Shimano Di2

[TreNeR]

Вчера перед командной гонкой Тура рассказывали про разделочные шоссеры команды, если не ошибаюсь, HTC. Так на них стоит электротрансмиссия Shimano Di2

[Shkoder]

imho, тема напрямую пересекается с эволюцией ноутов и планшетов. пока производительность процессоров и прочих компонентов движется вперед семимильными шагами, элементы питания топчутся на месте. и проблемы электротрансмиссии будут как раз связаны с тем, что батарея - это лишний вес и риск, что сядет в самый неподходящий момент.

[LENS]

така трансмісія стоїть на велах BMC

[LENS]

imho, тема напрямую пересекается с эволюцией ноутов и планшетов. пока производительность процессоров и прочих компонентов движется вперед семимильными шагами, элементы питания топчутся на месте. и проблемы электротрансмиссии будут как раз связаны с тем, что батарея - это лишний вес и риск, что сядет в самый неподходящий момент.

ахаахахахахах. уявіть картину: їде Контадор в підйом 10 км і з середнім градієнтом 10%. у всіх стоїть "всьо шо зліва". і у Альберто сідає батарея трансмісії, перемикач падає на края і він 2 рази крутнувши просто лягає на бік

[Lexx_Giant]

Нормально там все працює..

Ця ситема.. пройшла обкатку на Париж-Рубе.. Все, що вижило після такої гонки має право на життя. Факт !!!

[TreNeR]

Лично я не вижу плюсов этой системы. Современные трансмиссии и работают нормально и весят немного. Так нафига городить огород с батареями, актуаторами и тому подобными штуками. В чем преимущество электротрансмиссии?

[Lexx_Giant]

Шоб було оправдання електриці на велі.. моторчики то треба чимось живити. ))))

[Shkoder]

поправьте меня, но вроде как в положении UCI есть строчка про то, что на спортивном велосипеде разрешен привод только мышечной силой спортсмена. imho, электропривод передач вполне попадает под это ограничение, так как ставит прочих участников в неравные условия.

[odna]

В чем преимущество такой системы?

В более легкой и четкой работе? Тем же между собой отличаются, к примеру, Деоры и Срам Х0. Тогда выходит, если на гонку выходят спортсмены одни на Деорах, другие на ХТР-ах, то они, таки да - тоже в неравных условиях)))

Поправте меня, если я не права)))

[TreNeR]

И на деоре и на ХТЯ привод манеткой на которую давишь пальцем. Тут переклюк тянет моторчиком.

[difoto]

В чем преимущество электротрансмиссии?

И на деоре и на ХТЯ привод манеткой на которую давишь пальцем. Тут переклюк тянет моторчиком.

вот люблю, когда задают очевидный вопрос, а потом сами на него отвечают

а по теме - пока не побываешь на двухсотом километре трассы тур-де-франса на четвертый день гонки, не поймешь разницы между "нажать кнопочку" и "переключить манеткой".

И еще: мотор, переключающий задний переклюк, может ведь весить меньше, чем два метра троса в рубашке, не?

[LENS]

поправьте меня, но вроде как в положении UCI есть строчка про то, что на спортивном велосипеде разрешен привод только мышечной силой спортсмена. imho, электропривод передач вполне попадает под это ограничение, так как ставит прочих участников в неравные условия.

не думаю, що електротрансмісія підходить під це положення, оскільки крутять всеодно ноги, моторчик лише перемикає передачі

И еще: мотор, переключающий задний переклюк, может ведь весить меньше, чем два метра троса в рубашке, не?

навряд, тросики у нас легкі, а на Турі ще легші. скільки вага тросика? приблизно 20-30 гр? навряд знайдеться двигун(який би він маленький не був) легший за трос. ІМХО