Igoryoshek Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 07:09 #1 Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 07:09 Добрий день! Порадьте що краще на сьогоднішній день зробити капітальний ремонт двигуна чи купити б/у двигун. Автомобіль Фольксваген Гольф 2 бензиновий 1.6.Підскажіть перевірених мотористів з якими мали справу.А також чи можна без перереєстрації документів замінити двигун на аналогічний?В техпаспорті номер не вказаний, але знайомий казав що в базі МРЕО він може бути, і виникнуть проблеми при знятті з обліку або продажі авто?Можливо хтось возить двигуни из закордону.Дуже дякую.
Андрій Віталійович Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 07:14 #2 Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 07:14 Будь-який б/у двигун - лотерея. Краще якісна капіталка.Якщо треба, можу номер одного перевіреного моториста в "лічку" відправити.
SysR Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 07:18 #3 Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 07:18 Добрий день! Порадьте що краще на сьогоднішній день зробити капітальний ремонт двигуна чи купити б/у двигун. Автомобіль Фольксваген Гольф 2 бензиновий 1.6. Підскажіть перевірених мотористів з якими мали справу. А також чи можна без перереєстрації документів замінити двигун на аналогічний? В техпаспорті номер не вказаний, але знайомий казав що в базі МРЕО він може бути, і виникнуть проблеми при знятті з обліку або продажі авто? Можливо хтось возить двигуни из закордону. Дуже дякую. Треба дивитись чи варта овчинка вичинки. Капіталка може обійтись дуже дорого, в залежності від того що треба капіталити. Не один моторист тобі не скаже на вигляд що в твоєму двигуні не так, тільки коли мотор розбереться тоді буде щось більш-менш ясно.Але ремонт однозначно краще, якщо є така можливість.
fedot Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 07:35 #4 Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 07:35 Враховуючи вік Вашого авто, враховуючи наявність нормальних запчастин для ремонту Вашого двигуна, враховуючи нескладність ремонту - рекомендую ремонт. тому що знайти двигун від Гольфа/пасата/ауді 1.6 з пробігом до 200тКм нереально. Якби авто було новіше/двигун складніший я б мав би іншу думку.
DasBoot Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 07:49 #5 Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 07:49 краще зробити капіталку потратити трохі грошенят і їздити спокійно.або кіт в мішку
vanus Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 08:02 #6 Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 08:02 Все крім кузова вважається зачастинами. Тому головне тільки номер кузова.
vagus Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 11:45 #7 Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 11:45 Все крім кузова вважається зачастинами. Тому головне тільки номер кузова.одразу видно що людина жодного разу з МРеО не мала справ. Будуть так пудрити мізк за номер двигуна.особисто я за останіх 6 місяців ставив та знімав не одне авто приходилось той номер відшукувати .
opel95 Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 18:12 #8 Опубліковано 13 Лютого, 2012 в 18:12 якщо не крепко заїзджений і нормальні старі поршня то.. капіталка з гільзовкою блока буде коштувати орієнтовно 4500гр.
Igoryoshek Опубліковано 14 Лютого, 2012 в 06:14 Автор #9 Опубліковано 14 Лютого, 2012 в 06:14 одразу видно що людина жодного разу з МРеО не мала справ. Будуть так пудрити мізк за номер двигуна.особисто я за останіх 6 місяців ставив та знімав не одне авто приходилось той номер відшукувати . Тобто ви підтверджуєте, що номер двигуна в МРЕО є, та можуть виникнути проблеми? Як саме пудрять мізки, і як ви вирішили цю проблему?
Igoryoshek Опубліковано 15 Лютого, 2012 в 08:03 Автор #10 Опубліковано 15 Лютого, 2012 в 08:03 Добрий день! Підскажіть хороших перевірених мотористів, будь ласка.
Igoryoshek Опубліковано 28 Лютого, 2012 в 09:37 Автор #11 Опубліковано 28 Лютого, 2012 в 09:37 Все крім кузова вважається зачастинами. Тому головне тільки номер кузова.одразу видно що людина жодного разу з МРеО не мала справ. Будуть так пудрити мізк за номер двигуна.особисто я за останіх 6 місяців ставив та знімав не одне авто приходилось той номер відшукувати .Тобто ви підтверджуєте, що номер двигуна в МРЕО є, та можуть виникнути проблеми? Як саме пудрять мізки, і як ви вирішили цю проблему?
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.