VovaForsag Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 10:21 #1 Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 10:21 Порадьте майстра або фірму яка спеціалізується на ремонті 2-х тактних двигунів до бензопил та газонокосилок (трімерів) в Луцьку.
S30 Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 10:27 #2 Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 10:27 Спитай на старому ринку в залізному ряді. Там же їх і продають.
Lisovic Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 10:55 #3 Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 10:55 СЦ при магазині Профлайн, на розі Шопена і Волі, СЦ Ліс Сад на Дружби народів.
VovaForsag Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 14:53 Автор #4 Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 14:53 Спитай на старому ринку в залізному ряді. Там же їх і продають. на старому ринку був, там продіагностували, почистили фільтра і сказали що мотор - а в таке вони не лізуть, треба шукати спеца СЦ при магазині Профлайн, на розі Шопена і Волі, СЦ Ліс Сад на Дружби народів. дякую. спробую звернутись, але думаю що вони тільки гарантійною технікою займаються
Lisovic Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 15:08 #5 Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 15:08 Не гарантійною тоже мають займатись, але скоріш за все тільки тією якою торгує їх магазин.п.с. ще є сервіс на Карбишева 1а тел. 29-54-05
Deemon Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 15:19 #6 Опубліковано 16 Серпня, 2011 в 15:19 який девайс, і що з ним не так?
VovaForsag Опубліковано 17 Серпня, 2011 в 05:53 Автор #7 Опубліковано 17 Серпня, 2011 в 05:53 який девайс, і що з ним не так? трімер "mastermax", був куплений в новій лінії 2 роки; тому, відповідно, гарантія закінчилась двигун не запускається, іскра на свічці є, фільтра почистили. на старому ринку сказали що напевно карбюратор - треба регулювати. думаю треба ще продіагностувати поршневу групу
S30 Опубліковано 17 Серпня, 2011 в 06:12 #8 Опубліковано 17 Серпня, 2011 в 06:12 ІМХО. Можливо не все так критично?1.Може бути бензин фіговий (стикався з тим, що бензопила окрім як на 95-му працювати небажала, навіть не запускалася (залив був 92-й)).2.Невірно пропорцію мастила і бензину змішав.
Deemon Опубліковано 17 Серпня, 2011 в 06:23 #9 Опубліковано 17 Серпня, 2011 в 06:23 Для початку дійсно, бензин поміняти, іншу свічку, карб не бажано крутити, бо легко збити настройку оптимальної суміші. Як на мене варто поміряти компресію - компресометром,(провертати колінвал треба дреллю або гайковертом ) якщо <8-9 атм. - потрібно дивитись поршневу групу.
zdorovan Опубліковано 18 Серпня, 2011 в 12:39 #10 Опубліковано 18 Серпня, 2011 в 12:39 Спробуй дрелькою завести, якшо заведеться-2т двигун...саме перше на що треба звертати увагу так це на компресію...даю 90% шо треба робити поршневу,думаю можна обійтися заміною кілець...але шоб впевнитися і лишній раз не лізти в мотор поміряй компресію.....ше варіант відкрутити свічку пару раз прокрутити мотор....залити пару грам бензину в середину, зручно шприцом, 5 мг достатньо буде...свічку назад і пробувати...
VovaForsag Опубліковано 20 Серпня, 2011 в 10:28 Автор #11 Опубліковано 20 Серпня, 2011 в 10:28 дефект знайдено. відійшов контакт високовольтного проводу у люльці свічки. коли перевіряли іскру люльку виймали, дріт був прямий і контакт був; коли свічку закрутили - дріт згинався і контакт пропадав
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.