Unknown

Може всіх буйних пересадили до того періоду, за який статистика в діаграмі була? в що той приблизно рік ніхто особливо не попадалася? Або банально якась помилка в одній цифрі. То я щось пропустив і лінки не відкривав

Я не стверджую на 100%, що моя версія точна. Але кілька питань щодо твого повідомлення напишу: 1) звідки інфа, що циган саме 0,1% від населення? 2) скільки циган у в'язницях Англії і Уельсу?, бо ж в темі ні слова про це. p.s. Може там інші традиції у циганців порівняно з нашими краями?

Уточню трохи: в попередніх постах, я де писав Чорні, то в табличку дивився на рядок "Black other" (там де 52,4). Фактично по всіх чорних разом не все так погано, хоч і у рази два гірше, ніж по білих.

По перше там не відсотки, в кількість на 1000 чол. Тобто цифра 11,2 означає 1,12% від усього населення. Я думаю, що мається на увазі цифри вже скориговані на частку кожної етнічної групи в загальній структурі населення. Тобто фактично піймали 1 цигана на 10тисяч. саме циганців, в не 10тисяч населення в цілому. І, відповідно по чорних це становить 5,2% серед усіх чорних в середньому по разу арештували (тобто кожного 20-го). Я про це ж саме і писав в попередньому пості, тільки трохи іншими словами пояснював чому так думаю.

Чому? Там же є наприклад араби.

Так я ж про те саме писав. Але потім поглянув ще раз на табличку і дійшов висновку, що дані в табличці таки скориговані на частку етнічної групи в загальній кількості населення. Бо якщо починається табличка з "All" то це по суті середній показник 11,2. Якщо білих близько 80% і вони мають в своїй групі статистику 9,4, то умовні решту ~20% населення мають суттєво більше і в результаті тягнуть середнє значення вверх від 9,4 до 11,2. Але всерівно чорні круто виділяються, бо в ~5,5 раза частіше їх ув'язнюють. В от "Roma" (то ж цигани?) красавчики! upd. Якщо припустити, що білих рівно 80%, то всі реш у (20%) мають середній показник 18,4. Щодо циганців: або вони дуже законослухняні, або дуже шустрі і тому не попадаються

Табличка цікава, але якщо це суто кількість випадків на 1000 осіб в цілому, то мало інформативна. Її б ще скоригувати на структуру населення... Хоча чорні і так дуже виділяються, і я дуже сумніваюсь, що їх в цілому велика частка в населенні Англії і Уельсу. upd: Запитав швидко в Геміні структуру, не факт, що вона точна, але все ж... Чорношкірі вражають!

В як міряли ємність?, бо якщо по етикетці навіть з нової умовної сотки ти ж в реальності не витягнеш і близько 1,2 кіловата. А якщо зважати на бережну експлуатацію і не висаджувати менше 30%, то ват годин 500-600 мабуть буде, якщо навантаження помітне. Бо ж номінал міряють кажись на навантаження 0,1С, в якщо ти йому даси хоча б 0,5С, то вже помітно просяде віддача сумарна. І то все для нового, а б.у. без реальних замірів – то геть кіт в мішку. upd: Тут я згадав, що недавно дещо шукав й натрапив на даташит від victronenergy, і там була така табличка про їзні акуми. Тобто твій чесний 3-кіловатний свинець на навантаженні 510 ват віддасть 2550 ват, якщо це AGM victron. A якщо дотримуватись правила не нижче 30% залишок, то всього 1785ват , що становить не повні 60% від етикеточного номіналу. Того порівнювати його по ціні можна із десь 2-хкіловатним залізофосфатом, якщо на ємність початкову орієнтуватись. Але ж свинець набагато швидше деградує. Datasheet-GEL-and-AGM-Batteries-EN.pdf

Та він же не про конкретний акум писав, в про місце, де можна підібрати. А варіанти там різні бувають, і асортимент обмовляється досить часто, купа разових пропозицій (приїхала партія, розпродали, і більше точно такої не буде). https://www.nkon.nl

Ось приклад: https://youtube.com/shorts/aE-TokVXd2M?si=iCcngxMeRslvUqBI

Принципово ти для українських реалій правильно порахував, але якщо два показники скоригувати на американські реалії, то вже дуже результат зміниться: ціна бензину і ціна електроенергії (вдома).

Я дивився відео з конкретними щамірами, де 70-ка AGM Varta брала 80-90 ампер на старті на себе. Акум був спеціально для тесту розряджений. Мабуть звичайні кислотними трохи менше візьмуть. Також вже не нові акуми ще менше візьмуть, через втрату реальної ємності. Якщо суто той експеримент, то десь із 14 по 17 хв. дивитись: https://youtu.be/WAK12KYF0vM?si=1lW5hClwU9qXinNV

Біда!. Якщо до такого прийдуть всі автовиробники, то на старості не ясно на чому їздити буду. Щодо розумного (інтелектуального режиму ) зарядки, не треба супер дорогих плат і топових авто. Таке ставили наприклад на мегани і сценіки треті, на Фіат пунто ево (з 2009 роком які) теж бувало.

Ну там бюджети і ніші просто колосально різні. Ну і "по уму" Тесла теж не все зробила, поломок чимало вилазило. Батарея і дизайн звичайно ж набагато кращі, як у ліфа.

100% – страхопудало ще те... Але вони його почали мабуть в середині нульових розробляти, тобто вже тоді, мислили досить глобально, принаймні обсягом виробництва, хоча ринку ще не було як такого. Ну і простяцький він досить та ремонтопридатний, в тому числі по електрочастині. Навіть батку дозволяє перезбирати на зовсім інших елементах, що на більшості інших електричок нереально або вкрай складно.