НА ЛУЦЬКОМУ ЗАВОДІ ЗНАЙШЛИ ЄДИНИЙ ЗБЕРЕЖЕНИЙ ПРОТОТИП ЗАЗ-969 І ВАНТАЖІВКУ-КАБРІОЛЕТ

[Oli]

НА ЛУЦЬКОМУ ЗАВОДІ ЗНАЙШЛИ ЄДИНИЙ ЗБЕРЕЖЕНИЙ ПРОТОТИП ЗАЗ-969 І ВАНТАЖІВКУ-КАБРІОЛЕТ

 

На Луцком автозаводе (сейчас Богдан Моторс), где-то в темном углу, обнаружили прекрасную историческую экспозицию.

Заводчане ее не только сберегли, но и по возможности восстановили.

Есть даже единственный сохранившийся прототип ЗАЗ-969 (не ЛуАЗ, а ЗАЗ).

 

А в транспортном цеху "Богдан Моторс" нашелся грузовик-кабриолет на базе автобусного шасси турецкого Otoyol. Пока предприятие чтит и помнит свою историю - оно живо. Завод жив и работает, но выпускает уже исключительно автобусы и троллейбусы. Имя ЛуАЗ здесь стараются употреблять все реже и реже, заменяя его на просто "автозавод" или "автозавод Богдан".

А выпуск легковых авто в Луцке уже не восстановить, ни Луаз-1301, ни даже примитивного ТПК-967 - завод полностью переориентировали на автобусное производство, нет легкового конвейера, а последние пресса и штампы, использовавшиеся под легковую программу, вывезли с территории завода год назад. Теперь - только автобусы

 

 

ховаю під спойлер  

 

 

 

 

 

 

Hide  

 

 

[Oli]

хм...  стаття за 2009р.  і там є ці машини   https://www.autocentre.ua/used/obzor/luaz967-tpk-na-zemle-v-nebesakh-i-na-more-279254.html

[Ha3aP]

Музейні експонати, а масло з моторів гоне як не має бути ))

[REVERS]

2 годин тому, Ha3aP сказано:

Музейні експонати, а масло з моторів гоне як не має бути ))

Але на одне добре,значить воно там є )))

[Ha3aP]

Або було ))

[REVERS]

А може вони даже й заводяться )))

[jurgen007]

При бажанні можна десь в італійських селах ще експортні ЛУАЗи знайти, правда італійці від волинянки там тільки кузов з трансмісією лишали.

[zaHARE]

якось їхав з грузином в поїзді,коли він взнав,що я з Луцька,почав тиснути мені руку:"Ваші Валінянкі саміє лучшіє машіни.У нас в горах ні адна машіна нє видержівает.А ваші даже в гори на пастбіща заєзжают.Пачему ві іх больше не делаєтє?Друг, я би купіл десять-пятнадцать машін!"

[FOX]

Так може говорити тільки той хто ЛуАЗа не мав в користуванні. Всі його позашляхові якості перекреслює якість його вузлів і агрегатів. Його більше ремонтуєш чим їздиш.

[jurgen007]

То грузин так і  хотів брати 10 - 15 шт., може повезе 1 нормальна попадеться, а ні то буде запас запчастин.

[snouden]

3 годин тому, Cherman сказано:

Тут, як і у всіх радянських машин, велику роль грав елемент везіння. В одних людей вдалий екземпляр їздив без проблем, в інших - все сипалось.

Я би ще додав, що така ситуація в разі, коли ремонт намагається наблизити машину до заводського стану, а у стані "аби їздила" радянська машина може жити дуже довго.

[FOX]

9 часов назад, snouden сказал:

а у стані "аби їздила" радянська машина може жити дуже довго.

Це по асфальту. А так як ми говоримо за ЛуАЗ і його стихію, де існують тільки напрямки, то там дуже легко, навіть його кволим двигуном, порвати елементи трансмісії, тим більше якщо вони перебувають в стані "аби їздила".

І є така підозра, що ЛуАЗ з заводу випускався в стані "аби їздила".

[REVERS]

11 хвилин тому, FOX сказано:

Це по асфальту. А так як ми говоримо за ЛуАЗ і його стихію, де існують тільки напрямки, то там дуже легко, навіть його кволим двигуном, порвати елементи трансмісії, тим більше якщо вони перебувають в стані "аби їздила".

І є така підозра, що ЛуАЗ з заводу випускався в стані "аби їздила".

Тєхника в руках варвара - груда мєталолома!

Якшо до машини нормально ставитись (не вбивати її,типу Вась, диви шо вона може) то прослужить вона довго.

[romanc]

Вон сколько лет прослужили экспонатами коллекции и как новенькие....