Чому в Луцьку не популярні сінглспіди?

[Miro]

5 часов назад, SΩLΩMΩN сказал:

Ладно вам. Я ж просто запитав, ради цікавості. В основному позицію зрозумів. Але все-таки вона крутиться (с) якби сінглспіди були б такі шкідливі то всі жителі сільскої місцевості, які катають на "Українах" давно б мали проблеми з колінами. Доречі в мене є зараз проблема з коліном, але не через сінгліспід, а через те що я больно впав при їзді на найнері в пішохідній зоні.

Знайшов кого привести в приклад )))) Сільскі дядьки не ганяють. А їздять повільно, більш-менш плавно натискуючи на педалі (залежно від кількості випитого :)) Покажи мені хоч одного, щоб той летів 30+? Гірки як ти - не беруть. Зупиняються, і - руль в руки. Невдалий приклад. Та й непристосовані України тощо на тривалу швидкісну їзду по бездоріжжю.

Я взагалі не розумію, якого диявола на сільську місцевість розробники ставили вузькі шини? Велику зірку спереду..

А потім люди вийо.. пардон, пишуть на форумах... Ретро стиль, бл@@...

[case_l]

@Miro Що там казати, відчув задоволення від їзди велосипедом тільки тоді, коли пересів з україни на нормальний вел із швидкостями.

[sanbOK]

 

14 минуты назад, Miro сказал:

Покажи мені хоч одного, щоб той летів 30+?

 

Я летів ....  правда останній раз коли я на Україні вирішив "притопити" на легенькому підйомі, як на своєму анаші, то зірвав шліци на яких кріпиться передня зірка .... ще й досі брат не знає хто йому зламав лісапєда )))

 

16 минут назад, Miro сказал:

Я взагалі не розумію, якого диявола на сільську місцевість розробники ставили вузькі шини? Велику зірку спереду..

 

по прямій, укатаній, сільській дорозі катить норм і за рахунок розміру колес та стальній рамі їде відносно м'яко. мені доволось їздити на 28*1,75 

[Єретик]

26 хвилин тому, case_l сказано:

@Miro Що там казати, відчув задоволення від їзди велосипедом тільки тоді, коли пересів з україни на нормальний вел із швидкостями.

 

Якби на Україну поставити передачі то задоволення було б таке ж як і на іншому велосипеді зі швидкостями?

[Єретик]

42 хвилин тому, Miro сказано:

Я взагалі не розумію ... Велику зірку спереду..

 

Я і сам вступорі. ХВЗ досі випускає ровер зі співвідношенням зірок 2,42 а колись було 2,52. Звичайно, щоб загнати 16 кг. вел з таким передаточним числом вгору можна травмувати коліна.

[case_l]

34 хвилин тому, SΩLΩMΩN сказано:

 

Якби на Україну поставити передачі то задоволення було б таке ж як і на іншому велосипеді зі швидкостями?

Це було би однозначно краще

[Miro]

3 часа назад, sanbOK сказал:

 

 

Я летів ....  правда останній раз коли я на Україні вирішив "притопити" на легенькому підйомі, як на своєму анаші, то зірвав шліци на яких кріпиться передня зірка .... ще й досі брат не знає хто йому зламав лісапєда )))

 

 

по прямій, укатаній, сільській дорозі катить норм і за рахунок розміру колес та стальній рамі їде відносно м'яко. мені доволось їздити на 28*1,75 

 Сільський дядьку, з вами й не сперечатимусь.. Останній з могіка.. З козарлюг!

І друге. По прямій, укатаній... Давайте підрахуємо, скільки у нас дощових днів, коли болото замість сільської укатаної дороги... І подивимось, чи виламують колінні чашечки селяни, намагаючись проїхати серед отого страшного сільського болота... Ні. Резинові чоботи - і попер пішкодрала. Тому що до всього автомобілі так роз'їдуть оте чудо, що літом у спеку з натягом можна назвати дорогою, що йти важко.. Не те що їхать на вузьких покришках.

А є ще й сніг на дорогах.. Який не сильно надихає доя поїздок. Так що МТБ усе-таки рулить, що не кажи.

[sanbOK]

ой Міро ніфіга ти про село не знаєш  

 

[Basil]

Першим моїм велосипедом, який я запам"ятав, був, як не дивно, фіксер... правда я тоді ще не знав, що він так зветься

фікс 

Одна из самых известных моделей — «Зайка». Мне достался «Зайка», найденный в каком-то подвале. В пять лет я сел на него и поехал (без вспомогательных колёс, которых, естественно, в комплекте не оказалось)... Ездить со вспомогательными колёсами считалось признаком детства. Такие колёса быстро снимались владельцем «Зайки», чтобы его не дразнили. Позже появились модели с ручными тормозами, пластиковыми колсами и даже фарами.

Hide  

Потім були, як тепер модньо говорити, сінглспіди

1сп  

Самая известная модель — «Орлёнок». Его производили в Литовской ССР, начиная с 50-хх. «Орлёнок» рассчитан на детей от семи до четырнадцати лет и является переходным звеном между детскими велосипедами и моделями для взрослых. Конструкция была очень прочной: экземпляры, произведенные в 60-хх, успешно эксплуатировались и в начале 90-хх!

шо невбиваємий, то невбиваємий був велосипед...

 

Потім був мінський "Аист"

 

який я придбав на власнозароблені кошти на літніх канікулах, аж за 56 радянських рублів...

мені чомусь мінські велосипеди тоді більше імпонували за хвз....

Hide  

 

а потім коли всі запчастини до нього стали китайськими, іх не вистачало навіть на сезон, я придбав собі б/в "горніка" на 26" колесах  з європи приблизно років 5, а мо і більше назад за сто долярів...

він теж "ветеран", на ньому не один голандець напевно помер

і я задоволений, менше поломок, витривалішій, зручніший....

до чого це я... я живу в невеликому містечку в Ківерцях, все життя з велосипеда не злазив. 80% а мо і більше асфальт...

но на сінглспіди я більше не повернусь...

прошу пардону. якщо сумбурно

 

[Miro]

2 часа назад, sanbOK сказал:

ой Міро ніфіга ти про село не знаєш  

 

 

Саньок, та, певно, всі ми пройшли через цю чудову школу. Ну але ж погодься, не можна порівнювати себе, вісьми-десятирічного школяра, в якого навіть організм повністю не сформувався (різниця в метаболізмі. а, напр., хребет закінчує повністю формуватися близько 25-27 років. ), із людьми з сільської місцевості, які використовують велосипед суто як необхідність, не як розвагу. На піску, льоду, снігу, сильному болоті вони беруть кермо в руки, і ведуть. Я про це. У нас же так. Болото? О щастя!)) Понижену передачу, і - вперед!

Згадай себе на минулорічному бреветі))

[Єретик]

Сінглспідом в бреветі  по болотам і полям це майстерність ізврату. Тут я згідний.

[Єретик]

1 година тому, Basil сказано:

я придбав собі б/в "горніка" на 26" колесах  з європи приблизно років 5, а мо і більше назад за сто долярів...

і я задоволений, менше поломок, витривалішій, зручніший....

до чого це я... я живу в невеликому містечку в Ківерцях, все життя з велосипеда не злазив. 80% а мо і більше асфальт...

но на сінглспіди я більше не повернусь...

 

В мене за совєтів був Аіст 24", звісно катав на Українах і Мінсках. В кінці 90-х купив польский Forester 26". Здавалось класно, до того часу поки я не перйшов на найнер Cube. Однак вирішив спробувати ще щось. Купив розбитий старт-шоссе  1979р. відновив майже все в стоку крім вілсету. І після того часу, на хорошому асвальті найнером немає бажання їздити.

[Basil]

33 хвилин тому, SΩLΩMΩN сказано:

Купив розбитий старт-шоссе  1979р. відновив майже все в стоку крім вілсету. І після того часу, на хорошому асвальті найнером немає бажання їздити.

думав я раніше над цим...

ключова фраза "хорошому асвальті"... 

на жаль в Ківерцях не такий ідеальний асфальт, як хотілося б...

 

от який небудь гібрид на 28" колесах, саме то, імхо

найнер, то взагалі мрія....

 

заміть, шо найнер, шо шоссер ні разу не сінглспід...

 

[Ukrainec]

48 хвилин тому, SΩLΩMΩN сказано:

 

В мене за совєтів був Аіст 24", звісно катав на Українах і Мінсках. В кінці 90-х купив польский Forester 26". Здавалось класно, до того часу поки я не перйшов на найнер Cube. Однак вирішив спробувати ще щось. Купив розбитий старт-шоссе  1979р. відновив майже все в стоку крім вілсету. І після того часу, на хорошому асвальті найнером немає бажання їздити.

Постав покришки шосейні хоча б 1.75  на свій найнер  (замість стокових рапід-робів) і я впевнений, що ти в решті решт перестанеш морочити нам голову.

[Ukrainec]

А чому так перейнявся синглом? Вже лячно лишати кубика на 700$ на самоті перед прохідною т-а? Тож не любов до сингла тебе підштовхнула до поїздок на ньому, а страх перед можливою втратою більш вартісного лєсапеда! Нє?

До речі стратегічно правильно, за умови, якщо є де тримати обидва.

 

Підозрюю, що тему скоріш створив на емоціях (як і ту, де ти"больно впав"), щоб себе перед собою ніби трішки виправдатись, що не "лох" бо їздиш на "синглі" 

 

 

[Єретик]

Перед прохідною лишати не старшно. Бо є протиугонний захист з 8мм цепом. І відеонагляд.

Їздив я спочатку на старт-шоссе а мінімальна передача там 48/21. Потім спробував сінг 46/18 і думаю все-таки це краще ніж дорожник з передаами.

А від того, що я больно впав, доречі на найнері, в мене з коліном проблеми ще досі.

[odna]

Саме факт. Як і це вилючення, що ти навів як приклад.

[Єретик]

Коліна - це саме не сама страшна проблема, яка може бути з фіксером. Вот учасників алейкатів я не розумію. На фіксі, без гальм (хіба тільки скід), серед колон автівок в мегаполісах і без жодних правил. Це вже занадто.

 

 

 

 

[Factory]

я звичайно мо же і ляпну зараз, проте:

1)сінгл, да катаю але 5та точка то неодобрює, місця менше в квартирі відбирає

2)якщо гарно зібраний (більш менш легкий) спорт з переднім амортизатором, ото тема по відношенню 5та точка VS дорога

 

але по відсутності чогось кращого катаю на синглі і запамятовую всі дефекти

 

короче як шашлик не жарь всім всеодно невгодиш

 

одні катають жигулями інші поршами, комфорт то вже як сам собі обереш

 

P.S. оленів які катають як хочуть незважаючи на всі ПДР

тре зупиняти і популярно доносити свілто в їхній розум

 

поправте де помилився, дякую

[romanc]

В 23.08.2016 at 08:06, SΩLΩMΩN сказал:

Перед прохідною лишати не старшно. Бо є протиугонний захист з 8мм цепом. І відеонагляд.

Видел в ломбарде гидравлические кусачки на аккуме, как шуруповерт, по размеру ножей 20 круг влезет и стоят гораздо дешевле твоего вела...

А в Луцке кони начали уходить дорогие...

Идею с дешевым велом на работу поддерживает вся Европа.

[Miro]

Тому треба ставити ланцюги з класом захисту не менше 7;  8-и мм, і обов"язково із замками, щоб дужка йшла в середину. А ще краще два ланцюги. Перекушувати на людях 2 ланцюги, ще й кожне звєно двічі - не так вже й просто не лише фізично, але  психологічно.

[Єретик]

Тому, щоб не катати з двома ланцюгами, кожен з яких мінімум 1 кг. + замок альтернативою бачу дешевий велосипед для міста. Сінглом їздити з розігрітими ногами і не більше 10 км. в день. Думаю здоров"я не пошкодить. Бо 25 км. в день на роботу на сінглі мені забагато, в кінці тижня ноги і коліна відчувають.

[romanc]

10 часов назад, Miro сказал:

Тому треба ставити ланцюги з класом захисту не менше 7;  8-и мм, і обов"язково із замками, щоб дужка йшла в середину. А ще краще два ланцюги. Перекушувати на людях 2 ланцюги, ще й кожне звєно двічі - не так вже й просто не лише фізично, але  психологічно.

и замок "Шайба" Мультилок. И цепь мин 2 м, чтоб оба колеса и раму к столбу. И все болтики с "секретками"

[romanc]

А в раму ЖПС треккер и электрошокер.

[Miro]

22 минуты назад, romanc сказал:

А в раму ЖПС треккер и электрошокер.

No! Електрошокер не в раму, а в підсидільну трубу. Шоб навєрняка.