Дорожная обстановка

[fedot]

Їздив учора маршрутом Луцьк-Дубно-Львів-Трускавець.

До Дубно - дорожне покриття і жахливому стані

Трасса Київ-Чоп порадувала, як і завжди. Відзначу, що у напрямку Києва на правій полосі вже є поодинокі, але глибокі ями. У Львівському напрямку їх нема.

40 км до Трускавця - слалом, хоч і їхати комфортніше, аніж до Дубно....Крім того, ту ділянку дороги посилено латають, тож найкритичніші місця хоч на деякий час зникатимуть...

[Saddy]

Було б смішно, якби не було так сумно)

[Amblee]

Кудою краще їхати на Київ:

через Рівне - Житомир?

чи через Маневичі і по бєтонці?

Якщо будете їхати через Рівне, то будьте дуже обережні в Звірові, Дерно, Олиці і загалом у Рівненський області. В Дерно і Звірові їхали 20-30км. В темну пору не рекомендую їхати взагалі. Київ-Чоп, справді є поодинокі ями, десь через 20, 100, перед Житомиром і після. Вони розміром якраз на колесо, та глибиною в пів колеса. Будьте уважні!

[jack74]

Дощові хробаки, що довбають асфальт зсередини є головною причиною нищення українських доріг - переконаний Перший заступник Міністра інфраструктури України Костянтин Кондукторов.

- Ні для кого з нас не є відкриттям, що український чорнозем такий плодючий завдяки хробакам, які розпушують ґрунт - розповів під час зустрічі з журналістами заступник міністра - Але мало хто знає, якого жахливого збитку вони наносять нашим дорогам! Ми робимо усе можливе, виділяємо шалені кошти на ремонт доріг, а толку з цього немає. Хробаки довбають асфальт і все нищать.

За словами Кондукторова, без вирішення проблеми з хробаками, усі роботи з покращення доріг не принесуть результату. Тому, міністерство розробило програму збільшення популяції кротів - природних пожирачів дощових хробаків. Вже в березні планується закупити і випустити на волю близько тридцяти тисяч кротів породи “Tan nhang” із В’єтнаму.

Ініціативу транспортників холодно сприйняли у Міністерстві аграрної політики. Речник міністерства у інтерв’ю 5 каналу розкритикував програму боротьби із хробаками:

- Так. Давайте знищимо хробаків і в Україні взагалі нічого рости не буде. Будемо голодні їздити по хороших дорогах..

Влодко Зльоду, спеціально для сайту Репортажист.

[Saddy]

напевно Перший заступник Міністра інфраструктури України Костянтин Кондукторов курить разом із Міністерством аграрної політики те, що виростили тихенько працівники останнього замість того, щоб зерно і буряк вирощувати. Ох уж ці політики, яку завгодно х...ню придумають, аби побільший шмат "пирога" урвати.

[Ha3aP]

Кудою краще їхати на Київ:

через Рівне - Житомир?

чи через Маневичі і по бєтонці?

Якщо будете їхати через Рівне, то будьте дуже обережні в Звірові, Дерно, Олиці і загалом у Рівненський області. В Дерно і Звірові їхали 20-30км. В темну пору не рекомендую їхати взагалі. Київ-Чоп, справді є поодинокі ями, десь через 20, 100, перед Житомиром і після. Вони розміром якраз на колесо, та глибиною в пів колеса. Будьте уважні!

А в Олику то навіщо їхати?

[Amblee]

А в Олику то навіщо їхати?

Ойойой, пробачте, перепутав на сонну голову з Клеванем. Там перед Зорею вистачає коварних ям.

[Discovery4]

На К-Карого від моста на Рівненській до Пасажа повісили знак "Інша небезпека",та "Тимчасова ямковість" хоча вона там постійна. Їхати більше 20-30км/год, не реально..

з.і. "Щоб завжди ходив з заштопаних носках-той хто придумав ямковий ремонт "

[Black]

[Sirgo]

Вже можна сказати вчора,їздив до Млинова. Був здивований тим, що з початку Рівненської області до повороту на Маслянку, нарахував 5 бригад автодору. Вони ліпили вибоїни на трассі.Але з таким ремонтом, мабуть не на довго. Але у ямах на дорозі є своя перевага, чудово тренується пам"ять.

[Vect0r]

Вже можна сказати вчора,їздив до Млинова. Був здивований тим, що з початку Рівненської області до повороту на Маслянку, нарахував 5 бригад автодору. Вони ліпили вибоїни на трассі.Але з таким ремонтом, мабуть не на довго. Але у ямах на дорозі є своя перевага, чудово тренується пам"ять.

а також командний дух. Їдеш першим і бачиш, як за тобою колона по твоїх слідах їде і навпаки за кимось їдеш, так само.

[Dream]

Ще один на перепади температури списує:

«Я сам їжджу за кермом і бачу якість наших доріг. – заявив Клімчук, – За незручності прошу вибачення у земляків. Не нарікаю на зиму, що температура десятки разів піднімалася й опускалася. А саме це і вплинуло на руйнацію дорожнього покриття».

дістали.

[Black]

Та хоч вона 100 раз за зиму піднімається і опускається - сніг повинен прибиратись, а дороги бути якісними. І ми не хочемо чути ці виправдання, а їздити по нормальним дорогам, не можеш зробити нормальні дороги, звільняйся і сиди вдома!

Скоро будемо тільки літати, головне знайти шматок цілого асфальту для взльоту і посадки ))))))))))

[taurus07]

Вчора їхав по об"іздній і помітив що латки на дорогах поклали не в кожну ямку, а так щоб міг їхати не сильно маневруючи. Так що не розслабляйтесь, ямковий ремонт це ще не найгірше що можуть придумати ))

[Abrikos]

вибірковий ямковий ремонт ))

[Saddy]

вибірковий ямковий ремонт ))

саме так, сьогодні краєм вуха чув інтерв"ю з одним із відповідальних за ремонт, тав він повідомив, що через нестачу коштів латати будуть лише найбільші ями та участки у найгіршому стані. Все інше, з його слів, може почекати.

[Skorpio76]

У зв’язку з проведенням футбольного матчу на стадіоні «Авангард», 10 березня 2013 року, з 15.00 год. до 21.00 год. буде перекрито рух транспорту по проспекту Президента Грушевського (крім громадського).

Відповідне розпорядження підписав перший заступник міського голови Святослав Кравчук.

[Abrikos]

На кольце ул. Набережная/ ул. Шевченко засыпали две ямки. Можно ездить нормально.

вчора тудою їхав, замість двох ямок - вже одна ямища

[Voytik]

Добрий день! Будьте уважні, на початку і в кінці вул. Загородня встановили два знаки "Рух заборонено", тобто не можна рухатись цим шляхом з вул Відродження та вул. Теремнівська.

цікавий прикол.

а як тоді мені наприклад в гаражі до діагностів заїхати. або я наприклад там зняв собі гараж.

штраф, а потім відсужувати?

це, я так розумію, транспортний рух задовбав власників тих височезних цегляних заборів, за котрими хаваються.

от вони "домовилися" щоб трохи обмежили шум за забором.

цікаво, де і чим регламентується встановлення дорожних знаків.

на встановлення кожного з них має ж бути якесь вагоме підгрунтя, а не кому що взбрело в голову там і наліпили.

перевірити б, та протягнути по судам, тих хитровибаних.

[tolik79]

вибачте, може не правий., але, що з одного кінця, що з другого кінця вулиці Загородня знаки "рух заборонено" стоять вже сто віків. самому доводилось порушувати, щоб заїхати на діагностику. навіть гайці заїжджали під знак, бачив на власні очі.

[Dream]

це, я так розумію, транспортний рух задовбав власників тих височезних цегляних заборів, за котрими хаваються. от вони "домовилися" щоб трохи обмежили шум за забором.

там "шістьорка". І певно тому й поставили, щоб їм під вікнами не їздили.

[SysR]

Дорога на Маневичі:

Перед Тростянцем зі сторони Луцька є 2 ями на обох смугах, приблизно в одному місці, що можна лишитись без коліс. Вцілому нешвидко і у світлий час доби їхати можна.

З.І. В кінці відео бус злетів у кювет. Всі цілі та живі.

[crafter]

"Укравтодор" звітує, що залишилося залатати 61 км доріг

Азарову доповіли, що залишилося ліквідувати ямковість на 2% основних доріг країни

))))))))))))))))))))))) ну ну)

http://www.youtube.com/watch?v=WSGcxlzzjfY

[Saddy]

немає слів... немає цензурних слів, щоб висловити те, що я про це і про них думаю. блін, коли вже їм вистачить, коли вони почнуть працювати?

[Гість rl72]

lol

Укравтодор успішно виконав завдання уряду

13.03.2013 08:00 4 коментарі Переглядів: 1180

Незадовільний стан українських доріг став головною проблемою сьогодення. Прем’єр-міністр Микола Азаров поставив ультиматум керівництву “Укравтодору”: ліквідувати ями на усіх дорогах загального користування.

За повідомленням інформаційних агенцій, ліквідація йде ударними темпами. Так, 24 лютого керівництво “Укравтодору” доповіло прем’єру, що вже ліквідовано ямковість на 85% основних доріг загального користування державного значення. А вже 4 березня Державне агентство автомобільних доріг повідомило, що ямковість ліквідовано на 97% доріг загального користування державного значення.

Розповісти про те, як вдається витримувати такий високий темп робіт в наших непростих умовах погодився заступник прес-секретаря ”Укравтодору” Роман Шебінь.

- При катастрофічній відсутності коштів, складних погодних умовах, та нереальних термінах, ми прийняли єдине правильне рішення – розповів чиновник – Оскільки залатати ями на усіх дорогах не вдалось, ми вирішили скоротити кількість доріг.

За повідомленням прес-служби ”Укравтодору”, у лютому-березні статусу “дорога загального користування” було позбавлено 90% проблемних доріг. З них 60% отримали статус “дорога не загального користування”, 20% – “дорога не для користування” і нарешті, 10% – “не дорога”. Завдяки таким змінам, ямковість на дорогах загального користування, що залишились, зменшилась на 98%.

Леон Ді, спеціально для сайту Репортажист.