Потрібна порада

[Saddy]

Всім привіт. Потребую поради фахівців та автолюбителів.

Ситуація наступна - в задніх суппортах заклинило циліндри, вони покрилися корозією.

на станції кажуть, що треба міняти весь суппорт або можна взяти ремкомплект з новим циліндром, пильниками та сальниками та замінити їх.

Підкажіть, можливо хтось так вже робив - наскільки це довговічно, чи безпечно взагалі та інші нюанси.

Дякую.

[nikblack]

А разработать цилиндр, так скажем в ручную, не пробовали?

Если не поможет - поменяйте цилиндры на новые или б\у, не чего страшного в этом нет.

Идеальный вариант - конечно заменить суппорта на новые, но это уже удар по карману.

[vrm]

Місяць назад була така ж ситуація (порвались пильники і покрились корозією поршеньки). Купив ремкомплект і замінив резинкина на одному, з другої сторони залишив рідні.

Поршеньок суппорта прошліфував наждачками, в кінці 2000-кою (поршеньок в дрельку закрутив).

відходити поршеньок став гірше на тому супорті де нові резинки...

Все ок!

[Серега89]

Під реставрацію, на ремкомлекті не економити. Якщо толково зроблять, будуть не гірше нових "ходити".

[Saddy]

зняв ліве колесо, суппорт, циліндр та колодки в нормальному стані, направляючі теж.

В такому випадку реставрувати чи міняти одну сторону (праву)?

[nikblack]

зняв ліве колесо, суппорт, циліндр та колодки в нормальному стані, направляючі теж.

В такому випадку реставрувати чи міняти одну сторону (праву)?

Ну да.

[V.Wolf]

Корозією покривається не тільки із-за зіпсованих пильників. Активну роботу виконує вода яка міститься в гальмівній рідині, нагадаю що вона гігроскопічна. Тому рекомендував би рідину теж змінити.