Arden Опубліковано 12 Жовтня, 2022 в 11:31 Автор #26 Опубліковано 12 Жовтня, 2022 в 11:31 Забрав я машинку. Акум був посаджений в 0, не світився, навіть, світодіод імітації сигналізації. За ніч зарядили акум, тільки коли ставили, проскочило дві іскри на плюсі, не сильно. (клема з запобіжником вмонтованим) Машина завелась практично відразу, без зусилля. Рівень рідин в нормі, масло чистеньке. Як починав їхати - шуміли/скрипіли тормоза і взагалі підвіска видавала "шуршащі" звуки, але 5 км по полі і грунтовці проблему вирішили. Тепер треба помити, бо трохи павутини назбиралось і трохи позеленіли ущільнювачі на вікнах.
Alex S Опубліковано 12 Жовтня, 2022 в 18:49 #27 Опубліковано 12 Жовтня, 2022 в 18:49 On 16.09.2022 at 10:06, Arden сказано: вона стоїть з квітня, то в принципі ще актуально)) Розказую, як той ,в кого машина довго стоїть з знятою клемою в гаражі. Від 3 до 7 місяців. Часто за останні 12 років. Не буде нічого , майже. Слідкуй ,щоб масло ,навіть з пробігом пару тис ,не було більше 12 м, тиск в колесах впаде і …. якщо дизель , течія палива. В усіх трьох крайніх авто після тривалої стоянки , з поновленням експлуатації була течія пального з насосу високого тиску. Вирішується заміною резинки армованої, чи до чи зразу з насосу не пам’ятаю . А так, якщо це капітальний вентильований гараж - не переймайся . Запуск ( нікуди ніякий струм з акума не зникне при знятій клемі), заміна масла - фільтрів, гума по сезону і - катайся .
Рекомендовані повідомлення
Заархівовано
Ця тема знаходиться в архіві та закрита для подальших відповідей.