

Чи можете назвете приклад успішного комунального підприємства?

[nickel]

  В 08.08.2017 в 18:51, viktorovi4 сказав:

Як показує дана петиція, то в наших реаліях і з приватним транспортом дуже великі проблеми.

Показати  

Без петиції Ви проблеми не бачили?

З приватним транспортом проблем немає. Приватники прогинаються рівно настільки, наскільки їх нагинає влада. Не з приватниками проблема, а з владою. 

[nickel]

  В 08.08.2017 в 19:11, viktorovi4 сказав:

Вот. Якби влада нормально працювала, то і з комунальним не було б проблем.

Показати  

Если бы да кабы, так во рту б росли грибы.

То назвете нарешті приклад ефективного комунального підприємства?

[nickel]

  В 08.08.2017 в 19:19, viktorovi4 сказав:

Ні.

Показати  

Тоді про що мова? Про сферичного коня в вакуумі?

  Только что, viktorovi4 сказал:

Але і нормального приватного перевізника в Луцьку також немає.

Показати  

Що значить "нормального"? Що значить "немає"? Назвіть хоч одного збиткового приватного перевізника.

Тут же збиралися в казну прибуток комунального пп перераховувати. Так от всі приватні перевізники - прибуткові, всі комунальні пп - збиткові. Ні на яку думку не наштовхує?

Якщо говорити про "нормальність" перевізників з точки зору пасажира, так це влада не допрацьовує. Забрали б хоч одну ліцензію за виключений жпс, завтра навіть в поломаних маршрутках жпс працювали.

[nickel]

  В 08.08.2017 в 19:28, viktorovi4 сказав:

Якби влада допрацьовувала, то і комунальний транспорт був би прибутковим.

Показати  

Знову в роті гриби...

Здаюсь. Давай повернемо колгоспи, а потім і срср.

п.с. 2-3 покоління має вирости без совка, поки він з голови нації вивітриться.

[nickel]

  В 08.08.2017 в 19:36, viktorovi4 сказав:

Толку з того, що приватний транспорт прибутковий, якщо він брудний, ржавий, обшараний  з переломаною рамою,  не дотримується графіків, вимкнений жпс і т.д. і т.п.

Показати  

І справді. Пересідайте на тролейбуси, там цих проблем немає.